為降低成本、節能減碳，新北環河快速道路三重至板橋段將於3月1日至8日陸續LED燈具更換工程，讓夜間行駛更加明亮安全，請用路人注意每一階段須改道資訊。 台北縣新北環河快速道路8月14日通車，縣議長陳幸進、三重市長李乾龍與縣交通局昨天現場會勘，發現周邊動線複雜到會讓很多人迷路，新北大橋在三重端的中興橋下方照明也不足，容易發生危險，交通局將協調加強道路標示及裝設路燈。 北縣交通局長林重昌指出，新北環快、台64線都是快速道路，提供汽車和550CC大型重型機車行駛，其中新北大橋、重翠橋則是機車也可以行駛。 ［記者何玉華／新北報導］新北市政府養護新北環河快速道路路面，將於11月20日至22日、11月27日至29日晚間10點至隔日凌晨6點，封閉新北大橋南下至永和段單向道路，進行路面鋪面改善工程，夜間車速快，駕駛人要留意減速慢行、提前改道。 如前所述，新北捷運局正在規劃20分鐘內轉乘採合併里程的計費方式，目前也已開始規劃附近公車站、行人徒步區路線。 新北環快 截至目前為止，環狀線車站周邊與站間道路、人行道改善長度已達22.5公里，全線亦增加機車停車位、無障礙坡道等公共建設，力求提供舒適良好的行人環境。
不過，雖然與文湖線車廂同屬於中運量車種，且每列車僅有4個車廂，但環狀線各車廂皆有走道連接，內部的活動空間也較為寬敞。 此外，環狀線車廂內部設有輪椅停靠區、行李放置區，提供行動不便與前往機場的旅客更舒適的乘車空間。 另外在A3新北產業園區站，將設置如A1台北車站的預辦登機服務，未來搭機出境的旅客可以提前託運行李。 捷運環狀線共有3個部分，分別為新北環狀線、環狀線北環段與環狀線南環段，南北環線目前都還在設計階段，只有新北環狀線預估在2019年底通車。 新北環狀線屬於環狀線建設第一階段，它與文湖線相同，為高架路線，也同樣採用無人駕駛系統。 新北環快永和段2013年爆發工程弊案，營建署官員接受招待喝花酒，還稱「喝花酒、性招待是工程界慣例」，其中北工組台北工務所主任游志成被依收受不正利益罪判刑11年6月，主管永和環快第七、八標工程案事務的郭見忠處刑12年6月定讞；台灣高等法院更一審今判中華工程免沒收3877萬8204元，檢方可上訴。
中央流行疫情指揮中心今日宣布，因應中國疫情升溫，為保障國人健康安全，及早發現確診者連結醫療照護，並防範及偵測高風險變異株，自明年1月1日零時至1月31日(航班表定抵臺時間)，除維持現… 民視新聞／陳家祥、張可倫 高雄市報導高雄茄萣興達漁港的捕烏漁船「聯春滿」號，昨天（28日）在台南將軍海域，捕獲1萬尾烏魚，漁船晚上返回興達港碼頭卸貨，現場豐收景象超級熱鬧，一早漁民也忙著分裝，笑說就像在年底賺到年終獎金。 根據《TVBS新聞網》報導，這起車禍的發生疑似是一輛黑色轎車遭到遊覽車追撞，接著往前撞上前方轎車，才會造成六車撞在一起。 從現場的畫面也可以看到，黑車車尾幾乎被撞成廢鐵，現場車殼零件四散，很難想像撞擊力道有多大。 [NOWnews今日新聞]高雄市政府今年9月核准轄內教師工會與校長協會簽訂團體協約，其中規定教師「超過8小時之工時應給予加班費」、「學校因經費不足無法給予加班費時，應給予依加班時數乘1.5倍計算之補休… 網紅CEO森田耕耘演藝事業之餘，另攜手「丫頭」詹子晴開設快電商「CHECK2CHECK」，今年工作迎來大豐收，當時成立記者會上，他曾喊話1年設定3億目標，僅花1季就迅速達成，今年粗估創下10億營業額。
新北環快: 獨／「今天全面大消毒！」 板橋涮涮鍋疑有確診足跡
