※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 新年式Panigale V4修改了整流罩的空力特性，特別是技術擷取自MotoGP的定風翼更是如此，雖然體積比現行款更緊湊、迷你，但阻力更小、在高速時產生的強大下壓力卻沒有絲毫消減，加上下整流罩的進氣口也設計的更提升冷卻效率，這些改良在賽道極限操駕時，對車輛的性能輸出相當有幫助。 在2021年11月25日公開的第五集影片中，DUCATI向全世界發表了，旗下匯集最新、最先進技術的超級運動車款Panigale V4的2022年式車型，日本方面也公開了發售日期及建議售價。 這是 Ducati 首款積木模型，也是 Lego Technic 系列首款配有變速系統的模型，配有一具可運行的雙速變速箱，因此極具有紀念價值，同時也維持了高度車輛原始設計元素，除了變速系統，V4 引擎、前後避震器、前後碟煞等都十分擬真。 循著誘人的油箱曲線搭配火紅的車身色澤，來自義大利的頂級重機品牌Ducati一直以來有著重機界Ferrari的稱號，不論是1299 Panigale的激情駕馭快感、抑或是Multistrada玩樂至上的性能本位，都展現出Ducati那難以抵抗的強烈魅力。 為了以多樣化車款近一步滿足國內消費者，Ducati總代理碩文如今正式導入超級中量級跑車959 Panigale與全新駕馭概念的XDiavel在台上市，讓國內消費者得以親身體驗那源自義大利的魅惑熱情。
從視頻中可以看出，Bugatti Chiron在起步時完全被兩台電動汽車甩開，它需要拉高引擎轉速、作動離合器，同時還得讓四輪短暫燒胎，才能全力輸出，但是當它的四渦輪W16引擎跑開來之後，立刻在中後段追上Model S Plaid並微微超前。 以它的加速性能來看，如果今天比的是800米加速賽，Chiron應該可以逆轉局面，擊敗這兩輛電動汽車。 至於在高階版本Panigale V4S的差異部分，全新搭載Ohlins製NPX 25/30電控倒立式前叉，由於作動行程增加，所以可以讓騎士選擇更柔軟的設定，在實現流暢操作的同時，面對賽道騎乘等極限操駕情況下，抓地力也有所提升。 Panigale V4是Ducati Corse透過，將在MotoGP、WSBK等賽道上培養的專業知識，和技術反饋給市售量產車款而開發的超級運動車款，其擁有空氣力學的車身、符合人體工學的操作介面、動力強大的引擎、輕量且平衡性良好的底盤，以及最先進的電控系統等，全方面都體現了它誕生自賽道的DNA。 基本上，即將推出的V4 SP版採用S版改造，但V4 SP版採用碳纖輪框，比起S版已經很輕的鍛造合金輪框還要輕1.4kg，比標準版合金輪框更輕上3.4kg。 過去的DUCATI跑車都是使用乾式離合器，但隨著環保法例日漸收緊，大幅收窄電單車發出的噪音，因此新一代DUCATI街車大多已轉用濕式離合器，好處減少聲響之餘，並且更耐用，然而新款V4 SP卻採用賽車迷響往的乾式離合器，馬力流失更少，並且發出獨一無的離合器聲。
ducati panigalev4價格: 電動汽車直線加速頂上對決！Model S Plaid終於慘敗
採用Monoconque殼式車架、959 Panigale將車身重心進一部集中至引擎位置，達成前51%、後49%的優異配重，如此設計在騎士跨坐的同時將達成前後1：1的絕佳重量比，感受近乎完美平衡的優異駕馭感受。 樂高 Technic 系列 Ducati Panigale V4 R 擷取了原車的精神和設計，擁有令人歎為觀止的外表。 此為樂高 Technic 系列史上的第一輛模型機車，包含了一個可以探索不同速度和技術的變速箱。
此外，V4 SP採用更輕的520車鏈，對馬力輸出有莫大好處，但保養方面要加倍留意。 簡單回顧一下PANIGALE V4的歷史；2018年，DUCATI推出全新PANIGALE V4系列，分別有標準版、S版及Speciale頂級版，一律配置1,103c.c.水冷四衝程Desmosedici Stradale 90° V4引擎，馬力輸出達到214匹。 2019年，DUCATI針對WSBK賽例推出Panigale V4 R版，排氣量及馬力輸出分別是998cc及221hp，這是一部符合參加世界各地Superbike賽事的戰車；相反，更大排氣量的V4標準版、S版及Speciale頂級版卻是一部高級的Track Day玩具。 搭載排氣量為1262c.c.的V型雙缸引擎、這具名為Testastretta的新世代動力在XDiavel身上增加了DVT可變汽門正時，讓狂暴的全油門輸出與滑順的低轉扭力得以完美並行。
