，因此其世代中的後期型號，例如MiG-21，經過現代化改良（通常是升級引擎與航電系統）後，至21世紀20年代，仍在許多國家的空軍中服役。 ，能夠攻擊遠超過機砲射程（約2km）的目標，一枚飛彈命中的破壞力也遠超過機砲彈，甚至開始出現攜帶核彈頭的空對空飛彈，參閱：特種部隊抱著核彈跳傘是真的！ ，是國軍F-86F掛載美國援助的GAR-8（後改型號為AIM-9B）空對空飛彈，1958年9月24日於中國溫州灣上空至少擊落一架解放軍MiG-17。 亦象徵噴射機作戰終於擺脫二戰模式，將進入遠距離交戰的新時代。
翼盒兩端容納可變翼翼根轉軸，為了使翼盒重量盡可輕而又不應影響強度，格魯門採用高強度輕重量的鈦合金來製造，由於鈦合金使用常規方法無法焊接，為此還發展了真空電子束焊接技術。 f14 戰機 座艙前後縱列布置，飛行員在前，雷達截獲官（RIO-Radar Intercept Officer）在後，機背以小角度向後延伸，然後再和主機身平行融合。 f14 戰機 機身兩側進氣，採用當時流行的斜切矩形進氣口二元進氣道以提高大迎角性能。 從側面看，F-14的機身好像是一個拉直了的S字，再加上獨特的翼套與可後掠變翼構成了其主要外形。 因此格魯門公司遭遇到經濟危機，由於伊朗巴列維政府要採購F-14，所以伊朗銀行團貸給格魯門公司7500萬美金供其周轉，而美國銀行團也聯合貸款12500萬美金給格魯門周轉，F-14的量產計畫才得以繼續。 F14「雄貓」戰機，具有優秀的超音速攔截、低空低速操控性能。
- 其他的航電的電戰設備有電戰系統、雷達告警系統，雷達干擾絲，紅外線干擾誘餌及導航系統。
- 當時，正在海灣水域巡邏的美國“文森斯”號飛彈巡洋艦將其誤認為懷有敵意的伊朗F-14戰鬥機，隨即向其發射飛彈，導致機上290人全部遇難。
- 相對的，一般飛機或前幾代戰機都有靜穩定性（將飛機重心置於升力中心之前），飛行員不太需要控制，飛機基本上會自行回到直線與水平飛行狀態，但這會大幅限制飛機的機動性能。
- 一九七０年代，當美國國務院獲知，有民間飛機公司秘密協助中華民國研發可能具有對地攻擊力的AT3時，曾立即下令阻止。
- 1972年秋天，位於穆古海軍基地（NAS Point Mugu）的VX-4作戰測試評估中隊（Operational Test and Evaluation Squadron）接收了頭三架F-14A戰鬥機。
- 而同時代的戰機都沒有F14「雄貓」這種多目標攻擊能力，就連F15「鷹」當時只能使用半主動雷達制導的AIM7攔截目標。
- F-14的任务包括：压制敌空中力量，前线空中支援，空中侦察和精确激光制导炸弹攻击。
同年10月，美國對島國格林納達（Grenada）展開急怒（Urgent Fury）入侵行動雄貓機也出動了幾次偵查任務。 伊朗空軍雄貓戰鬥機的外型與美國海軍的一模一樣，所差的只是內部機密的航電系統，但是射控不死鳥導彈的能力可是一樣。 伊朗定購了七百多枚不死鳥導彈，但實際到貨的只有284枚。 F-111主要有兩種型別，通用動力負責研製空軍型F-111A，格魯門公司作為通用動力的子承包商負責研製海軍型F-111B。
f14 戰機: 發動機
由于担心其中的一些飞机零件可能落入伊朗手中，美国五角大楼宣布停止销售所有F-14战斗机的零部件，但是国防部仍然销售了约1400件可用于F-14战斗机的零部件。 美军使用粉碎机等大型机械以及焊炬等切割设备，将淘汰的F-14切割成不过约0.61米见方的碎片，使其零部件根本没有流入伊朗的机会。 1967年7月，美国海军向各大公司发出了VFX（VF-VESSEL FIGHTER-舰载战斗机）的招标。 经过竞争，1968年2月格鲁门公司的303E方案中标并获得制造6架原型机/预生产型的合同，新机军用编号是F-14。 合同规定，格鲁门公司向海军提供12架原型机，作为研究和发展使用。
