EReady搶占市場10%大餅可不是說說而已，台鈴許下八大承諾：2年不限里程保固、免費客服、24小時預約保養、修車價格透明化、保養過程防塵防刮、交車最終安檢、安駕專員隨行試車、循環式品質管理，展間還請大師設計。 EReady Fun新車上市六色齊發，採朗朗上口的雙關命名，分別為「直友黑」、「盛夏白」、「羨亮黃」、「瘋迷桃」、「嗆夠粉」與「邁光藍」，建議售價74,980元（不含牌險及手續費）。 eready 電動車 台鈴在 2019 年宣布投入電動車產業，並加入 Gogoro 發展的 Powered by Gogoro Network 聯盟，目標成為充電和換電雙軌並行的電動車品牌 eReady。
▲由義、日、台三方聯手打造的Saluto近期取得巨大成功，相關經驗也成為TL eReady成長的養分。 車廂空間則有 26.5 公升的容積表現，可置入 1 頂全罩式安全帽（Shark Spartan XXL）。 A4：市場在 PBGN 成立當時，並不看好它的未來與發展，不過隨著時間推移下，數字也證明了 PBGN 的實力，因此 eReady 仍具有相當的信心。 創造消費者與品牌情感的連結，以 Lifestyle、多面向的方式，來產生消費者與 eReady 的共鳴。 6.動能回充強弱影響鬆開電門(油門)時的煞車力道，筆者個人測試下來，認為動能回充設定在第 3 段，確實最為接近傳統燃油車的感受。 騎士也要留意在雨天狀態下，動能回充最強可能會產生較多危險性，務必更小心騎乘或者調弱動能回充。
eready 電動車: 計程車補貼納電動車 使用期限延至明年6月底
而筆者身為二輪族在國內疫情尚未爆發前，也向公司借用一週，以個人上下班通勤加上週末與朋友聚餐的使用，全然呈現一個上班族在都會地區代步使用的體驗，給予讀者們作為入手前的參考。 針對未來的市場規劃，eReady 表示目前皆已有明確輪廓，會積極地滿足消費者各種行的需求，話雖如此，但因eReady 現階段仍隸屬於 PBGN 聯盟，因此車款的發展方向大致可以猜想，除了主力的白牌車型以外，綠牌車型也在規劃之內，但有沒有可能會有近似檔車的電動車款問世？ 可以確定的是，於記者會中首度曝光局部概念圖的第一款eReady電動機車，會以較偏向女性的設計需求導向，至於在售價方面則並未公布。 林進賢認為 eReady 將有幾項顯著的產品特點，首先，造型設計是 eReady 積極投注資源所營造的競爭優勢，每款 eReady 將擁有醒目的品牌識別與造型美學，因此，在級距內凸顯造型設計魅力將是 eReady 的核心競爭力，另外，倚賴台鈴工業數十年所累積的深厚二輪技術背景，eReady 新車也將在整車操控表現與懸吊調校設定上，清楚展現品牌的差異化與競爭力。 對此議題，總監林進賢表示電動車機的演變是動態，eReady 在產品系統的策略仍將保持彈性，將視消費者的需求與趨勢，來決定 eReady 接下來推出產品的系統架構，並不會在產品策略上多所侷限。
EReadyFun因應電池與馬達模組化零件，不僅調校出最適合的懸吊系統、動力傳動系統與煞車系統，散熱系統也透過研發改良，讓車輛散熱效率提升約23%，將動能效率最大化以達到行駛的靈活性與穩定性。 A2：eReady 並不只是要解決 PBGN 的痛點，而是要解決消費者使用摩托車所遭遇的痛點，讓 eReady 的選擇擺在其他品牌前，像是車輛的本質、電動車的 APP 介面，或是更多產品端的擴充配件…等，都是 eReady 的考量點。 以筆者實際通勤加上週末偶爾朋友相聚的代步需求來看 PBGN 的電池資費選擇，推估每月里程數會落在約 500~600 公里的情況下，則現階段參考「預選里程方案 630」為每月 799 元 or 「高用量自由省方案」在綁約 18 個月，享每月 899 元的優惠，最高可抵 3,000 元，再享動態折價最高 8 折。 接著筆者再調整為「REGEN 開啟+SMART 開啟」，理論上有動能回充加上動力輸出調整並限制極速之下，此模式應當會能有最高的續航表現。 第一次換電後，電池雖然顯示滿格，但續航里程數為 52.9 公里，接著開始調整為「REGEN 開啟+SMART 關閉」。
