Skoda Fabia的優勢在這裡就很明顯，Combi因為車身配重的不同更明顯，它多的那一截車尾並不會造成太大的動力負擔，油耗的表現也差異不大，但卻造就了更平衡的車身，以及您在駕馭時更好更穩定的車身動態表現；如果你擁有過60萬等級的日系小車，不妨去開看看Fabia Combi，你就會知道我說的差異在那裡。 不時能看見有車輛會闖平交道等新聞，為了降低減少類似的意外，Skoda於Traffication應用程式推出火車/平交道警示功能，讓駕駛提前得知即將接近平交道，進而做好停車準備。 平交道雖已有設置攔杆與警示聲響，但仍會有不少駕駛會試圖闖平交道，為了降低意外風險，Skoda則和捷克Leo Express鐵路公… 真正升級的所在，應該是落在Kessy感應式鑰匙的升級。 雖然是Fabia的選配套件，但升級至具備動作感應的版本。 只要車鑰匙靜止超過15分鐘，就算處於感應的範圍之內，鑰匙就會自動關閉無線電訊號，減少外人藉此機會闖入車內的機率。
- 回顧2018年時Škoda為現行世代Fabia進行的中期小改款更新，主要重點鎖定在造型細節的修飾，導入Škoda新一代的家族設計語彙，並首度提供LED頭燈與LED尾燈作為選項。
- 就算後座椅背不傾倒的後廂空間也沒對手，通常這類的小車，後廂的載物空間不夠用，就會影響後座『人』坐的空間；而且你今天如果真的拿來『載重』，那對於底盤的考驗就更大了，包括煞車、懸吊、車體、引擎動力都是很大的負擔，就算勉強應付，換來的就是更高的油耗以及更多的噪音。
- 以Skoda Fabia Combi的價位來評斷它的空間，看看它的對手再看看Fabia Combi，其他車型根本不是它的對手！
- 時間拉回2018年日內瓦車展，當時《Škoda》為旗下的掀背小車《Fabia》進行中期的小改款更新，並從8月份開始投產，以2019年式車型的姿態進入市場販售，臺灣也在2018年的11月引進販售。
- 只要有好的底盤強度、堅固的車體剛性來造就紮實的車輛動態穩定度，就不會有上述的這些問題了，當然你買一輛國產日系小車，改個防傾桿、升級大一點的輪圈以及一組好一些的避震器，也勉強可以達到一樣的水準，但這些改裝費用加一加要花多少錢，你可以自己算一下。
- 平交道雖已有設置攔杆與警示聲響，但仍會有不少駕駛會試圖闖平交道，為了降低意外風險，Skoda則和捷克Leo Express鐵路公…
- Skoda Fabia的優勢在這裡就很明顯，Combi因為車身配重的不同更明顯，它多的那一截車尾並不會造成太大的動力負擔，油耗的表現也差異不大，但卻造就了更平衡的車身，以及您在駕馭時更好更穩定的車身動態表現；如果你擁有過60萬等級的日系小車，不妨去開看看Fabia Combi，你就會知道我說的差異在那裡。
現今，二手車亂象頻傳，不實車、假自售、假價格、沒保障，導致汽車小白沒有得到該有的保護。 從小就對有「輪子」的事物抱持極大興趣，其中又以汽車最為著迷，熱愛將車輛駕馭在極限邊緣，並定期參與國內賽車運動，賽事資歷7年，擁有豐富的操駕經驗，現為Car Stuff採訪編輯，不喜在文中放入太過複雜無趣的專有名詞，以最口語化的寫稿風格帶領讀者一起駕馭車輛。
fabiacombi2020: 擁有Skoda Fabia Combi你不會後悔
Fabia Combi所搭載動力引擎正是贏得2018國際引擎大獎的1.0 TSI三缸汽油渦輪增壓引擎，擁有110匹最大馬力以及20.4kgm之最大扭力，並配合七速DSG雙離合器自手排變速系統。 為了獲得最佳油耗表現，Fabia Combi同時將Start/Stop引擎怠速熄火裝置以及車輛動能回收系統列入標準配備，讓這款小車性能與省油得以兼顧。 通常好的車體剛性或者很強的底盤結構，都會影響車輛在低速的靈活性甚至駕馭的輕鬆度，但Fabia卻沒有這樣的問題，畢竟它還是大家熟悉的FF結構，1.2升低稅金的渦輪增壓引擎，搭配DSG雙離合器變速箱，以及電子輔助的方向盤，穿梭於市區具有小車天生的靈活性，於高速高路行駛又有中、大型房車的穩定性，每年不到一萬元的稅金，加上18km/1L的超低油耗表現，你拿它來代步很輕鬆，拿它來載全家成員很安全，拿它來個三天兩夜的旅遊也很夠用，因為Combi的優勢就是空間。