2002年6月17日美海军F-14经过两周检查后，全部重新投入现役使用。 海军最初估计需要2周时间对整个F-14机队进行检查，但只花了5天时间即告完成。 1999年3月，北约决定对塞尔维亚军队进行打击，北约昼夜不停的轰炸了塞尔维亚数个星期。 美国派出了另一艘携带有F-14的“西奥多罗斯福”号航母。 F-14的任务包括：压制敌空中力量，前线空中支援，空中侦察和精确激光制导炸弹攻击。
f14 戰機: 拼裝模型 飛機模型 戰機玩具 航空模型 軍事模型 小號手拼裝軍事飛機模型 1/72美國F14B格魯門雄貓多用途艦載戰斗機 送人禮物 雙12購物節
當新的F-14D裝備服役時就換上IR/TCS戰術電眼系統，同時包含了紅外線與光學追蹤功能。 其他的航電的電戰設備有電戰系統、雷達告警系統，雷達干擾絲，紅外線干擾誘餌及導航系統。 電戰系統、雷達告警接收機系統共有4個天線，可以大約測出威脅所在的方向與距離，也可分別出該雷達正工作於搜索、追蹤或導引模式，該系統還可分析並發射所需的干擾訊號。 停泊時，機翼後掠角可增至75°，與水平尾翼（升降舵）部分重疊，以節省航空母艦上的寶貴空間。 為使駕駛者有良好視野，其駕駛艙罩為泡型艙罩設計，兩發動機之間的機身容納了油箱、航空相關裝置(例如可變後掠翼的機械)及飛控系統，而機炮為一具20mm M61火神式機砲，置於左側。
- 南非自脫離種族隔離政策、走向多黨民主政治後，沒有一位總統做滿兩任的憲法任期。
- AIM-54C弹长3.96米，弹径380毫米，翼展915毫米，发射重量454千克，使用高度3万米，最大射程150千米，最大飞行马赫数超过5。
- 至於海軍花費48億美元預算、與麥克唐納道格拉斯還有通用動力公司（General Dynamics）共同研發的A-12，則因法律訴訟問題導致慘敗，最後連一架飛機都沒有生產出來。
- (圖/美國海軍)許多朋友會以為，這些改進後的F-14B和隨後的F-14D表現傑出，所以TF30只是F-14A才有的問題吧！
- 可惜的是，F-14除了空優之外，對空‧對地性能就有點不及格，所以大部分有關到F-14的電影，也都是描寫其空戰過程，這點就有點可惜了這台名機。
- 再加上美國海軍開始大批量採購全新的F18E/F超級大黃蜂，不僅生產維護成本優勢明顯，而且與原有的F18C/D保持了很強的零部件通用性，大大簡化了後勤保障，更有利於航母艦載機部隊的高效運作。
- 美國戰機F15的戰績主要是以色列人創造的，而F14的戰績主要則是伊朗人創造的。
所以「黑鷹」換用「藍鷹」，本來強力軍用引擎，換成一般民用引擎，修改了電子系統，拿掉武器，在中華民國為軍方及老百姓扮演救難天使的角色。 在戰機操作電子化以前，「F104是傳統式單座戰機性能的極致，」四二七聯隊王止戈上校說。 一般戰鬥機飛行員受過五百小時訓練，就可以「上路」；要飛F104，起碼得再加三百小時。
經過競爭，1968年2月格魯門公司的303E方案中標並獲得製造6架原型機/預生產型的契約，新機軍用編號是F-14。 f14 戰機 契約規定，格魯門公司向海軍提供12架原型機，作為研究和發展使用。 在美軍F-14於2006年全數除役後，除少部分放置博物館作為展示外，其餘戰機與庫存的零件全部遭銷毀，以防經由黑市流入伊朗手中。 伊朗透過逆向工程仿製F-14零件，更換機上航電設備，包括多功能顯示器、計算電腦、雷達警告接收器和慣性導航系統等，伊朗稱自行修改的F-14A型戰機為F-14AM。 伊朗空軍一架F-14A雄貓式戰機12日降落時墜毀，機上兩名飛行員彈射逃生，這起墜機事故也讓這款經典戰機的全球可操作數量，恐怕僅剩14架。 據估計，伊朗通過拆解零部件方式還可飛上天的F14戰鬥機不足40架，而且因其配套不死鳥導彈等武器的斷絕，實際這些F14戰鬥機只能充當戰場巡邏/指揮機，基本喪失實際空戰能力，有槍無彈啊。