ducati panigalev4價格: 人身部品｜Ducati 推出 2023 年服飾系列：時尚、舒適、安全，讓騎士盡情揮灑熱情！
最後，我想大家應該會很關心這台車到底賣多少錢，台灣總代理碩文貿易引進11輛Panigale V4 R，全數不提供領牌服務，僅供車主買回家收藏或是作為賽道用車，同時也自原廠引進專屬檢測電腦，提供完整的後勤服務，售價為238.8萬，現場據說已全數售罄。 Like 9 林威宇BMW 汎德永業汽車 民生展示中心 了解您的需求，並提供最適合的產品及配備組合的建議，是我最擅長的工作。 Like 11 周思妤（思思）Toyota 北都汽車 八堵營業所 大家好，我是目前擔任Toyota 八堵營業所的銷售顧問周思妤。 我在網路上亦透過包含Line群組、粉絲頁經營及新車銷售網頁等等，多元化經營新車販售的服務，而我的新車銷售服務範圍亦遍及全省，甚至許多都是在台北以外地區的購車客戶，因為我比的不只是新車價格，專業誠信的服務態度，是我可以獲得許多客戶青睞的主要原因，唯有最專業的新車銷售服務，才能獲得客戶的完全信任。 Like 6 許惠琪Toyota 國都汽車 鶯歌營業所 大家好，我是許惠琪，在Toyota國都鶯歌所擔任銷售經理。
特斯拉的粉絲也別失望，由於參與競賽的車款是市售車型，依照特斯拉先前說過的，Model S Plaid還需要搭配特定的輪框與輪胎，才能達到它的最佳表現，或許明年還有機會看到解除封印的Model S Plaid重新逆轉。 只要打開外盒，內含易於照做的說明書，即可開始拼砌這輛 Ducati 玩具機車。 許多機械迷、積木迷、車迷、重機迷都很熱愛的 Lego Technic 系列，又有新作品，就是推出了全新 Ducati Panigale V4 R 積木組。 拼積木也許是不少人的選項；對車迷而言，Lego早已推出一系列超跑與經典車款的組合，但這次我們要介紹的重機迷會喜愛的Lego積木組。
HEALTECH ELECTRONICS 以生產製造頂級電子控制科技聞名，其中「GIpro」、和解限速器「X-TRE」、燃油噴射控製器「FI Tuner Pro」為旗下高性能電子控制器的代表作。 儘管Model S Plaid已經進入獵豹模式，讓它能夠獲得最好的加速表現，卻意外在這次頂上對決中敬陪末座。 Bugatti和Ducati都同樣以9.3秒完成400米，但通過時速卻比Model S Plaid更高，因此略微勝出。
另外車殼雖然看起來與V4相同，但是整流罩單邊增加38mm；風鏡加高34mm，這可是難以用肉眼分別的細節。 Panigale V4 R與現行的Panigale V4最大的差異絕對是引擎，排氣量縮小至998c.c.可符合SBK比賽規定，短衝程鍛造曲軸以及鈦合金鍛造連桿的幫助下，重量減輕1200g，最高轉速來到16,000rpm，缸徑與MotoGP廠車同為81mm，以及採用單一壓縮環與油環設計。 ▲就連專業賽車使用的Pit Limiter限速功能，在Panigale V4R上也是標準配備，完全為了競速而生。 ▲選用賽道套件後，會換上Akrapovic鈦合金全段排氣管，使最大馬力提升至234匹，重量減輕5.5公斤。 全新Subaru Forester，一上市便受到國內廣大消費者的熱烈討論，不僅導入Level 2等級的 EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統，同時搭載多項適合戶外生活的實用機能配備，將以全新格局引領消費者享受生活、大開眼界。
