此外，以自然色系為主的兩種春夏全新車色，Shine主打顏色鮮明的天空藍與湖水綠、 Bobe則以知性的簡約白與都會藍，讓媽媽們時尚有型車主不管騎到哪裡都超級吸睛。 即使有四輪技術與經驗作後盾，想要在不同領域開發出領先業界的全新產品，許多從未想過的難題仍然紛紛接踵而來，在軟體開發上同樣遇上一些挑戰。 emoving充電 ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。 使用順手度，由於 Bobe 中控鎖只有啟動和龍頭鎖，開車廂就得再像舊型機車那樣另外再開，順手度就比較不好。
- 這時候再同時按住煞車與按下儀錶下方的啟動鈕，即可發動 EZ1 並準備開始騎乘了。
- 行駛資訊提供 TRIP（單次里程）、ODO（累積總里程）、RANGE（剩餘里程），便於讓騎士掌握充電時機。
- 而消費者最在乎的電池耐用度，車電分離方案提供電池終身保固，並可讓車主依自身需求選擇最適合資費，包含199元/月基礎型(原價399元)、599元/月輕量型以及799元/月進階型。
- 但其實有另一個車廠的立標也是女神樣貌，只不過這個女神已經沈寂了60年，現在她又即將回歸車壇當中，那就是美國大廠凱迪…
- 價格上IE125精緻型$73800、豪華型$79800、旗艦型$85800，動力扭力等配備規格上並沒有太大差異，較多的差異會是在功能上。
- 最近兩年講到電動機車應該會直接聯想到 Gogoro，但其實最早開始做電動機車的中華 eMoving一直都沒有鬆懈，最近正式發表最新車款 eMoving iE125，這次不若以往的50cc短程代步級距，iE125直接挑戰125cc級距的電動機車，0至50公里直線加速只要3.9秒，最高限速為時速 100km/h，最大續航距離155公里，變速續航為82公里。
- 特務範圍涵蓋評測、議題、採訪、圖解、影音與動畫，由 TNL Brand Studio 製作，各品牌單位贊助。
- 而近期推出的「超質款」更是展現超高CP值，調降入手價格之餘，還是保留了重點智慧的省力裝置，像是「電動倒車」、「省力牽車」。
凱迪拉克睽違60年將女神標誌回歸 地球黃金線 如果講到車輛的廠徽是個女神的話，所有人肯定會第一時間就想到勞斯萊斯，這個代表著極致奢華的品牌享譽全球，車款豪華的程度無人能及，車頭的歡慶女神更是個崇高的象徵。 但其實有另一個車廠的立標也是女神樣貌，只不過這個女神已經沈寂了60年，現在她又即將回歸車壇當中，那就是美國大廠凱迪… Dec 23 親愛的我讓Nissan Z長高變休旅車了 Carture 車勢文化 2020年時日本NATS學生將SC 430改成Supra敞篷，而近日又有學生將Nissan Z跑車長高，但是不是看起來覺得哪怪怪，因為這輛並不是Z跑車，而是由某款車改裝而來的。 因應東京改裝車展，近日日產汽車技術學院學生就帶來最新作品，從圖片和影片可以看的出來這是一輛加高的Nissan Z跑車，但是不是細看… emoving充電 Toyota Crown 家族 3 款新車量產時間點曝光 自由時報汽車頻道 今年 Toyota 推出第 16 代 Crown，並且發表 4 種車款，其中 Crown Crossover 率先開賣，同時 Toyota 也透露，運動休旅 Crown Sport、旗艦房車 Crown Sedan 與大型休旅 Crown Estate 將會陸續量產。 Dec 23 春節連假「0至5時暫停收費」 7大疏運措施出爐…這3天北返尖峰日 CTWANT [周刊王CTWANT] 春節連假為112年1月20日（小年夜）至1月29日（初八），共計10天假期。
emoving充電: 旗艦型