f14 戰機: f14 模型 捍衛戰士
VF-41在是次行動中執了600小時任務，出動530架次。 當伊拉克戰機發現自己被F-14的雷達追蹤時，通常選擇離開退避。 這可能是伊拉克機師基於與伊朗F-14作戰所得的經驗，認定F-14是致命的對手所致。 機翼前後都有襟翼，在低速時，例如降落，可以下打以增加升力。 高極速卻又長航程，也即在高速及低速時也須維持低氣動低阻力，味著在高低速也需要有高升阻比。
在切尼的「關照」下，B-2轟炸機、F-22戰鬥機、C-17運輸機、A-12攻擊機、F-14雄貓戰鬥機後續生產和升級等項目都受到了嚴重干擾。 切尼暴力對待F-14直接導致該機失去了一次大換血和升級的機會，為其提前服役埋下了伏筆。 電影為了劇情所需，硬是說沒辦法GPS定位，無法用飛彈或遠距離導引武器攻擊，只能靠近距離轟炸，真實戰爭中沒這個必要。 《捍衛戰士》電影中將敵機由Su-22改為虛構的米格28（MiG-28），並由F-5E戰鬥機演出（國軍也有使用）。
但是F-35的設計，又是給三個軍種各推出了一款子機型，有空軍的F-35A、陸戰隊的F-35B（具短場起飛與垂直降落能力，以取代AV-8「獵鷹式」）與海軍的F-35C。 至於海軍花費48億美元預算、與麥克唐納道格拉斯還有通用動力公司（General Dynamics）共同研發的A-12，則因法律訴訟問題導致慘敗，最後連一架飛機都沒有生產出來。 這起訴訟案持續了23年之久，承包商最終付了4億美元賠償金給政府。 承包商表示他們無法準時交機，因為政府拒絕提供打造雷達規避科技的機密數據。 麥克隆指出：「A-12是個黑科技，」機密等級超高，「你不能把資料帶回你的辦公桌閱讀，只能在保險庫裡閱覽。」但是五角大廈的官員們，似乎對匿蹤科技深具信心。 F-14戰機的外型狂野彪悍，機頭略為下傾，雙尾翼，還有可以伸縮的機翼，是戰機裡的變形金剛，具有高性能雷達以及裝載當年代射程最遠的鳳凰飛彈，儘管放到了現代，也絲毫不遜色。
但是有一架在留美测试时，伊朗发生政变并断绝与美国的外交关系，因此留在美国当成实验机，在伊朗的雄猫战斗机共有79架。 F-111主要有两种型别，通用动力负责研制空军型F-111A，格鲁门公司作为通用动力的子承包商负责研制海军型F-111B。 格鲁门的F-111B很快遇到结构超重问题，其最大弹射起飞重量达到35吨（上限28吨）。 F-14战斗机为双座双发双垂尾变后掠中单翼布局，是根据美国海军20世纪70年代至80年代舰队防空和护航的要求要研制，主要执行舰队防御、截击、打击和侦察等任务。 利比亞的蘇22發射了一枚K-13短程空對空導彈，F14成功避開後順勢向另一架Su-22發射了一枚響尾蛇導彈，啪，一擊致命；與此同時，另一架F14也以響尾蛇導彈將首先開火的Su-22擊落。
F-14的進氣道有活動的斜面、分流門，由飛行電腦控制，使震波在任何速度、高度下也遠離發動機，噴嘴有可動瓣，可根據發動機需要而調節。 即使如是，TF30的可靠性、穩定性仍遠低於要求，壓氣機失速容限設計得太小，進氣氣流變化很容易導致停車。 1976年9月14日由甘迺迪號航艦上，一架F-14失去控制掉入北大西洋的意外算是最有名的一樁事件。 美國海軍怕蘇聯會撈起並得到機上雷達與AIM-54鳳凰飛彈，威脅艦隊整體安全，調動大批艦艇以及機密的NR-1核子動力潛艦進行打撈，兩個月後終於將飛機與所有的飛彈撈起。 就在這時，剛巧一種價格相對低廉，可以使F-14俱有對地攻擊能力的裝備低空導航暨夜間紅外線標定莢艙出現（英文簡稱LANTIRN）。
