KYMCO光陽工業執行長柯俊斌近日率光陽旗下近50家經銷商向政府倡議，將微型電動二輪車納入電動機車範疇，並建議比照電動機車，提供相對應的購車補助。 業界咸認，這個國內機車業龍頭拋出的話題與誘因，對政府、消費者都很切中需求。 陸成堅強調，路得寶租賃開發的電動機車租賃暨共享APP系統，遊客透過APP就可以發動、熄火、還車，還可以藉由導航找到充電樁，使用APP自助充電，大幅提高租賃的便利性並降低人工管理成本。 由中華汽車設計生產的「中華電動二輪車e-moving」產品以汽車設計及關懷消費者的角度出發，整體設計融入了新穎造型、環保節能、科技功能等元素，每個細節都帶入了貼心入微的關懷。
而前後輪則加裝了頂級的 BOSCH ABS 雙迴路煞車系統，能有效縮減煞車距離，並避免急煞時車輪鎖死而導致打滑。 車身可折疊，且整體重量不到15kg，輕巧設計讓這款小米的電動輔助自行車備受矚目。 其內建有健身、經濟、平衡與加強四種助力模式，騎行時會依照踩踏力道提供不同比例的輔助，不管是河堤漫遊或爬坡快騎都難不倒它。 至於行進中還能同步監測時速、距離、消耗熱量等數據，彷彿就像個人專屬的運動管家一般。
近期也會在綠島環島公路的梅花鹿園區、柴口浮潛區附近的海子潛店、龜灣39號背包客棧以及朝日溫泉附近設置充電樁，不用擔心充電問題。 動力心臟採用 1.5KW 的輪轂馬達，配上長利科技生產的 60V 20Ah 鋰鐵電池，最高時速可達錶速 55km/h，以定速 30km/h 行駛的續航里程可達 50km。 我一路從《能海EV50電動機車》台中凱利朝馬門市騎到台中秋紅谷，發現《能海EV50電動機車》啟動爆衝程度還好，防震很不錯，極限速度是50，速度拉升很快，10公尺左右就能到35km以上。 這次試騎的《能海EV50電動機車》，應該有很多人跟我一樣，會在乎顏色有沒有其他可以選，雖然只是小問題，但真的會影響購買慾望，好在《能海EV50電動機車》有6種顏色可以挑選，每一台《能海EV50電動機車》售價是45000元，搭配最近的5倍卷方案，還可以省更多！ 長利科技董事長李明峰表示，國產化電池用於國內業界，也早已成功進入日本市場，即將進軍泰國、印度，更要擴展至歐洲，將「全台灣製造」推向全世界。 EV-50配備前後雙碟煞、數位儀表、寬大腳踏空間，採用TES公規快充系統，20％補電到80％僅需10分鐘。
ev-50電動機車: 綠島路得寶電動機車EV-50出租24H券
另外電動機車有兩種換電方式：換電站換電、快充站充電，換電站換電就像 Gogoro、宏佳騰電車一樣，使用電池交換平台，以月費去使用電池服務，對於不常騎乘的人來說，月租費用不是很划算，車子放在那邊每個月還是一樣要付錢。 接著來看看EV-50電動機車的快充究竟有多便利，因為電池為國產長利製造的磷酸鋰鐵電池，安全性能高且還有保固3年/25,000公里。 快充效能比較一般其它充電，8至15分鐘就能充飽80%電量，收費更是只要幾塊錢的銅板價。 Many 110 EV 使用的是 Biactron®動力科技，可以產生3kW動力，結合Ionex車能網智能科技，在高階 Noodoe導航版配備Noodoe智慧儀表，不僅能展現個人風格，還能擁有專為騎士量身設計的革命性Noodoe Navigation 車聯網騎乘導航功能。 其預載的內建KYMCO服務據點資訊，讓車主能輕鬆一鍵快速、安全地導航至鄰近的Ionex車能網充、換電站，不過目前並沒有公佈圖資的資訊。