涉及新北環河快速道路工程弊案的營建署北工處三重工務所前主任郭見忠，他接受承包商招待喝花酒，9個月內白吃白喝兼白嫖15次，每次都指名要大奶妹，甚至還有小姐說他不戴套硬上。 新北市永和區新北環快29日清晨6時許發生一起嚴重車禍，一名年約40歲的男性駕駛開著黑色自小客行經保生路匝道口時，突因不明原因高速衝撞分流護欄，導致車頭爛毀、安全氣囊當場爆開，待救護人到場時，男子已經沒有呼吸心跳，目前仍在醫院搶救中；而確切車禍發生原因，還有待警方進一步釐清。 新北市15日凌晨4時許，一名男子開車逆向上新北環快，還一路接上台64快速道路，在江子翠匝道上對撞一輛小貨車，男子當場被困在休旅車駕駛座內，警消到場協助他送醫救治。
北檢1月31日發動搜索，並約談涉案官員、包商和酒店小姐共16人，漏夜偵訊。 新北環快與台64線沒有完全的相通，只有中永和、板橋民眾可能會用到連通道往來八里之間。 本次通車高架路段自三重市龍門路環河北路口【龍門路上下匝道】至中和市永和路環河路口【永和路下匝道】，平面路段由中和市永和路環河路口【永和路下匝道】至中和市福祥路環河路口。 一工處說明，環狀線北環段路線起點接續環狀線第一階段新北產業園區高架車站，沿五股區五工路高架轉入地下，續沿五權路、國道一號南側、蘆洲區中山一路、集賢路，續行重陽橋側進入台北市士林區社子、中正路、至善路至北安路南側與文湖線劍南路站交會轉乘，全長約十四．
- 如今機車專用道已啟用，無法變更設計，汽車道「禁行機車」四字也不可能取消。
- 立足大新北，深耕30年踏實建造，座座經典指標，專注堅守最高品質，秉持「誠信正派、專業負責、永續經營」，以「親住己住」的嚴謹態度打造，不僅為眾住戶帶來日常生活的富饒，更讓居住者擁有身心靈的全面富足。
- 新北環河快速道路原名「台北縣側環河快速道路」，為符合2010年底台北縣升格改制為新北市而改為現名。
- 民眾指出，環河東路一、三段都是汽機車共用道路，二段道路設計最複雜，最外圍是汽車道，中間是永福橋引道，機車道設在最裡面，不少騎士誤闖汽車道，甚至騎上永福橋，根本不知道有機車專用道。
- 新北環河快速道路三重至中和路段及中和至新店路段均已完工通車，最後一塊拼圖(永和段)亦於1月28日下午6時開放通車。
新北環快基本上為汽車專用，但在新北大橋、重翠橋路段也可通行機車與自行車。 內政部營建署與縣府交通局十二日分別在三重、板橋兩端舉辦通車說明會，北縣交通局副局長陳文瑞坦承，新北環快最大的問題是「路網太複雜」，未來將增列一百五十面交通標誌，引導駕駛人上下匝道。 邱奕恭說，新北環快是淡水河西側沿岸轄區對外要道，可串連至台64線與橫跨北市聯外橋梁，選擇夜間施工可以降低交通衝擊，提醒駕駛人行經該路段時配合交管人員引導減速慢行，並於新北環快南下均靠右由板橋縣民大道下匝道後，行駛平面車道通行。 新北環快龍門路端至光環路匝道僅供汽車及排氣量250c.c.以上大型重型機車行駛，大型重型機車行駛此路段應全程開啟頭燈，禁行排氣量250c.c以下機車及自行車、行人、慢車行駛。 淡水居民期盼已久的淡北道路工程，於2022年12月26日起於政府電子採購網公告招標，等標期45天，至2023年2月9日上午9時截止投標，市府廣邀各大優質營造廠商參與投標，力拚2028年完工通車。
新北環快: 新車入手門檻又更高了 台灣五大品牌車廠全面漲價！
▲順著預辦登機的指標搭乘電梯，電梯內的樓層按鈕上也有各樓層資訊，不過沒有點字。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。
