這次原廠打出More Than Style的口號，將原本相當亮眼的Fiddle 125車款進行升級，外觀上可看出兩者是同車系，但在細節上可看出在小細節上的巧思。 像是車頭斜板中央的領帶樣式日行燈，在下方的菱格飾板的修飾下顯得更有質感，兩側燈殼上的霧面飾條讓方向燈做動時光線較為柔和，銀色與墨綠色的撞色搭配下有著畫龍點睛之妙，整個車頭看起來相當有神。 先前提到 SYM 的工程師發現以往大家認為的將大彈簧磅數加強的作法其實無助於傳動的優化，甚至不當的搭配反倒成為影響變速的阻力。 為此，在經過儀器測試與數據輔助下，讓 Fiddle 125 的前、中段加速更佳，特別將普利珠加重，同時將大彈簧的線徑與長度縮短，在這樣的組合下讓 Fiddle fiddle 機車 125 的前段加速表現優於 FNX ，也符合該車的使用調性。 全力以赴、滿足客戶的需求是我一貫的風格，讓我在9年累計獲得超過700位車主的認同，期待能有為您服務的機會。
從 5 月 21 日至 6 月 30 日，SYM 推出 fiddle 機車 Fiddle LT 輕鬆上學首購專案，讓購車可分期，且享受真正的 0 利率！ 依照 Fiddle LT CBS 與 ABS 版本的建議售價分別為 73,800、79,812 元，接著搭配首購專案，可享有 48 期分期 0 利率，0 元交車，第一年 12 期不用付錢，意即從第 2~4 年開始，分 36 期購買，CBS 車型每期約 2,050 元、ABS 車型每期約 2,217 元。 SYM 這回推出 Fiddle LT 115，除了因應七期排放法規，取代品牌過去 Mii 110 停產後的空缺，也確認未來將再推出 Fiddle 125，競爭主打歐風設計的女性用車市場。 至於 SYM 這回推出 Fiddle LT 115，除了因應七期排放法規，取代品牌過去 Mii 110 停產後的空缺，也確認未來將再推出 Fiddle 125，競爭主打歐風設計的女性用車市場。
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放開煞車、輕轉油門，就能靜悄悄且流暢的穿梭在都市中，這對Fiddle fiddle 機車 115的操控來說，肯定是最佳的形容。 它搭載的雖然只是115c.c.的氣冷SOHC引擎，不過它的噪音控制及減震處理做得不錯，在行駛中除了能降低城市中的噪音污染外，也可以減緩騎士在行駛的過程中疲勞之累積，讓駕駛不必透過響亮之排氣聲浪，只要悄悄的穿梭在都市中，就能凸顯自己獨特的風格。 這次試乘的為ABS版本車款，搭載了Bosch 10MB前後雙迴路煞車防鎖死系統，活塞配置為前輪單向雙活塞，後輪則採用單活塞卡鉗，用起來感覺十分柔順，剎車力道相當線性不死硬，且剎車力道相當充足。
車廂空間部分，SYM 表示可同時放置 1 頂 3/4 與 1 頂半罩式安全帽，並標配自動彈起裝置，而筆者試放一頂全罩式安全帽，雖然寬度無虞，但仍無法順利讓座椅闔上。 Fiddle 125 ABS外觀大致車色，小至電鍍細節無不經過精心設計，在享有多項機能配備的同時也沒有因此犧牲美感，車頭下緣還有類皮革件和電鍍塑膠件互相搭配，為Fiddle 125 ABS帶來雋永的視覺感。 不只四輪市場打得火熱，2022年二輪戰場也同樣相當有看頭，不過在顏值當道的搜尋法則下，若想登上熱搜排行榜，沒有三兩三的相貌，還真不敢上梁山，此次咱們也為各位虎迷在年終之際，整理出今年度5款熱搜話題車款，其中也不乏有一代把妹神車，以及如同戰神般的長青熱銷車款，至於到底有哪些熱門… 最後，Fiddle全車系皆同時提供CBS 2.0 / ABS二種煞車版本供選擇(LT ABS暫停生產)，如此不斷追求進步與提升，只為帶給每位車主最獨一無二的騎乘感受。 車廂空間為22.5L，僅能放入帽體較小之3/4以下的安全帽，不過在寬度的部分表現尚可，經測試能放入A4大小的資料盒。 這也代表 Fiddle 若是在台灣上市時，將會有 125 及 115 兩種動力選擇，不過三陽目前都尚未正式宣布 Fiddle 的上市時間。