eready 電動車: Volvo C40 Recharge官網上市 正式售價229萬
電池續航里程數從 54.2→16.0 公里，減少 38.2 公里，代表筆者比電腦預估的可騎乘里程數還多騎了 3.2 公里。 而實際上從週二下班返家，筆者一直到週三下班抵達板橋後，電池剩餘 2 格、續航里程顯示為 16 公里、累積騎乘里程數為 319.5 公里，等於前一次換電至今騎乘了 41.4 公里。 所以以行車電腦計算電池續航里程數從 52.9→14.0 公里，減少 38.9 公里，意味著筆者比電腦預估的可騎乘里程數還多騎了 0.8 公里。 直到即將第二次換電，行車電腦累積騎乘里程數為 278.1 公里，換算從上週六換電至週二，總計騎乘 39.7 公里。 行車電腦計算電池續航里程數從 52.9→14.0 公里，減少 38.9 公里，代表筆者比電腦預估的可騎乘里程數還多騎了 0.8 公里。 EReady Fun 本身可以調整的部分，包含「REGEN 動能回充開啟與否」、「動能回充強弱」、「SMART 模式」，在筆者一週的通勤過程中，動能回充強弱皆固定在第三段中間值，並分別體驗「REGEN 關閉+SMART 開啟」、「REGEN 開啟+SMART 關閉」、「REGEN 開啟+SMART 開啟」、「REGEN 關閉+SMART 關閉」4 種搭配下的耗能差異。
- 而 eReady 全車系也導入了重車等級的 DataDot 微粒防竊辨識系統，將防盜微粒噴灑於車身隱密處，達到最有效的防盜措施。
- PBGN智慧換電站網絡在全台灣的布局已越趨完整，台鈴eReady不僅是通勤族最佳的移動選擇，也是小資族最佳的購車選擇。
- ▲洗完香香「eReadyFun電動機車」，本次除了清洗機車外，還要確認一件很重要的事情，幫大家解惑時間到了。
- 此次媒體小聚以品牌對話『痛點咖啡廳』的形式來與媒體朋友們見面，分享現行普遍的消費者痛點、也是所謂實際在騎士用車經驗中待克服的痛點，並在活動中揭露首波產品的局部概念圖及展間設計概念外，也與媒體朋友進行深度訪談，聆聽市場上更多的回饋，一步一腳印讓 eReady 這個品牌為廣大的騎士們創造『新美好移動體驗』。
- 在電池方面採用可攜式高效能鋰三元電池，具備 20Ah 安培容量與 60 公里以上的續航力，便利抽取安裝簡單又快速。
造車將近 50 年的台鈴，在去年宣布投入電動車產業，並加入 PBGN 聯盟成為充電和換電雙軌並行的電動車品牌，預計自有品牌 eReady 將在今年問世。 EReady Run 全彩 LED 儀表板無論白天夜晚都能清楚顯示各項行車資訊，另外外環指示燈隨著速度展現 8 色繽紛色彩，搭配把手上的功能選擇（方格旗模式、超車燈功能、過彎感應方向燈），讓騎士能夠輕易上手。 新款 eReady Run 同樣也是 PBGN（Powered by Gogoro Network）的一員，主打「跑格」與「騎乘樂趣」，同時結合環保與動動車款的特質。 動力表現方面，eReady Fun和Gogoro 3 Delight有著相同的8.31HP@3,000RPM最大馬力、2.3KG-M@2,500RPM最大扭力；前後輪規格同為12吋輕量化鋁圈，搭配上CBS連動煞車系統，後懸吊也同樣有5段可調功能。 ，目前購車還享有4大好禮，包含電池月租499吃到飽、一年期全方位保險、紀念服飾卡套，以及零頭款分期、零利率等優惠方案。