新北環狀線共有6座連通車站，分別為大坪林、景安、板橋、新埔(新埔民生)、頭前庄、以及新北產業園區，其中大坪林、景安、頭前庄為站內轉乘，而板橋、新埔(新埔民生)、新北產業園區都是站外轉乘。 透過連通車站，新北環狀線可以與松山新店線(大坪林站)、中和新蘆線(景安站與頭前庄站)、板南線(板橋站與新埔站)連接，而經由新北產業園區，旅客也可以轉乘桃園機場捷運，不用再繞進臺北市，或是連續轉乘不同捷運線。 對於日前台北市都市設計審議委員所提優化行人動線、強化用路人安全等意見，新北市政府已與台北市相關單位開會討論確認行穿線、槽化島的配置，將持續依審查意見修正，並不影響工程發包，且台北市路段將會等相關審議通過後才開工。 工務局長祝惠美表示，新北市政府為加速改善台2線沉痾已久的交通阻塞問題，自2020年1月淡北道路二階環評通過後，立即同步辦理用地取得及工程設計作業，亦於2021年完成全數土地取得及設計成果核定，行政院在2022年8月拍板核定補助經費37.18億元，且在11月通過工程會經費審議後於26日辦理招標。 檢方掌握證據指出，負責監造的營建署官員郭見忠、游志成涉嫌向承包商中華工程索取性招待，要求對方供應「大奶妹」換取協助規避罰款約6億元。
新北環快: 新北市政府路況影像
另外，五楊高架道路也預計於2月7日通車，屆時將有效紓解國道壅塞問題。 吳副總統特別指出，快捷公車的規劃相當有前瞻性，也有其必要性，能夠服務許多雙北生活圈的民眾，可說是非常重要的措施。 【楊雅靜、曾佳俊╱台北報導】歷經十二年打造的「新北環河快速道路」將在明晚正式通車，第一階段通車路段為全長九點六公里的高架段，行經三重、新莊、板橋、中和、永和等地，通車後中和到三重最快十分鐘；此外，全台最長斜張橋「新北大橋」，今晚將進行點燈儀式，攝影玩家已號召準備拍下歷史見證。 全長17公里的「新北環河快速道路」原名「台北縣側環河快速道路」，沿線經過三重、新莊、板橋、中和、永和及新店，由內政部營建署負責建造，87年6月動工，至今已完成近10公里路程，預定101年6月全線通車，而下月14日三重至中和路段將先行開放通車。 新北市地政局表示，全市29個行政區均呈現上漲或持平走勢，其中泰山、林口、樹三鶯、五股、汐止、淡水地區總額調幅約在6.42％至11.43％，因受前述重大建設支撐，造成這些所在區域都是近年新北市人口增加較為顯著地區，剛性需求強勁，再加上原房價基期較低，受到整體房市外溢效果影響，致市價漲幅明顯。
- 市長朱立倫表示，除了原本行駛於新北環河快速道路的29條快捷公車外，全線通車後將再增加5條行駛，以符合節能減碳、快速便捷的需求，提供用路人最便捷的交通路網。
- 陳文瑞說，預期新北橋通車後，很多三重、蘆洲機車族會改走新北大橋，但中興橋下方的匝道缺乏照明，建議由市公所設置。
- 台南市府於2022年10月17日發布實施「變更安南區細部計畫(第二次通盤檢討)(第一階段)案」，針對民眾及機關反映現行都市計畫問題，作通盤性的解決，並修訂土地使用分區管制要點及都市設計準則。
- 花蓮「美崙安居」社宅新建統包工程於2022年12月28日順利決標，由「良有營造、冠凌電氣工程、陳昆豐建築師事務所」統包團隊共同攜手打造，預計2027年完工，為花蓮縣市再提供425戶社宅。
- 民視新聞／陳家祥、張可倫 高雄市報導高雄茄萣興達漁港的捕烏漁船「聯春滿」號，昨天（28日）在台南將軍海域，捕獲1萬尾烏魚，漁船晚上返回興達港碼頭卸貨，現場豐收景象超級熱鬧，一早漁民也忙著分裝，笑說就像在年底賺到年終獎金。