- Panigale V4 R與現行的Panigale V4最大的差異絕對是引擎，排氣量縮小至998c.c.可符合SBK比賽規定，短衝程鍛造曲軸以及鈦合金鍛造連桿的幫助下，重量減輕1200g，最高轉速來到16,000rpm，缸徑與MotoGP廠車同為81mm，以及採用單一壓縮環與油環設計。
- 高達156hp的馬力在9500rpm全數釋放、更在5000rpm的低轉即可發揮13.1kgm的扭力，如此動力足以帶動XDiavel在2.8秒內完成0-100km/h加速。
- 特斯拉的粉絲也別失望，由於參與競賽的車款是市售車型，依照特斯拉先前說過的，Model S Plaid 還需要搭配特定的輪框與輪胎，才能達到它的最佳表現，或許明年還有機會看到解除封印的 Model S Plaid 重新逆轉。
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全力以赴、滿足客戶的需求是我一貫的風格，讓我在9年累計獲得超過700位車主的認同，期待能有為您服務的機會。 為了吸引入門騎士購買，新款MONSTER降低了座墊高度，甚至還能進一步選配降低型坐墊，讓座墊高度能在820mm~775mm之間切換，加上車身線條重新經過設計，讓騎士雙腿間的寬度變窄，在在都是為了優化雙腳著地性所做的改變。 Lucid 與知名的汽車 YouTuber Hagerty 合作，提供一輛尚未正式發表的 Lucid Air Sapphire，與上述幾款神獸同場較勁，最終跑出驚人的 9.1 秒成績，通過時速高達 249.6 公里，成為新科直線加速之王。 特斯拉 Model S Plaid 具備從靜止加速到時速破百只需 2.1 秒，跑完 400 公尺所需時間只要 9.3 秒，絕對是一輛性能猛獸。 正品保證之商品，若有被查獲疑似為仿冒品，並經過相關訴訟，最後交由法院判決如實者，將會對購買此商品的顧客進行當初購買價格的10倍賠償。 樂高、樂高標誌、小人偶、得寶幼兒、神獸傳奇、旋風忍者、生化戰士、電腦機械人與合體小精靈均為樂高集團所擁有的商標與著作權。
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2021年式MONSTER的電控系統相當完善，包含IMU、8段可調循跡控制系統 、防浮舉控制、彎道ABS、進退檔快排、三種騎乘模式 (SPORT、TOURING和URBAN)等皆備，儀表則使用4.3吋液晶螢幕來控制上述功能，該儀表還具備DUCATI多媒體藍芽連線功能。 搭載三馬達，馬力破千的電動轎車特斯拉 Model S Plaid，可說是當前電動車直線加速的頭號強者，零百加速時間只需 2.1 秒，不過在最新的一次 Quarter-Mile 競賽（400 公尺）中，它終於讓出了這個王者寶座。 此為您在購買此商品並且完成收件之後，我們會將購買當下所標示的回饋點數自動匯入您的會員帳戶，此點數可以無限累計，但需要在到期前使用完畢。 ducati panigalev4價格 特斯拉Model S Plaid具備從靜止加速到時速破百隻需2.1秒，跑完400米所需時間只要9.3秒，絕對是一輛性能猛獸。
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近期中國某些汽機車品牌也在努力地向全球證明自己也是可以研發製造的，甚至有些已經達到了全球標準，但總是有這種模仿犯的出現，不僅破壞全球對中國的感觀，還持續助長了行業靠內模仿、抄襲賺錢的風氣。 不知不覺，距離筆者我自己在米蘭車展見過Ducati Panigale V4 R也過了蠻長時間，今天終於有機會在台灣土地上見到這台車，雖然無法掛牌有點遺憾，但是Carlos Serrano也表示這輛車其實並不適合在道路上騎乘，賽道才是V4 R最好發揮100%淺力的地方。 與會嘉賓除了過往記者會常見的媒體與總代理長官外，本次活動也邀請訂購Ducati Panigale V4 R的車主一同共襄盛舉，每位車主更現場頒發專屬證書，上頭有著Ducati WSBK廠隊車手Alvaro Bautista的親筆簽名。 此外在車輛介紹環節，碩文貿易也邀請擔任V4 R測試車手，過去在歐洲也擁有豐富比賽經驗以及引擎開發經驗的Carlos Serrano與大家分享V4 R的開發細節。 作為Ducati強襲WSBK賽事的神兵利器，Panigale V4R不僅有源自市售重機最高等級賽事的直系血統，更融合MotoGP的深厚技術力，這點從搶眼的2片「碳纖維小翅膀」就能看出，當車速達270km/h時，可為車頭帶來額外30公斤的垂直下壓力，加上賽車級輕量化車架，確保高速與過彎時，前輪有足夠抓地力。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。
