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新名流150引擎: 第一代
今天就要來看看水冷休旅、跑旅的發展史，首先當然還是得從台灣水冷速克達的鼻祖，名流150開始說起了。 Kymco Famous新名流125為一級油耗的標準車款，在動力心臟導入精心研發最新的「綠．環．勁」引擎系統（Green Power），將全新飛輪傳動、高紊流燃燒、超節能技術三大要素整合為一體，二輪車壇首見全新飛輪傳動，賦予機車傳動系統新生命!。 新名流125飛輪傳動全速域讓變速更順暢、高效運轉達到降噪效果，讓騎乘感受更舒適，油耗表現一級棒。
圖／Kymco提供縱使光陽Famous新名流125以全新面貌推出市場造成不小熱議，不過這並沒有成為銷售阻礙，反倒成為助力讓更多人知道光陽再度推出名流機車。 在農曆春節過後的第一周上班日，光陽Famous新名流125就創下單日最高銷售188台的驚人紀錄，甚至在2月19日還出現最高298台的銷售成績。 1994年，由於這段時期三陽工業、台灣山葉機車等看到名流150的熱銷，也陸續推出迪爵150、迎光150等水冷車種搶市，再加上環保法規日趨嚴格等種種原因下，名流150也到了不得不改變的階段。 其二（機種代號：KN7D2），光陽將外觀做了巨大變動，包括：保險桿、坐墊、後煞車燈組等，基本上就有點類似「原廠改裝車」的概念，就是公司幫忙年輕車主落實想與眾不同的慾望：「一出廠，就改好了」！ 而產生的獨特機種，其中最為名流150車迷津津樂到的就是那一組「賓士級尾燈」，像極了梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz，中文簡稱分別有賓士、奔馳、平治、朋馳）當年流行的格狀尾燈，替名流150添加了氣派非凡的豪華感覺。 但是此一款車型生產數量極少，目前在台灣KN7D2的能見度幾近於零。
名流150除了是一台早已停產的速克達之外，也代表了一部份當時（民國70年代/1980年代）台灣社會青少年流行文化的重要元素。 因名流150機車已經停產,市面上買不到新的汽缸, 所以只能用搪缸的方式處理,其實機車平時的保養最重要，搪過的汽缸可能會比換全新的汽缸壽命更長. 因名流100機車已經停產,市面上買不到新的汽缸, 所以只能用搪缸的方式處理,其實機車平時的保養最重要，搪過的汽缸可能會比換全新的汽缸壽命更長. 跑酷 125在車尾部分，以上翹的線條配上相當具有流動感的尾燈以及後扶手，強化整體的運動形象；坐墊下的車廂一樣提供了相當實用的置物空間，目測能放入一頂3/4安全帽絕對沒有問題。 油耗部份過磨合期後會提昇一點，但跟原廠數據真的還是有落差， 不過跟我之前的G3比又是150CC的，每公升有到37公里已經覺得很 好了。 1991年至1993年，在九江市江西无线电厂设计科任工程师。
1997年，创立深圳市脉山龙实业有限公司，开发并推出了金融综合信息系统系列软件产品。 2002年12月公司完成股份制改造，正式更名为深圳市脉山龙信息技术股份有限公司。 他给记者举例说，目前中国IT服务一年的市场需求量高达4000亿元，而且还在以17％至25％的速度上升，而目前提供这类服务的公司产值最大的也不过20亿，前三名加起来也不足40亿。 至于脉山龙的未来，从没有在逆境中丧失过信心的汪书福，现在更是豪情满怀，他希望脉山龙未来5年能跻身中国IT技术服务5强行列。
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早年在台灣發售的機車大多是氣冷引擎，雖然造價低、易於維修，但是以當時引擎本體製造的技術水準不高，再加上未考慮汽缸體散熱葉片與空氣流場分析，在長途行駛後容易因產生高熱導致縮缸，因此較不適合長途行駛。 由於名流150的最明顯特徵就是水冷引擎、穩定性高、較適合長時間騎乘，也因此台灣人（尤其是年輕人）從名流150及迎光150等水冷機車的出現後，開始流行騎著機車環島、甚至組織成車隊團體，在當時發起了無數次的環島活動，一時蔚為潮流、也在無數當時的台灣人心中留下了美好的記憶。 出生於民國50到60年代的台灣人看到名流就想到飆車，這可能是緣起於民國70年代的青少年常常以名流車系（尤其是名流100）當做飆車工具的緣故。 1990年，光陽工業推出了第2代名流150（機種代碼：KN7D）。