張國軒醫師指出，正因為泛視神經脊髓炎一旦發作，恐重創視神經、脊髓及大腦等神經組織，嚴重恐致失明、癱瘓、大小便失禁……。 因此對於病人來說每次的發作都非常恐怖，所以在臨床治療泛視神經脊髓炎病患，首要關鍵便是如何避免疾病發作，不讓病人處於如面對不定時炸彈般的長期恐懼中。 無奈的是，要控制住泛視神經脊髓炎不發病，如果服用基本的類固醇、免疫抑制劑效果有限。
f14 戰機: 蘇聯解體 F14停產
巨大的航程、高空高速性能無論是當時的F18C/D、還是現在的F18E/F都無法與之相比。 但正是這樣一款優秀的艦載機，卻在2006年徹底退役，從此美軍航母的天空安全交給了F18「大黃蜂」來守護。 到21世紀初，隨著F-14機身的逐漸老化，其複雜的可變翼機構、老式液壓系統、航電和發動機正變得越來越難以維護，推高了維護成本，降低了艦隊戰鬥機的完好率。 美國海軍此時越來越希望能減少甲板上艦載機的型號以降低訓練和維護負荷。
LANTIRN是一種外掛莢倉，內置前視紅外線系統（FLIR）及鐳射標定器，能為F-14提供前視紅外線影像及以鐳射標示目標，如此，F-14在任何時間、天氣也可以搜索目標，並以鐳射將其標示，為武器導引，也即是擁有全天候精確對地攻擊能力。 LANTIRN也同時增加了另一些功能，包括Ku波段地形追沿雷達及在當時是普遍但F-14卻又缺少的整合全球定位慣性導航系統（GPS-INS）。 f14 戰機 F-14的武器外掛點共8個，其中4個位於機身下，每側機翼固定翼段下各有兩個。
新發動機推力達123kN（開啟後燃器之下），在不開啟後燃情況下也能在航艦上彈射起飛，除爬升率增加61%，戰鬥巡邏半徑增加35%，攔截半徑增加62%外，戰機的推重比也能在低載油量下超過1。 F-14B也改用了新的雷達鎖定預警系統ALR-67，第一架改裝F-14A+於1986年12月首次試飛，第一架全新生產的F-14A+則於1987年11月首度飛行。 1991年5月美國海軍決定將這些飛機的編號修改為F-14B。 在最初的改裝計畫當中，F-14A+/F-14B只是一個中間改裝計畫，所有F-14B最後都將提升至F-14D的規格，最後卻因惡劣政治干涉取消。 當時雖然伊拉克空軍在戰機數量上一度占據了六比一的優勢，但伊拉克主要裝備的蘇聯的米格21、米格23，蘇制戰機落後的雷達和航電真是一語難盡。 1980年，F14擊落了1架伊拉克空軍的米24直升機，首開紀錄。
美國與利比亞在利國地中海沿岸的錫德拉灣曾經發生過兩次小規模的空戰，史稱「第一次和第二次錫德拉灣事件」。
f14 戰機: 我們想讓你知道的是
▲以色列空軍的幻象III型在六日戰爭擊落48架阿拉伯國家聯軍戰機，在贖罪日戰爭再創下擊落106架敘利亞和埃及空軍飛機戰果。 F-14從70年代中期進入海軍艦隊，一路服役到2006年，靠著電影《捍衛戰士》成名。 （US Navy） 老狗或許變不出新把戲，但只要聽聽這些前飛機發動機技師的意見，就可以知道五角大廈對匿蹤科技的迷信，將把國家帶往多麼危險的境界。 匿蹤科技一如當年的空對空飛彈，搖身一變成了一隻昂貴的殭屍回頭來嚇唬自己了。 與老舊的F-4一樣，F-14會永遠存留在戰鬥機飛行員的記憶中。 海軍為了雄貓的取代機型、F/A-18大黃蜂、全新的A-12「復仇者II式」（Avenger II）匿蹤攻擊機，以及性能提升的A-6入侵者式攻擊機，已經沒有足夠的資金讓雄貓戰機繼續飛行了。
