美國空軍副參謀長納宏（David Nahom）中將先前表示，美國空軍未來希望維持7個A-10作戰中隊，其中1個擁有完整戰力的中隊會於南韓前進部署，隨時準備因應北韓地面攻勢。 為了達到這一苛刻的設計要求，A-10的機身大梁和主結構部分均為雙套，在機翼、方向舵等重點部位採用了蜂窩狀結構蒙皮。 A10配備有三重備份的操控系統，其中兩套為液壓系統，位於機身兩側，一套為機械系統，你打我吧，只要我還有一套運作，我就可以飛回機場著陸。 海灣戰爭中A-10是名副其實的坦克殺手，飛行超過8,100架次，摧毀了九百多輛伊拉克坦克、二千餘輛其它軍用車輛、一千二百餘門火炮以及兩架直升機，自身僅被擊落四架，任務妥善率高達95.7%。 空軍一看，表現這麼出色，你再讓人家退役有點說不過去了吧。 甚至在1989年，空軍乾脆改裝了一批F-16戰鬥機，號稱F/A-16，機腹下面吊裝一個GAU-8機炮吊艙，並增強機翼，試圖取代A-10。
除了國會不讓A-10退役之外，許多曾經駕駛過它的老兵們也不同意。 終極動員令：將軍美軍可以由將軍能力中獲得呼叫A-10實施空襲 a10戰機 但只可以由指揮中心呼叫 可以最多增加到每次出動三架戰機。 使命召唤：现代战争“獵狼行動”關卡中出現，支援美軍陸戰隊打擊阿蓋塔拉武裝分子，同時也作為多人遊戲中玩家連殺獎勵之“精準打擊”登場。 据美国《军队时报》2019年8月13日报道称，美国空军装备司令部表示，其装备的173架A-10攻击机已完成换装新机翼的工作，预计换翼工作将使A-10攻击机能服役至2030年代末。 接受改装的A-10约占美国空军282架A-10攻击机的61%。 電腦輔助瞄準，電腦根據飛向風速、飛機飛行攻角、飛行高度、炸彈的彈道特性計算出著彈點並顯示在HUD之上，讓投彈的命中率大為提高。
a10戰機: 墜機事故後 美國以色列停飛部分F35
主要武器也不用太先進，自帶30MM機炮，火箭彈，空地導彈足夠了。 今年的年中就有報道，美國空軍總共281架A-10中的109架的機翼已經是到了壽命極限了，需要通過更換機翼來延長機體壽命，否則到了明年這些老「疣豬」就無法飛上天了。 屆時，美國空軍中的3個中隊的70架左右的A-10「疣豬」只能停飛。 戰爭雷霆 於大型更新「風雲變幻」中加入A-10A早期型及後期型，分別位於美國空軍科技樹的攻擊機線第六階以及第七階。 毀滅大作戰中，美軍使用疣豬攻擊機以GAU-8機砲壓制住巨猩”喬治”與巨狼”雷夫”，但隨即被後來出現的巨鱷”莉茲”摧毀。 A-10的駕駛員常被外界認為時常胡亂開火，原因在於其兩次誤擊友軍的不良紀錄。
A-10火力強大，但你畢竟低空低速飛行，敵人的防空火炮就對著你呢。 沒關係，我們A10防禦力強大，駕駛員還可以坐在鈦合金澡盆裡。 當年研發的時候，空軍要求A-10「即使失去一個引擎，一半尾翼，一個升降舵，甚至主翼都被打掉一半，還要能正常飛行」。 同時A10翼下有8個外掛點，機身下有3個，經過80年代至2010年代的數次升級，最新的A-10C可掛載約7.2噸彈藥，還可以掛載GBU-28、AGM-114、「聯合直接攻擊彈藥」等精確制導武器，並使用AIM-9L空對空導彈進行低限度空戰。 同時A-10採用低展弦比平直下單翼，翼展17.53米，機身長16.26米，機翼竟然比機身還要長，顯得十分「復古」。
a10戰機: 武器
而對於這些對手，美軍為大國之間可能的戰爭研發的先進飛行器就顯得有些浪費。 比如在空中打擊阿富汗反政府武裝方面，美軍對地用途的F16/15系列戰機就顯得力量過剩，再加上這些先進戰機較高的使用成本，美國軍方就想要研發列裝一種更加經濟的對地攻擊用途戰機。 據《戰爭很無聊》網站報導，A-10地面攻擊機多數生產於1970年代末期，1980年代以後就未再生產。 由於機齡過於老舊，2年前有半數的A-10攻擊機停飛準備除役。
尾部上吊雙發動機，非常獨特，你覺得奇怪，但是看久了就覺得習慣了，說不出來的暴力美學。 這種設計其實很有道理，不但有利於掛載武器，還能抑制紅外信號。 兩個發動機對稱布置於主翼和尾翼之間，機翼可以對發動機形成遮擋，阻擋一部分紅外信號，還可以抵禦來自下方的攻擊，一舉兩得。 有這麼一款飛機，你第一眼看上去還覺得這個飛機挺醜的，但是你越看越覺得順眼，空軍不喜歡它，一直要它退役，但是陸軍不同意，沒了它不行，這款飛機呀，就是A-10疣豬攻擊機。 這一次，記者參觀A-10秘密特訓室，指導員讓記者坐在其中一台模擬器前，調整虛擬現實耳機。