证券业从2000年来一直萧条至今，如果没有从该行业及时转移的话，公司将可能遭遇灭顶之灾。 这时，汪书福的两位朋友拉他合伙开公司做系统集成，每人出资5万，汪书福借了1万多才凑足自己的股份。 新名流150引擎 三个人的分工为技术开发、销售和管理，汪书福还是跑销售。
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品质牌是脉山龙公司在经营战略上的第一个转型，这一招在散兵游勇居多、靠关系获得订单的市场上果然奏效，市场份额日渐扩大。 而系统集成行业在随后几年的激烈竞争中进行了品牌整合，到目前为止，上规模的公司全国只有四家，深圳有一家，除了脉山龙外，另一家是专注于证券业的金证。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。 關於退訂： 「iPhone訂閱方案」是由『二十一世紀數位科技股份有限公司』旗下服務『分期趣』提供給PChome24h購物的使用者，一個可以輕鬆年年使用新機的機會。 若您需辦理退貨，請利用顧客中心「查訂單」或「退訂/退款查詢」的「退訂/退貨」功能填寫申請，我們將於接獲申請之次日起1個工作天內檢視您的退貨要求，檢視完畢後將以E-mail回覆通知您，並將委託本公司指定之宅配公司，在5個工作天內透過電話與您連絡前往取回退貨商品。 請您保持電話暢通，並備妥原商品及所有包裝及附件，以便於交付予本公司指定之宅配公司取回（宅配公司僅負責收件，退貨商品仍由特約廠商進行驗收），宅配公司取件後會提供簽收單據給您，請注意留存。
Kymco飛輪傳動全新雙齒面皮帶，有效降低動力傳遞耗損，新名流125為一級油耗同級車最佳動力化8.8匹馬力新車款。 您因委託代購所支付之款項，可能包含代購商品價金、各式運費、以及代購服務費等，詳細支付內容及各項費用明細以代購網頁上所顯示者為準。 您一旦依照代購服務網頁所定方式、條件及流程完成委託代購程序，就表示您提出要約、願意依照本約定條款及相關網頁上所載明的約定內容、交易條件或限制，委託代購業者在境外網站為您訂購您所選擇的代購商品。 台灣連續 19 年蟬聯機車冠軍的光陽（Kymco），一直都有一款入門實用型的代步機車 GP125，不過車型略小、空間也略為不足。 在 GP125 的定位之上，推出新名流 125，打算以這款車來增加銷售量及市佔率。 這款車名則是取自光陽早年的經典機車「名流」，不過外型已經跟當年的名流沒有任何關係。
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這也為目前中國大陸仍充斥大量1990年代末期生產的山寨本田零件之原因作了部分註解。 迎光 150是由台灣山葉機車生產的水冷速克達，是台灣山葉第一台125c.c.以上排氣量的四行程速克達，也是當時排氣量150級距中第一部配有置物空間的機種，還有碟煞、油壓式前叉、三段預載可調雙槍後避震、當時同級車中唯一鋁圈等，配備不俗，一推出就從名流 150手中拿下不少市占率。 迎光 150採用SOHC 2V水冷引擎，引擎採水平式擺放，冷卻系統實際上是半冷水式，汽缸頭採水冷，汽缸則是氣冷的冷卻形式。 迎光 150英文名為「Fly-One」，在車友間也被戲稱是「蒼蠅一號」。 農曆春節過後的第一周上班日，光陽Famous新名流125就創下單日最高銷售188台紀錄，甚至2月19日還出現最高298台的銷售成績。
