而針對高效的充電據點，台灣奧迪於 Audi 桃園及 Audi 台南展示中心內所建置的180 kW Audi 極速充電站，也將在今年第三季正式啟用。 另外，針對熱愛性能聲浪的消費者，旗艦性能車型 Audi RS e-tron GT 配有精心打造的 e-tron 跑車聲浪套件，主不論是熱血操駕還是日常行駛都能輕鬆轉換自如。 對於台灣消費者最為重視的內裝材質選擇與鋪陳質感，車內所選用複合性材質搭配運動化座椅、全景式玻璃車頂與Bang & Olufsen 3D 環繞音響系統，讓駕駛與全車乘員於行進間能即時享受五星級座艙的五感饗宴。 空氣力學是電動車造車的關鍵因素之一，Audi 設計團隊在研發過程中更緊密與空氣力學工程團隊合作，e-tron GT 不僅展現新純電美學巔峰，更創造出0.24Cd風阻係數，進一步增進車輛動能輸出與續航力表現。
喜歡奧迪的朋友應該也會關注它的加速能力，根據官方數據，選用全輪驅動 Q4 50 e-tron quattro，將可得到零到一百 6.2 秒的表現，而最入門的 35 e-tron，除了續航力只有 341 etron台灣 公里外，零百加速也只有 9 秒。 奧迪終於展示最新款電動車 e-tron Q4 的所有細節，續航超越 500 公里的這輛車，或許能夠幫助 Audi 在電動車戰場再進一步。 以美國現售的2022年式Q4價錢來看，Q4 40 e-tron的建議售價為43,900美金，Q4 50 e-tron為49,900美金，斜背設計的Q4 Sportback 50 e-tron則是52,700美金；而入門款的Q5 Premium 45 TFSI，建議售價來到44,100美金，相較之下Q4 e-tron的基本售價還便宜了200美金，更別提電動車所擁有的購車優惠等補助。 不過如果撇開價錢不談，Q4 e-tron與Q5在車身尺碼上是屬於同級車款，剩下的選擇點在於動力形勢以及內外設計的主觀喜好，但如果Q4 e-tron比Q5的購入價還要便宜呢？ 就一般的觀念來看，電動車目前的入手價錢幾乎都比同級的燃油車來的高一些，可是這次Audi似乎真的鐵了心的想要增加自家電動車的市佔率。 且受惠於動態全輪轉向系統與主動式氣壓懸吊系統，前者能提供更穩定行駛感受及靈敏精準的轉向性，後者則可透過車身的升降調整，給予舒適、節能與運動化等多元的駕駛感受。
etron台灣: Audi e-tron GT 台灣首批賣光光，奧迪今起提前開放 2022 年度配額預訂
Audi 今日正式揭曉了 e-tron Q4 和 e-tron Q4 Sportsback 的所有細節規格，首度在 2019 年日內瓦車展展示概念車的 Q4 e-tron，有機會讓奧迪的電動車戰線擴展到「稍微親民」一點的區間。 繼純電休旅車後，Audi再度引進絕美電駒 e-tron GT 完整車系陣容來台，以全新純電力作演繹新世代設計精髓，更將純電駕馭樂趣發展至新高度，優異操控性與舒適性達成完美平衡，讓e-tron GT不僅富饒駕馭樂趣的同時，亦適合做為日常移動的品味座駕。 AUDI e-tron、e-tron Sportback 後行李箱分別擁有 660公升與615 公升置物空間，而後座椅背傾倒模式則可擴充至1,725公升與1,665 公升。
台灣奧迪引進的 Audi e-tron GT、RS e-Tron GT 在車型配備編成方面，以國內消費者的購車偏好屬性為考量，已經把將多項最新科技列為標準配備；不僅全車系皆搭載銳利有型、可提供優異行車照明輔助的矩陣式 LED 極光頭燈，同時動態全輪轉向、主動式氣壓懸吊這些駕馭配備，以及 ACC 等安全駕駛配備都列為標準配備，不會發生配備選一選車價馬上就暴增一、兩百萬元的狀況。 為了給予消費者安心的購車保障，除提供全車5年或10萬公里原廠保固之外，同時針對電動車的核心零件「鋰電池」模組，台灣奧迪亦提供8年或16萬公里保固，確保在保固期間內維持70%以上電池效能。 為了消除車主對於電動車款日後維修保養的顧慮，台灣奧迪也為Audi e-tron專門成立電池維修管理中心，嚴格控管後續的售後服務品質及強化維修能量，提供安心的購車保障。
