漸漸聽到車流聲音愈來愈清晰，距濱海公路也不遠了，步道轉為水泥小路，蜿蜒繞過山坡間竹林，終從石觀音牌樓出來。 這裡的牛可都是自由自在隨意到處走的，沒有繩索限制牠的活動範圍，我不疾不徐慢慢地從牠身旁走過，倒也相安無事。 注意事項：手機GPS僅供輔助使用，登山需依實際狀況判斷處置，以免發生危險。 行進間切勿查看手機，需查看手機時，應於安全地點並停下腳步。 過石觀音寺，一小段上坡之後，過一間福德祠，不久就是連續陡下路段了。 我回答說，土地公廟的牆面刻的捐款人姓名都姓蕭， 而桃源谷內寮登山口的聚落名為蕭家莊，所以就不難判斷了。
內寮線：單程約2公里，步行約20-30分鐘，是前往桃源谷大草原最短的路線，步道可見舊梯田與牧牛風光。 3.5公里的石觀音線下山路，竟然走了兩個小時。 循巷道走出來，沿著鐵路邊，過鐵路涵洞後，接台2線濱海公路。
第二段，蕃薯寮山三角點-桃源谷入口的兩公里路段，都是稜線路，只爬升100m。 灣坑頭山 海拔616公尺，為台灣小百岳第82號，有二等三角點1181號，是北台灣知名的賞芒聖地之一，應該有許多人曾經到此一遊卻不自知。 步道位於貢寮和頭城交界，連接桃源谷大草原與草嶺古道啞口，從桃源谷眺望灣坑頭山十分壯闊，有大山的氣勢。 但若從大里天公廟登山口起算，則總長度約7公里。 草嶺線途經灣坑頭山（高616公尺），為台灣百大名山，想要順道去朝聖的可以選擇這一條。 但是左邊的上坡，真的是太陡了，雖然沒有阿柔洋邪惡坡哪樣陡峭，但是從台北騎到這裡，已經顯露疲態，這樣的陡坡會將最後的體力榨乾，這樣真正的目的，桃源谷和草嶺古道就會殘念了。
桃源谷石觀音線: 交通資訊
大溪線是最陡的一條路線，全程需登近 3000 個石階，陡上 500 多公尺，十足考驗腳力。 由於錯過時間，這次旅程幾乎是一個人獨走，走上大溪線所花費的時間大約是02：30小時，所以，如果歸劃走路越過桃源谷，再向草嶺古道，回到福隆車站，一定要一早就出發，免得入夜還停留在山區。 走出大溪車站，往北方走，大約一公里就會到達桃源谷步道大溪線的入口（入口就在大溪河濱公園裡面）。 由大溪車站向北至大溪河濱公園，轉大溪步道接桃源谷的土地公廟，全長5.8K，全部都是陡升的石板階梯。
清明連假時，本來規劃要去很夯的「抹茶山」（聖母峰）走走，結果那幾天都下著小雨，聽爸媽說這樣走抹茶山太危險，於是臨時改道去桃源谷大草原。 這一段滿布著芒花的步道超級美，石階綿延在山脊間，似乎遙遙望不見盡頭，但這步道像是有種魔力，讓我想要奮力地往前行。 前面有說到這裡是牛兒放牧的好地方，所以牛大便也特別多，一路上都是濃濃的牛糞味，也是桃源谷的一大特色。 往大溪這一段可以望見龜山島，微笑的山稜線框起了大溪與大里的海岸線，龜山島就靜靜矗立在煙霧繚繞的海面上，原來在山谷上望見的龜山島，是這樣的景象。
- 對於想要挑戰而選擇草嶺線的山友，請搭火車至「福隆火車站」下車。
- 桃源谷位於山海交會的山稜之上，舊稱「大牛埔」或「綑牛仔山」。
- 往大溪這一段可以望見龜山島，微笑的山稜線框起了大溪與大里的海岸線，龜山島就靜靜矗立在煙霧繚繞的海面上，原來在山谷上望見的龜山島，是這樣的景象。
- 桃源谷群山壑谷的地形其實是很容易成為森林型態，但因為牛隻放牧，各種植栽被啃食壓力所致， 禾草類葉片日復一日便成為短草地景觀。
- 階梯復階梯，一連串陡下又惱人的階梯，感覺無止無盡，要走桃源谷石觀音線步道，不管哪方向來，上坡或下坡都是很累人的。