除了延續最佳產品特色，擁有黃金比例的輕巧駐腳架、好駕馭的低車身、可放置兩頂3/4安全帽的33L平整式大置物箱以外，更搭載動力強勁的150c.c.級距動力，兼具節能環保與高效性能，且為了對應升級的強悍引擎輸出，搭載前後碟煞系統，讓新一代國民車再次升級，要當全民的新好朋友。 Famous新名流125除設計對環境友善的節能系統外，為延伸「家」為核心的理念，在空間上的設計也更符合每位家庭成員需求。 此車款搭配大空間腳踏板、配置多功能鑰匙鎖的5V 車用充電座，摺疊專利防脫落雙掛勾，使用加倍便利、滿足不同體積型態的置物需求；同時搭配33L平整式大置物箱，容量可供放置兩頂3/4安全帽，使收納物品更容易，也為整體空間加大，讓騎、乘者都感到更舒適與便利。 本网站的关键词标签为技术上方便搜索引擎及用户搜索使用，不是本网站提供的最终产品，且不代表本网站观点及立场。 关键词可能存在语言差异、文化差异、翻译错误等情况，本网站尽可能进行筛查处理，但不免有疏漏，如您发现关键词出现违法违规、敏感有害、违反公序良俗等情况，请通过本网站举报入口进行举报。 我们检测到你可能使用了AdBlock 或 AdBlock plus，它的部分策略可能会影响到正常功能的使用（如下载）。
連續19年台灣機車市場銷售冠軍的光陽機車（Kymco），於今年1月初推出新環保機車「Famous新名流125」，重拾過往「名流」在市場經典不敗的名譽外，光陽更以經濟、環保為首提供國人嶄新風貌的通勤機車選項。 只是這樣的銷售模式也讓許多擁護者不捨，因為名流就應該要繼續保有過往世人最深刻的樣貌。 2019年5月，光陽工業推出了第4代新名流150（機種代碼：SJ30KB）並將英文名改為”Famous”。
售價從 6 萬 1600 元至 6 萬 8600 元不等，搭配舊換新及光陽提供的折扣，最低 5 萬元有找。 針對實用性部分，提供 250mm 大空間腳踏板，650mm 加長座墊、更低的 755mm 離地高度，座墊底下的置物空間也達到 33L，訴求可放下兩頂 3/4 安全帽，而駐力架也較過往省下 40% 的力氣，並內建 USB 充電功能。 從新鮮感與話題性而言，noodoe車聯網系統是RacingS150獨有的配備，從兩台車價差來看noodoe系統感覺是非常超值的，筆者個人會願意嘗試看看RacingS150 noodoe版。
Force偏向軸距較長、微熱血的跑旅車款、RacingS則是比較偏向靈活操控、運動跑格的熱血車款。 新名流150引擎 煞車系統方面，兩台車都有因應車款動力、騎乘需求進行煞車性能優化設定，就筆者兩台車的騎乘煞車感受而言，我個人覺得兩台車的煞車手感都很棒，兩台煞車性能表現都在水準之上。 Force、RacingS150大家會喜歡哪一台的配備呢？ 單就硬體來比較，規格上各有特色，加上兩台售價也十分接近，確實讓想要選購150級距的車友難以抉擇。 接下來，我們請MotoBuy編輯團隊身高177公分的小編做騎乘示範。 交通工具「電動化」已成為趨勢，摩托車亦然，而最令騎乘重機的騎士們崩潰的是電動重機沒有聲浪、無法打檔，對他們來說完全沒有熱情，也失去騎車的意義，而光陽利用了幾年的時間，蒐集世界各地騎士們的需求，決定打造出一台性能、聲浪、打檔、操控兼具的電動重機。
大型座墊，以及其底下的 33L 行李箱空間，能放下 2 頂 3/4 安全帽等賣點，可望繼續延續新名流 125，目前仍無明確的上市時間及售價，不過由於油耗測試資料等都已有數據，應仍有望在今年推出。 外型將與新名流 125 差不多，但在配備上，將會比已上市的新名流 125 更豐富，將會升級至前後碟煞，後懸雙避震。 有別於新名流 125 的前碟後鼓、後懸吊單避震的設計。 另外，可整合智慧儀表板、手機 App，提供時間、時速表、天氣、尋車等 7 大功能的光陽 Noodoe 車聯網系統，也預料會在新名流 150 車上出現。 迅光 150於民國85年推出，採用與迎光 150相同引擎，外觀重新設計強調休旅風，擁有更符合人體工學的高段差坐墊與後扶手，只可惜迅光 150銷售成績不理想，好在不久後推出了叫好又叫座的「馬車」Majesty 125，扳回一城。
- 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。
- 新名流125飛輪傳動全速域讓變速更順暢、高效運轉達到降噪效果，讓騎乘感受更舒適，油耗表現一級棒。
- 將名流這經典車型重新以「新名流」上市的光陽（Kymco），1 月時推出新名流 125，不過除了 125c.c.