高達156hp的馬力在9500rpm全數釋放、更在5000rpm的低轉即可發揮13.1kgm的扭力，如此動力足以帶動XDiavel在2.8秒內完成0-100km/h加速。 為了讓這等暴力能夠隨時展現，XDiavel更搭載Ducati Power Launch彈射起步機能，可在全油門狀態下精準完成每一次彈射起步，2.8秒的加速體驗不再讓人難以親近。 從影片中可以看出，Bugatti Chiron 在起步時完全被兩台電動車甩開，它需要拉抬引擎轉速、作動離合器，同時還得讓四輪短暫燒胎，才能全力輸出，但是當它的四渦輪 W16 引擎跑開來之後，立刻在中後段追上 Model S Plaid 並微微超前。 以它的加速性能來看，如果今天比的是 800 公尺加速賽，Chiron 應該可以逆轉局面，擊敗這兩輛電動車。
6.[U-CAR汽車網站]保留以上活動內容修改之權利，並有權決定取消、終止、修改活動細項或暫停活動…等權利，敬請見諒。 5.此活動性質屬商業配合活動，故歡迎網友於討論串內進行交流，但若就商品本身之抱怨反應或惡意攻擊，請另行開立新的文章進行討論，如有違反此項規定者，則主辦單位將逕行刪文，不另行通知。 Harley-Davidson的HD350小排量街車近期又有全新消息，不久之前才剛曝光HD350的中國版雙生車QJ350的全車外貌，近期更是有外國媒體直接披露Harley-Davidson HD350小排量車款的無偽裝實車，從照片中能清楚看到這台車車身上印著Harely-Davidson與338R的字樣。 新款MONSTER也針對騎乘姿勢進行調整，除了將握把往騎士移動7mm外，腳踏位置讓騎士能以更直背的姿勢騎乘，另外轉向角也增加7度來到36度，允許騎士進行更小角度的U型迴轉，在都市間穿梭更輕鬆。 Lucia Air Sapphire 預計將於 2023 年第一季正式交車，目前尚未公布 EPA 續航里程，但預計至少還是可以超過 700 公里，當然售價也很驚人，高達 24.9 萬美元（約新台幣 765 萬元），約為 Model S Plaid 的兩倍，但距離 Bugatti Chiron 的 320 萬歐元定價還是沒得比。 退貨保證之商品，在您收到商品包裹隔天起算，基於消費者保護法第十九條的規定，提供七天猶豫期。
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在這種短時間高輸出的加速中，扭力傳遞的細節影響重大，而前輪在起步時為了避免打滑，能貢獻的扭力相當有限。 Lucid Air Sapphire 這次也採用三馬達的配置，讓後輪各有一顆馬達，這使得扭力分配更為平均，不僅總馬力提升，前輪也獲得解放，讓四顆輪子都能夠全力輸出。 Lucid Air Sapphire這次也採用三馬達的配置，讓後輪各有一顆馬達，這使得扭力分配更為平均，不僅總馬力提升，前輪也獲得解放，讓四顆輪子都能夠全力輸出。
而定風翼也由S版塑膠製提升至SP版碳纖定風翼，鋁合金油缸經特別工序處理後製造出拉絲直紋。 SP版在電子方面採用新系統，包括採用第三代EVO 3循跡系統，電腦介入控制馬力更精準，三個馬力模式中(Race賽道、Sport運動、Street街道)，Race更細分為Race A及Race B，據廠方描述Race B在低檔的扭力輸出被降低，減少狂野度，讓騎士更容易掌握加速力度，騎起來更輕鬆。 另外還有採用GPS的Ducati Data Analyzer（數據分析），讓騎士自行分析在賽道上的表現。