負責打造 eReady 品牌的台鈴工業電動車事業部總監林進賢表示，eReady 將以提供高品質實現貼心又實用的用戶體驗，以及臺灣人踏實與人情味的服務溫度，讓消費者深刻體會 eReady 的整體價值。 黃教信並喊出「eReady」電動機車的「357」計劃，今年9月開學季第一款換電式電動機車上市後，2021年年底前至少會推出3款車型，5年內針對不同使用者需求推出7種不同車型。 EReady 搶先釋出幾張產品概念圖，設計走簡約、帶有文青元素，目標今年將銷售2,000輛，在售後服務方面，未來將設有0800客服專線，也會提供 App 線上預約保養維修功能，對於他牌排隊等保養等問題，林進賢認為，過去汽車業剛開始做預約保養也曾引發消費者不滿，但後來習慣成自然，他認為預約制的核心在於排程、服務必須有效率地安排。
eready 電動車: SUZUKI 台鈴九月eReady 電動機車上市，換電聯盟第五位伙伴登場
通常自由省299是給用量非常少的人使用的，一般上班族每天路程來回若超過四、五公里的話，其實完全不用考慮了。 eready 電動車 本來打算試乘Run與Mini，可惜僅提供Run系列，再與業務細心解說eready Run後，提供駕照並拍照即可試乘，特別提到無時間限制，想怎試就怎試。 外觀上Run與Run Mini並無顯著的差異，車廂容量、車高、車重相似，較多的差異多在顏色選擇、性能差異等。
未來台鈴將擁有 eReady 、 Suzuki 雙品牌，通路採油電分離策略，「我們（eReady）不是 Suzuki，但 Suzuki 造車品質不會失真。」林進賢堅定地說。 台鈴背後大有來頭，隸屬台隆集團，民國63年與日本鈴木（ Suzuki ）合資成立台鈴工業，負責生產、銷售 Suzuki 機車，經營台灣市場超過46年。 實際上台鈴原本預計於 9 月上市這台新車款，但最後仍提前在 8 月 13 日舉辦了品牌發表會，所推出的車款就是期待已久的「eReadyFun」。 台鈴機車新品牌 eReady 預計在 9 月上市，在今天的媒體小聚中，初步揭露了品牌精神以及一些產品細節，從種種布局看來，eReady 不會是一款低價小車，而是結合四十年造車工藝的高質感電動雙輪，甚至有很高機會看到檔車外型的產品出現。
車款共分為三種顏色，分別是晴空藍、星光銀、桃喜紅，建議售價 68,500 元（不含牌險）。 目前在台鈴官網上可以找到 SUZUKI 電動機車 eReady 的詳細資料與規格，不過這台新車款看起來卻不太「新」，似乎也依稀可見到以前舊款電動車的影子。 ※ 註一：新購買eReadyFun車款並成立電池服務合約，即可享有首年騎到飽電池服務資費優惠：兩顆電池 $499 /月。 台鈴工業前身為台隆工業，台隆工業如今已成為集團的控股公司，實際營運除了台鈴以外，包括台隆手創館，明治百吉冰淇淋，日本最大豬排連鎖吉豚屋、BS高爾夫球具等品牌，另外也投資普利司通輪胎、養樂多、和通創投等事業。 EReady Run 在車側也採用跑格 R 車身貼紙，與五款車色選擇（極限白、海神藍、猛毒灰、躍馬黃、戰神黑）採時下流行的跳色設計，另外分離式跑格後扶手、紅色縫線寬敞止滑坐墊、固定式腳踏板、745mm 座高的設計，在雙載時也能具備良好的乘坐舒適感。
在品牌規畫方面，eReady則是訂出5年計畫，今年除了推出首款新車外，經銷通路也會以全台6都、8家經銷商、9家門市為目標，到了2025年時會達到30家門市，同時車款數也會達到7款，並以電動機車市佔2成、機車總市場1成為目標，即使是目前最晚加入PBGN聯盟的成員，TL eReady仍有旺盛的企圖心。 活動一開始，林進賢就先解釋了車迷最關心的問題，究竟「台鈴」、「SUZUKI」和「TL eReady」的關係為何？ 事實上TL eReady即為台鈴工業旗下全新的電動機車品牌，雖然與日本SUZUKI並無直接關係，但畢竟台鈴已與其合作40多年，雙方聯手打造的車款都廣受好評，所以TL eReady也同樣會繼承這樣的優良血統。 台鈴工業旗下電動機車品牌 eReady 今日（8 月 13 日）推出 eReady Fun。