EV-50輕型快充電動機車搭配使用的電池為長利科技公司生產的60V20Ah國產鋰鐵電池(約1.2度電)；該電池組已通過CNS15387測試且為100%國產電池芯，EV-50續航里程可達50km (定速30km)，並且電池組提供三年保固。 能海電能快充電動機車EV-50，車款採用TES公規快充系統，提供電動機車快速補電功能，充電從20%到80%僅需約6~15分鐘，亦可使用一般110V進行充電。 支援公規快充，與之前我們測試中華的電動機車採用相同系統，目前在中油、家樂福、中華汽車等地，全台灣一共有 117 個快速充電站可以使用。 〔記者楊雅民／台北報導〕能海電能公司與路得寶租賃公司開發電動機車租賃暨共享APP系統，宣布即日起將投入300台快充式EV-50輕型電動機車，讓到小琉球的遊客藉由APP就能快速找到機車，並能發動、熄火、還車，將小琉球打造成低碳示範島。
ev-50電動機車: 新聞大綱
即使身在小巷弄，不論是載貨牽車或者車輛須向後移動，只要按下倒車鈕或啟動省力牽車裝置，就能順利挪移。 車上並備置有煞車固定器，只要按下煞車固定器，即使在斜坡上也能安心停車送貨。 PPT 討論度最高就是這款 eMoving，因為和多數使用換電站換電的車款不同，eMoving 標榜可以自家充電，在家就可以慢慢充電，或是戶外充電站，但換電和充電這兩種方式各有優缺點，可以多比較看看哪種較適合你！ 目前主打的EV-50電動機車於2009年上市至今頗受好評，而現在更有EV-100也即將上市，也非常讓人期待。
- EV-50電動機車除了免油費、免牌照稅(掛綠牌)、免燃料費、免換機油等，可省下大部分機車所需的保養費用，更沒有鍊條需要更換的問題，可能要花費的消耗品大概就只有「輪胎」了。
- 能海電能快充電動機車EV-50，車款採用TES公規快充系統，提供電動機車快速補電功能，充電從20%到80%僅需約6~15分鐘，亦可使用一般110V進行充電。
- 能海電能科技公司的電動機車充電站將與裕電能源合作，除了能海自建充電站外，亦可至全台yes來電及中油充電站共117站使用，能海與裕電的合作將提供更優良的充電環境與服務。
- A：在本次介紹的三種類型中，僅有電動機車需要備有機車駕照才能上路，而電動輔助自行車及電動自行車皆不需要，因此入手前務必仔細確認商品歸屬的類別才不易出錯。
- 路得寶租賃公司總經理陸成堅表示，路得寶看中能海公司推出的EV-50電動機車，是因為他的慢充及快充兩用系統技術，不僅電池免月租費，又提供3年或25,000公里的保固，租賃業者購車和維修成本降低，可以提供遊客更低的租車價格，促進遊客、租賃業者及政府三贏。
- 車上並備置有煞車固定器，只要按下煞車固定器，即使在斜坡上也能安心停車送貨。
長利科技董事長李明峰表示，國產化電池不僅在國內與電動機車業者結合，其實在更早之前，已經成功切入日本市場，目前也準備進軍泰國、印度等市場並進一步擴展至歐洲市場,希望能有機會將「全台灣製造」的精神與理念推廣至全世界。 能海電能的策略合作夥伴車麗屋汽車百貨總經理卓豐閔表示，全台28間車麗屋門市均有提供TES公規快充系統及EV-50電動機車試乘活動，歡迎大眾前往門市體驗。 能海電能科技盧關仁營運長表示，推行電池免月租的用意是站在消費者的角度，不用再因為昂貴的電池月租費而阻礙使用電動機車的意願。 「舞風MINT」擁有最高80公里的續航力、375mm寬敞腳踏空間、14.2公升大容量置物箱、側支架斷電安全系統與雙後避震器等特點；「酷騎COZY」則擁有最高100公里的續航力，並提供電池三年保固、全車配備節能省電的LED燈具、USB插座支援手機充電、設有加力按鈕讓爬坡更有力。
