在公園散步一段時間後也該要接女兒放學了，小雯騎著活力125在和煦的夕陽下向學校出發，除了零後仰與CBS外，活力的後腳踏也同樣向後調整，十分適合孩童乘坐，針對安全及舒適性，活力125同樣能滿足小雯一家人的使用需求。 新名流125缺點 勁豪可放置兩頂3/4安全帽，但關閉車廂需要稍微下壓。 位於新竹，雪霸休閒農場是遊覽新竹縣時的最佳住宿選擇。
新引擎標榜全新飛輪傳動、高紊流燃燒、超節能技術。 光陽新名流外型未傳承名流車款，但就機車高度、置物箱尺寸、腳踏墊空間、一級油耗、環保引擎等都滿讓人喜歡的，而且外型適合全年齡設計，年輕人喜歡帶著線條感，而上了年紀的朋友來騎也不會太過於突兀。 Kymco 透過市場調查也發現，新名流受到許多女性消費者的歡迎，主要是因為大置物空間、省力中駐等特點，同時一級油耗表現也是大受歡迎的關鍵，而且新名流熱銷並未影響到品牌暢銷車款 GP125 的銷售。
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如果您所購買的是非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 後座腳踏採用新一代飛旋踏桿，主體式按壓，明確簡易好操作，滿足後座需求，只要一壓腳踏就自己跑出來，不需要的時候再把它壓回去。 』，從看車到購入不到2星期的時間，正好最近看到電視上強打，又是新上市的車款，車廂又大，扣除補助後的價錢也很漂亮，所以心動不如馬上行動。 Gogoro VIVA XL BELT 的坐墊高度則為 750mm，有著較低的離地高度，讓騎士更可以「腳踏實地」。 Kymco 新名流 125 入門款車價為 6 萬 1600 元，若在 3 月 31 日前購車，搭配政府汰舊換新專案，不僅能扣除 4,500 元，原廠更加碼 4,200 元與 3,000 元購車金，最高補助達 1 萬 2000 元，入手門檻降至 4 萬 9600 元。 根據 Kymco 給出的數據，在農曆年後第 1 周，就創下單日 188 台的紀錄，更是在 2 月 19 日一口氣賣出 298 台，以「每 2 分鐘賣 1 台」的速度，上市一個月就已經突破 2,500 台的單月銷售目標，甚至新北經銷商在 14 日就已賣到缺貨。
綜觀台灣現行二輪機車市場，訴求通勤與家庭化的產品才是最大銷售族群。 而空車價格相差不多兩台車，迪爵卻配有價值1,500元的CBS 2.0與零後仰懸吊系統。 新名流125缺點 新名流125缺點 有著較高的安全與舒適性卻有著更低的價格，同時享有政府1,000元的CBS補助，整體較高的C/P值是精打細算的小雯聰明購車的一大重點。 因為使用上一代經典神車的名稱，而遭到許多網友批評與質疑，甚至看衰銷售表現，但事實上新名流主打的省油、大空間、環保引擎以及汰舊換新補助後不到 5 萬元的售價，對於通勤族與一般家庭來說，吸引力非常大，並用銷售量打臉看衰的網友。
新名流125缺點: 汽車訂閱制服務是未來趨勢？Volvo 公開表示不會對基本功能收取費用
參考售價CBS版73,800元、ABS版78,800元（經銷商報價，實際價格以各地經銷商公布為主）。 新款Limi動力從原先的115c.c.轉變為125c.c.，比照同為YAMAHA的RS Neo，使用了125c.c. Bluecore引擎；增進了燃燒效率、降低油耗，同時維持引擎運轉的靜肅性。 並使用不對稱車架、輕量化輪框、低座高等設定，有效減輕車重，更能輕鬆騎乘、操控。 平價125主打售價親民、置物空間大、省油、舒適等特性。
另外值得一提的就是充電模式，SuperNEX可能不會使用IONEX車能網系統，會傾向於和電動汽車一樣的模式，就是使用充電站，一樣有分快速充電和一般充電，續航里程的部分，就有待正式量產才會公布。 儘管現今市面上有許多機車種類選擇，但代步機車首選，仍是以125c.c.等級的普通重型機車為大家的優先考量。 而身為國內燃油機車龍頭的KYMCO（光陽）今年為慶祝品牌邁向第55周年，也推出以高CP值實用型機車打頭陣，為「FAMOUS新名流125」，並希望能延續民國70年代品牌銷售神車「名流100／150」銷售實力，期望能搶佔同級車過半的市佔。 考慮到都會停放車輛時經常會有立中柱的需求，新名流與全新迪爵皆有配備省力中柱，整體駐車都蠻輕鬆的，並不會有力氣不足難立的狀況。 USB充電部分，僅有新名流有原廠標配，位於鎖頭下方，全新迪爵與勁豪都無出廠配備，需要靠消費者自行去加裝。 雖然定位為國民車款，但全新迪爵125在配備上一點也不馬虎，除搭載了SYM招牌的零後仰懸吊系統A.L.E.H.，可使得車身動態更穩定，更標配CBS2.0連動剎車系統讓全家人都能騎得安全。
