由於高度仍被尾門斜度限制，掀背的設計並沒有帶來空間優勢，標準465L的容積表現僅比A4 Sedan多出5L，不過若4/2/4後排完全傾倒，A5將行李廂與後座空間結合後可提供較房車更為靈活的機能性。 現在很多觀眾都非常在乎性價比的，如果你的性價比不行的話，那麽誰會買這個車呢？ 人家奧迪A4和A6比你便宜，而且品質以及口碑都不錯，人家肯定會買這兩個品牌，不會買另外兩個車型。 Samsung 全新 A 系列機種 Galaxy A3 / A5 原本計劃 11 月底在台發表，12 月初登台開賣，不過因內部作業不及，就目前的進度看來，登台計畫勢必會有些所延後。 Samsung 今天正式在台發表兩款全新 A 系列機種，Galaxy A3、A5 在台單機建議售價分別是 $8,990 與 $11900 ，二款手機都將推出「知性白」、「率性黑」、「潮流金」三種顏色。 6、目前16款的優惠幅度挺大的，17款出來的話是否沒有優惠還有可能加價：加價絕對不會。
接著重踩煞車切入一個直角彎，車速迅速的降低至70 km/h上下，然後又是一個全油門出彎。 正因為坐在副駕位置，反而得以更專心的感受SuperSport R那似乎碰觸不到的極限邊緣。 我會說，如果你沒有非常足夠的駕駛技巧加上一輛性能強悍的超級跑車，那麼根本不太有機會能夠體驗到SuperSport R的抓地力極限，若要拿一個對手來比較，只能說有街胎王者之名的Cup 2現在有了一個強勁的對手。 所幸，在乾濕地綜合體驗當中，再次用上了SuperSport這款性能街胎，讓我們得以擁有和這款胎更長的相處時間。 另外，這個體驗項目使用的車輛為Alpine A110，中置引擎後輪驅動的配置加上恰到好處的252匹馬力，讓SuperSport的乾濕地綜合體驗更加輕鬆寫意。
小編看法：如果我有錢我肯定是會去買奧迪這個品牌的，不會去買其他的品牌，因為根本就沒有必要，畢竟大家都知道這兩個型號的車比較好，品質的話也是非常不錯的。 奧迪A6可是官方用車，在大家的心目中這款車的話還是非常不錯的，地位也是非常高。 不過對於A5和A7這兩個型號的車，可能就沒有那麽多的需求了，而且大家對於這兩個品牌的車，也不是那麽的了解，奧迪可不是傻子，知道消費者需要什麽，他們就會生產這個型號的車。 在一位擁有超過20年賽場資歷的法國女車手負責駕駛之下，才終於感受到了SuperSport R真正的潛力。 在衝入一條高速長彎道之後，這位女車手從入彎就開始全油門，一直加速至接近160 km/h，過程當中911 GT3 RS完全沒有轉向不足或不穩定的動態出現。
a5評價: ZETAIL 科技心感動
再次強調訂單成立需經專人服務及確認，直接匯款並不代表同意購買，若送出估價單也無須擔心訂單立即成立，只需在客服聯繫時告知即可，請放心並安心使用。 包裝使用環保材質紙箱設計，外貌是挺陽春的，側邊有產品標籤序號貼紙，上頭寫著規格配置，15.6″ FHD/240Hz，以及最重要的 R9-5900HX 處理器、RTX G 獨顯晶片，內層有泡棉包覆保護，大幅降低筆電運送途中的碰撞損傷機率。 同時你也可以點擊進行放大，看看 HTC One A9 廣告上的特色功能，Galaxy A5 的解析力相當不錯。