etron台灣: 起二種車型、五種規格，Audi 首款純電動車 e-tron/e-tron Sportback 正式在台發表！
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- 一如55車 型，它同樣可以利用120仟瓦的快速充電站，充電半小時就能達到80%的電量。
- 嶄新的電動化quattro恆時四輪傳動系統，不僅具備過往在各式地形上優異的牽引力和動力傳遞，受惠於純電動力平台的優勢，能夠更敏捷地在前後車軸之間調整出最佳化的驅動扭力分配。
- 在一般的道路行駛模式下仰賴後軸電動馬達的動力輸出，以維持最佳的電能效率使用。
- 為因應Audi e-tron GT 的生產需求，Audi 總部也導入全新智能技術與數位生產流程，將員工精湛造車工藝與自動化生產技術發揮極致，高效率生產兩者技術截然不同的高性能產品。
車內則導入全新設計思維，雖然仍採用駕駛人導向，將中控螢幕角度偏向於駕駛座，Q4 e-tron家族卻並未讓儀錶板與中控台螢幕相連，刻意保留兩者獨立空間，創造Q4 e-tron家族內裝設計獨特感。 目前展示的中控台螢幕則為10.1吋，Audi並表示年底之前將提供11.6吋版本，這也將是Audi旗下尺寸最大的中控台尺寸。 另外，Audi還將導入AR HUD擴增實境抬頭顯示器，不只更具科技感，還可更輕鬆閱讀駕駛資訊。 新車內建的都是由 33 個模組、396 個軟包電池組成的 93.4kWh 的電池系統，其中 quattro 型號的 WLTP 續航力約為 488 etron台灣 公里，RS 車型則會更弱一些。 在使用直流電的情況下，充電 5 分鐘就能灌入駕駛 100 公里所需的電量。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。
etron台灣: Audi 新電動休旅車 Q4 e-tron 露面，續航突破 500 公里
若採用 DC 直流充電並透過 Audi 極速充電站的 180 kW 充電功率進行充電，從 5％ ~ 80% 的充電過程僅約 23.5 分鐘即可完成，車主也可透過家用及目的地 AC 交流充電設備進行充電。 AUDI全新的電動旗艦休旅Q8 e-tron，剛剛全球首發，取代原來的e-tron SUV，除了有新的造型和內裝設計，以動力大幅提升，座艙也融入新的永續環保科技。 AUDI上周在官網發布訊息，宣告全新Q8 e-tron配備先進的環保安全帶扣，安全帶扣的外殼部分，係採用回收的汽車塑料混合廢料製做而成，這些廢料…
這輛新的特仕車有著專屬外觀跟內裝元素來妝點，不過最讓台灣消費者羨慕的地方，應該還是引擎蓋下的1…. Dec 23 G-Power強勢提升BMW X5 M馬力 馬力直上800匹還換裝眾多碳纖維部件 地球黃金線 BMW X5 M是品牌當中一款性能剽悍的休旅車，寬裕的空間以及強悍的動力性能，已經足以顛覆車迷對於休旅車的想像。 但對於擅長改裝BMW車款的G-Power來說，怎麼可能會放過這樣優質的改裝素材，於是他們便以X5 M當作改裝基礎，打造出一款名為Typhoon S的最新作品。 