身為Hyundai旗下最小休旅車的Venue，是今年國產車壇的重頭戲之一，4,040mm的車長介於A-segment與B-segment級距之間，雖然比Kona小了一點，但1,590mm (含鯊魚鰭天線)的挑高車身，卻讓它擁有超乎想像的車室空間又沒有一般休旅車的笨重感。 雖然目前Ignis在台灣因為銷售一空而停賣，但隨著今年日本發表小改款新車，為了不讓台灣消費者等太久，說不定今年年底前就有機會看見小改款Ignis登場，至於售價會不會維持在63.8萬元，大概得等到消息正式公布才能知道了。 2015年自東京車展正式上市至今已有5年了，3,700mm的嬌小車長讓它一登場就成為品牌A-segment微型車的首發代表。 4.7m的迴轉半徑、2,430mm的短軸距與不到900公斤的車重讓整體行駛起來相當靈巧輕盈，對於女生來說駕駛起來算是能輕易上手。 車子的「顏值」對於女生來說絕對是優先於一切性能的第一重點要素，長得可愛、吸睛、特別就先加50分，如果再外加一副平均值以上的動力輸出、配備、規格的好體質，肯定會不小心開進心頭上。 ▲ 在外型上承襲Nissan家族V-Motion 2.0鍍鉻水箱護罩，車身以八道肌理線條顛覆傳統房車設計，雙色類敞篷車頂設計搭配豪華房車1.254寬高比。
最後，若是不介意維修時，水貨車的平均待料時間較長、喜歡運動風外觀設計與主流17吋輪圈，且預算可拉高到將近10萬的騎士，則可考慮舒適且省油的YAMAHA FZS V3 150。 傳承將近50年的經典外觀、傳統簡潔的機械結構設計，可說是原汁原味的野狼125不僅是台灣家喻戶曉的經典車款，若是裝上貨架，也能擁有相當出色的載物機能。 同時由於基本設計多年來並沒有太大幅度的變化，因此要找到能夠勝任維修的車行，以及取得維修、改裝用的零件也相當容易，更是讓新手了解車輛機械結構的入門好教材。 其中Honda CB300R繼承了CB-R車系一貫古典復古風格，同時也透過將車身重量集中化、輕量化，造就了145公斤的車重。 大概就是一台150cc速克達的重量，因此跨上CB300R，其實重量感受就與騎乘白牌機車差不多，這車重對新手而言完全不會造成負擔，但可別忘了CB300R是貨真價實的黃牌重機。 另外，CB300R經典LED圓形復古頭燈與不對稱的後搖臂更是被車迷們津津樂道的話題之一，這些設計都凸顯出「新世代復古街車」的設計宗旨。
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坐墊高度為800mm，但配上內縮切削外型的油箱，大大提升雙腳著地性；高反差LCD儀表顯示了水溫、油量、時速、轉速、超轉燈、側柱收起等多樣資訊，可惜並無配備檔位顯示器，但綜合CB300R的各項優點仍瑕不掩瑜。 便宜檔車推薦 這款車的售價等資訊曝光後，引發網友熱議，有人認為這款車明明是黃牌速克達，馬力卻很弱，認為這實在是不夠力，但也有網友認為這馬力雖然不大，但快速道路通勤使用，在順順騎的情況下也已足夠，重點是這款車有騎上快速道路的路權，減少通勤時間，另外也無需像白牌機車一樣兩段式左轉。 全球機車專業品牌光陽工業KYMCO旗下電動車品牌Ionex從2021年三月發表Ionex 3.0以來，短短不到兩年時間電力全開，達標2,000座換電站的佈建目標；同時更宣布攜手台灣物流領導品牌「新竹物流」，藉由Ionex光陽電動車所提供的最佳綠能解決方案與新竹物流在全台縝密的物流網絡，加速落實綠能應用，為市場展現企業接軌綠能的絕佳典範。 許多年輕人都有重車夢，絕大部分都會從小排氣量打檔車入門，不過台灣輕檔車選擇實在不多，最常見的就是野狼、KTR及酷龍（仿賽版本已停產），雖然Suzuki GSX-R150的12.8萬給市場不小的震撼，不過近期國內水貨商引進了只要7.8萬的YAMAHA FZ-S 150，可望再次掀起輕檔大戰。 YAMAHA FZS 便宜檔車推薦 150可謂近年最親民的進口打檔車款，不但貿易商報價低於10萬，時髦的外型、舒適的平坦大座墊與省油的Bluecore氣冷引擎，確實也讓FZS 150成為一台好看又好騎的通勤車款。