目前已經通知車主趕緊到現場移車，若勸導不聽，則是會依規定進行拖吊，切勿貪圖方便，影響他人行車安全。 招標工程受到疫情、缺工缺料、國內工程量飽和、國際情勢及通膨等國內外不利因素夾擊影響，過去五次發包流標，經相關單位檢討招標文件及工期合理性，滾動調整工程預算貼近市場行情，繼今年環狀線北機廠順利動工後，再次發包成功。 記者提出質疑，所以在北宜這類的山路，只要入彎就得打方向燈，那如果今天要開台3線，他有那麼多的彎道，不就打燈打到死？ 警方表示，的確是如此，一般人可能會覺得很扯，我們也覺得不是那麼合理，但既然法條訂出來，執法人員就是依法行事，如果被開單的民眾有疑義，可循管道申訴。 養工處提醒，因施作路段日間車流量大且交通繁忙，因此選擇夜間進行封閉施工，若遇雨將順延施作期程，以保障施工人員及行車安全。
新北環快: 新北環快往三重方向要重鋪柏油 16至18日夜間汽車請改道
行政院長吳敦義昨天上午在新北大橋為通車典禮剪綵時表示，新北環快連結三重、蘆洲、新莊到中和、板橋，串連大台北地區交通網，新北大橋更是台北縣最耀眼新地標，未來新北市、台北市將成為閃亮雙子城。 板橋→三重：機車騎士建議可走板橋民生路往環河路方向行駛，至民生路環河路口後，右轉環河路繼續直行，即可上匝道行駛機車專用道前往三重成功路匝道；欲由土城前往三重民眾，建議動線為行駛環河路往板橋方向行駛，通過民生路環河路口（大漢橋下方）後，繼續直行環河路，即可上匝道行駛機車專用道前往三重成功路匝道。 下三重成功路匝道後主要路口為環河南路成功路口，下橋後可直行成功路或右轉環河南路，通往三重市區。 三重→板橋：機車騎士建議可以先行駛至三重成功路，直行成功路往環河南路方向行駛，即可上匝道行駛機車專用道前往板橋市民生路匝道；另一個建議動線為行駛中正南路（往中興橋方向行駛），繼續直行可銜接環河南路，至成功路環河南路口（中興橋下方）左轉，亦可上匝道行駛機車專用道前往板橋市民生路匝道。 下板橋民生路匝道後主要道路為板橋環河路，繼續直行可通往板橋（民生路）或土城。 【新北市訊】新北市政府為提升新北環河快速道路(往三重方向)路面品質，將於11月16日至11月18日每天夜間10時30分至翌日上午5時30分，進行方正銑鋪工程，屆時將封閉下龍門路匝道，請往三重的民眾提前改下成功路匝道通行至三重。
以往三重、蘆洲騎機車得經過大漢橋到板橋，造成嚴重壅塞，新北環快可望紓解車流，三、蘆機車可在三重市成功路（中興橋下）上新北大橋經重翠橋到板橋市，下匝道就是板橋民生路；但新莊地區機車還是得走大漢橋。 八里、五股車輛也能行駛台64線（往板橋方向）在重翠橋段，切換至新北環快，迅速抵達板橋及中永和地區，也有助於紓解大漢橋的車流，新北環快並可經中興橋、萬板橋連接至台北市。 行駛台64 線（往中和、新店方向）車輛，於重翠橋段（板橋端），即可切換至新北環河快速道路，繼續行駛通往板橋、中和，並可下【縣民大道下匝道】、【永和路下匝道】。 朱建全說，不同於一般快速道路，新北環快板橋至三重路段特別設置機車專用道，方便機車騎士往返三重和板橋，騎士可由三重成功路（往環河南路方向）進入匝道通往板橋民生路匝道，下匝道後繼續直行即可銜接板橋民生路，若欲從板橋前往三重則可經由環河路（往中和方向）進入匝道，下三重成功路匝道後抵達三重市區。
新北環快: 新北環快爆弊端！監造官員索性招待 指名只要大奶妹
