前項第六款所稱營運艱困之商業服務設施業者，指其營業額未滿中華民國一百零八年同一月份之百分之五十，並有約定繳交權利金者。 一、兩岸海運直航固定客運航線：自配合政府政策停航之日起，至恢復營運之前一日止，補貼該航線業者所營運船舶靠泊國際商港之碼頭碇泊費、垃圾清理費、靠泊國際商港為維持船舶發動（含港內移泊）之燃油費、船員最低月薪資。 八、辦理國際旅客入境獎勵措施，補助國籍及非國籍民用航空運輸業與旅行業之境外包機、境外旅遊團及擴大獎助全球市場來臺優質行程。 七、國營鐵路運輸機構經管車站及站區旅運服務商業設施業者，自中華民國一百零九年四月一日起至同年六月三十日止，補貼其每月租金及權利金（均未稅；不含開發權利金及抽成權利金）之百分之二十七點五。
前3波紓困都有對機場商業服務設施業者提供的員工薪資補貼，在紓困4.0仍持續，期限是到今年底，計算方式與地勤業及空廚業相同。 此外，對於航空產業融資貸款部分，交通部民用航空局亦再由民航作業基金提列專款，提供信用保證貸款250億元，並於特別預算再予編列8.16億元，提供最長一年的利息補貼，總計所需80.74億元，期協助相關產業度過疫情難關。 觀光部分，國內外旅客因疫情爆發及國境嚴管因素致參團旅遊情形已近歸零狀態，只經營國內旅遊之旅行業也一併受嚴重衝擊，旅宿業之餐飲及住宿降至谷底，全國觀光遊樂業亦配合停止營業，為協助觀光產業，共編列100.46億元。 交通部紓困 為辦理國道客運營運費用分級補貼作業，本局訂定「因應嚴重特殊傳染性肺炎疫情補貼公路汽車客運路線營運費用作業要點」據以執行。 交通部表示，目前這個紓困是延續性的，由於整個疫情影響衝擊，會再視整體情況滾動檢討。 在觀光業部份，營運及薪資補貼，補助業績衰退達50%旅行業、觀光旅館業、旅館業及觀光遊樂業的業者薪資營運補貼，若以雇用員工數每名員工4萬元計算。
十四、對旅行業、觀光遊樂業、觀光旅館業、旅館業及已辦妥商業登記或稅籍登記之民宿，為維持營運資金之融通貸款利息得予以補貼。 九、補助觀光旅館業、旅館業及民宿設置旅客友善設施、無障礙客房、通用化設施及加入交通部觀光局臺灣旅宿網訂房功能等相關軟硬體費用。 六、公路汽車客運業、市區汽車客運業、遊覽車客運業、計程車客運業、小客車租賃業、大眾捷運系統運輸業及民營鐵路運輸業，補貼其配合執行防疫措施需要所採購之防疫物資費用。 武漢肺炎疫情嚴峻，也衝擊遊覽車、計程車等客運業生意，對此，交通部也發放每月1萬元、共3個月的生計補貼，交通部長林佳龍今（21）日表示，截至昨（20）日已有超過4萬名的司機完成申請，小客車租賃業今天也開始受理申請。
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方案將另加計員工人數及營運規模，分級距提高補貼，提高對大型或員工數較多業者的支持；但將設天花板，避免過度集中單一業者，排擠其他業者。 旅行業救急金預計每家每月10萬元營運負擔補貼，連續3個月，分公司每家每月5萬連續3個月。 林佳龍表示，目前行政院有在對部會紓困執行狀況進行檢視，現在交通部再彙整提出紓困半年、92億元的需求，行政院後續會依據現在狀況及其他各部會預算可調整使用的額度等，通盤考量後決定可實施時間是多久與支持的預算額度、項目。 九、補貼款由受理機關於收到客運業者申請並審核後一次匯入當次申請之補貼款至客運業者指定銀行帳號。
在台中市文化局登記立案的演藝團體，可提送與演出相關計畫內容（不含演出），審核通過後，每案最高核定20萬元。 七大稅務紓困：例如因疫情短期不用之車輛，向監理機關辦理停駛後，按日停徵使用牌照稅；因疫情停業的十大類場所可以減徵房屋稅及娛樂稅；因疫情接受隔離、治療、檢疫者，110年房屋稅可延期、分期繳納等。 －勞工在減班時段（無薪假）參加訓練課程，可申請訓練津貼補助，每小時比照基本工資160元發給，每月最高120小時，總計1萬9200元。 －公車業者補助先撥付8成；新北市交通局委外管理之停車場，按同期減收比例各自分攤一半原則減收；碼頭減半收取使用費。 因契約或工作約定暫停或取消，致任1個月酬勞較3、4月平均或108年同月酬勞減少達50%者，每人最高補助4萬元，6/4受理申請。 漁民生活補貼則分為1萬元（4月30日前加入漁會之甲類會員）或3萬元（4月30日前在漁會投保勞保、為漁會甲類會員、月投保薪資2.4萬元以下）；不用再申請，直接匯入戶頭。