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- 早期先民來此地拓墾，以種植蕃薯為業，因此而得名。
桃源谷最讓人津津樂道的是山海交會的美景，綠草如茵的大草原綿延近三公里，三百六十度的寬闊視野，一望無際的太平洋、浮在海上的龜山島、大里的海蝕平台，石城漁港、貢寮與雙溪的街屋、東北角的群山層巒等都歷歷在目。 如果是非假日來訪，空谷幽境、碧草藍天，還真讓人以為來到了陶淵明筆下的武陵桃花源。 艱苦的路線如大溪線，路長5公里，得辛苦二、三小時，才能登抵桃源谷，登山客耐勞吃苦，所以才會選走這條路線。
：從大溪火車站步行1km以後抵達桃源谷大溪線登山入口，接著步行5KM抵達桃園谷，全程將近3,000個石階，是一個滿陡峭且辛苦的路線。 所以大溪線最主要的爬升都在前三公里、爬上459m的蕃薯寮山。 以風景來說，第一段，蕃薯寮山前三公里有不少眺望龜山島的觀景點，第二段兩公里，雖然沒有眺望龜山島的地方，但是一路稜線很有桃源谷味道。 桃源谷，顧名思義是武陵人的桃花源頭，有著置身世外的安詳與寧靜，再配上幾戶人家，炊煙裊裊、雞犬相聞的景象，登山健行的旅人絕對會對這片世外桃源印象深刻，回味無窮。
從雙溪到貢寮有兩條路徑，雙溪右岸的台2丙車較多，景色較單調，建議選擇雙溪左岸的北38，沿途的古厝及田園風光讓人不知不覺中就騎到了貢寮。 依照導航接近步道前會來到蕭家莊，三合院建築外有塊空地可停車，從這裡往步道的路邊可單邊停車，但車位數量不算多。 台北海景溫泉VILLA推薦│福容大飯店 福隆，雙人風吕湯屋+鍋物，2人成行只要 1999元，隱藏版芒花秘境。 桃源谷群山壑谷的地形其實是很容易成為森林型態，但因為牛隻放牧，各種植栽被啃食壓力所致， 禾草類葉片日復一日便成為短草地景觀。
桃源谷石觀音線: 桃園谷石觀音線 交通：
左方的海岸線由進而遠分別可見大里的海蝕平台、大溪漁港，山谷中的紅瓦建築就是石觀音寺。 不同於三峽、大溪等商業化的老街，貢寮老街算是比較生活化的老街，這種寥寂的氛圍比較符合老街年代的況味。 桃源谷石觀音線 站在高崗上，可以眺望草嶺古道與福隆山， 山嶺上種滿低矮樹林與樹叢，由於這裡的草原相當廣闊，也是牛隻放牧的好去處，下午運氣好的話，還可以看到牛兒們在這裡散步呢。 快速的移動到草原上大拍特拍，這一望無際的草原像極了童話故事裡的場景，沒想到真實世界裡真有這樣美麗的大草原存在，而且是在山谷間。
山稜延伸向東北角而去， 前方有一雄峙的山嶺，就是名列台灣百大名山的灣坑頭山了。 續行又是一段辛苦的下坡濕滑路，走來心情忐忑，終於又轉回上坡路。 上行約半個小時， 遇見一排石柱牛欄，穿過石欄，距離桃源谷僅剩一公里路。 此時雨停轉陰，步道也變為平緩， 石階兩側較寬敞，有草地可踏，不虞路滑。 歷經兩小時，終於苦盡甘來，即將來到桃源之境。 過涼亭，先下坡路，然後開始陡長的石階路，爬向蕃薯寮山。
因為大草原很是遼闊，路線都可以通往不同的地方，於是我們就右邊走走看看、左邊也走走看看，就都只走到涼亭和觀景台的地方而已。 廟裡的人員說，雨後的大溪線及石觀音線石階都很滑， 上次有一團登山隊就摔得很慘。 她說，尤其是大溪線的森林濕氣重，即使好天氣，石階青苔也會滑，最好穿膠底的雨鞋較安全。 鞍部是石觀音線的入口，由此下山，至山腳下的登山口，全長約3.5公里，也是以石階路為主， 陡峭程度與大溪線不相上下。 土地公廟旁另有一條石階步道往下走，通往蕭家莊的方向。