說到充電的電動機車，不可不提中華電動二輪車—— eMOVING，旗下的首款白牌電動機車 eMOVING iE125，推出以來就備受肯定。 而近期推出的「超質款」更是展現超高CP值，調降入手價格之餘，還是保留了重點智慧的省力裝置，像是「電動倒車」、「省力牽車」。 另外，動力效能的表現依舊相當優秀，直線加速到 50 公里 / 時速，只需要 3.9 秒，極速可以達到 100 公里 / 時速的高動能，可以稱作最高「駕」值的電動車。 EMoving iE Pickup 是專為商業用途所設計的全新電動機車，也是最多環南市場攤商購買的品牌。 而環南中繼市場已在 7 月 25 日開幕，為滿足環南中繼市場攤商，中華汽車也在市場內建置 4 座超級快速充電站。 電腦技術發展一日千里，加上我們對影音要求愈來愈高，因此需要相對應的高規格主機板，才能享受最流暢的使用體驗。
- 另外，動力效能的表現依舊相當優秀，直線加速到 50 公里 / 時速，只需要 3.9 秒，極速可以達到 100 公里 / 時速的高動能，可以稱作最高「駕」值的電動車。
- 只是沒想到，居然Toyota也開始提供類似服務，搭載於GR Corolla上的G16E-GTS 3缸渦輪增壓汽油引…
- 剛剛提到的個人化部份，iE125 只要是豪華型以上的版本，均能支援使用 APP 將儀錶板改為五種預先設定好的色調配置，並且也可以透過 APP 進行照片裁切，將背後的桌布改為自己喜愛的款式，並透過 Wi-Fi 上傳至儀錶板內顯示，另外還有音效設定部份，目前也已經有多種音效模式可供選擇。
- 在 20~40km/h 的速度區間，EZ1 的加速相當順暢，而之所以能夠具備有別於以往輕型電動機車的加速感，除了高扭力之外，輕巧的車重也是原因之一。
- EZ1 另一項配備也令筆者相當激賞，那就是破格搭載了前後雙碟煞，其中前碟更是 200mm 碟盤的配置，後碟則是 180mm 碟盤，相較於同級車種大多僅具備前碟後轂、或甚至前後轂煞的配置來說，這樣的配備不僅相當有誠意，同時也具備更好的安全性，能夠讓騎士精準的煞停。
- 500匹馬力吸引車迷目光 地球黃金線 全世界的汽車品牌都在朝向電動化發展，純電汽車已經成了主要方向，越來越多的車廠打造零排放的全新車款，不過在保時捷方面最受歡迎的跑車911還沒有推出純電車型，但是電動車改裝大廠Everrati先滿足車迷願望，他們在美國市場宣布推出首款純電保時捷，而這輛純電保時捷911並不是最新款的車型，…
※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 © 2022 Gogolook Co., Ltd. 本公司通過國際資訊安全標準 ISO27001、國際隱私資訊標準 ISO27701、銀行等級傳輸驗證。 貸鼠先生建議可以建立充電生活圈，首先要了解自己的習性，並在自己一天的時間排程與地點中找尋固定的充電站與充電時間，都確定好後再購買，才能確切滿足需求。 旗艦科技款：包含超質款功能外，另可搭配 APP ，APP 車輛解鎖、座墊開啟、燈光提示尋車、停車位置紀錄。 打個比方，我住透天，有自己的庭院，那於住家充電對我來說一點也不麻煩，甚至很方便，IE125就是很好的選擇；換個例子，我住高樓層並沒有附地下停車場，那這樣是不是換一台充電式的車就會造成一些麻煩了? 當然這是個價格與方便間的抉擇，你可以想一下一台車買下來會不會造成你的不方便，其次我們再來考量價格。
emoving充電: 電動機車結合手機聯網，打造智慧生活
EMoving iE Pickup 是專為商業用途所設計的全新電動機車，也是最多環南市場攤商購買的品牌，再加上中華郵政、肯德基、Pizza Hot、摩斯漢堡等合作客戶，至目前為止銷量已累積破千輛。 而環南中繼市場已在 7 月 25 日開幕，為滿足環南中繼市場攤商，中華汽車也在市場內建置 4 座超級快速充電站，10 分鐘即可補充 50%的電量。 最近兩年講到電動機車應該會直接聯想到 Gogoro，但其實最早開始做電動機車的中華 eMoving一直都沒有鬆懈，最近正式發表最新車款 eMoving iE125，這次不若以往的50cc短程代步級距，iE125直接挑戰125cc級距的電動機車，0至50公里直線加速只要3.9秒，最高限速為時速 100km/h，最大續航距離155公里，變速續航為82公里。 