ev-50電動機車: 未來規劃進軍國際旅遊觀光島嶼租賃市場
「舞風MINT」與「酷騎COZY」的建議售價同為47,800元，此售價已涵蓋電池、充電器等配備，且免考照、免月租，勢將成為市場新寵。 ev-50電動機車 ev-50電動機車 ev-50電動機車 光陽工業為滿足學生、外籍移工、銀髮族與菜籃族對微型電動二輪車的需求，在倡議的同時，也順勢推出旗下兩款優質微型電動二輪車，一是擁有優雅歐風外觀造型的「舞風MINT」，一是造型前衛酷炫的「酷騎COZY」。 據統計，全台微型電動二輪車總保有台數約65萬台，使用中車口數預估45萬台，經濟、實惠、簡單、輕盈等特性，是微型電動二輪車成為市場新寵的利基。 2019小改款e-moving及e-moving super商用車除了延續其產品優勢外，全車也從外觀、動力、智能科技全新進化，讓綠能移動兼具美觀與智慧。
生活資訊豐富，親子生活樂趣無窮，愛美食愛攝影，更愛騎著單車遊山玩水。 苗栗老人看診免掛號費、北北基桃交通月票1280元、基隆送年輕人5萬輛Gogoro電動機車，各地方大選選前支票滿天飛，… T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 Kymco 在今天的發表會上承諾將推出輕型機車、普通重型機車與大型重型機車三種產品線，而除了之前已亮相的 Many 110 EV 之外，本次也發表了更入門的車款「Nice 110 EV」，售價三萬有找。
另外，其在懸吊系統上採用了罕見的潛望鏡式前叉，後輪更搭配有阻尼可調的氮瓶避震器，在兩著的雙重加持下使每個過彎都能無比順暢。 而它的魅力不僅如此，整體造型上融合了多項跑車元素，打造出獨特風格的 U型光條與跑格車燈，相信連賽車迷也會愛上。 但內建的鋰電池無法拆卸是美中不足之處，因此充電時必須將車體移動至插座附近，沒有車庫的家庭或許不太適合。
能海電能業者除了積極佈局台灣各離島機車租賃市場外，未來規劃將進軍國際旅遊觀光島嶼租賃市場，作為全世界綠能交通發展的典範。 能海電能科技致力拓展電動車輛快充系統研發建置，已替多家客運公司、多個縣市環保局建置電動客車充電站，為中油建置機車充電設備，是全台建置歐規及TES公規快充站的領導廠商。 適巧，國發會在日前公布的台灣淨零轉型四大策略、兩大基礎中提及，為減少運輸部門的碳排放，規劃電動機車新車銷售量於2030年達到35%的目標，柯俊斌此時的喊話內容，正順應此一情勢發展。 未來，在比照電動機車購車補助的誘因加持下，微型電動二輪車的銷售力道勢必增強，有助於提前在2030年前達到新售電動機車35%的目標，甚至加速在2040年之前達成電動機車新車市售佔比100%的遠程目標。 Many 110 EV 採用光陽研發的 IONEX 電聯網系統，主打可換電、充電、家用充電，帶來更多的便利性。