(二) 申請必要營運負擔補貼之觀光旅館業及旅館業者，應檢具下列文件向本局提出申請：申請書、觀光旅館業營業執照或旅館業登記證影本、108年度地價稅及房屋稅課稅明細表影本、供觀光旅館或旅館直接營業使用之建物所有權狀影本或使用執照影本、領據、指定匯款帳戶存摺影本。 6家觀光遊樂業、490家旅館業及139家辦妥商業登記或稅籍登記民宿申請，至今總計976件申請貸款案件，融資貸款金額總計約70.6億元。 海運融資貸款方面，交通部航港局提供航運業融資信用保證，協助我國籍船舶運送業、貨櫃集散站經營業及船舶貨物裝卸承攬業，目前已有3家船舶運送業申請，融資貸款金額約165億元。 他說，對象是以都會型旅宿為主，具體家數與預算還要再統計，預估將近10多億元金額，彌補對員工薪資補貼，留得青山在，景氣復甦，過去主力為國際旅客的業者，可以度過難關。 主計總處將以特別預算編列，快的話暑假臨時會召開，期待行政院編列預算，就可以執行。
其中紓困經費包含營運及薪資補貼共157.48億元，以及利息補貼8.56億元。 囊括三大行業觀光、陸運與空運業，如旅行、觀光旅遊、遊樂、民宿、導遊與領隊、計程車、遊覽車與租賃代僱駕駛、航空、航廈商業服務設施與地勤和空廚業。 國內疫情持續延燒，也讓不少產業備受攻擊，交通部昨公告新修正的「交通部對受嚴重特殊傳染性肺炎影響發生營運困難產業事業紓困振興辦法」第8條、第12條，確定將再投入近60億元特別預算，針對對航空及海運相關產業提供紓困補貼，紓困時間至6月30日止。 交通部紓困 國內肺炎疫情嚴峻，交通部為協助觀光業者度過難關，5月曾推出紓困4.0方案；不過，該補助已在8月結束，而距離政府規劃10月份發放5倍券，還有1個多月的時間。 對此，交通部規劃再投入20億元，針對旅行社、觀光旅館給予薪資補貼，無雇主的導遊、領隊，計程車司機、租賃車代僱駕駛、遊覽車駕駛等，給予個人1萬元薪資補貼。 交通部紓困 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕國內武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情持續延燒，全國疫情3級警戒將實施至6月14日，民眾大幅減少外出，多個交通產業都受衝擊。
針對旅行社、接待國際旅客的旅館業，交通部則規劃再提供1個月的薪資及營運補貼，旅館業住房率需比去年同期下降50%才能申請，預估共需7億元經費。 交通部航港局表示，已規劃延長補貼營運受影響之國內客運航線船舶運送業、小三通客運航線船舶運送業、小三通客運航線船務代理業、小三通港口客運場站內商業服務設施業者、經營載客小船業者、經營觀光管筏業者及經營海上平台業者，自今日起即可受理業者申請，航港局將加速審核及撥付補貼款項。 交通部說明，考量邊境持續嚴管及近日提升至全國三級警戒，國內旅次量大幅降低，致相關陸海空及觀光產業營收持續下探，為進一步協助營運持續艱困之業者，使其員工維持正常工作，因此向行政院爭取相關紓困經費，將秉持「個人加快、產業加強、貸款加碼」紓困3原則進行紓困工作。 以下統整111年受疫情影響或與防疫相關之個人補助/協助措施，至「嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例」施行期間屆滿為止。 交通部紓困 旅行社、接待國際旅客的旅館業方面，規劃對業者再提供1個月的薪資及營運補貼，計算基準為雇用員工數每位1.5萬元，旅館業須住房率較去年同期下降50%以上才能申請，上述兩者加發1個月紓困的總經費估約需7億元。