500匹馬力吸引車迷目光 地球黃金線 全世界的汽車品牌都在朝向電動化發展，純電汽車已經成了主要方向，越來越多的車廠打造零排放的全新車款，不過在保時捷方面最受歡迎的跑車911還沒有推出純電車型，但是電動車改裝大廠Everrati先滿足車迷願望，他們在美國市場宣布推出首款純電保時捷，而這輛純電保時捷911並不是最新款的車型，… Dec 23 Kia推限量千輛Stinger Tribute Edition，售完即退役下台 Carture 車勢文化 於2020年起就傳出Kia Stinger停產消息，但後來Kia推出小改Stinger來打破傳聞，不過先前則有消息Stinger會在明年4月停產，Kia也表示Stinger將退出英國市場，而近日則推出限量的Stinger Tribute Edition，同時也表示售完即停產。 Stinger是Kia品牌首款轎跑車，對於Kia來說有重要意義，不過隨著市…
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而針對「公共充電」面向，台灣奧迪亦與Noodoe（拓連科技）與華城電機合作，藉由Noodoe EV環島充電網與華城電機旗下EVALUE充電據點的策略聯盟，透過多元的目的地充電據點，滿足車主通勤、週末出遊及環島長程旅行的充電需求。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 此建議售價已含電動車貨物稅減免21萬元(手續費需由車主自行負擔)，減免方案以中華民國政府主管機關最新公告資訊為準，需由車主提供相關文件申請後始適用。 台灣奧迪今日終於公布電動車 e-tron 系列售價，e-tron 289 萬元起，e-tron Sportback 303 萬元起，提供全車 5 年或 10 萬公里保固，並將在全台建設 6 座直流快速充電站，車主還能獲得充電金回饋。 另外，全新發表的Q4 e-tron、Q4 e-tron Sportback雙車型，也採用VW品牌集團特別為新世代電動車所研發的MEB（Modular Electrification Patform）模組化電動車平台。
也因此我們遇見了不同領域的商業夥伴，他們在過往的三十年間信任並幫助宜昌自動化持續不段的進步與成長。 如今宜昌自動化在許多領域中都與優秀的合作夥伴有著良好的關係，但我們還是持續不段的尋找新的機會以探索未來的不同可能。 所以如果您需要任何電磁閥、氣動、液動、氣控與液控相關的幫助，請不要猶豫於聯絡我們，我們將竭力為您服務。 另外全車系皆標準配備齊全的智慧安全駕駛輔助系統，集數位化、實用機能與智慧科技於一身，這些優勢都讓Audi e-tron 成為一部能滿足每天日常通勤需求的豪華電動休旅車，同時滿足消費者多元化休閒生活的用車所需。 頂規車型50 e-tron quattro則是導入前、後雙馬達電動四驅系統，搭配77kWh級電池組，後軸保留與40 e-tron相同的204匹馬力、31.6公斤米扭力電動馬達，前軸增加一組109匹馬力、16.5公斤米馬達，可繳出299匹馬力、46.9公斤米扭力系統輸出，同時具備0-100km/h加速6.2秒、極速180km/h性能實力。 續航力表現方面，Q4 50 e-tron quattro與Q4 Sportback 50 e-tron quattron分別可繳出488公里以及497公里最大續航力。
為有效降低AUDI e-tron 車主的里程焦慮，台灣奧迪致力打造電動車友善的純電用車環境，自去年起即超前部署，積極佈局多元化充電網絡共同打造便利純電生活圈。 台灣奧迪針對「家用充電」、「目的地充電」與「高效充電」等三大面向的充電服務，整合多方資源以尋求最適合台灣電動車車主的充電環境，不僅僅為了滿足AUDI e-tron 車主充電需求，更希望能推動台灣電動車市場的整體發展。 AUDI e-tron搭載嶄新的電動化quattro恆時四輪傳動系統，不僅具備過往在各式地形上優異的牽引力和動力傳遞，受惠於純電動力平台的優勢，能夠更敏捷地在前後車軸之間調整出最佳化的驅動扭力分配。 