登山相關合作、講座、課程、3 – 桃源谷石觀音線 6 人小團登山行程或其他需求，歡迎透過 Email 或粉絲團與我們聯絡。 個人百走不厭的北台灣郊山步道系統，搭配路線變化適合各年齡層以及不同體能的新舊手在各不同季節入門或訓練。 停車：可以先導航地址 (田邊聊寮) 新北市貢寮區內寮街65-2號，再往前直開找停車位就可以囉! 因為假日人多，沿路都是車，但位子很多~就看你停的多遠囉! 在步道途中平台，望向太平洋方向，天候佳時可望見基隆山、鼻頭角、澳底聚落、鹽寮沙灘、福隆海水浴場及靈鷲山等。 步道途中設有觀景涼亭，可供遊客休息觀景，但因長年風吹日曬雨淋，有安全之虞，管理單位暫時拉起黃色警示帶。
蕃薯寮山，海拔456公尺， 山名的由來，是因山腳下的海邊有一處「蕃薯寮」聚落。 早期先民來此地拓墾，以種植蕃薯為業，因此而得名。 我猜是來自草嶺古道福隆端的方向，這時候就抵達涼亭，應該是早上六點左右就開爬了（有夠早）。
不過事與願違，並不是登山客很多（一路上只遇到三位登山客），而是下滑沒有多久，草嶺古道的路就開始溼滑，我一下子就打滑摔倒了。 如果有車友想要沿著濱海公路騎去礁溪，再坐車回台北，那應該下滑到大里車站，離礁溪比較近，少了台灣右肩那段濱海公路。 在柵欄門到桃源谷步道的涼亭之間，還有幾百公尺平緩的水泥路面，還可以小騎一下享受這草原風光！ 由於不確定桃源谷步道和草嶺古道會耗費多少時間，原本計畫三點出發，以免在山中遇到天黑的窘境。
- 舊稱「綑牛仔山」，顧名思義，是早期農閒放牧玩耍的地方。
- 桃源谷算是一個風景非常好，從內寮線起登難度又算非常簡單的步道，除此之外也算是台灣少的大草原稜線地形。
- 2.草嶺古道（綠）：9公里，大里跟福隆車站往返，以啞口作為各路線搭配的中繼點。
- 桃源谷，舊稱「大牛埔」，早期附近農家在此飼養牛隻，而形成草原景觀，面積約十餘公頃，現今仍有農家牛隻放養於此。
- 從等高線圖，可以看出來這次的大溪線，走上蕃薯寮山之後，幾乎都在稜線上，而桃源谷到草嶺古道這4.5公里也都是在稜線上。
步道入口在大里與大溪車站中間位置，可任擇一出發，沿濱海公路先健行約2.5公里左右至步道入口。 之後3.5公里陡上桃源谷，個人認為是所有路線裡最考驗體力的一段，也是最荒涼的一段。 因為Yen當天沒有早起，所以中午才緩緩抵達登山口，下午1點才到山頂，當時太陽已經高高懸掛，比起早晨舒適的氣溫已經熱好多。 而且桃源谷除了一個小涼亭，幾乎沒有遮陽的地方，所以建議要爬山還是中午前去，會比較舒服喔！ 「桃源谷」位於台北縣貢寮鄉與宜蘭縣頭城鎮交界處，屬雪山山脈主脊北段，海拔約500公尺。 舊稱「綑牛仔山」，顧名思義，是早期農閒放牧玩耍的地方。
此段古遺址，以「雄鎮蠻煙」碣和「虎」字碑為最。 除此之外，散布在古道上的人文遺跡，尚有跌死馬橋、土地公寺和客棧遺址。 在夏季時期野薑花花香漫山飄香、秋季期滿山五節芒花盛開白色花草隨風搖曳，埡口之處可遠望龜山島，是東北角海岸國家步道最受歡迎的健行路線。 另外，本網站也提供周邊景點自動偵測服務，我們建議您允許本網站取得您的位置資訊，以開啟及使用此智慧化服務。 雖然桃源谷（內寮線）算是蠻簡單的步道，非常適合健行新手。 但暴露在戶外，難免會遇到一些小狀況：蚊蟲叮咬、擦傷之類的，所以應該要備好的東西還是要先準備，以防不時之需。