交通部紓困: 紓困4.0 衛福部5大措施曝光
海運業的補助對象部分，主要是小三通相關業者，包括餐飲賣店、免稅商店、一般商店、自動販賣機等，除了給予全額場地租金補貼外，也會補貼員工薪資，同樣是以每名員工經常性薪資四成計算。 紓困專線：若對於紓困有任何疑問，除撥打行政院1988紓困專線外，交通部針對觀光產業、陸運產業及航空產業亦提供專線電話。 觀光遊樂業團體取消補貼：補貼對象為取得觀光遊樂業執照且營業中之業者。 補貼方式係以110年5月10日前成立之訂單為基準，預定自疫情警戒升級第二級當日5月11日至6月14日止入園之取消團體訂單。 旅行業團體旅遊取消補貼：為減輕旅行業者於5月15日至6月14日間因配合防疫政策未能出團而有取消訂單者，以旅行業者已招攬之2天1夜以上團體團員總團費5%計算，每家旅行業可申請8團，設有分公司者每一家分公司可再增加5團，每團上限1萬元，預算用罄為止。 補產業：防疫專車補貼、照顧服務受疫情停業影響、住宿事機構服務受疫情停業影響、醫療(事)機構、「彰化縣幸福圓夢貸款」最高1年利息補貼。
防疫用品補貼方面，補貼期間從5月1日至明年4月30日，補貼項目包含消毒液與漂白水、口罩、手套、酒精，補貼方式是每日每車補貼大客車22元（較去年增3元）、小客車15元（較去年增1元），業者可依據需求去採購防疫物資。 －各機關單位不動產出租對象如為餐飲、旅遊、住宿及其他受疫情影響之業者，自4月1日至6月30日止，先行減免租金或權利金50%；已按年收繳庫之業者，縣府辦理收入退還，按月收繳庫者，減半繳收。 交通部紓困 勞工職訓津貼：失業勞工安心即時上工計畫（每月最高1萬2800元，最高補助6個月）及安心就業薪資補貼。 －飯店、旅館及其他營利事業已停用或縮小營業面積者，及配合政府防疫政策停業的場所，其房屋稅率由原3%降為2%。
交通部紓困: 交通部紓困方案
駕訓班方面因屬訓練機構，於3級警戒期間被命令停業，紓困4.0中也特別編列預算補貼。 許鉦漳表示，駕訓班依照員工人數，每位可獲4萬元營運補貼（補給駕訓班），駕訓班需持續支付薪水給予員工，目前估計230家、7000多人受惠。 另外，若員工薪水未達基本薪資，這4萬元就有3萬元須給員工，機構只能拿1萬元，並要協助員工申請安定就業基金1萬元；若員工薪水達基本工資，則照樣發薪水，剩餘金額才是機構能獲得的補貼。 陳彥伯表示，陸運產業紓困共分4大項，包含補助各縣市防疫專車0.48億、防疫用品費用補貼4.88億、駕駛人薪資補貼32.36億、遊覽車營運補貼2.25億、駕訓機構薪資及營運補貼2.8億等，總計42.77億。
據了解，目前較具體的方案，包括旅行業、旅宿業救急金，以及員工薪資補貼、人才培訓擴大辦理與退團補助等。 交通部紓困 林佳龍表示，交通部持續跟旅行社公協會保持聯繫，也會把先前沒納入的項目如國道客運，或先前納入但預算不足的部分增加，盡快辦理讓業者申請。 四)第三階段：國道客運機場路線於中華民國一百零九年七月至九月之營運費用補貼，以中華民國一百零九年六月運量較去年同期下降幅度，去年同期尚未通車路線則與通車日至中華民國一百零九年一月十五日間之平均日運量相較，依第二款分級補貼標準給予補貼。 無雇主導遊及領隊人員生計費用補貼：領有導遊人員執業證或領隊人員執業證之無雇主導遊領隊人員，曾於安心旅遊或冬季平日團遊期間受雇帶團，並於5、6、7月間內未任職於旅行業且未於其他機關領取同質之生計補貼者，每月補貼1萬元，5、6、7月共補貼3萬元。 交通部紓困 王國材說，這段期間內需受非常大影響，各部會紓困都有經費不足的情況，所以台鐵、高鐵等運輸業這次都未納入紓困當中；目前紓困將先做到7月底，期待8月疫情能舒緩讓內需市場回溫，若8月後還需要紓困，目前特別預算後面還有1600億元，行政院也會再跟各部會討論。