在一般的道路行駛模式下仰賴後軸電動馬達的動力輸出，以維持最佳的電能效率使用。 除此之外，AUDI e-tron全車系標配獨立五連桿式跑車化氣壓式懸吊系統，駕駛者可透過AUDI Drive Select 可程式車身動態系統切換七種不同阻尼與車高設定，並依據道路狀況、行車速度與駕駛偏好等因素調整車身高度，使其能因應各種地形、天候狀況，展現傑出的操控及動態反應。 車系編成方面，AUDI e-tron、e-tron Sportback 均提供55 quattro及50 quattro 兩款動力選擇，其純電動力系統透過總輸出功率分別達300 kW 和230 kW的雙電動馬達模組，並融入四環最純粹品牌DNA的電動化quattro 恆時四輪傳動科技，不僅傳輸效率更高、動態反應更快，整體加速與操控表現也具備優異水準。
此外研發團隊亦特別針對旗艦性能車型Audi RS e-tron GT 配備經由數位科技打造而成的e-tron跑車聲浪套件，由智慧聲浪結合性能表現與兩大動態科技，不論車主嚮往動感操駕，還是輕鬆愜意的日常行駛皆能隨心轉換，一次滿足內心感性與理性訴求，輕鬆駕馭此款迷人的純電轎跑。 Audi 在台純電發展不遺餘力，從產品及充電體驗兩大面向持續拓展，台灣奧迪今日發表最新純電力作Audi e-tron GT與Audi RS e-tron GT，建議售價445萬元起，其體現Audi未來純電美學精隨，並將優異操控性與絕佳舒適性融入其中，滿足理性與感性訴求，將純電四門轎跑的駕馭感受推展至嶄新層次，打造最適合動感操駕及長途旅行的豪華純電座駕。 其中的AC交流充電可使用一般家用230V或Audi建議的400V，入門35 e-tron最高可充7.2 kW，其餘車型則是11 kW。 至於DC直流更可通過容量高達100 kW（入門35 e-tron）或125 kW的HPC（High-Power Charging）高功率系統來充電。 在125 kW的理想條件下也僅需充電約10分鐘，即可再次提供大約130 km續航里程（WLTP標準）；同時也可在38分鐘內、將電池從5％充電至80％電量。 在電池充電效率方面，Audi e-tron GT 車系搭載 800V 電能系統，最高可支援 270 kW etron台灣 的充電功率。
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E-tron Sportback 的動力系統架構和 e-tron 相同，於前後軸各配有一具電動馬達形成電能四驅系統。 頂級的 55 quattro 車型擁有 355 匹、57.2 公斤米的最大馬力和扭力，若將檔位從 D 切換到運動化的 S，搭配全油門便會開啟 Boost 模式，最大動力會提升至 402 匹、67.7 公斤米的境界持續 8 秒，原廠表示在此狀態下 e-tron Sportback 可在 5.7 秒從靜止加速至時速 100 公里，極速則是限制在每小時 200 公里。 而進入Audi e-tron GT車室內，其兼顧運動化取向與舒適駕乘空間的雙重特質，座艙設計為駕駛導向，駕駛前方搭載Audi全數位虛擬座艙plus，可選擇經典、運動化或e-tron Sport 等三種駕駛介面，中控螢幕亦採駕駛導向，藉由中控台橫向線條延展，搭配高質感飾板與具深度的立體懸浮感設計，營造富科技質感、運動化的座艙氛圍。 於今年四月發表上市的Audi Q4 e-tron，是Audi電動車家族的一員，其SUV運動休旅的身份也是該廠的重要銷售主力，並且同時推出Sportback斜背版本供喜愛Coupe SUV的車主們選擇。 本公司專注於氣液壓流體控制已有超過三十年歷史，我們提供經驗豐富的服務、優質的產品與耐心來傾聽您的需求。