據了解，能海電能電動機車，結合路得寶租賃公司的租賃系統，加上快充樁的運模式，不僅在國內廣受好評外，亦獲得海外知名企業讚賞，目前除積極布局台灣各離島機車租賃市場外，近期也將規劃進軍國際旅遊觀光島嶼的租賃市場，作為全世界綠能交通發展的典範。 路得寶租賃公司總經理陸成堅表示，路得寶看中能海公司推出的EV-50電動機車，是因為他的慢充及快充兩用系統技術，不僅電池免月租費，又提供3年或25,000公里的保固，租賃業者購車和維修成本降低，可以提供遊客更低的租車價格，促進遊客、租賃業者及政府三贏。 能海電能這次在屏東縣政府及小琉球鄉公所的大力支持下，結合路得寶租賃的電動機車租賃暨共享APP系統，引進EV-50輕型電動機車進軍小琉球，只要10分鐘就可以將機車充滿電再騎40公里，已在小琉球主要休憩地點建置3處充電站共8支充電樁。 在節能減碳趨勢下，電動機車市場已經成為兵家必爭之地，能海電能科技7日盛大舉辦全台首部輕型快充電動機車EV-50上市發表會，宣布搶進市值超過百億元的電動機車市場，台中旗艦店也同步開幕，現場賀客雲集。
EV-50採用車輛及電池一併出售，不用每月付電池租金，顛覆現行市場上換電或快充之快充機車皆需每月支付電池費用的車電分離販賣模式。 國內電動機車技術領先業者，能海電能以快充式EV-50輕型電動機車，結合路得寶租賃公司，於澎湖、綠島、小琉球及金門等離島皆設有據點，以超低價格電動機車日租僅需350元，希望帶動遊客到離島旅遊騎乘電動機車，共同守護自然環境。 特別是，KYMCO為倡議政府積極將微型電動二輪車納入電動機車範疇、並比照提供購車補助，也率先推出「大有可微333優惠方案」，提供包含3千元購車金、3人揪團每人再折2千元、3台 ev-50電動機車 (含) 公司行號每台再特惠2千元，購車最高優惠達5,000元。 KYMCO此舉，勢將為其喊話內容加溫，可望藉此起示範作用，引發Gogoro、三陽等機車相關同業跟進，一起加速台灣電動機車的普及。
電動機車的重量動輒80kg 起跳，不論在牽引或行駛中都需足夠的力氣才能穩定車身，較適合身強體壯的年輕族群；相較之下，電動自行車的重量略輕，且同樣不需踩踏出力就能行駛，作為臂力較弱、或是長輩們的代步工具將更符合需求。 即日起到台中朝馬門市試乘 YADEA 雅迪 EV-50 快充電動機車，與機車合影，並上傳官方臉書打卡，雅迪服務人員確認後，即贈咖啡兌換券，再加碼抽 10 位試乘者購車禮金 3000 元，抽獎日期將公佈於官方臉書。 每次來到綠島，總能見到南寮漁港附近擺放大量的機車，對於綠島來說，機車碳排對自然環境來說是最大的汙染源，若有機會改為騎乘電動機車，減輕對環境的衝擊當然更美好。 ev-50電動機車 東編這次來到綠島，為大家開箱能海電能Ev-50電動機車，也建議大家下次到綠島玩，改以電動機車代步，環保愛綠島，讓我們的家園更美好。 實際走訪綠島景點，我覺得能海電能EV-50電動機車足以勝任綠島地形，包括坡度較陡的柚子湖、睡美人等景點也不會很吃力，50公里的限速騎乘更安全。 能海電能EV-50電動機車充電方式也非常簡便，只要打開充電座，將充電槍插入之後，再按下充電按鈕即可，有點類似自助加油的操作模式，充電座的位置也與一般機車相同。
ev-50電動機車: 未來計畫
由於微型電動二輪車有免考照、免月租、保養容易、簡單輕盈等多項優勢，近年成長頗為迅速，而當機車業巨擘KYMCO願意帶頭推動微型電動二輪車修法條例並付諸實施，必將有更多學生、外籍移工、銀髮族與菜籃族騎用，成為短程騎乘的移動工具首選。 即時中心／綜合報導中國7日實施「新10條」，放棄清零鬆綁防疫後，目前正處於疫情高峰。 中國衛健委今天公告，從即日起「不再發布每日疫情信息」，將由中國疾控中心發布相關疫情資訊，供參考和研究使用。