警消獲報到場，車上2人皆已脫困，並將火勢順利撲滅，車輛遭嚴重燒毀，詳細事故原因仍待調查。 新北市三重區新北環河快速道路橋下31日上午8時許，有民眾發現一名男子頭套紅色塑膠袋，卡在橋樑下方隙縫中失去生命跡象。 警方獲報後趕赴現場處理，在該名男子的身上發現一張為55歲蘇姓男子所有的健保卡，警方目前正在確認男子身分，並協尋家屬，還要釐清有無他殺嫌疑。 新北市三重區新北環河快速道路橋下間隙，31日上午8時許被民眾發現一名男子離奇死亡，且頭上還套著紅色塑膠袋、口中吐出白沫；警方初步勘驗，確認死者身分為55歲的蘇姓男子，現場並無打鬥痕跡，排除他殺可能，究竟蘇男是意外身亡、抑或是輕生自殺，還有待採證後釐清。 事前已經先做了些功課，先不管複雜的汽車動線，機車動線比較單純，就是從中興橋下進成功路引道上新北橋，左轉過重翠橋後下大漢溪側的環河路，迴轉再上重翠橋重走一次，過新北橋後結束這趟單純新鮮的新北環快首部曲巡禮。
台北市已發展成為台灣地區之經濟、文化、行政及教育中心，近幾年來更吸引了無數的就業人口，使得台北地區形成以台北市為中心之都會區發展型態，其影響範圍亦隨著社會經濟之發展而日益擴大；在就業與人口居住及生活需求下，鄰近台北市之新北市轄區間總人口數急遽增加。 又由於台北都會區持續成長之趨勢及國民所得之提升，車輛持有日漸普遍，交通運輸需求亦隨之增加。 從1998年6月動工，2005年1月1日首先通行三重區龍門路至中興橋北上路段。 由於工程進度落後，直到2010年8月14日才通行至中和區永和路並以平面道路連接福祥路。 新店段與永和段分別於2011年11月24日及2013年1月28日完工通車。 新北環河快速道路原名「台北縣側環河快速道路」，為符合2010年底台北縣升格改制為新北市而改為現名。
新北環快: 即時公告
環保署今（27日）公布今年截至11月止空氣品質監測結果，環保署表示，除了台灣境內空污減量外，加上降雨日數增加及境外污染貢獻降低，所以預估今年全國細懸浮微粒（PM2.5）平均濃度首次低於13µg/m³，空氣品質改善狀況為歷年最佳。 四、網站對外的相關連結本網站的網頁提供其他網站的網路連結，您也可經由本網站所提供的連結，點選進入其他網站。 但該連結網站不適用本網站的隱私權保護政策，您必須參考該連結網站中的隱私權保護政策。 立足大新北，深耕30年踏實建造，座座經典指標，專注堅守最高品質，秉持「誠信正派、專業負責、永續經營」，以「親住己住」的嚴謹態度打造，不僅為眾住戶帶來日常生活的富饒，更讓居住者擁有身心靈的全面富足。 況且，該處機車專用道與中正橋等連外橋梁的機車專用道寬度相近，「橋梁來往的機車流量更多」，認為民眾只是暫時不適應機車專用道的走法，「用習慣就好了」。 再者，福和路的機車待轉停車格只夠三、四輛機車使用，只要超過四輛機車，迴轉處便「客滿」，其他要迴轉的機車要停哪裡？
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日將通車，可直接從三重市通往中和市，連接二重疏洪道兩岸的新北大橋，成為新地標；不過，環快上下匝道複雜，駕駛人宜注意道路標示，以免迷路。 「路線這麼複雜，會讓人迷路！」陳幸進、李乾龍憂心的說，新北環快可以讓三重、蘆洲和新莊與對岸板橋、中和加速連繫，但整個路網令人迷惘，動線讓人看了快脫線，呼籲三、蘆地區民眾先做好功課再上路。 陳文瑞說，預期新北橋通車後，很多三重、蘆洲機車族會改走新北大橋，但中興橋下方的匝道缺乏照明，建議由市公所設置。 路（上下均可）、中興南街兩處匝道（上下均可）、板橋民生路匝道（上下均可）、環河路匝道（上下均可）、中和光環路匝道（單上）、永和路匝道（單下），後從平面道路連接到福祥路出口。 雖然新北環狀線的通車時間不停地延後，不過在多次履勘、修正問題之後，終於獲得交通部的營運許可，將在2020年1月31日上午10點舉辦通車典禮，下午2點起正式營運。
