Monster擁有著最具特色的鉬鉻合金編織式鋼管車架，吊掛著氣冷式L型雙缸，796車型搭載803cc的排氣規格引擎，而1100 evo則將排汽量上升至1078cc規格。 大家想到的事，聰明如Ducati車廠又怎會不知道？ ducati 796 所以Monster 796的賣點是豐富的色彩選擇，除了分別有紅白黑三色襯紅車架之外，還有名為Logomania，多達十款顏色組合來提供個人化服務。 舉凡玩色玩外表的車款，大都不會再強調性能或科技，而把焦點放在情感emotion上。 而這正是買車時必需具備的衝動：太冷靜的話便消費不成了。
- 如果閣下買M1100只是貪其單尾擔和粗胎而不會盡用馬力的話，以後直接買M796便可。
- Monster 796 的各檔齒比和Monster 696 相同，DUCATI 原廠針對動力更大的Monster 796，只將後齒盤由Monster 696 的45齒改為39齒，讓各檔極速向上提高許多。
- 而這正是買車時必需具備的衝動：太冷靜的話便消費不成了。
- Monster擁有著最具特色的鉬鉻合金編織式鋼管車架，吊掛著氣冷式L型雙缸，796車型搭載803cc的排氣規格引擎，而1100 evo則將排汽量上升至1078cc規格。
除了動力上比較大之外，引擎重量也更輕，引擎本體比Monster 696 的輕了1.9kg。 為了和Monster 696 的引擎做區別，離合器和電盤外蓋也改成黑灰色。 Monster 796 的各檔齒比和Monster 696 相同，DUCATI 原廠針對動力更大的Monster 796，只將後齒盤由Monster 696 的45齒改為39齒，讓各檔極速向上提高許多。 Monster 796和其他2010的Monster一樣，可以選配ABS系統。 為了提升M796的獨特地位，五爪式Y柱尾輪圈上畫有紅點，當行車時便會化為一道紅圈。 Pirelli Diablo Rosso高性能道路輪胎也是標準裝備。
ducati 796: ducati 796
Monster 796 擁有比Monster 696 更多的樂趣，以及那美麗的單搖臂，卻不用擔心像Monster 1100 EVO 那樣強大的輸出減少了自己的安全反應時間。 對於想要擁有一台充滿DUCATI ducati 796 特色的入門Monster，那麼Monster 796 將是最佳的選擇。 Monster 796 使用來自Hypermotard 796 上新開發的803cc 引擎，在動力上比起Monster 696 增加7HP 馬力及1 kg-m 的扭力。
為了讓”產品多樣化”的成本盡量降低，車廠都會把同一款引擎放進不同車架之中，透過不同包裝演變衍生成不同車款，甚至不同品牌。 同一道理，Ducati投放在HM796的803cc全新引擎，當然會投放在其他型號上。 所以DUCATI在2010年四月尾公佈Monster 796的細節時，大家的反應都比較冷靜，因為車款不是新，引擎不是新，只是預期中會出現的組合作品。 Monster 796 在整個Monster ducati 796 車系中，屬於進可攻、退可守的全方位級距。 不會像Monster 1100 EVO ducati 796 對於新手有太強的馬力，對於老手也不至於感到毫無樂趣的動力輸出。
ducati 796: 排氣量搜尋
Monster 796放在M1100和M696之間，Monster 696的形象會變為女騎專用車嗎？ 因為那些不滿足M696性能的進階車友，會考慮買M796而不用硬跳兩級買M1100。 M796另一項值得讚賞的是車身跟隨M1100的結構規格，例如M796採用單搖臂設計和180尾胎。 M796除了馬力比M696大之外，曲軸箱也輕了1.2kg，整份引擎輕了1.9kg。 ducati 796 如果閣下買M1100只是貪其單尾擔和粗胎而不會盡用馬力的話，以後直接買M796便可。
Monster 796 ducati 796 在動力上超過Monster 696 外，騎乘三角上也做了些微的調整，讓騎乘親和度比Monster 1100 EVO 更高。 座高比起Monster 1100 EVO 低10mm，把手調高20mm，讓騎乘姿勢更挺直，更舒適。 副車架上也預留了後扶手的孔位，可以加裝後扶手提高實用性。 DUCATI Monster 696 做為Monster 車系中的入門車款，讓許多車友更容易擁有一輛DUCATI，不過許多死忠派認為Monster 696 少了單搖臂這個DUCATI 的重要特色之一。 Monster 796 正好解決這樣的問題，讓入門車友也能輕鬆駕馭具有DUCATI 特色，擁有L 型雙缸、鋼管編織車架、單搖臂的Monster 車款。