本次發表車型共有精緻、豪華、旗艦三種，在加速性能、續航力與電動駐車架的部份，三種版本皆相同，其餘差異在於儀表板、App功能、中控鎖、胎壓偵測、行車紀錄器等配備，詳細車型配備資料請見文末規格表。 在台灣電動機車市場中，中華所推出的電動機車品牌「eMOVING」已耕耘數十載，所推出的電動機車產品亦相當多元，從綠牌輕型機車到白牌普通重型機車盡皆齊備，尤其在 2019 年曾推出白牌重型機車動力的充電型電動機車「iE 125」，以多元的設計和優良的性能徹底翻轉市場上對於電動車的看法，堪稱為充電式電動機車的代表作。 這樣的成就並非偶然，而是源自於多年的研發經驗，以及汽車科技導向的產品設計，造就了 eMOVING 在電動機車領域中的地位，旗下車款亦是市場上多年以來的常青樹。
CR-V 與 HR-V 漲幅最高 自由時報汽車頻道 先前傳出 Honda 旗下車款即將漲價消息，已經獲得證實！ 台灣本田宣佈，旗下 CR-V、HR-V 與 Fit，依照車型不同，2 月開始分別調漲 1-2 萬元，使得 CR-V S 車型，在 2 月之後將來到 117.9 萬元。 2GameSome 不知不覺，Ford KUGA 自 2020 emoving充電 年 6 月發表上市至今已經超過兩年，而福特六和也不斷根據市場反饋和消費者需求不斷調整售價編成，讓車系更加完備。 而這次 2023 年式，官方不僅在旗艦陣列中新增一款強調豪華質感的 Vignale，甚至我們這次試駕的 EcoBoost 180 旗艦也加了不少好料唷？
emoving充電: 汽車工具
EZ1 另一項配備也令筆者相當激賞，那就是破格搭載了前後雙碟煞，其中前碟更是 200mm 碟盤的配置，後碟則是 emoving充電 180mm 碟盤，相較於同級車種大多僅具備前碟後轂、或甚至前後轂煞的配置來說，這樣的配備不僅相當有誠意，同時也具備更好的安全性，能夠讓騎士精準的煞停。 實際上的煞車手感還不錯，唯稍嫌硬調了一點，相信第一次騎乘的騎士只要多適應即可將 EZ1 的前後碟煞運用自如。 個人認為這樣的月費方式蠻彈性的，可以衡量自己通勤所需再做決定，如果你家附近就有公有的充電站，那麼就可以考慮使用基礎型，倘若你移動較長程，常有「預料外」的行程要跑，又或者你是快遞的使用者，那麼輕量型以上可能比較適合你。
雖然就帳面數據來看，EZ1 最大動力為 3kW，但與燃油車的動力輸出曲線不同，電動車在低轉速域即可發揮扭力，讓 EZ1 在起步時具備 115Nm 的最大扭力，雖然是綠牌車款，但充足的加速性能，讓騎士可以在紅燈轉綠燈起步時不落於人後。 相較於目前主流的電動車，eMOVING EZ1 特別著重輕巧化的設計，以求能更加貼近女性／個子較小的騎士市場，針對這點 EZ1 做出了許多努力，首先是針對車體重新設計，EZ1 的重量相當輕巧，即使是加上電池後的全車重量也僅只有 80kg，車身長度也縮減至 1,690mm，輕巧的車體讓騎士在市區通勤時，能夠更加靈活的駕馭在巷弄之間，同時也讓駐車、移車的難度大幅減低，即使是體重較輕的女性騎士也可以輕鬆駐車。 實際試騎對於筆者這個體重破三位數字的大漢而言，對於僅80公斤的EZ1無疑是一大考驗，但電動機車輕盈的起步依然毫不拖泥帶水，即便是大叔等級也能享受到追風快感。 整體而言，起步表現確實更甚於傳統綠牌燃油機車，比較可惜是極速僅到50～53km/h，較適合短距離通勤使用。 除了產品好看，也要顧及品質安全，坊間現有部分電動自行車不符法規，除造成道路行駛危險外，更有可能造成火燒車的疑慮。 中華eMOVING秉持中華汽車所堅持的嚴謹造車工藝，從車體到電池都以業界最高標檢測完全符合國家安全認證，提供最穩固的保障並合法取證，讓車主安心領牌、上路有保障。
emoving充電: 按喇叭、閃大燈是在打暗號？ 使用不當可能造成行車糾紛