Accent 擁有跟 Elantra 十分相似的車頭樣貌，極具年輕氣息與帥氣，原廠標配六具揚聲器，搭載 1.6 升四缸自然進氣引擎，最大馬力 138hp，搭配六速手排變速箱，車價折合台幣為 48 萬元。 ，限量特仕版則為小漲到61.9萬元，雖然Picanto的動力、空間只能算夠用，但以安全配備來說要找到相同價位的車款，Picanto絕對是能打能鬥的小資選擇。 不過Jimny的車室維持2+2的四人座設計，後座與行李廂空間基本上是共用的，沒有傾倒前深度為240mm，外加下方的小格層；傾倒後可到980mm，雖然後座舒適性沒那麼講究但也不至於壓迫，但考慮到後座還要留點空間放行李，所以還是兩人坐起來最剛好。
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同為多功能車系，BMW G310 GS要比同門老大哥R1200 GS來說雖然在排氣量差了一大截，但相對G310 GS擁有更纖細、更輕巧的車身設計與169公斤的車重，以及最低可以調整至820mm的座高，少了一點動力，卻多了幾分親民。 300c.c.級距最大的優勢就是那靈巧的操控與實惠的售價，這是中量級或是公升級車種難以比擬的。 這具水冷四汽門引擎於G310 GS上的節能表現為市區油耗：24.7km/L、定速油耗：47.9km/L、測試值：30.6km/L。
除此之外，SUZUKI也為SV650搭載了低轉輔助系統，能在起步轉速下降、抑或低速行駛，以及迴轉不易控制轉速時，提高轉速以帶來順暢的控制，讓新手駕駛能夠獲得充分的駕馭安心感。 勁多利150為典型的商用車款，車架設計與特殊設計的雙對後避震器、非鋼絲輪框、扭力較大的149.4 便宜檔車推薦 c.c.引擎，皆為以大量載重為前提進行設計，自然也能勝任通勤需求。 同時較為方正、硬派的外觀造型與較為傳統的車體結構，也受到部分手工改裝玩家的青睞。 HONDA旗下的長青仿賽輕檔車款CBR150R，在SUZUKI GSX-R150與YAMAHA YZF-R15等對手將此級距的市場競爭進一步激化後，也在2021年換上了SHOWA SFF-BP倒立式前叉、輔助滑動式離合器、與CBR250RR神似的兇悍臉譜等配備。 是喜愛帥氣的仿賽車款，並希望能買到目前150c.c.仿賽級距中較高檔配備的熱血騎士首選。
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YAMAHA的當家全球戰略車款YZF-R3，在去年堂堂邁入了第二世代的車型，以YZR-M1家族車系前臉的造型搭配37mm倒立式前叉、全數位式儀表板，以及相較起上一代有著更棒的夾持性的寬大油箱，最後是重新調整的騎乘姿勢相較起一代R3更為運動，第二代的YZF-R3在外型上的更動改良，的確對於初入黃牌二輪的年輕子弟兵有著無可抵抗的魅力。 新手導向的CB300R，145kg車重是所有黃牌街車中最輕盈的選擇，在享有黃牌路權的同時也保有輕盈好操控的特性。 坐墊高度為800mm，但配上內縮切削外型的油箱，大大提升雙腳著地性，高反差LCD儀表顯示了水溫、油量、時速、轉速、超轉燈、側柱收起等多樣資訊，可惜並無配備檔位顯示器，但綜合CB300R的各項優點仍瑕不掩瑜。 Monkey充滿復古風味的造型，搭配科技化的配備，讓Monkey成為懷舊騎士好夥伴的同時，也有著現代的安全性。