採用可拆式電池的車款在充電時不用移動車體，同時也方便於行駛途中更換備用電池以維持電力，故當挑選電動輔助自行車與電動自行車時，建議以這類型的產品為優先。 倘若打算攜帶上捷運、火車等大眾運輸工具，或是家住一樓以上，必須時常搬進搬出的話，則建議著眼於重量約25kg 上下，整體更輕巧的電動輔助自行車；當中甚至還有能將車體對折，進一步縮小體積的款式，出遊時放進後車箱攜帶也不易佔空間。 相較於傳統機車，此類型車款造型更具備現代科技感，且內部因搭載穩定性更高的電動馬達，起步時無需緩衝時間即可瞬間輸出至最大扭力。 而根據輸出的功率可再細分為重型機車、普通輕型機車、小型輕型機車等等，售價也是電動車中最高的一款。 其實KYMCO也想到了，在共享電池當中內含有時間限制的功能，只要時間一到電池就會鎖住，所以不能夠長期被同一人所佔有。
ev-50電動機車: 電動機車推薦｜除了 Gogoro 還有這些選擇！
為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 盧關仁強調，EV-50絕對是市場的驚豔之作，不但方便、安全又好看，未來也會爭取與公用部門合作，不排除採類i-bike的方式，目標就是讓消費者能取得方便、便宜又好用的交通工具，也為減低台灣的空汙做努力。 凱利電動機車旗艦店也有提供試乘，試乘需攜帶駕照登記，可以附近騎繞一圈，感受速度、煞車、馬力及加速換速的時候順不順等整體的騎乘流暢度，真的要來親身試乘過才知道喜不喜歡、適不適合。 有鑒於道路交通管理處罰條例新制，本次介紹的三種類型分別有各自的行車規範，像是電動輔助自行車及電動自行車只要通過檢驗，並分別依照規定黏貼合格標章與吊掛車牌即可上路；反觀電動機車則與傳統機車相同，必須具備駕照才能行駛。 與同樣為旗艦級的電動機車相比，Ur1 PLUS 可說是擁有最高級別的輸出功率，不到四秒的時間就能瞬間加速至50km，而最高時速還可達到90km，能和普通重機一較高下的亮眼表現令人驚艷。 YAMAHA 為燃油機車中首屈一指的領導品牌，近期更積極開發新一代電動車款，譬如這台便將 gogoro 操刀的 S2車體架構融合日系工藝設計，使騎乘與乘坐感都加倍舒適。
實際騎乘後在感受動力性能方面，EV-50電動機車其實不輸傳統燃油機車，加速起步時，穩定性高不會暴衝，載人或爬坡方面也沒啥問題，一般在市區代步就很夠用了。 接著再來看看EV-50主要操作的數位電子儀表，使用的是電子液晶面板，有電池容量顯示、里程及時速表等，最特別的是還有個P檔設計，這也是專為銀髮族或是有小孩的主婦所設計，避免誤催油門的情況發生，一定要按下解鎖P檔，才能加速起步，多了一層安心的設計。 EV-50電動機車除了免油費、免牌照稅(掛綠牌)、免燃料費、免換機油等，可省下大部分機車所需的保養費用，更沒有鍊條需要更換的問題，可能要花費的消耗品大概就只有「輪胎」了。 車身採用高人一等的鎂鋁合金材質打造而成，在減輕重量之餘，比起一般鋁合金車款更具有優越的防水及耐腐蝕性能，特別適合台灣高溫多雨的氣候。 至於汽車級真空胎則能禁得起各種刮磨考驗，且較深的胎紋也有著良好的抓地力，搭配上前輪的液壓裝置，可有效減少路面不平產生的震動，使行進中始終享有舒適的騎乘感受。 外型乍看與機車相似，但體積卻更為輕巧，一般不含電池的重量為50kg 以下，約莫是傳統機車的一半。
ev-50電動機車: 智慧手環要賣不出去了！出貨量下降15.6% 、就連小米也救不了