eready 電動車: 煞車燈
林進賢表示，雖然台鈴看似來晚了，但透過各項品牌策略，如提高品牌對消費者的意義、一致的溝通戰術、創造消費者與品牌的情感連結、以及第一線售服人員的互動優化等，再加上台鈴工業深厚的技術基礎，並汲取其他PBGN成員的經驗，使TL eReady能在消費者心目中佔有更多地位。 台鈴近年在電動車市場動作頻頻，在第一款智慧雙輪 eReady Fun 之後，短時內推出了第二款結合台鈴工業重車思維的新車款，並於今天（3 月 3 日）正式舉辦 eReady Run 新車發表會。 從車輛本體來看，eReady Fun確實有做出和其他PBGN聯盟的差異性，外型設計方面，主打圓潤、高質感的設計能否吸引到消費者買單，或許要從未來上市後的銷售成績才能斷定；同時eReady採取補助後最低49,980元，五萬有找的價格策略能否從聯盟其他成員手上搶下市佔，也是未來觀察的重點。 EReady Fun作為台鈴eReady的首款PBGN電動車，在聯盟當中也期望透過特色化設計來突破重圍，eReady Fun主打散熱效率提升23%、中柱省力效果優化11%、簧下重量減輕15%；另外eReady Fun也擁有26.5公升的超大車廂、前雙置杯架、手機充電孔和電子倒車鍵等便利設計。 配備部分，eReady Fun 標準配置 CBS 連動式煞車、5 段可調雙槍後避震。 此外，eReady 也於 Fun 上導入省力中柱，經由改良，eReady 表示省力效果優於同級電動車約 11%。
而 eReady 全車系也導入了重車等級的 DataDot 微粒防竊辨識系統，將防盜微粒噴灑於車身隱密處，達到最有效的防盜措施。 面對每一位客戶，以絕對誠摯的服務態度，從購車前的賞車與各種問題諮詢，到交車時我會鉅細靡遺的解釋且回答每一個細節與詢問，當然也在後續售後服務上，持續提供貼心服務，每一位車主的賓至如歸以及隨伴而來地友誼，對我而言都是最期待、也最好的回饋。 動力部分，則是搭載與 Gogoro 3 車系相同的 G2 鋁合金水冷永磁同步馬達。 eready 電動車 而台鈴成立了 eReady 這個新興品牌，想必勾起市場的關注性，因為人都會有好奇心，會積極接觸新的事物，就如同新上市的手機。 EReady 數位行銷公關處長 Ingrid 用一張圖說明，在 PBGN 同一個框架下，eReady 就必須創造品牌的偏心度，就像男女生交往那般，相同的性別下，為什麼會讓你 / 妳選擇另一半，因為個性、因為外貌、因為…等，人可以因為自己的喜好而有所選擇，該如何讓消費者將自己的心偏向 eReady，他們也做好了萬全的準備。
EReady Fun採用Gogoro 3 Delight作基礎，使用NFC卡片鑰匙，外型方面，車頭以圓潤線條搭配LED鑽彩魚眼頭燈，車尾線條走俐落運動感，搭配星辰式尾燈設計；eReady Fun有六款車色，分別為羨亮黃、嗆夠粉、盛夏白、邁光藍、直友黑和瘋迷桃，不論是外型或車色選擇，都能感受到eReady Fun有著滿滿的青春活力。 EReady 表示，其對消費者許下 8 大承諾，包含 2 年不限里程保固、專屬 0800 服務專線、24 小時預約保養維修、全程防塵防刮、透明一致化報價、嚴格要求最終安檢、安駕專員隨行試車和循環式品質管理等。 