能夠收入兩頂3/4安全帽的33L大置物箱；同級車唯一5V車用USB充電插座，讓你在通勤時也能夠為電子產品充電，不怕緊急狀況時手機沒電；省力中柱讓力氣不夠的騎士也可輕鬆架起車輛；車高降低至75cm，坐墊也貼心拉長到65cm不僅方便身形嬌小的騎士，也提升後座舒適度。 可見勁豪相對新名流而言，雖然擁有較長的坐墊長度，但椅墊的外型設計、泡棉材質及傾斜程度，也是影響乘坐舒適性及實際後座空間的重要因素。 而全新迪爵在後座評比中，不僅在數據上擁有最長的座墊長度，同時在椅墊設計也平易近人，能夠充分發揮座墊較長的優勢。 腳踏空間不僅攸關舒適度，也兼顧了載物機能，對於國民車款來說更是重要的機能之一。 本次測試由身高170cm、鞋子尺寸為US10.5（28.5cm）的編輯實際演示，基本上置腳性三車都非常餘裕，皆具備一定的前後移動空間與前伸休息踏板空間，僅勁豪面積較小，其餘全新迪爵與新名流差異不大。 雖全新迪爵因為下方側殼的造型，看起來腳踏板平面有收束，但實際置物能力三者並無太大的差異，皆屬不錯，使用上也自由度高。
新名流125缺點: 相差一週買車 價格就有差！3 大日系車廠 1 月確定漲價
不同於 Kymco 新名流 125 及 Yamaha 新名流125缺點 AXIS Z 勁豪，一開始就是強調省油的特點，Suzuki Swish 在配備上更高一階，讓人忘了其實它也有省油的賣點，每公升可跑 51.1 公里，仍是相當出色的表現。 手把旁的設計都大同小異，就是發動開關、大燈、左右轉、喇叭，但怎麼看怎麼怪，後來才發現沒有大燈啟用開關ㄟ！ 原來新推出的機車已經屏除這個功能，不管白天或晚上只要發動機車就會自動開燈，不喜歡這種功能的，可以去機車行自費請老闆幫你改掉，費用1000元有找。 現在觸控的產品越來越普遍，也代表大家越來越能接受這樣的方式使用上也採用比較直覺得方式，讓大家能更快的熟悉各式各樣的產品這次收到一款羅技的觸控滑鼠「Logitec… (開箱)光陽新名流125 – 今天終於把新車騎回來了廢話不多說，看圖採中柱真的好輕騎起來也算順剛起步衝勁還不錯行里箱很大，但不夠深謝謝(機車消費經驗分享第1 … (開箱)光陽新名流125-今天終於把新車騎回來了廢話不多說，看圖採中柱真的好輕騎起來也算順剛起步衝勁還不錯行里箱很大，但不夠深謝謝(機車消費經驗分享第1 …
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- 雖然這次列出的各車款座高都不算高，但JOG 125擁有735mm的超低座高，是此次列出的車款中座高最低的一台，對於身材嬌小者來說又更親切了一些，且91kg的空車重量讓騎士不論是在移車、駐車等方面都可以十分輕鬆完成。
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三漾旅店是一家在口碑極佳的台北市酒店，不管是深度遊還是一日遊，這間酒店都會是您的理想之選。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。
台灣連續 19 年蟬聯機車冠軍的光陽（Kymco），一直都有一款入門實用型的代步機車 GP125，不過車型略小、空間也略為不足。 在 GP125 的定位之上，推出新名流 125，打算以這款車來增加銷售量及市佔率。 這款車名則是取自光陽早年的經典機車「名流」，不過外型已經跟當年的名流沒有任何關係。 重拾經典「名流」重返市場的光陽Famous新名流125機車，在推出時飽受網友議論。