黃牌重機在台灣一直是許多人的選擇，動力上也能輕易應付台灣絕大多數用路環境，而且比起白牌機車更多了上快速道路及相關路權，相較於紅牌重機又能繳付較少稅金。 不過對於多數剛接觸黃牌重機的新手來說，並不是每一個車款都能容易上手，該如何挑選適合自己的車款自然也成了一門學問。 雖然引擎排氣量僅155cc，但MT-15/YZF-R15可是搭載了相當吸引人的規格配備，例如有著VVA可變汽門正時的水冷式單缸引擎、倒立式前叉等，家族化外型不小心還會被認為是高一階的MT-03/YZF-R3。 動力部分則擁有1.6L引擎搭配渦輪增壓系統的高效能動力組合，達到204匹強大馬力輸出、27kgm峰值扭力，搭配7速DCT雙離合器自手排變速系統，為駕駛提供奔馳的熱血快感。 此外，Elantra Sport駕駛樂趣配備之一的DMS整合駕馭模式選擇中，更是首度新增「Smartshift智能駕馭模式」，依駕駛習慣即時動態模式調整。 在內裝部分，具備招牌三輻式真皮方向盤、類碳纖飾板搭配方格旗主題的儀錶板，同時呈現媲美大型豪華房車應有的舒適寬敞乘坐體驗，並且具備優異的承載使用空間，依車型等級亦搭載多項新科技配備，如Smart Trunk智慧感應尾廂、隱藏式尾廂門開關、Push Start引擎啟閉、後座出風口等便利配備。
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250c.c.空冷設定帶來出色低轉扭力表現，都市通勤、超車皆輕鬆；Blue Core引擎油耗佳；空冷引擎維修較簡便，後續保養可以有較少花費；坐墊雖採分離式設計，但平坦、寬大同樣兼顧舒適。 剛入門檔車，想要省油耐操、適合練習操作技巧、摔車不怕心疼荷包，同時希望車款外型比起FZ-S FI 便宜檔車推薦 150更加硬派、陽剛的騎士。 與街車相近的騎乘三角，對於不習慣仿賽騎姿，或是單純喜愛整流罩外型的車友相當有吸引力，SEP科技也適合想要省油、低引擎震動的買家。
Monkey搭配124c.c.的引擎以及12吋輪框，再加上ABS的保護，讓Monkey不只輕巧好上手，更提供騎乘的安全性。 新年式的Monkey帶來經典的紅、黃、黑三色，並外觀上的塗裝做了些許更動，讓復古外型更添粗獷感。 便宜檔車推薦 旗下的BX150擁有經典的風格與現代感，定位為 Brixton品牌的入門級車款之一。 第一代「MSX 125」於2013年推出，延續了Monkey可愛又好玩的設計理念，是新手或身材嬌小的騎士理想入門車款之一。
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- Suzuki TU250X 結合了傳統的噴射引擎、單缸動力心臟，而街車造型也相當的復古，價格僅需要不到 4,000 美元（約 12.05 萬元新台幣）。
- 引擎動力輸出為同級距新車中最高；中置多連桿後避震、136kg輕盈車體帶來自在操駕感受；比GSX-R150多了中柱更易停車；SUZUKI台鈴機車總代理提供便利維修服務、實惠零件價格。
- 喜歡復古外型，並且希望以低預算購入第一台入門檔車來學習騎乘、DIY改裝/維修，但希望整體外型比起野狼125更加現代化的騎士。
- 四行程單汽缸水冷引擎，提供 6,500 轉時的 16.3ps 最大馬力，另外具備 ABS 防鎖死煞車，在尾燈、日行燈及方向燈部分也採用 LED，經銷商在自家臉書上貼出，並打出 98,000 元的售價，對於騎普通重型機車的騎士們，想升級黃牌重型機車，有相當大的吸引力。
- 為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造 …
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