a10戰機: 發動機採用
美國空軍開始尋找替代A-10的替代機種，新攻擊機A-X首要需求是近距離空中支援能力。 2003年3月，美國入侵伊拉克，共有60架A-10在入侵伊拉克的早期執行任務，在此期間，A-10的任務完成率達85%，發射了311597發30mm子彈，但其中一架在巴格達機場附近遭伊軍防空炮火擊落。 a10戰機 2007年，完成了Precision Engagement upgrade的A-10C開始部署在伊拉克 ，A-10C上的新增的數位化航電及通訊系統大大縮短了得到目標資料及攻擊時間。 A-10服役之初裝備了AN/ALQ-87電子對抗吊艙、AN/ALQ-131（V）噪聲/欺騙式干擾吊艙，或者雷神E-系統公司Goleta分公司的AN/ALQ-184（V）自衛電子對抗干擾吊艙。 採用羅特曼透鏡多波束天線、信道化接收機，最新最佳化可程式技術及數字式微處理機、功率管理等先進技術，具有應答式、轉髮式和噪聲等干擾模式。 功率大、反應快，可對付多個輻射源，能對飛彈制導雷達、高炮瞄準雷達和機載截擊雷達實施有效干擾。
機載武器方面A-10的優勢更大，其機翼下共裝有11個外掛架，可使用小牛制導導彈及各種激光與衛星定位的制導武器，還可以配備響尾蛇空空導彈與普通的航空炸彈。 在海灣戰爭中，144架A-10承擔了30%的近距支援任務，一共摧毀了伊拉克軍隊超過2000多軍車，戰果輝煌。 這個問題之前在國內一些雜誌也説過，美軍對這款飛機很不爽，覺得落後。 自80年代以來，美國空軍很想將A-10攻擊機從空軍退役，原因是它已經無法在爭奪激烈的空域中生存，特別是現在防空武器發展很快，A-10很難躲過現代防空武器的打擊。 並且它的維護費用是一筆不小的開銷，空軍認為已經沒必要在讓它繼續服役，要把維護的軍費留給新的戰鬥機，F-35戰機可以更安全、高效地履行職責。 美國空軍的A-10攻擊機，可是久經戰場考驗，不論是美國空軍的使用習慣，還是戰場上的應用，都稱得上是用著非常順手了。
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2010年，美國空軍向雷神公司簽發合約，為A-10C加裝整合式頭盔目標標定系統。 2007年，波音公司得到一份為A-10生產新機翼的合約，將會生產總數242對A-10新機翼，2011年11月，頭兩架安裝了新機翼的A-10首次起飛。 有趣的是，美國空軍為了淘汰A-10，曾以各式各樣的方法試圖研發出能取代A-10的方案。
- 如今的世界高端戰機領域，實際早已經不是美國一家獨大，無論你是否承認，還是仍然拿中國的發動機來說事，僅就中國這個後起國家而言，現有的4代戰機、5代戰機綜合性能絲毫不輸美國。
- 【新唐人北京時間2021年08月04日訊】有這麼一款飛機，你第一眼看上去還覺得這個飛機挺醜的，但是你越看越覺得順眼，空軍不喜歡它，一直要它退役，但是陸軍不同意，沒了它不行，這款飛機呀，就是A-10疣豬攻擊機。
- 最新的殲-10C於2015年初首飛，已批量裝備人民解放軍空軍，於2018年4月16日開始擔負戰鬥值班任務。
- 還不僅如此，A-10 的武器系統遠遠不僅有這一門30 毫米速射機砲而已。
根據公開的資訊，美軍”皮糙肉厚”，使用費相對較低的A10攻擊機一個小時的使用成本也達到12000美元上下。 再加上A10攻擊機使用壽命的問題，以及美國現任總統對經濟性的特殊愛好問題，美國空軍就在幾年前開始了一個代號為OA-X的輕型攻擊機專案，該專案的目的就是為了尋找列裝一款價效比較高的、更經濟的低烈度戰爭對地打擊平臺。 殲-10（編號J-10；中國官方命名猛龍；北約代號：火鳥（Firebird）），是中華人民共和國成都飛機工業集團為中國人民解放軍空軍研製、生產的單引擎、全天候、多功能、採用鴨式氣動布局的中型第四代戰鬥機。 殲-10於1986年開始研製，由劉高倬擔任總指揮，晏翔擔任副總指揮，宋文驄擔任總設計師。
另一方面，中共在歐美國家以投資高科技領域為幌子，來盜竊歐美企業的先進技術，近年來引發不少爭議。 該報導還指出，根據英國週刊《飛行國際》（Flight International），IAI幫助中共空軍研發生產殲10戰機的合同簽定於1992年。 到1987年，IAI已製造了兩架雙人座獅式戰鬥機的原型機，它們在82次試飛中展示了出色的性能。 IAI還在F-4「超級幽靈」上測試了PW1120渦扇發動機，該發動機表現出了非凡的性能，甚至在巴黎航展上進行了演示，並在短時間內被考慮用於出口。