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用過這項科技就回不去了，綠燈亮起時機車瞬間發動，接著無後仰起步，騎到紅燈時停車自動熄火不用吸廢氣，綠燈亮了再次起步又瞬間發動。 整個騎駕過程就這幾些步驟無限輪迴，在都會區走走停停時不用再吸廢氣，想走時油門一催動力馬上到輪上，騎個半小時以上真的輕鬆很多。 在動力方面，Fiddle DX搭載原廠代號FA15的引擎，排氣量為150.1c.c.，其最大馬力為11.6匹/7,000rpm、最大扭力為1.32kgm/5,500rpm。 特別是在SYM獨門的三零科技(零排污、零延遲起步、與零後仰懸吊)配合下，騎車優游在都會中時感覺相當愜意。 液晶儀表板就算在大太陽底下顯示的內容也能看得相當清楚，比較可惜的就它只是單色設計，看起來略顯單調。 按下鑰匙孔旁的坐墊開關，坐墊會自動升起相當方便，車廂空間算滿大的，放一頂3/4的安全帽後還有空間放隨車工具、雨衣或是隨身小包包等雜物，全罩式安全帽是放得下，但剩餘的空間會變比較小。
動力單元部份，根據 SYM 的原廠資料公佈，Fiddle LT 搭載與 Jet SR 相同的 R 世代引擎進化技術，引擎重量更輕、慣量也減少，齒輪音也更有效阻隔，讓引擎運轉噪音更小。 其餘車輛的細節設計部分，包含數位儀表、QC 3.0 的 USB 孔、車相容積達 22.5 公升、前置物空間能放入 700c.c.手搖杯，還有腳踏位置可輕鬆放入 20 吋的登機箱，坐墊設計雙重硬度泡棉，讓乘座感受更為舒適。 Fiddle LT 為女性用車作為設計出發點，在車重僅 91.5 公斤、搭配省力中柱，讓一般女性騎士在牽車或停車都更為輕鬆容易，車輛坐位高度，最高離地高度為 76 公分，讓 154 公分身高的女性也能輕鬆踏地。
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至於Fiddle DX Keyless車身尺碼、車重、胎圈組與煞車系統都與Fiddle 125一樣，不過頭尾燈改為LED，而在動力單元改搭一具150.1c.c.七期引擎，可於7,000轉輸出11.8匹馬力、5,500轉供應1.32公斤米扭力，平均油耗則有45.9km/L水準。 SYM三陽機車於2020年5月21日首次推出排氣量115 c.c.的Fiddle LT七期車，提供有CBS或ABS車型選擇，與Kymco光陽機車競爭125c.c.以下級距市場，之後在同年8月12日發表Fiddle 125、2021年1月13日追加150c.c.的Fiddle DX，使得帶有歐式風格的Fiddle車系有著完整產品陣線。 如今，三陽機車為強化Fiddle 125與Fiddle DX競爭力，新增Keyless車型，而Fiddle 125 Keyless開出售價93,300元、Fiddle DX Keyless售價為104,300元。 如果你是比較有個性的女孩，不喜歡跟大家一樣，想要來台外觀比較有特色的車款，YAMAHA Limi相信會是你的首選。
當綠燈亮起時催下油門時動力馬上到輪上，這種感覺真的相當美好，這就是零延遲起步的奧妙之處，當機車靜止時，引擎內的活塞會自動回復到上止點，這讓引擎啟動更快，當然就能達到零延遲起步的境界。 就算起步時油門給的多一些，身體還是能維持的相同的坐姿，這是受惠於零後仰懸吊，它能防止起步時引擎上抬，並抑制懸吊機構後仰，盡可能地達到前叉、後避震，與引擎吊架的三方面平衡。 零汙染是藉由怠速熄火功能來達成，當你停紅路燈時車輛會自動熄火來減少廢氣排放，這種功能會許會有人不習慣，等紅綠燈時少了轟咚咚的引擎聲感覺就像是沒了安全感。 不過整輛車騎起來的引擎震動與聲響相當小，當發車怠速時引擎運轉的震動與聲響跟熄火時差異與不太大，雖然是可以關閉怠速熄火，不過真的開了跟沒開一樣，我索性就沒把它關閉了。 龍頭與Fiddle一樣，維持著中央液晶儀表搭配兩側把手，其中左側把手上的按鍵為遠近光燈、方向燈與喇叭；右側把手上的則是怠速熄火開關、啟動鈕配置，是我們習慣的布局，使用起來相當就手。
