1）不可控整流电路完全由不可控二极管组成，电路结构一定之后其直流整流电压和交流电源电压值的比是固定不变的。 4、在半波整流电路中，当整流二极管截止时，交流电压峰值全部加到二极管两端。 对于全波整流电路而言也是这样，当一只二极管导通时，另一只二极管截止，承受全部交流峰值电压。 一些特殊的真空整流器也設計予高電壓用途，例如供應電視機接收器陰極射線管的高壓電源，以及X射線設備高壓電源電源中所用的kenotron真空管。 整流 然而，因考慮壽命因素，燈絲溫度不宜過高，致使最大電流密度受限，因此真空整流器的電流容量通常不大。
通用整流用途、通用切換用途、蕭特基二極體、高速整流二極體4種，其特徴如下表。 整流器一般指能把AC轉成DC的那一組二極體的總稱，但在半波整流只用到一個二極體時，這個二極體也就是整流器。
整流: 整流工作过程
使用兩個分開次級的半波與全波整流在每個二極體壓降都會有峰值損耗。 在愈低的電源供應電壓下二極體造成的功率消耗會愈加顯著。 橋式整流電路的工作原理如下：e2為正半周時，對D1、D3加正向電壓，Dl、D3導通；對D2、D4加反向電壓，D2、D4截止。 整流 電路中構成e2、D1、Rfz 、D3通電迴路，在Rfz 上形成上正下負的半波整流電壓，e2為負半周時，對D2、D4加正向電壓，D2、D4導通；對D1、D3加反向電壓，D1、D3截止。
在交流电源的作用下，整流二极管周期性地导通和截止，使负载得到脉动直流电。 在电源的正半周，二极管导通，使负载上的电流与电压波形形状完全相同；在电源电压的负半周，二极管处于反向截止状态，承受电源负半周电压，负载电压几乎为零。 整流電路是利用二極管的單向導電性將正負變化的交流電壓變為單向脈動電壓的電路。 在交流電源的作用下，整流二極管週期性地導通和截止，使負載得到脈動直流電。 在電源的正半周，二極管導通，使負載上的電流與電壓波形形狀完全相同；在電源電壓的負半周，二極管處於反向截止狀態，承受電源負半周電壓，負載電壓幾乎為零。 变压器次级电压e2，是一个方向和大小都随时间变化的正弦波电压，它的波形如图5-2所示。
整流: 整流电路按引出方式
但此一濾波電容並不能百分之百消除交流電源的漣波。 如此重複下去，結果在Rfz 上便得到全波整流電壓。 橋式電路中每隻二極管承受的反向電壓等於變壓器次級電壓的最大值，比全波整流電路小一半。 輸入正弦波的正半部分是兩隻管導通，得到正的輸出；輸入正弦波的負半部分時，另兩隻管導通，由於這兩隻管是反接的，所以輸出還是得到正弦波的正半部分。 橋式整流器對輸入正弦波的利用效率比半波整流高一倍。
为了增加脉波数，可以增加交流侧相数,但是， 一般相数增加越多，各相的通电时间变得越短，这样会使整流元件与整流变压器副边绕组的利用率变坏，使装置体积变大，成本提高。 图1c为单相桥式半控整流电路，由于可控的晶闸管与不控的二极管混合组成,故称半控。 整流 F称续流二极管，若直流电压变为负值，它成为直流侧环流的路径，维持输出电压为零。
整流: 整流器
在这种电路中，只要适当控制晶闸管触发导通瞬间的相位角，就能够控制直流负载电压的平均值。 如此重复下去，结果在Rfz ，上便得到全波整流电压。 从图5-6中还不难看出，桥式电路中每只二极管承受的反向电压等于变压器次级电压的最大值，比全波整流电路小一半。 由於所有的電子設備都需要使用直流，但電力公司的供電是交流，因此除非使用電池，否則所有電子設備的電源供應器內部都需要整流器。 整流器是電源供應器的一部份，是可以將交流電轉換成直流電的裝置或元件，也被用來作無線電訊號的偵測器等。 整流器可以是固態二極體、真空管二極體、汞弧管、或是氧化銅與硒的堆疊等作成。
直流-直流轉換的一種方法是首先將電源轉換為交流（使用一種稱為逆變器的設備），然後使用變壓器改變該交流電壓，最後再整流回直流電源。 桥式整流器 BRIDGE RECTIFIERS，也叫做整流桥堆。 桥式整流器是由多只整流二极管作桥式连接，外用绝缘塑料封装而成，大功率桥式整流器在绝缘层外添加金属壳包封，增强散热。 整流 桥式整流器品种多，性能优良，整流效率高，稳定性好，最大整流电流从0.5A到50A，最高反向峰值电压从50V到1000V。 采用多相整流电路能改善功率因数，提高脉动频率，使变压器初级电流的波形更接近正弦波，从而显著减少谐波的影响。
