購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 的10吋運動型速克達車種，以銳利的車體線條搭配雙燈設計，吸引不少年輕族群加入，而這部Jet Power 的來頭可不小，車主正是FB jetpower125 jetpower125 社團「JET CLUB 車系俱樂部」的社長陳國輝，全車以金蔥紅及金色包覆，並以「齊天大聖」作為主題進行彩繪的施工，並且換上寬體的側殼，展現相當霸氣的視覺效果。
當時的JET jetpower125 POWER仍採用10吋輪框的規格，但後避震已具有三段可調的功能。 在JET POWER上市前，原廠讓它秘密參與當時的TSR第三站比賽以進行測試，結果一舉取得分站總冠軍，性能之強悍可謂不言而喻，JET車系也從此站穩運動速克達的一席之地。 JET POWER簡約俐落的線條，不僅外型特別，比照歐規等級的鷹隼式雙大燈，在黑夜之中依然耀眼，獨家的雙刃LED定位燈與晶鑽赤影尾燈，在急速巡航之中依然倍受矚目，液晶儀表配上光指針轉速表，讓行車資訊一覽無遺。
jetpower125: 【少年家】SYM 三陽 原廠 F6B GR125碟 GT125EVO 碟 Jet Power 引擎吊架 引擎懸架
搭配賽車級防滑座和二段式戰鬥盔甲造型後土除的特別設計，不僅外型出眾，更有著絕佳的功能性。 免責聲明：本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平台，並不涉入其中的任何諮詢、交易。 jetpower125 就本網站中所載一切車輛的資訊、文字、照片、圖形、產權、廣告內容、或其他資料（以下簡稱『內容』），無論其為公開張貼或私下傳送，若有不實或違法情事，均為『內容』提供者之責任，本站概不負責也不承擔任何法律責任。 來到第四代車型，這次的改款雖看似外觀小改款，但實際上腹內卻有著全方位的重新調校。
車主陳國輝在社團當中的綽號是「猴子」，因此才選用齊天大聖作為彩繪的主題，更將燈具以大燈護蓋包覆，連同大燈護蓋也列入彩繪的範圍當中，讓車輛更具一體性，就連油底殼、內裝以及前後土除也一同彩繪，讓整部車的外觀更具完整性。 JET S至今總計已取得超過三十個TSR冠軍，成為運動型速克達中的佼佼者。 原廠三段式可調避震器，讓JET POWER能以最佳的表現面對各式路況，讓JET POWER在運動性與舒適性之間取得了完美的平衡。 先進的五期噴射陶瓷汽缸系統，不僅有著穩定、節能的優點，更能爆發出強大的動力，讓JET POWER在動靜之間，都有著其他車款難以比擬的優秀表現。 ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。 經由賽道上的經驗與回饋，JET SL以J.P.T.賽事進化工程，進行整體性能提升在科技、動力、操控與安全四個面向進行了全面進化。
jetpower125: SYM 三陽 JET POWER 125 / JET POWER EVO 前輪防塵油封 前輪心油封
※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 在SYM JET車系推出至今的十年光景裡，可說是正值運動型速克達最興盛的時期，然而，經過這十年，SYM證明了JET車系在眾多運動型速克達中強悍的競爭力，每一次的改款都能夠推陳出新，讓騎士們得到更佳的操縱感和騎乘感。 透過在賽道上的佳績，也說明了其優秀的體質和性能，絕對是時下眾多運動型速克達中不容忽視的一個車款。 未來的十年裡，JET車系的後續車型又會創下怎樣的銷售和賽道佳績，不論如何，絕對是十分令人期待的。 初代車型JET POWER在2009年問世，當時市面上已存在一些運動速克達選擇，如：YAMAHA CYGNUS-X 125、PGO X-HOT等。 JET POWER在當時以富具銳利線條的獨特造型，創新的LED定位燈等風格為JET車系打響名號。
在外觀上，JET SR車頭前斜板和大燈位置加入大量立體線條來營造出豐富的層次感和立體感，大燈也捨棄過往延用三代的傳統鹵素大燈，一舉升格成外露式LED魚眼大燈，屬同級首創，尾燈方面也用上更具辨識度的「J」型LED導光式尾燈，並搭載雙黃警示燈。 在性能上，JET SR車重成功減重3公斤，原廠更為其配上更輕量化的鋁合金輪框，以達到更好的操縱表現。 雖然最大馬力因七期環保法規的緣故稍為降低，但原廠將原來偏高轉輸出的馬力和扭力調校為在中低轉速便釋放，創造更寬廣的扭力高原，進一步再提升過往的加速性能，更符合日常用路和山路騎乘需求。 第二代車型在原名上加上「EVO」以表進化之義，在外觀上，JET Power EVO與第一代車型並無太大差異，只有在車頭斜板造型加入少許變化和雙色後照鏡和手把的設計。 然而在引擎技術上原廠加入了名為S.T.C.S的雙渦流技術，將最大馬力數據提高了9%之譜，油耗表現卻能得到更好表現。 除此之外，原廠也加入了光投影式液晶儀表和LED尾燈，讓整車的配備更符合外型帶來的科技感。
jetpower125: JET POWER 125 JET POWER EVO 烤漆件9項 藍/銀灰 副廠EG部品
三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 排氣管的部分可說是這部Jet Power 最搶眼的部分，選用來自日本Over Racing 為KAWASAKI Z1000 所推出的排氣管，不過原先為雙邊四出的配置，僅採用單邊雙出並將前段重新打造，採用鈦合金的材質搭配節燒工法，在外觀上呈現非常獨特的造型，聲浪部分也非常猛爆。 以銳利為名的JET POWER 125 EFI，以充滿科技感的尖銳造型，配以靈活刁鑽的十吋胎型，在國內125市場上，造成了絕對的視覺震撼。 以銳利為名的JET POWER125 EFI，以充滿科技感的尖銳造型，配以靈活刁鑽的十吋胎型，在國內125市場上，造成了絕對的視覺震撼。
- 經由賽道上的經驗與回饋，JET SL以J.P.T.賽事進化工程，進行整體性能提升在科技、動力、操控與安全四個面向進行了全面進化。
- JET S至今總計已取得超過三十個TSR冠軍，成為運動型速克達中的佼佼者。
- 搭配賽車級防滑座和二段式戰鬥盔甲造型後土除的特別設計，不僅外型出眾，更有著絕佳的功能性。
由香港SEO公司 Featured 提供SEO服務
