交大課程懶人包

本課程除了微分積分之方法與計算之外,學習重點在於基本數學觀念的理解。 這些定理不僅本身有其基本應用的價值,背後也有它們數學的涵義與想法。 瞭解這些想法,一方面可以推廣這些定理,另一方面當我們面臨更複雜的問題時,解決問題初步的試探可以以這些基本數學想法做為基礎或做為類比。 大學部學生於畢業前需修畢本系選修課程至少6門,其中核心領域課程至少選修三項領域,其中一項領域至少修畢2門課程,另二項領域至少各修畢1門課程。 修畢大學部專題(一)與大學部專題(二)者,可合併列計為一門課程。 畢業學分數:一般生:含核心課程至少修滿 18 學分之研究所課程,其中本院開設之必選修課程至少9學分,且非英文授課不得超過 3 學分。

本院為了達成碩士班等級專業知識推廣教育及教育資源充分利用,以提昇產業生產力。 工程數學好好學,不管是線代、機率還是什麼的,那種課程之所以會是必修,都是有原因的,盡量不要蹺課,好好認真學,之後碰到更進階的科目會有更好的底子。 程式作業主要是在跑模擬,要用Matlab,不過我那時候覺得Matlab太大包了,實在是不想裝在自己容量有限的SSD上,而且開個Matlab都要等世界久…所以我都直接用Octave(開源軟體),如果我沒記錯的話他跟Win 10好像有些相容性的問題,但是你可以使用線上版(直接打”octave online”應該就可以找到了)。

每周都有小考,都不會太難,考的就是上個禮拜教的東西,所以只要認真複習,基本上不會有大問題。 大考的話,每次分數都會破百,老師的意思大概是希望大家可以不用執著於自己不會寫的題目上,去選自己會寫的題目寫就行了。 期中考的部份會有考古題,所以甭擔心;期末考的部份,我那時候把講義內容全部都弄懂、教其他同學的時候又把概念理解地更深刻,最後好像考了108吧(滿分120),所以沒有考古題也不用太驚慌。 我覺得這門課還滿有趣的,因為有很多邏輯推導、並且能夠開始對一些電路有初步的認識與了解。

交大課程: 年度第1學期 研究所新生入學資訊

由函數的極限及連續性的探討開 始討論微分積分之根本理論方法 交大課程 及應用,最後會談到反導函數、 交大課程 Riemann 積分的一些基本計算方法。

進階專業課程部份,配合光電領域研究發展,逐步形成模組化架構,引導研究生依序修習,以成為該領域之專業科技人才。 凡國立陽明交通大學之學生,皆必須完成「學術研究倫理教育課程」線上課程並於入學第二學期結束前通過測驗取得證書。 學術研究倫理教育課程凡國立陽明交通大學之學生,皆必須完成「學術研究倫理教育課程」線上課程並於入學第二學期結束前通過測驗取得證書。 這是一門為管理科學系學生設計的導論性課程,介紹基礎管理數學及決策模型。 另外藉由與管理科學系專任教師的師生互動,讓學生瞭解管理科學系的範疇、課程設計、基本能力要求,及未來在專業上的可能發展方向。 逕博生:含核心課程至少修滿 30 學分(含碩士班及學士班畢業逕讀博士班通過抵免之學分)之研究所課程,其中本院開設之必選課程至少9學分。

年初的時候已經有寫過一篇通識修課心得了,這篇主要會Focus在電機、資工的相關課程;我修的課跨了不少領域,因為說真的,上完大一大二的必修課以後,我還不是很清楚自己到底要往哪個方向走,而大學本來就應該要去不斷地探索自己喜歡的是什麼,所以就決定每個領域的課都去修修看。 但也在這邊先承認,我大一大二時蹺了不少課,所以有部分的上課心得,我能提供的資訊有限,但我會把我自修的方式也寫出來供參考,希望對看到這篇文章的學弟妹能有所幫助。 為提升高等教育品質,拓展研究所學生之國際視野,本系要求學生除了修課之外,必須依「修業規章」的規定,投稿國際期刊或會議,以與國際學術界進行學術交流。 在此架構下,本系大學生已至瑞典查爾默科技大學交換學生一年,法國巴黎第十一大學學生亦來本系進行為期五個月的專題研究。