而在2019年邁入下半年，各車廠開始推出新年式車型的同時，Škoda也表示將為Fabia家族提供兩款套件組合，包括瞄準外觀個性的黑色套件，還有主要針對配備提升的舒適套件，並且追隨新年式《Kodiaq》與《Karoq》的腳步，提供新款的Kessy感應式鑰匙作為選配。 但我認為Skoda Fabia Combi會在你擁有車輛的過程中，陪伴你的時間絕對比一般的小車來得久，因為它的安全性、動力輸出、養車容易程度以及夠強的底盤表現，都是它的對手甚至對手更高階的產品，短期內追不到的。 回顧2018年時Škoda為現行世代Fabia進行的中期小改款更新，主要重點鎖定在造型細節的修飾，導入Škoda新一代的家族設計語彙，並首度提供LED頭燈與LED尾燈作為選項。 同時，也針對ADAS先進駕駛輔助系統進行升級，除了ACC主動車距控制巡航系統以及Front Assist車前碰撞預警系統外，還增加了BSW盲點偵測系統與RTA後方側向來車警示系統等，讓這款小型掀背有更完整的產品競爭力。 以Skoda Fabia Combi的價位來評斷它的空間，看看它的對手再看看Fabia fabiacombi2020 Combi，其他車型根本不是它的對手！ 就算後座椅背不傾倒的後廂空間也沒對手，通常這類的小車，後廂的載物空間不夠用，就會影響後座『人』坐的空間；而且你今天如果真的拿來『載重』，那對於底盤的考驗就更大了，包括煞車、懸吊、車體、引擎動力都是很大的負擔，就算勉強應付，換來的就是更高的油耗以及更多的噪音。
fabiacombi2020: 安全配備
其中之一，是靈感來自於Monte Carlo套件的黑色外觀套件，包含了黑色水箱護罩、黑色車側後視鏡外殼，還有15吋與16吋兩種不同式樣的黑色鋁合金輪圈等專屬配備，並搭配LED尾燈。 fabiacombi2020 另一款舒適套件，則是著重在配備的升級，整合Light and fabiacombi2020 fabiacombi2020 Rain Assist自動啟閉頭燈與感應式雨刷、前後駐車雷達、雙前座電熱座椅與雨刷噴頭加熱等配備。 其中，光感應自動啟閉頭燈與感應式雨刷，還有包括16吋黑色輪圈、黑色車柱、黑色車側後視鏡與黑色車頂的雙色套件，也早在小改款Fabia入臺發表時，就提供給予臺灣消費者選配。 時間拉回2018年日內瓦車展，當時《Škoda》為旗下的掀背小車《Fabia》進行中期的小改款更新，並從8月份開始投產，以2019年式車型的姿態進入市場販售，臺灣也在2018年的11月引進販售。
而只要鑰匙重新移動，訊號就會自動發送，回歸正常，藉此提升整體的安全性。 19年 1.0 TSI 盲點 ACC carplay 一手女用車 停車方便賞油省稅金 最安全的小車全額貸 免頭款. fabiacombi2020 只要有好的底盤強度、堅固的車體剛性來造就紮實的車輛動態穩定度，就不會有上述的這些問題了，當然你買一輛國產日系小車，改個防傾桿、升級大一點的輪圈以及一組好一些的避震器，也勉強可以達到一樣的水準，但這些改裝費用加一加要花多少錢，你可以自己算一下。
fabiacombi2020: 擁有Skoda Fabia Combi你不會後悔
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