最核心的引擎部分，Panigale V4/V4S同樣搭載排氣量1103cc的Desmosedici Stradale V4引擎，但在潤滑系統上進行改良以減少摩擦、排氣系統也減少了排氣阻力，讓最大馬力輸出小幅提升1.5ps至215.5ps，且在6,000rpm就能產生80%的最大扭力，大大改善動力特性，DUCATI也修改了動力模式的演算邏輯，讓它更提高在賽道的騎乘性能。 Panigale V4 SP採用頂級的Öhlins NIX30 43mm電子式全可調倒立式前叉，以及Öhlins TTX36電子式壓縮、回彈可調單後避震，前後懸吊都可以透過電腦控制而輕鬆、準確地調整，也能根據不同使用習慣與環境，選擇最適合的設定模式。 除了電子懸吊（DES）之外，還有駕駛模式、動力模式、彎道ABS、循跡防滑（DTC）、防浮舉控制（DWC）、側滑控制（DSC）、引擎煞車控制（EBC）、自動輪胎校正、起跑控制（DPL）、進退快排（DQS）等，數量多到令人眼花撩亂的豪華電控系統。 在2015年米蘭車展上，Ducati正式發表了中量級跑車的最新作品－959 Panigale，取代兩年前的899 Panigale，不僅提升排氣量至959c.c.，更針對全車配重、車身重量等近一步優化。
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故舉凡中獎金額或獎項年度累計總額超過新臺幣 1,000 元整，主辦單位將依稅法規定於年度開立扣繳憑單予活動中獎者，屆時中獎人可憑扣繳憑單之扣繳稅額抵減個人綜合所得稅。 Ducati 總代理碩文股份有限公司於 2020 年 7 月 1 日發佈消息，旗下 3 款「巨頭」Panigale V4 S、Panigale V2、Streetfighter V4 S 已經能夠領牌上路，且公佈價格分別是 1,638,000 元、1,078,000 元與 1,278,000 元。
Panigale V2 採用與 Panigale V4 相同的車頭外觀，不過排氣管採短版單出排氣管，同時與 V4 一樣採用單搖臂。 前避震器採用 Showa 的 43mm BPF 倒立式前叉、後懸吊則是 Sachs 的全可調避震器。 儘管 Model S Plaid 已經進入獵豹模式，讓它能夠獲得最好的加速表現，卻意外在這次頂上對決中敬陪末座。 Bugatti 和 Ducati 都同樣以 9.3 秒完成 400 公尺，但通過時速卻比 Model S ducati panigalev4價格 Plaid 更高，因此略微勝出。
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- Harley-Davidson一直傳言將與中國錢江集團合作推出平價車款，先前也有模糊的實車照流出，近日終於有非常高清的實車定妝照曝光，根據外媒報導，Harley-Davidson將推出HD500和HD350兩款車型，兩台車都走Flat Tracker風格，並搭載353c.c.和500c.c.的並列雙缸引擎。
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- 訂單若因廠商缺貨與暫時無法交貨等因素，則不會成立；訂單沒有成立則不會收取任何費用。
汽油渦輪動力WRX STI正式走入歷史 Subaru正在探索電氣化 STI….. 今年對於Ducati而言可謂是雙喜臨門，這個義大利品牌首次同時拿下MotoGP和WorldSBK兩大賽事冠軍；於是在Ducati龍心大悅下，分別針對Francesco Bagnaia和Álvaro Bautista兩位車手推出專屬的Panigale V4紀念車型，並各以260台的配額發售。 8.依財政部國稅局各類所得扣繳率標準規定：競技競賽機會中獎獎金或給付超過新臺幣 1,000 元整，須列單申報該管稽徵機關。