本院逕博生非英文授課(含抵免)不得超過 9 學分,他院逕博生非英文授課(含抵免)不得超過 12 學分。 半導體材料及固態電子元件領域系列課程專注於後摩爾時代半導體技術,包含More Moore 及 More than Moore相關主題,More Moore主題專注於下世代次奈米電子元件微縮化的相關元件技術發展及半導體材料,如後五奈米(sub-5nm)電子元件技術,而More 交大課程 than Moore則是專注於應用及系統導向所需的電子元件技術,如量子元件、功率電子元件、感測器或生物相關晶片等。 本組以培養高階工程技術與管理人才為宗旨,在短期內提昇工程技術與管理新知識,以減少工程成本並提昇企業競爭力。 本組課程著重實務與理論的結合,主要授課及研究內容包括:工程專案管理、營建電子商務與電子化、高科技廠房技術與管理。

交大課程: 課程資訊

我那時候覺得自己看OCW(推薦葉丙成教授在Coursera開的Probability)比較省時,所以都沒怎麼去上課,基本上看看OCW,搭配機率課本上面的題目練習,已是綽綽有餘;生活中有很多例子,其實都跟機率脫離不了關係,所以我認為機率應該是所有工程數學中,最有趣的一門課。 交大課程 交大課程 其他:據說現在資結已經跟OOP合併成一門課了吧,那這個心得大家就隨便看看就好。 交大課程 老師上課速度不快,一張投影片有時候會講很久,上課風格的部份,只可意會不可言傳,有些人覺得很Ok,有些人覺得步調太慢不喜歡。 交大課程 我C++寫的真是世界爛,所以偶爾還是會向別人請教該怎麼寫,但基本上還是可以順利完成作業。

分為基礎課程與進階專業課程兩類,以培養本系研究生於獲得學位時都能具備本系研究所教育所揭纛之核心能力。 換修條件:當學生所屬學系畢業規定之必選修課程與基本素養課程相近,學生原需修習基本素養課程,得換修領域課程,以滿足核心課程18學分之要求。 一、基本素養課程至少6學分,經認可為核心課程者,如為學生所屬學系必選修課程、學院共同必修,包含其他教學單位開設之相近課程,不得採計為核心學分。 本課程目的在於建立同學人力資源管理基本理論、實務與研究方向的探討。 並學習人員徵募、遴選及安置、人員訓練及發展、績效評估、報酬與福利制度、勞工關係、工作安全及保障、人力資源策略管理、國際化與人力資源管理等概念與技巧。

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定義運籌學及管理科學的問題,制定出該問題的數學模型,利用電腦計算結果。 其他:微分方程主要運用是各種模型的建構,講白話點就是各種方程式飛來飛去,然後想辦法搞出一個解,每次看課本真的是看的頭很痛,而且坦白講,我現在已經忘得差不多了。 老師的聲音有點小,所以可能要坐前面幾排,才可以聽得比較清楚。 我修的那學期總共有十一次小考,取九次高的,小考的題目只要每周有固定複習的話,應該可以輕鬆寫;沒記錯的話,幾乎都是星期三考小考,所以那天的出席率總會特別高,我通常也只有那天會去…。

交大課程: 國立陽明交通大學 機械工程學系國立陽明交通大學 機械工程學系

授課內容:一開始會從DC Circuits講起,會帶過基本電路元件(電阻、電容、電感)的特性以及RLC電路,之後就會進入AC Circuits,會讓你了解弦波的特性、交流電路如何分析、Frequency Response,學期末大概會講完Laplace Transform以及要如何將其運用在電路分析上。 其他:必須承認,我沒有花很多心力在這門課上,當初教些什麼,很多也忘的差不多了。 第一堂課,待在一個人數爆滿的班級,教室很悶,老師的嗓音很平,英文有點…呃,我不好說,所以我就開始蹺課了。 每周二的晚上會有Lab練習,在開始練習前助教會用中文講課,而且講得滿好的,所以我整學期都只靠寫Lab來練習OOP,連老師的講義都沒怎麼看,所以我對OOP的概念真的頗為陌生。

我覺得這門課的程式作業還滿有趣的,老師會提供一些Data,讓你去實作;第一個作業有修過ML的大概都做過:手刻NN Classifier (很推薦這個網站,看完以後數學推導對你而言不再是問題);第二個作業是利用Evolutionary Algorithm去實作Clustering;第三個作業是模擬Ant Colony Algorithm;第四個作業我沒有寫,所以也不太清楚實際內容是什麼。 程式作業沒有限定語言,肥宅如我當然是用我比較熟悉的Python來寫;必須承認,這門課我沒有花很多心力,最後也能賽到一個A,碩班的課給分比較甜真的不是都市傳說。 其他:當初看上一屆的學長修這門課,玩了不少炫泡的器材、參加不少場黑克松、爆了不少肝、也弄了不少作品,這些都讓我很心動,因為我覺得能把自己的想法動手實踐出來,是件很酷的事,加上有修這門課的電資學長都有女友,所以我隔年就選了(事實證明女友的部份是我想多了)。 小專題的部分,第一個是用Arduino做一個小車,跑完有各種關卡的軌道,還算有趣;第二個Raspberry Pi的小專題,則是透過網路連線,在手機上面可以看到影像並進行遠端遙控。 至於原本期待的黑克松,我修的那學期老師決定改變做法:參加工作坊學習相關的開發技術,然後大家回去各自發想Idea,隔兩周之後上台做Presentation(把Demo影片也放在PPT裡面)。