而省力中柱及全新輕量化的車架，在停車及移車時，更可提供了方便、輕巧的使用體驗。 針對國民車族群所在意的油耗表現、設計的便利性、置物機能，SYM全新開發搭載雙火星塞技術（EnMIS）來創造更好的油耗表現，同時不犧牲動力，更宣稱有著能源局一級油耗63.9km/L的優異實力。 Moto7為了驗證油耗數據是否真的如此漂亮，以及各項實用機能的改動。 我們除了進行全新迪爵 125的油耗測試外，針對實用機能的部分，也找來了同樣身為國產經濟車款的KYMCO新名流 125及YAMAHA勁豪 125進行評比，讓讀者們能直觀的感受三車的差異。 以結論來說新名流125作為一般的代步車、買菜車、通勤車相當夠用， 置物空間大、外形美觀、耗油少，有裝ABS， 缺點來講主要是後輪沒有雙避震(只有一隻避震器)，其餘的前方置物籃超小、車身較輕、車廂不好關則是見仁見智。
【開箱分享】Famous名流125 『鐵灰碟煞版』♢訂車1/30 交車2/18現金 … 騎了12年的三陽悍將150，初初騎上新名流，光是車重就令人輕盈不少，這對 … 【開箱分享】Famous名流125『鐵灰碟煞版』♢訂車1/30交車2/18現金…騎了12年的三陽悍將150，初初騎上新名流，光是車重就令人輕盈不少，這對 … 相信大家也知道我是很推崇Synology的網路儲儲存伺服器只要有朋友問我要選擇什麼品牌，我就會說Synology，這樣是不是太偏心了呢？ 自從遠傳發布預購小米 2S 之後，我當天晚上就準備搶網路預購，當然還有輒五百元的優惠！ 因為我不得不說我之前的 Android 手機…
●高紊流燃燒：特別設計偏進氣歧管與噴流活塞科技，讓空氣與燃油高效燃燒，使KYMCO新環保機車能大幅減少80~90%移動汙染與節省油耗。 這類入門家用機車，雖然多半不會強調動力，實際騎乘速度也不會太快，但行駛在路上少不了各種突發狀況，無論是突然冒出來的行人，或者是違停在路邊的汽車，這時機車的制動性就顯得非常重要了。 印象中我以前都不需要，覺得就算是筆記型電腦還是使用網路線最快，第一次讓我購買無線網路是為了wii，連上線也不知道幹麻？ 其實嚴格說是好一截，畢竟我G3是125的而且傳動剛換過可以每公升 跑30公里，相較新名流是150可以跑33公里，其實是比較優的，但如 果拿官方的數據來看確也是差了一截，我這台新名流還沒跑過每公升 40公里以上過……。 99kg的整備重量極為輕盈，加上760mm低座高設定，即使是身材嬌小的騎士也能輕鬆駕馭。 另外配置QC 3.0 USB快充座，更增添日常使用時的方便性。
新名流125缺點: 後座心得三車差異
令人耳目一新的視覺感受，低座高、輕車重帶來靈活的操駕感受。 SMG智慧啟動系統與Blue Core技術，更能兼顧舒適性與節能表現。 搭載自家引以為傲的Blue Core引擎技術，節能表現優異；運動化外型設計、輕量化輪框等配置，在同級車型中獨樹一格。 但是對於山路來說新迪爵的125缺點是，出廠時的後避震設定騎起來似乎有點軟，不過這有三段可以調整，找時間再去機車行調硬一點吧. 今天小資女孩索尼亞帶你來開箱SYM三陽機車-全新迪爵125。
光陽新名流 125 為 650mm ，為三台中最短的；剛推出的三陽新迪爵 125 為 689mm，雖然也是可以乘坐兩人，不過坐墊變短Ｍ，能運用的空間會受影響。 入門家用機車，坐墊長度會影響乘坐的舒適度，坐墊夠長，騎士與後座乘客都有更寬敞的空間方便調整坐姿，騎乘起來更加舒適。 就三台話題車款的數據來看，Gogoro VIVA XL BELT 有著長達 810mm 的坐墊長度，兩人乘坐空間綽綽有餘，多出來的空間偶爾還可以擺放書包、隨身物品好運用。 今年 1 月 Kymco 推出全新機車「Famous 新名流 125」，不僅冠上經典傳奇的名稱，更強調經濟、環保，但引來網友砲轟「不要汙辱名流神車」，不看好新名流的銷售表現，近日 Kymco 公布上市 1 個月的數據，卻是狠狠打網友的臉。 作為近年來主打環保的 Kymco 旗下新車，新名流 125 搭載 Green Power 引擎系統，將全新飛輪傳動、高紊流燃燒以及超節能技術整合其中，可以輸出 8.8 匹最大馬力，油耗表現更來到 53.8km/L，並通過 6 期環保法規。 除了極大的置物空間，新名流 125 還設計有超省力駐車中柱，就算是體型較小的女性也能輕鬆立起機車，同時最頂級車型還配有最新科技 Noodoe 車聯網導航版，搭配手機 APP 使用，能在行駛過程中透過儀表板掌握導航、天氣、訊息通知等。
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