交通部紓困: 航空業獲80億救命錢
五、計程車客運業之營業車輛，於公路監理機關登記列管牌照有案者，每輛每月補貼汽油、柴油加油、液化石油氣加氣或充電之費用新臺幣二千元，為期六個月；補貼額度未於當月份用罄者，得延長至中華民國一百十年六月三十日前使用。 (二) 申請員工薪資成本補貼之觀光旅館業及旅館業者，應檢具下列文件向本局提出申請：申請書、觀光旅館業營業執照或旅館業登記證影本、申請日前最近3個月之勞工保險投保人員名冊、員工薪資清冊、領據、指定匯款帳戶存摺影本。 (一) 109年3月之客房住用率或總營業收入較去年衰退達5成者，依實際在職且未採勞動部減班休息補助方案或減薪未達2成之員工人數及減薪前之薪資為基準，補貼每人每月薪資40%，最高2萬元，共3個月。 去年4月交通部祭出補助計程車、遊覽車駕駛，3個月各1萬元，如今卻有運將控訴，遊覽車業者私吞補助。 民進黨立法委員劉櫂豪說，現在旅行社組團仍有很多不確定性，交通部在振興產業時一定要考慮，另針對辦理業者請款的速度，基於先前紓困時的經驗，一定要改進。
(一) 營運費用補貼：每家總公司每月補貼10萬元，每家分公司每月補貼5萬元，得與薪資費用補貼合併申請。 台積電12月初宣布在美國亞利桑那州追加投資，從原本120億美元加碼到400億美元（折合新台幣約1.2兆），是美國史上最大外國直接投資，引發「半導體去台化」的質疑聲浪。 作家楊照則表示，蔡政府「造神」台積電真的炒到太誇張，如果台積電沒有理由繼續留在台灣，政府拿不出相關政策因應，其他產業包括IC設計業等出走潮將擴大。 勞動部說，需要重新審視交通部補助規則再釐清，但薪資給付爆發爭議，司機還是可以申請調解，捍衛自身權益。 業者強調，在不裁員的情況下，領到交通部補助後確實都發給每位員工，但因為得全盤考量內勤等其他員工，才會做適當調整。
二、住宿式機構：受指揮中心或主管機構書面通知停業者，或109年1月15日起任連續3個月平均收入比108年指定日期區間減少15%者，給予基本人事費、維持費紓困。 各類型藝文事業（如劇團、樂團、工藝坊、實體書店等）：最高２５０萬元（若有重大特殊或緊急狀況，不在此限）。 4月任1天有參加就業保險，且月投保薪資2萬3100元（含）以下的部分工時受僱勞工，發放1萬元生活補貼。
5至7月任一月之酬勞因疫情影響較原定課程計畫損失達50%社大講師，最高可補助4萬元，6/4受理申請。 主管機關對運輸業配合中央流行疫情指揮中心指示，集中載送返臺檢疫對象或國內須移置檢疫及隔離對象之交通運輸所生費用得予補貼。 八、空廚業：補貼其自中華民國一百零九年七月至十二月、一百十年五月起至多六個月之員工薪資，補貼額度以每位員工經常性薪資之百分之四十計算之，且每位員工每月薪資補貼額度以新臺幣二萬元為上限。 二、國際郵輪業者因營業需要於我國准許靠泊日起至中華民國一百十年六月三十日止，給予到港船舶其應繳碼頭碇泊費百分之五十補貼。 二、遊覽車客運業及小客車租賃業之營業車輛，補貼其中華民國一百零九年使用牌照稅百分之五十。
交通部紓困: 補助津貼紓困專區補助津貼紓困專區
（中央社記者汪淑芬台北26日電）交通部爭取到新台幣60億元振興預算，其中55億元用在旅行、旅宿及觀光遊樂業，5億元用在客運業。 有立委擔心，振興的做法恐難救現況，盼能調整為紓困，速度也要加快。 交通部長林佳龍近期連日馬拉松式主持疫情紓困方案會議，要求所屬機關，根據紓困1.0方案執行情形加以檢討，研提紓困2.0方案，並分梯次與旅行業、旅宿業者展開座談，聽取各界意見，近日將儘速向行政院會商討論方案內容。