  • 招生對象為有相關工作經驗且現職為產業安全防災相關工作之在職者,畢業時除須修滿本班所開之專業課程24學分外,尚須書寫一實務性之論文並通過論文口試,始能獲得碩士學位。
  • 修了以後,才真的體會到線代真的是世界重要,「線代不學好,老大徒傷悲」真的是最佳寫照。
  • 這是一門為管理科學系學生設計的導論性課程,介紹基礎管理數學及決策模型。
  • 為鼓勵學生進行跨領域學習,建立跨域學習深度,協助學生拓展第二專長, 本校以美國卡內基美隆大學所建立的BxA跨學院學位,以及美國麻省理工學院進行課程模組化,利用線上/混合式學習等方式,作為標竿學習對象,提出「跨域學程」。
  • 定義運籌學及管理科學的問題,制定出該問題的數學模型,利用電腦計算結果。

結合豐富且優秀的師資、人才與資源,並透過課程整合及多元設計,建構「一院一系多所多組」之組織架構,凝聚研究能量,建立19個重點研究領域,並鼓勵相同研究領域進行整合研究,以創造優質的教學研究及學習環境。 陽明交大13日舉辦「風華再現、博愛漫談」線上講座,由環宇電台《陽明交大幫幫忙》節目主持人、交大電信工程系校友林宏文擔任主持人,邀請交通大學第一屆校友、宏碁集團創辦人施振榮董事長與陽明大學第一屆校友、上騰生技董事長張鴻仁董事長分享母校如何改變他們的一生。 註:本表不含「核心課程」及「語言與溝通課程」(二者合計至少24學分),相關外語及通識修課規定請務必參照本校共同課程通則。

交大課程: 國立陽明交通大學 課程時間表

此領域主要基本電路設計領域核心課程為「數位積體電路」及「類比積體電路」,先讓同學探討基本設計技巧及了解電路理論,再以此為基礎選修進階課程,包含記憶體電路及系統設計、射頻通訊系統放大器設計概論、低功耗數位電路設計、MMW通訊收發器設計等,以應握未來「元件層次電路設計研究」及「系統層次電路架構開發」。 師資來自材料系、機械系、奈米所等專任教師與外聘之兼任教師授課,並指導論文相關之研究。 本專班設立目的在於配合半導體產業界員工在職教育訓練之需求,提供進修管道,充實半導體產業相關技能,期在工作上能有繼續追求新知與擴展知識領域的機會,終極成為一個對半導體產業擁有全面視野的高科技人才。 學生來自各方,有IC製造業、LCD、LED等產業、設備廠商與研究機構,互動密切,切磋之餘,有助於視野與機會的拓展。 其他:這門課雖然只有2學分,但是修起來卻像8學分…平心而論,我花在電子學、電路學加起來的時間都還沒有這門多,每個周末常常都要待在工程三館2樓那間討厭的實驗室燒電路板(可以理解成燒程式到板子上,或是字面上的意思:有一次我什麼都沒做,電路板上的排線就直接在我眼前起火燃燒…真的是嚇尿)。

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事後看來,題目其實還滿簡單的,因為我回去以後決定砍掉重練,後來花了兩小時就把題目解掉了。 其他:這門課一開始的內容會和計算機組織有所重疊,但是會更深入地去講解各種架構的利弊,有時也會拿一些實際的例子來討論。 這門課也有很大的一部分是在討論如何去增加指令平行度(從硬體或是從Compiler的角度切入,討論如何去做Scheduling以及相關的演算法如Tomasulo),也會介紹Thread-Level Parallelism(Centralized/Distributed Shared Memory),Data-Level Parallelism的部份因為這學期進度比較慢,所以最後一堂課才快速帶過。