左起：台鈴工業總經理 岡崎 淳、Gogoro Network 總經理 潘璟倫、台隆集團董事長 黃教漳、峮峮、台鈴工業董事長 黃教信、Gogoro Solutions 總經理 廖逸民、eReady 電動車事業部總監 林進賢 一同見證新車發表，以手勢代表第「1」台 eReadyFun 上市。 A3：eReady 在銷售端採用了互動式，交車時替顧客以更詳盡的方式來解說，讓車主享有更完盡的服務體驗，以市場上的前車之鑑來滿足消費者。 如先前所提，eReady 為國內第四間加入 PBGN 體系的品牌，雖然主架構都採用了換電系統，但是彼此卻有不同的經營方式及理念，而 eReady 是以「品牌」、「店鋪」、「產品」與「情感」四大主軸來達成差異化。 雖然全台的 eReady 門市仍在建構中，不過今日採訪已率先公開 eReady 的門市風格，採用木質棧板式天花板與清水模牆面，並設立了開放式的互動空間，讓門市服務人員與消費者仔細的對談與介紹，一旁也有精品服裝類展示區，整體風格以舒適明亮的空間帶給消費者更輕鬆的感受。
售價部分，新車不含電池的售價為 52,000 元，若含電池則為 68,500 元（不含牌險)；而採用車電分離專案，電池分期 3 年月付 499 元專案與搭配政府高額補助方案，最低只要 16,800 元即可以入手(以台東縣扣除汰換二型車機車並新購補助及電池分期之價格為例)。目前購車則將再送 3 萬元失竊險。 台鈴全新電動機車品牌 eReady，今日發表首款全新打造產品 eReady Fun，一口氣推出六款配色，造型兼具復古與科技感，主打都會通勤市場，定價 74,980 元，扣除補助後最低可以殺到 49,980 元，相當有競爭力。 而在據點設計與質感呈現部分，eReady 特別與建築/空間設計大師蘇丞斌，攜手合作打造全新 eReady 展間識別。 蘇建築師知名的作品包含有臺中宮原眼科、裕隆亞洲設計中心，擅長創新與融合，並揉入在地人文情懷。 為符合 eReady 想要給每一位進入展間的消費者體驗到「Eco」、「Smart」、「Technology」元素，及品牌想傳遞的溫暖氛圍，蘇丞斌採用大量的木質紋視覺、搭配自然意象的空間規劃來營造出一個舒適的賞車購車環境，加上 eReady 專業化的服務流程，讓「新美好移動體驗」從踏進 eReady 展間開始就能啟程。
EReady 加入 Powered by Gogoro Network聯盟，以共用平台概念融入台鈴工業的造車工藝技術、設計與品牌元素來開拓智慧電動機車市場。 智慧電動機車品牌 eReady 預計在 2020 年 9 月份問世，是由 TL 台鈴工業所主導的電動機車品牌，同時為台灣市場上第四間加入 PBGN 體系的企業，雖然與消費者見面的時間仍有段距離，不過 eReady 選在 5/6(三) 舉辦了媒體小聚的採訪活動，和大家聊聊關於 eReady 這個新創的智慧電動機車品牌。 筆者從週五下班展開一週通勤測試，首先使用「REGEN 關閉+SMART 開啟」的方式，當下電池據前一位同事表示，換到的電池為最新一代的電池，行車電腦顯示續航里程數為 57.8 公里。 CNEWS匯流新聞網記者謝東明、李盛雯／台北報導 亞果遊艇集團（7566）宣佈，將與東南亞最大遊艇會Ocean Marina Yacht Club簽署完成合作MOU，雙方締結為姐妹會。 集團總經理唐玉書表示，這將成為亞果第二個跨國合作遊艇會，未來也將持續帶領會員走出國際，體驗不同國家風情的海洋生活。