電池的高安全性優勢無庸置疑，而使用壽命延長的好處同樣顯而易見；在電池提供不限時間保固的條件下，可延長更換時間、進而降低成本，讓售價更為合理；這也代表了電池耗損與衰退週期拉長，車輛能夠長時間維持穩定地性能。 貸鼠先生希望能建立一個安全、值得信任的平台，讓民眾可以在這裡找到最好的金融方案，用資金繼續實現夢想的藍圖。 貸鼠先生聯手多間銀行提供優惠金融方案，不僅運用 Gogolook 防詐資料庫與 AI 技術，更符合金管會開放銀行 emoving充電 政策中資安認證與資料傳輸規範。
沒跟到的朋友們也別扼腕，緊接著在南部還有兩個場次，分別將於 9/13～15 在台南新光三越台南新天地小西門、9/28～29 在高雄巨蛋香榭廊道舉辦，邀請消費者一同來體驗 iE125 的魅力。 隨著 iE125 車款上市，eMOVING 也正積極地佈建快充站，與中油已建置充電站合計共 36 站，2019 年目標是在全台佈建 108 個快充站，預計讓全台朋友都能享受到快充站的便利與效能。 儀表下方有胎壓即時顯示，此外按下 Boost 按鈕後則會進入 30 秒的 Boost 模式（右上角有 Boost 圖示變化）。 除了在車殼上加以亮眼的粉紅色包膜處理之外，車身上也貼了非常醒目且具變化的蛋糕和水果圖樣，這也意味著 iE125 在車款外觀上具備無限的可能，未來消費者也可以貼上自己喜歡的貼紙來大膽玩色。 一借到 iE125，它俐落的設計馬上吸引了小編的注意，首先映入眼簾的是「LED 日行燈」設計，它採用與大燈分離的 LED 光條，藉此增加辨識度。 現場我們借到的是粉紅色車貼款，這是原廠所推出的特仕包膜車，在通路販售的實車還是以四色為主，分別是：閃電橘、風馳灰、極光藍、電光白。
據了解，eMoving與Gogoro Network合作方式將採用Gogoro Network提供換電模組以及動力系統，車輛設計、製造、測試與銷售等，都將回歸掌握於中華汽車與eMoving手中。 也就是說，在eMoving首款換電普通機車中，Gogoro Network扮演動力與能源管理系統供應商角色，車輛開發仍會是由中華汽車與eMoving主導。 剩下的功能則是據點、行車記錄與掃碼充電功能，據點可提供最近的各種充電站與維修站點查詢及導航，行車記錄是屬於旗艦版專屬功能，此一功能可在 Wi-Fi 連線模式下檢視行車記錄器的錄影檔案，並且也可把檔案下載回來觀看，其中還有在車禍時會啟動自動鎖檔機制的檔案瀏覽，省去另外安裝行車記錄器的費用，掃碼充電則是簡介如何使用充電站替 iE125 充電，最後還有活動消息與愛車服務，目前由於還在進行測試，所以這邊是沒有資料的。
「EZ1」為中華eMOVING加入Gogoro PBGN聯盟後的第一台換電式電動機車，針對女性車主規劃出最適合台灣女性身型的把手角度及74公分的低座高，整車含電池重量僅80公斤，搭配前置專屬USB充電座，同時設計大容量雙側前置物盒，手機、咖啡、保溫瓶可隨心放置，再搭配復古燻綠、知性冷灰、優雅裸杏3色，讓「EZ1」顏值超加分。 貸鼠先生認為，從入手價到電池租金、保養、維修等，通常來說電動車相對汽油車是更貴的，不過他帶來的是更加的方便與環保，手機 APP 解鎖，倒車功能，電動車一直朝更彈性、更符合市場需求而調整，在購買機車可以擇的項目又更加多元，消費者還是最大的受惠者。 EMoving 不像 Gogoro 是用換電池的方式，而是使用充電的模式補充動能，一般來說，可以在外透過「FUN 心騎 APP」或 eMoving 官網尋找充電站充電或是購買市價約 NT$ emoving充電 5,000 左右的家用電動機車充電器在家充電。
採用裸把設計的 EZ1 具備簡潔且時尚的外觀，騎士只需要拿出專屬的 Smart Key 智慧鑰匙卡，透過車體前方的感應區域，就可以無需鑰匙解鎖 EZ1，一啟動 EZ1，即會點亮那顯眼的「e-mu 智慧儀錶板」，負顯背光單色儀錶上面會顯示目前時間、電池電量、當前速度、以及剩餘里程／累積里程／總里程切換。 這時候再同時按住煞車與按下儀錶下方的啟動鈕，即可發動 EZ1 並準備開始騎乘了。 而消費者最在乎的電池耐用度，車電分離方案提供電池終身保固，並可讓車主依自身需求選擇最適合資費，包含199元/月基礎型(原價399元)、599元/月輕量型以及799元/月進階型。