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SYM旗下風格車系Fiddle，秉持著時尚外型與科技規格兼具的造車理念，在亮眼的車款外型下，注入了獨家技術－智慧油電科技，為車主提供一款「騎得漂亮，也騎得舒適」的機車，為風格車市場立下新的標竿。 現在Fiddle更進一步，加入KEYLESS免鑰匙啟動系統，以科技讓人們享受更便利的騎乘生活。 車尾部分則採用全新的後下擾流設計，結合M運動化排氣系統、電控排氣閥門與雙邊四出排氣尾管，熱血激昂氛圍甚囂塵上。 Fiddle125/FiddleDX另外新推出配備Keyless免鑰匙系統版本，讓科技風格兼具的騎乘體驗再度昇華！ 透過「Keyless免鑰匙啟動系統」，車主只需要攜帶感應鑰匙在身上，靠著無線智能感應，靠近即可一鍵輕鬆啟動車輛，省去找鑰匙、插鑰匙的瑣碎時間，另具有智慧尋車功能，讓每次騎乘更簡單順暢！
承接Fiddle 125「規格與風格兼具」的特色，這回Fiddle DX依舊擁有優秀的配備：150c.c.馬力、雙碟雙避震，搭載SYM獨家三零科技ZRSG，Fiddle DX並將大燈、尾燈都升級為LED規格，除了規格動力提升外，並提供ABS及CBS 2.0二種車款供選擇，車型外觀則著重質感精緻，使得整輛車外型沉穩且優雅。 身為主打都會使用的速克達，除了擁有強勁的動力輸出讓你起步奪得先機，舒適配備仍是相當重要的一環，具有快速充電功能的QC 3.0 USB充電孔位於龍頭鎖旁，整合到電門開關旁的坐墊開啟按鈕，配合自動彈起坐墊是相當方便的設計。 坐墊下空間頗為寬敞，放入3/4安全帽絕對沒問題，還有不少空間可以放置隨身物品。 Fiddle 125以用車人的角度去思考、設計，從外觀品味、舒適程度、性能規格還有配備，所有面向全方位考慮進去，如同其移動精品的稱號，絕對是路上最耀眼的焦點，外觀設計結合精緻鑽石折面的鍍金飾板及雅痞質感仿皮革作點綴，搭配車身電鍍飾件，使整輛車展現多層次的美學。 所以，Fiddle 115還有一項最重要的性能，也就是它具有相當漂亮的油耗表現！ 能源效率一級的它，於同級距 c.c.的車款中獨佔鰲頭，平均油耗能達到56km/l的水準，在目前的市售摩托車中，這麼優異的表現是相當少見的。
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- 如果你厭倦外型銳利的運動型125車款，想要多點優雅、從容，但又不願意妥協於操駕感受，Fiddle 125絕對是該級距中，少數亮眼的選擇。
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- 全力以赴、滿足客戶的需求是我一貫的風格，讓我在9年累計獲得超過700位車主的認同，期待能有為您服務的機會。
- 以復古造型為主軸的坐墊，長達 645mm 與 FNX 的 590mm 相較，乘坐感更為舒適，對於後座乘客也更加親切。
- 不過在瞬間大補油門時，卻僅有基本的加速力道，且轉速並不會隨著油門開度而大幅拉高。
- 強悍的動態性能演出，同樣得歸功於M跑車化電子懸吊系統、M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統、M運動化差速器與M複合式煞車套件的完美協奏，能夠根據路況彈性分配驅動力至前、後軸，同時藉由主動鎖定後輪差速器左右分配0-100%扭力，無論賽道激烈操駕或是日常輕鬆駕馭，均能帶給駕駛者更優異的循跡性與動態表現。