可選擇Intel或AMD處理器，以及NVIDIA或AMD顯示卡，在輕盈機身中蘊藏著巨大威力。 在2020年末你仍然會發現許多配備第10代Intel處理器的筆電，但Acer Aspire 5是首批使用第11代最新 Intel Core處理器的筆電之一。 三星日前正式公布了 Galaxy A7 、Galaxy A5 兩款中階新機的台灣售價，並宣告將會於 1 月 20 日起陸續於全台通路正式開賣。 而根據通路端的回報，搭載 5.2 吋 Full HD 解析度 Super … 啊啊啊~~~手機掉到泥巴裡了~~要怎麼辦呀~~當然是拿起來用水洗一洗，沖一沖呀！ 不然怎麼弄得乾淨呀CCC~~嘿嘿，小米今天要來為大家介紹全新的Samsung Galaxy A系列 2017 最新款的手機，全新的Galax …
a5評價: 三星全新 A 系列亮相
螢幕解析度提供 1920 x 1080 解析度，最高可調整至 240Hz 刷新率。 ▲ Galaxy A5 所拍出的照片普遍偏暗，主要是為了維持亮部不會過曝，但我們還是建議可以將測光位置設在暗處，不然成像看起來並不是很好看（這張照片為系統自動測光）。 另外，順帶一提，Galaxy A5 是採用 2.5D 的螢幕，在視覺上和操作上都能有略為加分，尤其是在看電影的時候感覺真的很棒，但是我們認為它跟 HTC One A9 一樣，弧形處理的區域太小，原本或許可以加20分，但它僅加了10分。 ▲ Samsung Galaxy A5 的正面承襲 Samsung 手機的一貫設計語言，但引進了 2.5D 螢幕，讓其外觀看起來更加時尚。
- 由規格表比較可知，A53 最明顯的差異就是電池容量與處理器，其餘規格大致相同。
- Virtual Cockpit數位儀錶介面是Audi的特色配備之一，新版系統提供多種顯示風格，包含小改後新增的「動力」模式，以直條量表和極簡風格呈現。
- 另外白平衡可做 100K 為單位的手動控制以及手動調整對焦距離。
- 先寫一下總體對 A5 的感受，這是一輛沒有任何讓我後悔的車，目前覺得 A5 是最適合自己的車，低調，小眾，又充滿了駕駛的樂趣。
在外部連接還有Bluetooth 5.0，和雙頻 Wi-Fi 6 (802.11ax) 可最高提升 3 倍平均網路輸送量，並且相較於 Wi-Fi 5 (802.11ac)，可減少3 最高達 75% 的延遲時間。 在 CES 2017 開展之前，三星先行發表了 2017 年版本的新款 Galaxy A 系列新機，包含A7 、A5 、A3 。 這三款新機都加入 IP68 防水機能、USB Type-C 連接埠。 OPPO A 系列新機預計 10 月 5 日開賣，A 預計提供湖光綠及星雲紫兩種顏色選擇，4GB+128GB 及 8GB+128GB 版本單機售價分別是 9,490 元與 10,490 元。 OPPO A 則有湖光綠與星雲紫雙色，4+64GB 版本單機售價 8,490 元。 螢幕的邊框以旗艦機的標準來說不算窄，但畢竟 Galaxy A52s 定位在中高階等級，這樣的寬度還算可以接受，加上平面螢幕設計要找保護殼、保護貼都比較容易，打字時兩側也相對不容易誤觸，適合不喜歡曲面螢幕的使用者。
a5評價: 手機品牌 > OPPO >
▲ 兩台手機在背後，皆是採用曲面弧度的設計，而在安全性方面，除了擁有臉部辨識之外，在背部還有指紋辨識的功能。 a5評價 外型設計和上一代也很雷同，一樣主打機背上的「豆豆」鏡頭，顏色則是有綠、白、紫、黑四色，其中綠、白、紫三色都是比較淡色的配色，比方說我們這次拍攝的綠色以及白色款，都帶有點粉粉、淡雅的感覺。 A：因為筆電這項產品是整組套件非零件並同時包含作業系統，因此諸多原廠皆有其規定，如遇上新品故障我們一律依照各品牌原廠規定來辦理，過程絕非刁難敬請見諒。 Ａ：原價屋提供一年店保一個月新品保固，購物一個月內新品不良請持發票、完整空盒及配件，檢測確認後即提供免費更換新品服務(筆電例外)，購物一年內產品免費代送修服務，此外，大部分的產品擁有代理商或原廠一年～三年不等的保固保修，依原廠保固條款為主。