目前路得寶租賃於澎湖、綠島、小琉球及金門等離島皆設有據點，能海EV-50電動機車日租僅需350元，到離島旅遊騎乘電動機車，一起守護自然環境。 據了解，能海電能電動機車技術成熟，結合路得寶租賃系統、加上快充樁設置等，不僅成為離島化解空氣污染的最佳解決方案，更獲國際青睞，將進軍國際市場，作為全世界綠能交通發展的典範。 EV-50普通輕型電動機車主打快充只要10分鐘，且兼具家充功能，是國內唯一一車雙充電動機車，尤其終身免月租費，以競爭對手1/2價格、每輛3萬9900定價策略，預估將掀起機車市場一波換電動車風潮。 再來提到電動機車的缺點，我想最大問題應該是維修價格高，例如 Gogoro ev-50電動機車 只能回原廠保養維修，就像手機送回原廠，維修費肯定貴！
整體來說性能不輸給小綿羊等燃油車，售價卻相對親民，唯獨目前在網路上較難購得，喜歡的話可得多花點心思搜尋。 總結來說，Many 110 EV 與 Nice 100 EV 這二款車型的續航力與性能，其實與 GOGORO 的取向是不同的，他著眼的是短程為主、不在乎性能的消費者。 因此撇開外觀等主觀意念來看，KYMCO 與 GOGORO 其實是站在不同的等級，那到底這二個品牌未來會不會相互瓜分，亦或著是各自有各自的族群，這就有賴時間來證明了。 為推動馬祖旅遊觀光，連江縣交通旅遊局推出馬祖秋冬旅遊推廣活動，邀請大家一起探索馬祖經典步道之旅，走讀經典步道，再來兌換限量版的紀念酒。
目前市面上的電動機車選擇越來越多，但是大部分的車款除了車輛購入的費用外，每個月還要再交月租費，有的公司是以騎乘距離計價（如 Gogoro 睿能），有的則是以電池保護費的概念收費（如中華）。 能海電能科技結合台灣的電池與電控研發能力，以及中國雅迪的車體設計，推出綠牌動力等級，支援公規快充的 EV-50 電動機車，不含補助價格為 39,900，主打近距離通勤與婆婆媽媽的需求。 ev-50電動機車 EV-50輕型快充電動機車配備有前後雙碟煞，數位儀表，寬大腳踏空間，車身含電池重量約80KG，牽行不費力，且充飽電的續航力高達50公里，除了完全符合離島旅遊的交通需求以外，亦非常推薦給學生、市區上班族，家庭主婦等族群。 能海電能快充電動機車EV-50，車款採用TES公規快充系統，提供電動機車快速補電功能，充電20%到80%僅需約6~15分鐘，亦可使用一般110V進行充電。 強調電池永久免月租費，且電動機車免牌照稅、免燃料費、免換機油，C/P值堪稱市場最高。 EV-50配備前後雙碟煞，數位儀表，寬大腳踏空間，上市價格僅需39,900(含稅)，車身含電池重量約80KG，牽行不費力，特別適合婆婆媽媽購物、短程代步等需求。
與市民共享榮耀時刻,台中市第四屆市長宣誓就職暨一級機關首長布達典禮，25日上午8時在市府台灣大道市政大樓府前廣場舉行，… 台中市議會25日上午十點舉行議員宣誓就職典禮，隨後展開正副議員選舉，65位議員全部出席參與，其中一位張家銨議員因為確診，… 2023高雄跨年《亞灣未來市演唱會》強勢回歸夢時代，不僅祭出跨年史上首座雙面舞台，還有14組堅強卡司陣容、180秒《亞灣跨年花火》，… 「2023台南耶誕跨年系列活動」第二場演唱會「搖滾耶誕演唱會」24日晚在市府永華市政中心西側廣場熱鬧開唱，有韓國女神宣美SUNMI、… 當選連任的新竹縣長楊文科今（25）日宣誓就職，並公布第一波新竹縣政府小內閣名單，新聞處長由魏文元擔任，消防局長則由陳中振接下職務。 在本次 Kymco 發表會上除了 iONEX 換電方案正式上線、發表電動車 Many 110 EV 之外，倒是出人意表的發表了另一款平價電動車 Nice 100 EV，並且售價出乎意料的便宜。