有著與 FNX 相同的 S.STOP 零噪音零污染怠速熄火裝置，在怠速三秒後便自動熄火，再啟動時也沒有惱人的啟動馬達聲響。 SYM 三陽機車正式上市 Fiddle LT，首波提供排氣量 115 c.c.的 Fiddle LT 七期車，且有包含前碟後鼓 CBS 或 ABS 的選擇，建議售價分別是 73,800、79,812 元。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。
前煞車系統與 FNX、JET SR 相同，都採用單向雙活塞卡鉗搭配 226mm 浪花碟盤。 乍看之下， Fiddle 125 的外觀與 Fiddle LT 有些神似，都是以「圓潤柔滑」的設計意象來進行視覺上的呈現，但實際上 Fiddle 125 在車身尺碼的表現又更顯大氣。 強調低調奢華的設計語彙，從前胸板上的鑽石折面飾版就能看出一二，下層的雅痞仿皮革飾件與上層鑽石折面飾版結合，雙元素混搭勾勒出備具層次的質感與美感。
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- 按下鑰匙孔旁的坐墊開關，坐墊會自動升起相當方便，車廂空間算滿大的，放一頂3/4的安全帽後還有空間放隨車工具、雨衣或是隨身小包包等雜物，全罩式安全帽是放得下，但剩餘的空間會變比較小。
- 身為復古時尚車款，或許眼尖的朋友已經發現這古銅色的FNX輪圈，沒錯這顆當初設計時就以輕量化為目的之一的輪圈被搭載到Fiddle 125上。
代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後，會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人，並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。 代購業者僅將其所收到之代購商品，以原包裝轉寄給您，並不提供開箱檢驗商品之服務，且對於運送過程中（包括且不限於國際運送及國內運送）所導致之商品毀損或滅失，應由您自行承擔，代購業者不負任何責任。 Fiddle 125有「一鍵自動開啟」的超大容量置物箱、前開放式置物空間還有便利的QC 3.0 USB快充充電座，不只大面向做得好，小細節更是不放過！ 最後，Fiddle全車系皆同時提供CBS 2.0 / ABS二種煞車版本供選擇，如此不斷追求進步與提升，只為帶給每位車主最獨一無二的騎乘感受。 全新Subaru Forester，一上市便受到國內廣大消費者的熱烈討論，不僅導入Level 2等級的 EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統，同時搭載多項適合戶外生活的實用機能配備，將以全新格局引領消費者享受生活、大開眼界。 Fiddle DX 比照 Fiddle 125，有以實用為導向的置物空間設計，其中前置物空間採開放式設計，可放入一杯手搖飲料；另外還包含收折式掛勾、上方亦設有 QC 3.0 USB 快充座，提供智慧型手機充電。
值得一提的是，當順順的加速時，轉速能維持在較低的範圍，4000 rpm上下，起步時的轉速也會維持在4000 rpm上下，這個特性除了能讓引擎產生的震動以及噪音較小之外，也因為較低的轉速，讓油耗的表現在同級距車款中能達到一級的水準。 以外觀來看，Fiddle 125 與 Like 125 都屬於歐系風格，但是在配備與使用的便利性上，Fiddle fiddle 機車 125 都遠勝同級對手，無論是加油或是置物空間的表現，都比較貼近女生的使用思維。 特別是前置物空間，可以放水瓶與手機，還可以同時充電，這一點我相信就是很多 Like 125 車主的痛。 沒有噪音的 S.STOP 怠速系統更是讓我忘了他的存在，雖然在 FNX 上就體驗過了，但沒有聲音就啟動的特點還是讓我覺得驚艷。
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