影片顯示，2020年美國空軍第355訓練中隊在亞利桑那州圖森市戴維斯-蒙森空軍基地的A-10飛行員戴上VR眼鏡在電腦上練習複雜動作。 戈爾根沒有被嚇倒，開始在網上學習所有A-10訓練和戰術的知識。 他偶然發現一大群「疣豬」網路軍事迷，在那個寶庫中，YouTube一段影片指明前進的方向。 他搜尋谷歌彈出3 月3日一篇專欄文章，由前美國駐北約大使庫爾特沃爾克、退役空軍將軍、前歐洲盟軍最高指揮官、現任職中東研究所的空軍上將布里德洛夫（Breedlove）發表投稿，他們大力主張送給烏克蘭A-10。 每個站點都有一個仿真的油門、飛行桿和虛擬實境（VR）眼鏡，它們連接到一個發出彩色光暈的電腦上，大部分用具來自電玩社區的一個小眾市場，電玩社區為了娛樂而構建飛行模擬器。
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其中亦計劃此機性能上不能比螺旋槳動力的A-1攻擊機低，而成本則須低於海軍操作的A-7攻擊機，至此空軍正式展開A-X的設計與採購計畫。 還不僅如此，A-10 的武器系統遠遠不僅有這一門30 毫米速射機砲而已。 飛行員們可以用一系列豐富的掛載選項武裝他們的疣豬，從強大的製導武器，例如AIM-9L “響尾蛇”空空導彈，AGM-65 “小牛”空地導彈，以及500 磅和2000 磅重的“寶石路II”到常規的500 磅和2000磅無制導炸彈以及火箭彈一應俱全。 由此，A-10A 的飛行員們將能夠自由地選擇攻擊目標的方式，無論是用“復仇者”機砲直接攻擊目標，還是用制導武器進行精確打擊，或是用常規武器打擊輕裝甲目標，A-10A 無所不能。
在外形方面，殲-10B相對於殲-10A的主要改進包括雷達罩修形，將原頭錐更改為扁錐型；駕駛艙前方安裝了光電瞄準系統，內部裝備紅外搜索及追蹤系統及雷射測距儀；配備DSI進氣道；垂直尾翼和襟翼亦相應地加大。 從內部來看，殲-10B換裝無源相控陣列雷達並可兼容中國空軍第四代空對空飛彈，在航電設備及武器系統方面有較大提升，起降能力及多用途性能都有大幅改進。 殲-10B將主要擔任奪取制空權、近距離火力支援、縱深地面/海上目標精確打擊等多種任務，具備全天候條件下空空作戰和空面打擊能力。 同年11月，殲-10副總設計師張繼高首度公開談及殲-10這一改進型號，並表示該型號與殲-10A相比，從氣動布局、任務系統、使用維護等方面綜合提升。
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不過，美軍2020財年的國防授權法讓這些A-10繼續升級與延壽，計劃包括換裝新的機翼與其他設備升級。 F35B是美軍海陸專用型號，能夠垂直起降，也是最早服役的機種；F35C未來將由美國海軍使用，為了搭配航母，機翼還能摺疊；而這次進行實彈演練的F35A，隸屬美國空軍，起降方式傳統，預計用來取代對地攻擊機A10。 a10戰機 作為一種單座雙引擎攻擊機，提供對地面部隊支援任務，攻擊敵方坦克、步戰車、裝擊運兵車、運輸車等重要地面目標等，也可用來摧毀堅固的保壘等工事，在必要時，也可對敵方步兵進行火力襲擊，畢竟上面裝有7管機炮，可謂殺雞用牛刀，給敵方造成巨大心理壓力。
另外F-35的產量也沒有上來，根本不可能一對一的替換A-10。 但是，A-10擁有的強大對地攻擊能力，和遠比F-16之類超音速戰機留空時間要長一些的優勢讓A-10得已一直服役到今天。 所以說，目前美國空軍的困境是，即便真的不舍A-10「疣豬」攻擊機，但大前提卻是能獲得對A-10「疣豬」延壽、更換機翼的預算。 誰都知道，美軍轉手退役戰機的價格就不便宜，但是這些戰機的性能相當先進，許多同款戰機在許多國家尚是現役主力機型，故而還有許多國家來搶購，其實也不是誰想買就可以買的。 美軍通過充分利用退役戰機，只有實在沒有價值之後，纔會真正的拆解成廢金屬出售，且僅靠轉手二手戰機的工作，美軍不僅把存儲戰機的費用掙了出來，且多賺了許多，這屬於不賠本的買賣。 a10戰機 美軍馬里蘭州航空國民兵第175聯隊，日前公開進行大規模戰備演習，其中由16架A-10攻擊機進行「大象走路」（Elephant walk）操演，不只留下壯觀照片，軍聞網站「Task and Purpose」還以數據凸顯機隊強大戰力，隨時能投入戰場。
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