淡季的綠島少了人車喧囂，靜謐的氛圍與海天美景更讓人流連忘返，這種更貼近大自然的樂音，只有騎安靜的電動車或自行車才能深刻感受，我真的非常推薦，如果你也想旅行綠島，不妨來體驗電動車的魅力。 相較於一般機車，能海電能EV-50電動機車節能環保還不用額外負擔油錢，在環保議題日趨嚴謹的世代，能為我們的家園多盡一點心力，大家何樂而不為? 能海電能EV-50電動機車的置物空間很大，可以放入很多隨身物品，裡面配備兩頂安全帽供客人使用，一天24小時僅需350元租車費用還不需額外油錢，真的十分划算。 此車主打「公規快充」功能，在快充站 20% 充到 80% 僅需10分鐘，且不需要月租費，電池直接賣斷，不會買了機車但電池不屬於你。 採用台灣的電池芯，並提供三年的保固，讓精打細算的菜籃族可以放心購買。
「從小嚮往人工智慧，真高興到了該退休的70歲了還能遇上它，但是AI易學卻難精，台灣必須要把它想得非常清楚。」林百里7月在「ABAC數位健康論壇」表示，AI正在引領醫療新革命，包括智慧醫療、遠距醫療及在地樂齡照護等都有蓬勃發展。 廣達旗下醫療照護平台「QOCA」已在包括台大醫院、台中榮總等國內醫院開始運作，1. 能海電能科技盛大舉辦EV-50發表暨台中旗艦店開幕活動，除董事長范弘銓、營運長盧關仁，合作廠商長利科技董事長李明烽親自到場，大甲鎮瀾宮董事長顏清標與立委黃國書、台中市議員陳世凱、林德宇、李麗華等人都到場致賀，顏清標上台致詞時盛讚EV-50經濟實惠、節能減碳。 起步早的中華eMOVING 至今仍穩佔輕型電動機車的龍頭，其中這台車時速最高可到達50km，且30度以內的斜坡都能輕鬆征服，再加上牽車與倒車都有方便的輔助機能，讓其成為阿里山巡山員御用的車款之一。
身為台灣機車業龍頭，KYMCO也是全台首家合格取得交通部授權證書的機車品牌，可受委託針對微型電動二輪車進行實車查核審查資格。 為此，KYMCO也同步推出五大車主服務，來鼓勵車主回廠掛牌，為這項議題加溫。 EV-50搭配使用長利科技公司生產的60V20Ah國產鋰鐵電池(約1.2度電)，該電池組已通過CNS15387測試且為100%國產電池芯，EV-50續航里程可達50km (定速30km)，並且電池組提供三年保固。 [周刊王CTWANT] 人工智慧聊天機器人ChatGPT在十一月底推出，免費試用以來，全球用戶為之瘋狂，台灣科技業也密切關注。 和碩（4938）董事長童子賢向CTWANT記者透露，「自己還沒特別去注意，不過公司有一組人正在研究，全力找出未來可以應用的方向及地方。」台灣科技大廠老闆中，就以廣達（2382）董事長林百里對於AI最有興趣。 原本打算70歲退休的林百里，因為遇上AI，2020年1月他說要再做十年才要退休。
購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 值得注意的是這價格是扣除政府補助與淘汰二行程機車的價格，實際售價可能因縣市不同、是否有汰換二行程機車而異。 對於電動車，我想大家最關心的就是充電問題，服務人員表示，店裡設置了兩座4支充電樁，24小時提供免費充電服務，就算在非營業時間也不用擔心。