整流: 什麼是二極體? 整流二極體
電化學整流往往比機械的整流方法更脆弱，對相關變異因數很敏感，並可能產生劇幅特性改變或完全破壞。 在同一時代，相似的電解設備，例如在正磷酸三銨溶液槽內掛起許多鋁錐，用來作為避雷器（lightning arrestor）使用。 與當作整流器時的不同點是只有鋁電極，並用於交流，沒有極化與整流操作，只是化學成份類似。 電解電容器是現代大多數整流濾波電路的必要組成部分之一，它正是從電解整流器發展出來的。 給定可容忍的波紋（漣波）大小後，所需的濾波電容容量大小與負載電流成正比，並與供電頻率和每個輸入週期整流輸出峰值的數量成反比。
機電式同步整流包括一個同步馬達以驅動一組重型電氣接點。 整流 馬達的旋轉與交流頻率同步，並定時在正弦電流經過零的時候，改變連接方向，產生整流作用。 該接點在切換瞬間並沒有大電流，但持續接觸時需要能夠承載機車頭的直流牽引馬達所需的大電流。
在0~π时间内，e2为正半周即变压器上端为正下端为负，此时二极管承受正向电压面导通，e2通过它加在负载电阻Rfz上。 在π~2π 时间内，e2为负半周，变压器次级下端为正上端为负。 这时D承受反向电压，不导通，Rfz上无电压。 整流 但是，负载电压Usc以及负载电流的大小还随时间而变化，因此，通常称它为脉动直流。 在電力機車中，可能會使用同步整流器將交流電流轉換成直流電流。
这样，只要改变控制角α的大小，即改变触发脉冲出现的时刻，就改变了直流输出电压的平均值。 触发脉冲总是在电源周期的同一特定时刻加到晶闸管的控制极上，所以，触发脉冲和电源电压在频率和相位上要配合好，这种协调配合的关系称为同步。 它与单相半波可控整流电路相比，其变压器利用系数较高，直流侧脉动的基波频率为交流基波的二倍，故为小功率场合常用的整流电路之一。 所谓脉波数就是在交流电源的一个周期之内直流侧输出波形的重复次数。 通常脉波数越多，直流侧输出越平滑，交流侧电流越接近正弦波。
真空管整流器的另一限制是加熱器的電源經常需要特別安排，以便能與所整流的高電壓電路有足夠的絕緣。 整流裝置也用於提供電焊時所需固定極性的電壓。 這種電路的輸出電流有時需要控制，此時會以矽控整流器（一種晶閘管）替換橋式整流中的二極體，並以相位控制觸發的方式調整其電壓輸出。 若要進一步減少漣波，可以使用一個電容輸入濾波器，輸入端的第一個濾波電容之後是一個扼流圈（電感器）和第二個的濾波電容的儲能電路，以便把可以跨接線端與濾波電容器得到穩定的直流輸出。
- 電橋（diode bridge）除了將二極體組合作為整流用途外，亦於逆接電源或電池時有不讓過電流流動的保護用途。
- 相控整流电路要求输出电压的可调控范围要大，脉动要小，对交流电源、器件导电性能都有影响，而且变压器也需要注意。
- 汽車電池充電機的整流器可能只需要一組單元：真空管用的高壓電源可能需要很多組單元堆疊而成。
- 由於機械系統的複雜性，傳統上需要高程度的維護，以確保正常運行。
橋式整流器品種多，性能優良，整流效率高，穩定性好，最大整流電流從0.5A到50A，最高反向峯值電壓從50V到1000V。 它由電源變壓器B 、整流二極管D 和負載電阻Rfz，組成。 變壓器把市電電壓（多為220伏）變換為所需要的交變電壓e2，D 再把交流電變換為脈動直流電。 全波整流则是要用到二个二极管，ASEMI工程上也会要求需要有带中心抽头的两个次级线圈，这两个次级线圈需要圈数相同，以保证相同的电阻。 详细的情况我们可以看下图2，负载RL得到的就是全波整流电流，输出电压比半波整流电路要高。
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