車輛電路通訊系統則採用 CAN BUS 智慧型控制網路傳輸系統，採用汽車等級 CAN BUS 車載控制網路系統，線路單純化，儀表板、馬達控制器、電池連成一氣，台鈴機車此舉能讓動力傳輸更精準，有效提升車輛可靠性。 由於 eReady 初期採用中華汽車所開發的 e-Moving 電動機車產品，在目前國內電動機車陣營屬於充電系統，同時，台鈴工業目前也負責 e-Moving 產品的代工生產，因此，就背景來看與中華汽車關係密切，但是，eReady 先前宣佈加入以 Gogoro 換電系統為主的 PBGN 聯盟，成為國內電動機車品牌中，唯一橫跨充電與換電系統的品牌。 對此，也讓人好奇 eReady 所預告 2025 年推出的 7 款產品將以哪種系統為主，U-CAR 也在品牌交流現場提出此問題。
此次媒體小聚以品牌對話『痛點咖啡廳』的形式來與媒體朋友們見面，分享現行普遍的消費者痛點、也是所謂實際在騎士用車經驗中待克服的痛點，並在活動中揭露首波產品的局部概念圖及展間設計概念外，也與媒體朋友進行深度訪談，聆聽市場上更多的回饋，一步一腳印讓 eReady 這個品牌為廣大的騎士們創造『新美好移動體驗』。 台鈴工業 40 餘年的造車技術，非常多的細節 Know-how 都是我們的資產與武器，未來將實踐在 eReady 的各種產品上。 硬規格我們不會輸，輔以有競爭力的定價策略，力求提供消費者高 CV eready 電動車 值(Cost /Value)的選擇。
全台門市設計的幕後推手則是聘請蘇丞斌建築師，知名的台中宮園眼科也是由他負責規劃設計。 Like 12 閻渠文Toyota 中部汽車 五權營業所 like 3 閔仲祥Mercedes-Benz 賓泓汽車 台南展示中心 您好，我是 賓泓賓士的新車銷售副理 閔仲祥，大家都叫我『閔教官』，因為 我真的曾經是個教官。 在兩年半前，我是最專業的空軍戰鬥機飛行教官，而現在，我是 您最專業的賓士車銷售顧問。 熱愛露營，個性外向，因為喜愛賓士的造車哲學而投身其中，有任何需求，閔教官都竭誠為 您服務。
經過一番了解後，得知目前購車並沒有額外的優惠，包含信用卡部分目前都沒有配合優惠，但即使如此eReady Fun車價部分仍是PBGN屬於價位低、ＣＰ偏高車款。 PBGN電動車聯盟由於是使用Gogoro Network換電系統，所以電池月租費與Gogoro都是相同價錢、相同規定。 ▲看完「eReady」大安門市的門市介紹，現在即將進入本次的超殘酷的實測開箱報告，如果你還不認識安妮的人，我先自我介紹平日安妮都是騎乘摩托車到處趴趴走，所以摩托車對安妮來說是非重要的交通工具，這是將eReadyFun融入在安妮的生活當中，此外安妮也是個喜愛戶外運動，例如爬山、露營、玩生存遊戲等。 另外，安妮網路爬文發現，很少人會做自助洗車的測試，現在廢話不多說，我們繼續往下看。 最近發現路上越來越多電動機車，好奇心的驅使，網路搜尋台鈴機車竟然開發「電動機車」，找人氣女神峮峮擔任品牌大使，既然如此安妮本次前進「eReady」大安門市實測開箱報告。 EReady Run mini採用6.2kw G2鋁合金水冷永磁同步馬達（相當於8.31hp最大馬力輸出），前輪採用12吋鋁合金輪圈搭配220mm浪花碟盤與雙活塞輻射卡鉗，後輪則是12吋鋁合金輪圈180mm通風碟搭配單活塞卡鉗，比同級電動車減輕15％，全面提升騎乘的靈活性與操控性。
▲eReady Run採前14吋、後13吋，前煞車為輻射對4卡鉗／245mm浪花碟、後單活塞卡鉗／190mm碟，並具有CBS連動煞車系統。 新eReady Run共有5款車色（極限白、海神藍、猛毒灰、躍馬黃、戰神黑），並採用跳色設計，車頭還配置LED雙魚眼頭燈、環型日行燈，加上分離式後扶手、寬敞止滑坐墊／鮮紅色縫線、745mm親民座高，讓整體視覺在PBGN中更讓人印象深刻。 EReady品質方面則通過七大項測試(三萬公里耐久試驗、衝擊試驗、耐震動能力、放電試驗、循環壽命試驗、車體強度試驗、涉水試驗)，相信具備以上諸多特點的eReady能讓您恣意遨遊於都會叢林，電力全開，享受純潔寧靜的綠能旅程。