本系鼓勵研究生參與相關光電研討會,與國外和國內的研究單位或產業界交流,鼓勵學生將研究成果參加各學術機構舉辦之論文獎評選,本系具體獎勵表現優異的得獎學生。 五、選課網址:本校生請由陽明交大單一入口點選「陽明交通大學」-「一般選課系統」。 交大課程 國立陽明交通大學推動開放式課程以來持續接收到來自各方學生、學生家長與自學者的熱烈迴響…

交大課程: 工程管理組

其他:老師是Caltech畢業的,以前曾經拿過物奧銀牌,相當厲害。 我覺得老師上課其實上的很不錯,老師不會完全照著電子學課本的順序去講,而是自己做一些投影片來講解他認為重要的概念。 最印象深刻的是有一周可能因為大家都很忙,加上老師從不點名,所以那天整間教室只有一個人在教室右後方睡覺,而且那個人好像是上一堂課的…老師還在FB上發了文留念(我也是看別人轉貼到班網才知道事情大條了),在這邊跟老師說聲抱歉了QQ 小考的部分,把作業都算過,分數應該可以全拿;期中期末考就看看考古題跟小考吧! 在啃電子學課本時,如果有不懂的地方,可以搭配這份講義,相信你會有所收穫的。 再強調一次,王老師真的很厲害,有一次我有個電路學的概念弄不太懂,所以就去找老師求救,老師聽完我的問題以後,立刻點出我的盲點所在,讓我相當佩服,所以如果有不懂的問題,可以盡量問老師,相信老師一定可以給你解答的。

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離散數學對當時的我們來說,就是門玄學,很多觀念聽了、看了以後都不怎麼懂,一堆證明在紙上飛來飛去的,真的是讓人頭很痛。 本系與電機學院共同成立「國際化與發展辦公室」,積極拓展國際合作交流,務實推動交換計畫,並擴大招募國際學生來校就讀。 陳龍英榮譽退休教授為交通大學前副校長,其畢生奉獻於電子學相關領域教學事務,享有「電子學名師」之美譽。 而陳龍英老師於2020年12月1日凌晨辭世,為懷念與感謝陳龍英老師,ewant平台上的MOOC課程「淺論電子學」即日起長期開放。

此外,本系的教師皆為國內外之菁英,有多位在國際學術領域享有盛名。 例如代表國際電子電機界最高榮譽的 〝 IEEE Fellow 〞,交大電子系就佔了十一位。 本系研究計畫受委託之單位來源, 包含國科會、國防基金、公民營研究機構及公民營企業等,每年度約有研究計畫105件, 金額約新台幣壹億肆仟萬元。 本系的教學實驗室和研究實驗室,重視實驗課程內容之規劃,藉由實驗課程之推動,本系教學實驗室平均每週使用時數超過20小時,研究實驗室則每天超過 16小時,就以積體電路教學實驗室來說,擁有 100部工作站和超過100套的IC設計軟體,本系學生訓練紮實,深獲科技產業認同。 由於本校地理位置鄰近科學園區,促使本系教師與各高科技公司互動極佳,有利於學術研究與業界實務應用之充分交流,更藉此擴大學習層面.

國立陽明交通大學開放式課程推廣迄今受到許多回饋與迴響﹐謝謝您對陽明交通大學開放式課程的支持! 、系統分析與設計、財務計量經濟學、財務風險管理、國際財務管理、貨幣銀行與金融風暴、數理統計、資訊安全…等課程。 學生須學習關於行銷之理論及基礎知識,包含消費者及商業購買行為、市場分析、商品管理、定價策略、通路管理、促銷技巧,以及其他相關議題。 畢業學分數:含核心課程至少修滿 24 學分,其中本院開設之必選修課程至少9學分,且非英文授課不得超過 6學分。 能將研究成果以清晰的專業格式論文或簡報方式呈現,且掌握國際視野,具備國際水準水準研究發展之能力。 其他:這門課真的是甜到蛀牙…認真說,機率其實是一門很重要的課程,在很多地方都會用上,包括機器學習、通訊、Robotics,其實都會用到。

交大課程: 學分費

本系已與巴黎大學達成雙聯碩士與工程師學位協議,並即將有首批法籍學生至本系修讀雙聯碩士學位。 同時本系與美國馬里籣大學Baltimore County 分校也達成光電領域博士雙聯學位協議,並已有博士生攻讀此雙博士學位。 二、轉學生以根據該班其餘多數同學適用之必修科目表為準,例如99學年度轉入本校電機系二年級學生,因其班上同學多數係98學年度入學(學號為98字頭),因此均適用本必修科目表。 本系提供設備空間資源,鼓勵成立學生讀書會,引入教師課外協助,並培育學生參與各項創意競賽活動,建立育成的環境。 並落實教學成效檢核,制定資工核心專業素養養成的檢核機制,例如要求學生在畢業前皆需通過線上程式能力檢定與英文教學成效的檢核機制。 並讓學生瞭解線性代數的結構、觀念及其語言,用它來表達某些現象及系統的運作,至為方便清晰。