而正好趁著這次清明連假高中同學們都回宜蘭之際一起去爬。 看到這防牛石柱，就知道快要到達桃源谷了，和擎天崗一樣，在桃源谷牛隻遊牧區域附近有很多這樣的防牛設施，以免牛隻到處覓食踩壞路徑。 桃源谷步道的內寮線可以直接將車開到稜線前的小停車場。 剛才在草坡拍照的新人，回到停車場舉行一個簡單儀式，接受親友祝福，牛牛也自己來參加了。 植物 紅楠、台灣赤楠、大葉楠、香南、細葉山茶、山龍眼、大明橘、山林投、細葉饅頭果、米碎柃木、台灣山菊、森氏紅淡比、芒草、姑婆芋、月桃、蕨類、箭竹、竹林、山蘇、杜鵑等。 客運：國光客運1811(臺北-羅東)、1812(南方澳-臺北)、1737(鶯歌石-頭城)、1740(雙溪-宜蘭)，在蕃薯寮站下車，往回(北)走約200公尺至下蕃薯橋。
內寮線從吉林村蕭家莊登山口出發，步道僅長約1公里，階梯一路陡上，直達桃源谷，是最省時省力的路線。 建議搭火車前往，享受雙鐵旅行的特殊味道，以雙溪或貢寮為起點，雙溪是鐵路局開放的雙鐵共乘車站，不拆車可以直接上下。 雙溪有山中威尼斯之稱，從這裡出發可以順道體驗一下山城昔日的風華。 桃源谷石觀音線 桃源谷石觀音線 如果想要保留一點體力，可以使用攜車袋，搭到下一站貢寮再開始騎。 桃源谷在我的步道名單裡一直是在第一位，遲遲未前往是因為這裡遠得要命，沒有開車前來還蠻難抵達的，雖然遙遠，但攻頂卻是羽量級的 輕鬆，比起我走過的許多步道，算是幼幼班等級。
不過實在不想摸黑走南深路，所以拖到快五點，天已經微微亮起，才動身出發。 自行開車的話，要抵達登山口，只要在估狗輸入：「桃源谷步道內寮線」就OK了。 遠望坑親水公園四面環山，有溪流、梯田、生態池及豐富的動植物生態，是個自然生態旅遊的極佳地點。 灣坑頭山的山勢宏偉，東側陡峭峻拔，西側平緩秀麗，頗有高山之勢，登山前輩林宗聖將它選為台灣百大名山之一。 桃源谷步道草嶺線全程幾乎是沿著稜線一路過去。 道路的終點，兩座山的鞍部，桃源谷步道草嶺線與石觀音線的交叉口，右側往桃源谷的高點，左邊往草嶺古道鞍部，前方往石觀音寺，海中隱約可見龜山島。
下圖中的紅色標示，才是最快的耶~~而且風景還比較美，文章後半會分享。 這裡現在成了桃源谷的主要入口，從內寮有小車道通到這裡， 原本小小的停車場已不敷使用，又整地擴大停車場的範圍（註1）。 一路下坡，來到桃源谷大草原，來到這裡，才遇見遊客。 雖是深秋時分，草色仍青青，綠意盈野，景色如畫。 桃源谷的稜線草地，一邊靠山，一邊臨海，既可欣賞菁菁草原及層層山巒綠景，又可眺覽浩浩大洋及海島龜山的美景，海天浩瀚無際，與天相接。
因為福隆車站遊客最多，所以有不少遊客是從福隆車站走到跌死馬橋進草嶺古道，在埡口上桃源谷看一下，就從大里車站坐火車離開。 南端西邊是從貢寮內寮線步道上去，南端東邊則是有兩個入口：一個是石觀音步道，另一個就是這次要走的大溪線步道。 注意事項：大溪步道超濕滑，又很早就昏暗不明，建議由此上山，不要由此下山。 桃源谷石觀音線 桃源谷全線無遮蔭，夏天超級曬，要作好萬全防曬工作，多帶飲水。
布魯有一個放在心裡好多年的小心願，就是走一趟桃源谷。 桃源谷位於宜蘭頭城鎮與新北貢寮區之間，說是谷，其實是雪山山脈主稜線北段的山坡。 由牧牛的大草坡到山區的箭竹坡，由蘋果綠到抹茶綠，無盡的綠坡層層疊疊到天邊，如果小林賢伍當年是到桃源谷，而不是聖母山莊，那抹茶山或許會換山做，而且要多出一座蘋果山了。 桃源谷石觀音線 據說是這邊原先是一片森林，因為附近人家長期於此放牧，在牛群啃咬下，就成了一望無際的草原啦～而牛隻也在後來種種原因下，繼續安然的在這片草原上生活。