圖／中華汽車提供eMOVING iE125推出後以超越125c.c燃油機車的動力操控表現，媲美汽車的智聯貼心設計，並將在家充電與外出快速補充電力概念結合，提供給消費者多元化的電能補充模式造成熱烈迴響。 相較於 Gogoro，iE125 在配備的豐富度上，絲毫不遜色，甚至還有 Gogoro 車款所沒有的電動駐車，標配胎壓偵測、行車紀錄器甚至是定速巡航等，讓騎士無需再另外花費時間安裝。 提供可在家充電或是使用充電站的規劃，讓車主得以按照自己的騎乘習慣，選擇適合的月租方案，對於想入手電動機車的騎士而言，也是另一種不錯的選擇。 近期中華eMOVING更於官網及FUN心騎APP中，提供各縣市建置中的站點及位置，目標是於今年底達到80座以上充電站建置。 同時中油充電站於今年底前也將新增22站，因此到今年底為止，包含中華eMOVING「超級充電站」/「快速充電站」與中油充電站在內，總計將建置達118站的規模。
如果留意 iE125 的規格，就會發現這輛白牌電動機車使用了 CVT（Continuously Variable Transmission）無段變速系統。 由於使用 CVT 系統會增加重量與開發難度，多數電動機車、甚至是電動汽車都不見得會安裝變速系統。 但 iE125 反而將 CVT 系統作為產品優勢，關鍵就在於，iE125 所使用的直流供電氣冷永磁同步馬達，只需要改變電流輸出就能調整轉速，進而控制車速。 隨著科技進步，加上 eMOVING 所設計的電量與溫度監控系統，不僅讓「10 分鐘快速充電」成真，更大幅延長電池壽命。 目前月租方案 eMoving 最低為 NT$ 99 ，相較 Gogoro 最低為 NT$ 319 便宜許多，不過也因為 eMoving 是使用充電的形式，屬於使用者支付，不像 Gogoro 是採用換電池的形式，因此也合理，就看自己適合哪一種。 不過這次 iE125 也將電池與機車分開計算，電池部分為租賃方式，提供 3 種租賃及充電方案，有 399 元的基礎型、599 元的輕量型及 799 元的進階型。
記者陳威任／攝影耕耘電動機車多年的eMOVING，過往車型大部分皆以綠牌輕型機車動力為主，並在充電領域打出名號，在2019年推出快充重型白牌電動機車iE125後，讓產品線更為延伸。 但畢竟不是每個消費者的家中都有合適的充電空間，因此eMOVING宣布與Gogoro合作投入PBGN聯盟，並在日前推出首款換電機車EZ1，除了滿足更多客層需求外，也讓eMOVING成為同時具備家庭充電、快充、換電等不同補充能源方式的電動機車品牌。 而就當天我們實際走訪肯德基快充站的心得來說，使用上算是相當便利，首先欲充電的機車都有專屬的車位，而車主僅需透過手機掃瞄螢幕上QR Code就可以開啟充電介面，透過已綁定的信用卡線上扣款即可使用，取下快充槍插到腳踏墊後方的插孔就可以完成充電，整個操作時間大概1分鐘內可以搞定。
一直以來，技嘉憑藉優異的研發能力，加上對新趨勢的敏銳度，總是能為消費者提供最先進的產品。 全新登場的 Z790 AORUS XTREME，為技嘉專為第 13 代Intel Core 處理器打造的旗艦主機板，最大特點為搭載最高 20+1+2 相數位電源 VRM 與 Fins-Array III 散熱設計，能滿足新一代多核心 K 系列 Intel Core 處理器，擁有絕佳的電源管理與溫度控制機制，能發揮極致效能與解放超頻能力，加上優異的韌體設計，讓用戶輕鬆設定，就能快速提升 XMP 與超頻的穩定性。 中華汽車旗下電動二輪品牌eMoving面對機車市場主流普通重型機車級距，最初鎖定快速充電規格，以iE125作為首款快充電動機車。