罕見疾病「泛視神經脊髓炎」如今有新型的專用生物製劑可望精準治療，但價格昂貴，健保署卻始終未同意將其納入健保給付，這樣「明知可救，卻因無力負擔藥費，看得到但用不到」的情況，對努力不懈對抗病痛考驗可望回歸社會的病友及家屬而言，實屬一大重擊。 謹慎發言：在TNL網路沙龍，除了言論自由之外，我們期待你對自己的所有發言抱持負責任的態度。 在發表觀點或評論時，能夠盡量跟基於相關的資料來源，查證後再發言，善用網路的力量，創造高品質的討論環境。 至於在「空軍一號」和「星際終結者ID4」中，這種大美國愛國主義玩得更是淋漓盡致，前者抬出了美國總統獨力對抗恐怖分子，後者更是乾脆將地球的命運交給了美國，在外星人的侵略下，把美國的國慶「七月四日獨立紀念日」，變成了整個世界的共同國慶。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。
f14 戰機: 使用國
F5E的靈巧，IDF的精密，都取代不了F104「星式戰鬥機」的剛猛。 特別是它點燃後燃器起飛的一剎那，呼嘯聲敲擊著旁觀者的心臟，令多少武器迷醉心不已。 不過，「追蹤者」也偶有佳作，曾經在台灣東面「抓」到一艘神秘潛艇，逼它浮出海面受檢，赫然發現是印度海軍的潛水艇誤入領海。 如今，AT3性能已獲得相當肯定，甚至有外國想來購買都遭拒絕。 本來要參加國外航空展覽的，卻又臨時變卦，始終帶著一絲神秘色彩。 但經過航發中心技術人員不斷努力，AT3終於在一九八四年正式啟用，成為第一架國人設計製造的超音速噴射機。
當時美國航母最怕的就是蘇聯遠程轟炸機攜帶反艦導彈突防，為了能夠快速部署攔截，F14採用了超音速性能更加優秀的後掠翼設計，整體性能在當時非常先進。 由於A-6的退役，而且無後繼機，F-14在1990年代被賦予對地攻擊任務，但因為F-14的主要任務是艦隊防護，對地由其他戰機負責，起初F-14使用無導引的炸彈。 經過普惠與奇異兩家公司的競爭之後，美國空軍在1979年3月給奇異公司一份30個月的F101DEF發動機的研發訂單。 換裝F101DEF進行試飛的F-14於1981年7月14日試飛，到1982年3月測試完畢，效果良好。
要說F14有什麼缺點，那就是發動機，F14前期型號裝配的是兩台普拉特‧惠特尼公司的TF30-P-412加力渦輪風扇發動機，單台加力推力9,490公斤。 從1986年起採用F110發動機，單台加力推力12,700公斤，發動機重量為1,996公斤，推重比達到6.36。 F14是1970年試飛，1974年服役，用以取代F-4鬼怪式戰機。 開始時負責美國航空母艦打擊群的防衛，但是F14的性能即使在今天也絲毫不落後。 劇中霸天虎副官喪獅可以變形為F-14，進行“噴射攻擊”，即在超音速飛行的同時向地面投射大量炸彈，然後從尾部進行激光攻擊。 F-14機身為全金屬半硬殼結構，採用機械加工框架，鈦合金主樑及輕合金應力蒙皮。
其中1022升副油箱可以掛載在所有型號雄貓兩側進氣道的下方，帶穩定翼的副油箱由於在接近音速時產生振顫已被棄置。 由「綜藝大姐大」白冰冰、陽帆和團體「台一線」（阿文、東諺）主持的歌唱綜藝節目《我愛冰冰Show》，日前驚傳因遭追討節目中播放歌曲的版權費高達6千萬，面臨收攤命運。 當時傳出幕後操盤手疑似是女星楊繡惠，指她和白冰冰為了阿文鬧翻，如今該節目將於農曆年改版，外傳楊繡惠慘遭除名。 對此，楊繡惠不忍了，今（28）日凌晨在臉書以52字開砲。 匯流新聞網記者陳鈞凱／台北報導 沒有健保的外國人，明年起在台灣確診隔離治療，通通要自己埋單了！
他長期為美國海軍服務，最早給美國海軍修理水上飛機，隨後開始幫助美國海軍研發艦載戰鬥機。 他研製的F4F系列艦載戰鬥機，是美國海軍在二戰期間使用的主力艦載飛機之一。 戰爭期間，格魯門公司還研製出了F6F「地獄貓」、F7F「虎貓」式和F8F「熊貓」艦載戰鬥機，它們都是美國海軍的著名機型。