959 Panigale身為一輛中量級跑車，自然將科技重點著重於賽道性能，同時也透過多樣化輔助配備讓騎士在一般道路上也能享受迎風駕馭的快感。 前避震採用Showa 43mm BFP倒叉、後避震則採用全可調形式藉此因應不同需求的騎士，並結合最新Bosch ducati panigalev4價格 ABS 9.1MP防鎖死煞車系統、DWC防翹輪系統、DTC循跡防滑系統、EBS引擎剎車系統、RbW電子油門、DQS快排系統等完善輔助，透過三段可調動力模式加以整合，不僅讓強悍性能得以完整發揮，更帶給騎士最安全的騎乘體驗。 Superquadro引擎採用加長行程方式提升排氣量，換來更為充沛的中低轉扭力輸出，可在9000rpm時輸出10.95kgm的扭力。 而158hp/10500rpm的馬力表現，搭配僅有176kg的車身乾重，若是換算成馬力重量比可是一點都不輸給旗艦車款1299 Panigale，讓這款中量級跑車可在2.45秒完成0-100km/h加速，0-200更可在7秒內一口氣達成。
事實上這可以說是一場 Lucid Air 的復仇戰，在上一次的對戰中，Lucid Air Dream Edition ducati panigalev4價格 擁有 1,111 馬力，零百加速時間為 2.5 秒，卻在 400 米競賽中以 9.9 秒成績敗給 Model S Plaid。 每次消費可使用的點數上限為購買商品總額的70%，若輸入超過使用上限，系統會自動計算，直接套用點數的使用上限。 範例：結帳商品總額為$2000元，若輸入使用點數2000點，系統會自動計算使用點數扣抵為1400點。
而在美式巡航車的外表下，Ducati也替XDiavel注入義大利的運動美學，直逼40度的過彎頃角搭配寬度達240的霸氣後輪，發揮傳統美式車款難以企及的運動性能。 在定位上走奢華路線的XDiavel同樣搭載完善的電子輔助配備，三段可調行車模式、DSP安全系統、Bosch轉向ABS、DTC循跡防滑、RbW電子油門等，讓XDiavel在快意奔馳的同時也能兼顧安全性。 此外XDiavel在騎姿部分也展現人性化的一面，透過椅墊、把手與腳踏位置的調整，XDiavel共可衍生出60種騎姿組合，讓任何身材的騎士都能找到最適當的騎乘姿勢，在XDiavel身上Ducati首次將實用與性能做了完美結合。 動力方面，HD350使用BENELLI 302S的架構打造，採用353c.c.並列雙缸引擎有36匹馬力，車輛極速為143公里，車輛濕重為195公斤，硬體規格也和BENELLI 302S相同，採用倒立式前叉配中置單槍後避震，煞車看起來也和302S採用同款的前雙碟、後單碟系統。
和樂高 Technic 系列組合玩具一起拼砌與學習 機車模型組合為樂高 Technic 系列的其中一款，提供收穫豐富的浸淫式拼砌體驗。 知名 Ducati Panigale V4 R 的代表，可拼砌，可探索，還可展示。 樂高 Technic 系列迷和機車熱衷人士將對這道有趣的拼砌挑戰愛不釋手。 2022年式的Panigale V4 SP2以先前發表的Panigale V4 S（下稱V4 S）為基礎，因此在人體工學方面也有著比去年的Panigale V4 SP更好的表現。 並且與街道、賽道兩相宜的V4 S相比，Panigale V4 SP2則更注重於讓普通騎士盡可能地享受賽道騎乘，因此引擎的輸出曲線維持與V4 S相去無幾、平易近人的設定，但同時也導入了STM EVO乾式離合器。 而這組乾式離合器更具有滑動機能，因此兼顧了優異的加速性能與激烈降檔時的安全性。
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即便Diavel那霸氣十足的外型以及難忘的加速力道已深深擄獲消費者的心，但在2016年Ducati卻依舊帶來Diavel家族最新成員－XDiavel。 有著2016紅點設計Best of the best最高榮譽獎背書，XDiavel跨越巡航車與運動性能之間的鴻溝，在保有舒適騎姿的同時，卻又保有強大的運動特性和性能表現，可說是Ducati對於美式巡航市場的自信之作。 另外也配有4.3吋TFT儀表、全車LED光源，而電控系統部分則有循跡系統DTC EVO2、車頭防浮舉DWC EVO、快速升降檔DQS EVO2、引擎煞車控制系統EBC EVO、彎道ABS EVO等等的豐富電控系統，再搭配6軸IMU量測儀讀取數據，提供騎士激烈操駕時的完美防護。
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