老師那時在推動翻轉式教學,也就是說上課前要先聽完老師自己錄製的教學影片並消化吸收,小弟我那時候都自作聰明的不聽老師講解,只把影片裡面的公式推導抄一抄、想一想就去上課了。 現在想起來其實有點後悔,很多觀念並不是看看公式推導就能明白箇中原由,有時候還是得靠老師講解,才能真正抓到觀念。 (一)「課程規劃區」非正式選課,所以無衝堂檢查、無擋修限制、無主開系所設定的選課優先權(系所/年級)限制。 本課目標為建立學生公司財務與投資決策之架構,並了解風險及報酬率。 學生將在課程中藉由實務案例之報告與討論,閱讀財務報表,計算利率以及各項投資組合和風險等等。 趁著暑假刷題刷到快崩潰之餘,發個修課心得累積一下人品,希望去美國後可以順利通過線上測驗、面試,找到明年的暑期實習。

介紹總體經濟學原理之基本概念及分析方法,並藉助課堂研討,使學者熟習相關經濟基礎原理之分析,並學習如何應用於實際經濟問題的思考與解決。 從基本理念上變革,在不延長修業年限與大幅增加修課學分數的原則之下設計「跨域學程」,學生修畢所屬學系及第二專長系所或學院的跨域模組課程(BxA),本校將於畢業證書上加註其跨域專長。 為鼓勵學生進行跨領域學習,建立跨域學習深度,協助學生拓展第二專長, 本校以美國卡內基美隆大學所建立的BxA跨學院學位,以及美國麻省理工學院進行課程模組化,利用線上/混合式學習等方式,作為標竿學習對象,提出「跨域學程」。 其他:老師之前是在水果公司做Self-Driving,後來回來台灣,目前有在帶領工研院的團隊做自駕。

上完了這門課,對於Self-Driving這產業的確多了些了解,但比較可惜的部分應該是到了後半學期,有些內容(如各種Filters)沒有相對應的作業可以做練習,光是看完數學推導,我覺得還是不足以理解在實務面上要如何運用。 其他:學期初,老師會稍微帶過線性代數(幹,又是你)以及機率的一些基本概念,算是幫大家做點複習,讓大家可以比較快進入狀況。 在複習完後,會開始更深入地去討論Joint Gaussian,上完這部分之後應該差不多就會有第一次期中考了。 第二次考試的範圍大概是Detection, Estimation以及一點點Random Sequence,期末考就看老師教到哪決定考到哪了。 老師講課相當仔細,速度還滿慢的,大部分的人應該都可以跟的上,但也因為講課速度較慢,所以接近學期末時,沒有辦法順利講完原本預定的最後一章”Prediction & Kalman Filtering”,滿可惜的。 作業的部份算是有些難度,真的要仔細思考以後、並抱抱同學大腿,才比較能順利解出題目。

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在課堂中,老師會分享自己在矽谷的所見所聞以及老師對於Self-Driving產業的看法。 講課部分,老師口頭表達能力還不錯,前半學期主要在講Sensor,因為老師認為了解Sensor的特性對於未來處理實際Data會有幫助;但是到了後半學期,因為老師想教的東西很多,所以很多章節都只有很快地帶過High-Level的概念,細節的推導,可能要自己看”Probabilistic Robotics”這本書。 Final Project的話,老師在學期剩下一個月左右時要求每組提出Proposal,確定方向後,每周上課都要報告進度。 我跟我組員一開始想說做點輕鬆的就好,就提了一個滿鳥的題目,結果老師一聽之後就馬上打槍了(想混水摸魚被抓到XD)。

期中考是上機考五題,跟Lab比起來我覺得還滿有難度的,我那時候寫個兩題,覺得剩下的大概是寫不出來了,所以就找助教來Demo提早閃人,之後公布期中考成績時,發現大部分的人也都只有寫出兩題。 Final Project的部分,我們那屆的題目是Study of an FPU,老師會給一包Code(內有FPU的各個Component,總共有將近2000行),要自己去Trace,試著去做Simulation,並按照特定格式完成Final Report。 聽說從我的下一屆開始,老師好像就把Final Project改成Final Exam,而且Lab有越來越難的趨勢,不過期中考期末考好像不太刁難,難度可能比Lab簡單一些。

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柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。