觀光局將評估新增大型旅行社可舉辦企業專班，儘量簡便行政作業，並擴大對中小型、無雇主的導遊或領隊的人才培訓、強化課程品質改善及客製化培訓課程內容，避免流於形式、朝開放線上視訊教學的方向辦理。 旅宿業包含旅館、觀光旅館、一般民宿、好客民宿，救急金旅館、觀光旅館擬採一次性補貼，每家初擬補助20萬元、共3498家，經費初估7億元；民宿部分，一般民宿約8000家、每家補助5萬元；好客民宿約1000家、每家補助10萬元。 王國材說，主要是國內新冠肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情突然變得嚴峻，尤其近兩週，對內需產業影響太大，現在連國內航線也很慘。 至於認定標準，是以去年下半年，住房國籍，外籍占比一半以上，這樣子就比較好認定，由於地方主管的一般旅館飯店是半年統計一次，目前下半年的資料已經出來了，可以做為紓困標準的參考。
交通部紓困: 紓困4.0 6/4上路 中央、地方補助措施、對象一次看
交通部表示，會依照運量下跌幅度規劃3級補貼，預支資金給地方政府補貼業者，最高補貼金額是運量下跌逾50%的路線，每車每月將補助3萬元；目前紓困期間規劃從4月至6月共計3個月，總經費預估3.51億元。 交通部昨日表示，今年因受疫情影響，交通跟觀光產業受到嚴重衝擊，交通部已在今年2月陸續推出紓困1.0及2.0方案，並透過專案紓困貸款，讓業者能盡速取得資金，維持營運。 交通部表示，截至6月17日，已協助航空、海運及觀光等業者共990家融資貸款約733.8億元。 員工薪資補貼主要是為了補助觀光產業減輕營運負擔，旅行業、旅宿業、觀光遊樂業從業人員每人每月1萬元，連續3個月。 至2月底統計，旅行業從業人數44350人、旅館及觀光旅館業89600人、觀光遊樂業6059人。 初估經費旅行業13.3億元、旅宿業26.8億元、觀光遊樂業1.8億元。
- 此外，對於航空產業融資貸款部分，交通部民用航空局亦再由民航作業基金提列專款，提供信用保證貸款250億元，並於特別預算再予編列8.16億元，提供最長一年的利息補貼，總計所需80.74億元，期協助相關產業度過疫情難關。
- （二）一百十年二月一日起至一百十年六月三十日止：100％－〔（本年同一月份起降架次÷一百零八年同一月份起降架次）×100％〕。
- 今年5月本土武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情大爆發，交通部為協助業者度過難關，今年5月起推出紓困4.0方案，總計166.04億元紓困補助協助交通、觀光產業。
- 交通部公路總局表示，公路運輸部分已做好撥款準備工作，政策拍板後就能對駕駛人撥出紓困金；至於國道客運營運虧損補貼，目前未有相關規劃。
- 交通部說明，考量邊境持續嚴管及近日提升至全國三級警戒，國內旅次量大幅降低，致相關陸海空及觀光產業營收持續下探，為進一步協助營運持續艱困之業者，使其員工維持正常工作，因此向行政院爭取相關紓困經費，將秉持「個人加快、產業加強、貸款加碼」紓困3原則進行紓困工作。
觀光融資貸款部分，交通部觀光局提供觀光產業融資信用保證，協助341家旅行業、6家觀光遊樂業、490家旅館業及139家辦妥商業登記或稅籍登記民宿申請，至今總計976件申請貸款案件，融資貸款金額總計約70.6億元。 觀光產業部分合計經費100.46億元，包含旅行業1.薪資及營運補貼6.94億元：以雇用員工數每位4萬元計算，給予一次性營運補貼 2.團體旅遊取消補貼1.54億元：補助團費5%，每團上限1萬元。 陸運部分，為協助陸路運輸業者渡過疫情衝擊，給予計程車、遊覽車、小客車租賃業代僱駕駛一次性薪資補貼，給予防疫車隊、遊覽車客運業、駕駛訓練機構營運補貼，並補助業者防疫用品費用，以上總計42.77億元。 交通部長林佳龍表示，昨天行政院長蘇貞昌有聽取交通部、經濟部等部會的紓困振興計畫，其中又以經濟部是最主要的，因為製造業接單明顯減少；交通部對象則是7、8、9月還會顯著影響的相關產業，主要是補貼員工薪資，因為產業要留著，人才最重要。
交通部紓困: 疫情重挫公共運輸 公車業者爭取新北市府紓困
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