全長21.8公里、總經費新台幣323億元，由內政部營建署負責主線、新店市公所（今新店區公所）負責五重溪段永和次系統(中安快速道路)工程。 淡北道路北起淡水區淡金路與中正東路口，南迄台北市北投大度路，採以外環道路方式興闢，解決淡水前後路廊車道數不平衡問題，促使穿越性與地區性車輛分流，同時建構人本環境及大眾運輸發展的空間。 此外，在台北市重要路口採用立體化方式，以中央北路地下車行箱涵及立德路高架橋分流通過性車流，優化交通運轉效率。 完工後的淡北道路與台北市「福國路延伸工程」串聯形成快捷路廊，有效紓解往來雙北的交通壅塞情形。 新北市環河快速道路永和端局部路段十四日開放通車，機車從新店安坑地區一路騎來，道路寬敞，行經環河東路二段時，道路變窄又標示「禁行機車」四字，讓騎士一頭霧水。 工務局養工處表示，往來車輛頻繁的新北環快是淡水河西側沿岸轄區對外要道，可串連至台64線與橫跨北市聯外橋梁，為保障駕駛人用路安全，將辦理部分路段鋪面改善工程，並於夜間施工降低交通衝擊，完工後車輛行駛將更為順暢。
新北環快: 新北環快板橋往中和 2階段夜間鋪路單向封閉
單車則是在大漢溪堤外與疏洪道堤外兩側有單車牽引道，大漢溪與三重堤內的單車，可能就需與機車爭道上橋啦。 【大紀元8月7日訊】（大紀元記者宋順澈台北報導）機車往返於三重板橋之間，即將有一條快速道路；新北環河快速道路(新北環快)預計於99年8月14日(星期六)晚上6點通車，該快速道路通車後，將提供除了大漢橋以外，往返三重及板橋的機車族一個新的替代動線。 本次道路改善工程將於11月16日至11月18日每天夜間10時30分至翌日上午5時30進行，將進行新北環快往三重方向部分內側車道及匝道施工，封閉新北環快下龍門路匝道，請民眾提前改走成功路匝道；而由中興橋接新北環快的車輛則請改走環河南路匝道。 第一階段三重至中和段將在明晚六時正式通車，約九點六公里長，延途設有十二處匝道，板橋到三重段還設有機車及單車道，供三重、板橋兩地的機車騎士使用；而中和往三重方向，還可在板橋段銜接台六十四線，直通八里、淡水。 縣側環河快速道路更名「新北環河快速道路」，其中三重市龍門路經板橋市至中和市永和路約9.6公里路段，確定8月14日晚上6時提前通車，通車路段包括橫跨二重疏洪道的新北大橋。
新北環快是往來各地要道，長期大量使用導致馬路有如補丁，新北工務局將在16日至18日每天晚間10時30分至翌日上午5時30分進行重鋪柏油工程，屆時將封閉下龍門路匝道，請往三重的民眾提前改下成功路匝道通行至三重。 中永和民眾上新北環快轉萬板大橋進入台北市很方便，但回程若走萬板橋，沒有路通往中永和，就要乖乖走市區平面道路，無法利用新北環快。 新北環快機車專用道通行路段有2個匝道口，1個是三重市成功路匝道（比鄰成功路環河南路口）；另1個是板橋市民生路匝道（位於板橋市環河路）。 〔記者李忠憲／新北報導〕新北地檢署偵辦新北環河快速道路永和段工程貪污弊案昨日偵結，認定營建署北工處三重工務所主任郭見忠等人接受花酒淫亂趴等性招待後，讓施工單位以天候不佳等由為工程延宕找藉口，昨起訴14名官商。 交通局副局長陳文瑞表示，新北環快與台64線都是高架快速道路，且與華翠橋共構，很容易讓人混淆，因此以藍色標示台64線是藍色、紫色是新北環快，基本上為汽車專用，但在新北大橋、重翠橋也可通行機車。
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