- OPPO A 搭載四鏡頭相機，由 4800 萬畫素主鏡頭、800 萬畫素超廣角鏡頭、200 萬畫素黑白風格鏡頭、200 萬畫素人像鏡頭組成；OPPO A 主鏡頭為 1200 萬畫素，剩餘三鏡頭採取和 A 同樣配置。
- 而 A52 後面的狗更像主角，主角臉部曝光不夠，而背景的狗清晰曝光正確，導致人像被吃掉。
- ▲8.3吋MMI多媒體資訊系統，可透過排檔桿前方的旋鈕進行操作；除了手寫辨識功能需要多花一些時間去適應之外，整體使用介面上可說是相當方便。
- 這樣的特性延續至乾地路段，但是抓地力再向上提升，駕駛者能夠獲得的操控樂趣也同步升級。
- 螢幕上方還有質量中等的720p網路攝像頭，可用於在線聊天和電話會議。
- 至於拍照的功能上，A9 2020＆ A 的拍照介面也都是一樣的，唯獨 A 的拍照畫素比較高是 4800 萬畫素，可以在放大的時候呈現比較多細節，如果你會常用到 2 倍率以上的模式來拍照的話，理論上 A 會得到比較好的畫質。
- 但若停等時間較長，熄火一段時間後會因電力耗盡而重啟引擎，然而重啟時的震動頗明顯，影響乘坐的舒適性，畢竟不需要每處更新都這麼「有感」。
另外A52 螢幕更新率有支援到 120 Hz，而A71 5G 只有 60 Hz，如果已經習慣高更新率的使用者要特別注意喔。 論聲音表現，自然是以有線連接訊源裝置較佳，特別是使用同廠的 D2，整體聲音富有音樂感，低頻飽滿而爽快紮實，高頻延伸亦見圓潤，表現頗為全面。 而配接支援 aptX HD 編碼之 LG V30+ 時，聲音雖然相對上不夠豐富飽滿，但細節仍未見散亂粗糙及生硬。
a5評價: 輪胎評價 | 熱門話題
Samsung A52 5G巧妙地將鏡頭化為黑眼豆豆們，滿滿的青春與趣味; A71 5G 則是帶有神秘氣息的未來感。 Acer Aspire 5的大尺寸外形意味著它可以容納相當大的觸控板，該觸控板向機身中心的左側稍微偏移一點。 觸控板的左上角裝有指紋掃描儀，指紋掃描儀在啟動使用時偶爾延遲，但效果還是很好。 鍵盤下方是一個嵌入式指紋讀取器，嵌入式指紋讀取器是Windows Hello無需密碼即可驗證你身份的快速安全方法。
主要排風口為機身兩側及 USB-C 介面右側位置，左側為對稱裝飾用造型設計。 ▲ 接著看看夜拍，其實看縮圖就可以看到這張照片的雜訊相當多，尤其是在天空和建築物上面，不過亮度和解析力的表現依舊都不錯。 ▲ 相機鏡頭依舊是凸起的，但是凸起程度已經比 Galaxy Note 5 或 Galaxy S6 edge+ 低了許多，算是件好事吧。
a5評價: 【問題】技嘉 A5 K1 電競筆電 性能好嗎？
實際測試使用VW Golf R裝配F1A5在濕地賽道上進行單圈操控及煞停體驗，短短兩趟的測試當中能夠感受到的並不多，但是F1A5的濕地抓地力應付超過300匹馬力的Golf R還算從容，即使過彎速度超過抓地力極限，車輛動態也是穩定的稍微滑出，不太會有意料之外的反應。 而在煞停的部分，F1A5的濕地煞車距離也能夠給予十足的信心，顯示出F1A5確實在濕地抓地力與煞車都有著進一步的改善。 只不過很可惜，這次並沒有乾地操控的體驗，因此關於F1A5更詳盡的感受或許要較為長期的測試才能夠深入了解。 這次 OPPO 在年底前推出的 A 以及 A 屬於原先 A 系列的小改版，最主要的升級就是加入了四鏡頭的設計，而現在萬元以下的手機，擁有四鏡頭功能也已經不稀奇了。 但因為四鏡頭的能增添拍照取景的方便性，確時能吸引消費者的目光，也因此讓萬元以下的手機能更具實用的特色。 網拍有人強調是全新不拆封，好處是不會有拆開的行為，但是壞處也不是沒有，如果有任何配件短缺或是新機刮傷的情況產生，賣家會認帳嗎？