- Force屬於更年輕化的跑旅車款，多數人喜歡它類小TMAX的外型風格，不論是剛入手駕照的年輕小伙子、或是輕熟的社會人士都關注之。
- 此外，由於「FAMOUS新名流125」瞄準客層相當廣，為了方便嬌小女性車主騎乘，還特別設計省力駐車架。
市場，光陽也準備推出新名流 150，提供更好的馬力及更好的配備。 KYMCO在這次的發表會上，除了主角「跑酷 125」、「新名流 150」之外，現場也另外帶來了「Racing 125 ABS」、「Like 125 ABS」、「New Many 125 ABS」、「GP 125 ABS」、「新名流 125 ABS」以及「VJR 125 ABS」六款ABS車型，呼應政府政策推出的125c.c. ABS車款，展現政府與名間企業合作推動台灣機車安全發展的合作成果。 今天活動現場KYMCO除了帶來全新的車款之外，也特別邀請到交通部長林佳龍部長參加發表會，林佳龍部長也特別感謝KYMCO對於政府ABS政策的支持；同時KYMCO也藉著這個機會，向在場貴賓介紹、認識一下ABS系統的發展歷程，以及相關使用的小知識。 Famous新名流125也推出搭載ABS版本，同場更加映登場「Famous新名流150 ABS」。
新名流150引擎: 無限 Mugen 熱血加持！Honda 全新概念跑旅蓄勢待發
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台灣山葉於民國87年推出水冷休旅機車Majesty 125，也就是赫赫有名大家俗稱的「馬車」。 其實早在台灣山葉推出Mejesty 125之前，國外如歐洲山葉即有推出類似的車型，不過比較偏運動化；而在1995年日本山葉就帶來了第一代馬車Majesty 250，台灣山葉即是以此為基礎重新設計打造出更符合台灣人口味的Majesty 125，到了1999年日本的第二代Majesty 250誕生，台灣山葉在2003年也有代理引進。 水冷速克達迪爵 150是三陽工業在民國79年推出的旗艦機種，搭載四行程水冷引擎，名稱和同期的迪爵 125相同，但兩者機械構造是完全不同的，另外迪爵150雖無安全帽置物空間，但在當時卻號稱有全國最大的前置物空間。 迪爵 150與名流 150可以說是雙生車種，名流車身線條較方正，迪爵則比較圓潤，但在銷量上迪爵 150遠遠不及名流 150，而不久後山葉即推出有安全帽置物空間的迎光 150，只能感嘆生不逢時；相反地，迪爵 125就成功地成為了三陽的經典車款之一。 隨著越來越多速克達水冷化，而聽到水冷引擎大家第一個會想到大概就是大馬力了；沒錯，水冷引擎相較於空冷引擎擁有比較好的散熱效率，能進一步提升引擎的性能，但相對來說花費的技術、成本也會比較高，所以通常不太會在一般小排氣量的速克達上使用，成本高又不好賣，何必拿石頭砸自己的腳呢？ 言歸正傳，從過去到現在，可以看到搭載水冷引擎的車款大部分都含有「旅」這個字的成分，強調休旅、跑旅甚至是旗艦車種的定位。
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