但它並不適合所有人，如果你需要能夠處理特別繁重的工作負載的工作，例如專業的4K影音編輯和3D繪圖人員或者遊戲玩家等，那麼會建議你花多一點錢購買功能更強大的專業繪圖或專門遊戲筆電。 雙頻 Wi-Fi 6 (802.11ax) 可最高提升 3 倍平均網路輸送量2，並且相較於 Wi-Fi 5 (802.11ac)，可減少3 最高達 75% 的延遲時間。 有與Windows Hello兼容的指紋掃描儀，使你可以用指尖鎖定或解鎖筆電。 ▲ 在專業模式的部分，A ＆ A 皆支援最高 ISO 3200、快門 16秒的曝光時間。 另外白平衡可做 100K 為單位的手動控制以及手動調整對焦距離。 至於拍照的功能上，A9 2020＆ A 的拍照介面也都是一樣的，唯獨 A 的拍照畫素比較高是 4800 萬畫素，可以在放大的時候呈現比較多細節，如果你會常用到 2 倍率以上的模式來拍照的話，理論上 A 會得到比較好的畫質。
a5評價: 「固特異 Eagle F1 Asymmetric 5」總評價 整體評測獲第2名
最關鍵的是我對比了美國野馬和奧迪A5 的價格，發現在國內購買 A5 比野馬划算的多，所以果斷放棄了在國內購買野馬。 以下照片各用 Samsung A71 5G、 Samsung A52 5G 拍攝，手機直出，沒有任何後製、調色、濾鏡。 若將含糖液體潑灑在手機上， 請在輕按按鍵的同時，用靜置的清水清洗。
整體表現很不錯，尤其是和上一代 Galaxy A5 a5評價 比起來，這次的升級可說是大躍進。 但是相比和自己售價差異不大的 Asus ZenFone Zoom 來說， Galaxy A5 的規格給的明顯不夠大方，這是最可惜的地方，也是遭到許多網友一致抨擊的點。 A53 螢幕硬體配置與 A52s 基本相同，但有一個有趣的發現。 當小編將手機自動亮度關閉，手動把亮度都調為100%，A53螢幕比起 A52s 透過肉眼看到的亮度更高(詳下圖)。
同時你熟悉的12.3吋全數位化儀表板、8.3吋MMI多媒體資訊系統本次皆在A5身上一應俱全；值得一提的是，本次由於額外增列S Line套件，因此也可見鋁合金迎賓門檻、不銹鋼金屬煞車油門踏板以及黑色頂棚等視覺系部件。 基本上，不管是先前試駕的S4 Avant抑或是本次嚐鮮的A5 Sportback，在內裝格局上並未有太大的不同；透過鋁合金內裝飾板、邊框，以及真皮面料的各式運用手法，展現出簡潔、俐落卻又不失質感的車室空間。 基於A5 Coupe基礎所衍生而來的Sportback車型，說穿了就是在原有的雙門斜背線條中，透過MLB ECO底盤平台的優勢，將車室空間略微拉長，讓雙後座以及行李廂空間多了些可靈活運用的空間。 ▲新世代A5 Sportback，不僅導入最新MLB ECO底盤平台，同時身型上的大幅修飾，也大幅提升了視覺吸睛度。 倘若如此，那Audi（奧迪）A5 Sportback絕對會是筆者首選。 6、目前16款的优惠幅度挺大的，17款出来的话是否没有优惠还有可能加价：加价绝对不会。
至于新款的折扣，如果17款正式上市之后再下单，最多比之前的老款贵15%——贵15%已经是极端情况了（当然不排除定价会略有上浮），而且过不了几个月折扣就会逐步加大。 Audi是舉世公認的汽車設計頂峰，甚至連老佛爺Karl Lagerfeld也曾為Audi掌鏡拍攝，生活中只要有Audi存在，設計美感油然而生。 說到汽車設計，就不能不提多元素融合，這是近年常見的手法，事實上，Audi早在2007年開創先河，當年日內瓦車展的A5 Coupe艷驚全球車壇。 搭配車載系統的更新，新A5取消了原本設置於排檔座前方的旋鈕及按鍵模組，同處改為附蓋置物盒，便於放置鑰匙或零錢等小物，至於排檔座旁的音響旋鈕則未移除，為選曲及音量控制保留直覺性的操作感。
a5評價: 「瑪吉斯 (Maxxis) Mecotra ME3」輪胎總評測 表現中等但整體不輸頂尖品牌
Galaxy A5 的相機整體表現不錯，尤其是日拍，快門與照片儲存的速度幾乎可以媲美 Apple 的 iPhone 6s / 6s Plus，加上 OIS a5評價 光學防手震，即使邊走邊拍也能有穩定漂亮的成像，總而言之，Galaxy A5 的日拍表現就是非常好。 夜拍方面延續了日拍快門和照片儲存速度快的優點，夜拍解析力不錯，油畫感不重，但雜訊偏多，沒能維持日拍的強大表現。 a5評價 固特異 Eagle F1 Asymmetric 5 總評價：整體評測來說該輪胎獲得第2名，專家也稱讚「非常好」。
A5 Sportback採用直覺化科技12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙plus，10.1吋MMI觸控螢幕還附上聲響回饋，操作手感相當接近智慧型手機，圖像顯示亦經過簡化易於讀取。 愛車成癡的王陽明格外欣賞A5 Sportback燈具，確實，全新設計的Matrix矩陣式LED極光頭燈、極線LED識別燈，再搭配內含動態指示方向燈功能的LED尾燈組具體提升行車安全，更讓A5 Sportback一出場就是目光焦點。 邁入2021年，全新A5 Sportback 展露擁有絕美造型曲線，新式六角單體式盾形水箱護罩、兩側大型進氣、無窗框車門設計…展現優雅美感之餘…我們更認為A5 Sportback並非多元素融合，而是經過去蕪存菁的全新汽車品種。 做為一款身穿運動套件的斜背轎跑，A5 40 a5評價 TFSI動力表現總讓人覺得少了點熱血，即便油門到底一拜仍未見衝勁，整體輸出調校趨於溫和平順，倒是變速箱換檔迅速且銜接感不明顯，確保了舒適性。
ZETAIL 為台灣知名資訊媒體網站，以客觀和生活化為中心目標，致力於告訴消費者產品最真實的使用感受與推薦最優質的產品給消費者。 開頭就直接破題，Samsung A53 的電池容量加大，受益於此提升，對於長期會在外趴趴走、觀看影片等的重度用戶，絕對是福音。 除了上述差異外，A53(左) 長度、寬度與厚度皆小於A52s(右)，惟重量持平，不難推測應是電池容量增加的緣故。 ▲兩款手機螢幕皆採用三星自豪的 Super AMOLED 面板，4.5 吋的 A3 為 qHD，5 吋的 A5 為 HD。 講到Audi，自然不能錯過其近年來致力開發的各樣車用照明技術；在頭尾燈皆採用LED光源配置的前提下，佐以線條銳利的造型設計，更讓A5 Sportback得以更為粹煉的視覺感受，「謀殺」眾人目光。 ▲別對A5 Sportback有啥「空間」、「實用」的額外奢求；它很帥，但要拿來當家庭用車？
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