因此臺北市推出的「清新空氣，宜居城市」、臺中市推出的「燃油改燃氣，臺中好空氣」、高雄市推出的「空污治理示範區，小港做起」等政策，都是針對工廠、車輛、露天燃燒及揚塵等各類污染源，加嚴排放標準與加強稽查，以期大幅減少ＰＭ２． 相信許多人都曾經在路上看見，有些機車行駛而過會噴出惡臭白煙，這正是二行程機車引擎運作過程中，機油參與燃燒所導致的結果，容易造成空氣污染，危害人體呼吸系統。 二行程機車補助金額 根據二〇一六年環保署所受理的六萬餘件民眾檢舉烏賊車案件，有近八成就是二行程機車所為，而且車齡越高不合格率越高，因此想要避免稽查受罰以及成為廢氣污染來源，二行程機車車主應該選擇符合環保法規的四行程機車或電動二輪車作為代步工具，替維護環境乾淨盡一份心力。 另外，想換新型燃油的朋友，記得要選符合環保法規七期燃油機車，讓您騎得更安心又環保，不過補助會比電動車要來的少，畢竟少以燃油機車騎行，道路上的空氣、噪音污染也會減少，讓你的烏賊車、10年以上的機車趕快退休吧！ 行政院確定延長中古汽、機車汰舊換新減徵退還新車貨物稅優惠五年，只要有舊機車、舊汽車符合汰舊換新條件，最高可補助50000元，詳細補助條件請參考下方。 環保署空氣品質保護及噪音管制處處長吳盛忠告受訪表示，民眾若選擇領取大眾運輸消費金方案，原本的500元補助及交通部額外補助的500元都必須用於大眾運輸用途，盼能鼓勵民眾加速淘汰二行程機車，並踴躍搭乘大眾運輸工具。
三、二行程機車應檢具中央主管機關廢機動車輛回收管制聯單影本或廢機動車輛回收證明影本及公路監理機關核發之汽機車異動登記書（報廢）影本。 環保署為加速淘汰二行程機車及推廣使用電動二輪車，預告訂定「淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法」。 環保署指出，民眾若於明年（108年）底前淘汰二行程機車，將補助金額新台幣500元、淘汰二行程機車並新購電動二輪車補助金額則為3000元至5000元，新購電動二輪車補助金額則為1000元至3000元。 為了減少二行程機車空污排放，環保署從民國93年起加嚴新車排放標準，促使車廠不再生產二行程機車，後續也針對已售出使用的二行程機車，提供民眾汰舊補助，以鼓勵民眾加速汰除老舊二行程機車。 值得一提的是，以淘汰老舊機車並新購重型電動二輪車最受歡迎，補助金額最高是7000元，比去年增額1倍，從3700個名額增加到7500個。 機車是國人最喜歡選擇的代步工具，為了引導民眾從改變自身做起，儘量選擇低能耗、低排放、低污染的交通方式，汰換掉不夠環保的二行程機車，環保署很早就提高國內機車製造標準。
二行程機車補助金額: 不補助純購買新車 補助金額將逐年遞減
每天的空氣品質狀況，已是國人越來越關切的日常議題，為了保障大眾呼吸健康，環保署多管齊下祭出各項管制與預防措施，包括加強稽查高污染老舊柴油車、防制工廠揚塵與管制排煙，以及號召全民一起從自身改變做起，淘汰正在使用中的二行程機車。 臺南市鼓勵民眾淘汰老舊機車有成，108年老舊機車44萬2,456輛，110年底減為31萬9,622輛，2年淘汰12萬2,834輛。 此外，全市110年底電動機車達50,790輛，較106年6,946輛成長7.3倍，居六都之首。 凡是淘汰舊機車，彰化縣環保局每輛補助1500元，若加上工業局最高補助7000元及環保署最高補助3000元，總計最高補助可達1.15萬元。 政府為了鼓勵民眾安裝ABS或CBS較具安全性之新機車，藉由該等安全設備降低道路交通事故，所以特別增加購買125CC以下配備防鎖死煞車系統或連動式煞車系統新機車補助金額。 建議趕緊前往門市，由 Gogoro 店員幫你查詢各地方政府的補助金額以及補助餘額。
該電動機車之車籍須登記於申請補助之直轄市、縣（市）；電動自行車或電動輔助自行車補助對象須設籍於申請補助之直轄市、縣（市）。 今年購買七期燃油機車，可獲得環保署與國稅局的補助，而環保署的補助項目分為淘汰及補助舊車車體回收金兩種；國稅局則是針對貨物稅補助。 環保署的淘汰補助金額是2,000元，申請限制為2007年6月30日前購買的燃油舊機車，申請時限至2023年12月31日止。 行政院環境保護署提供民眾二行程機車汰舊及新購電動車補助，金額採逐年遞減，明年將是最後補助年份，呼籲民眾把握時間、儘速淘汰家裡老舊二行程機車。 二行程機車補助金額 環保署說明，雖然規劃中的老舊機車淘汰補助方案補助對象也包含二行程機車，但109年起補助方案將調整為「汰舊換新」，報廢不換新的補助方案將不再延長，若已無購車需求的車主，建議把握最後的補助機會。
二行程機車補助金額: 行政院環境保護署 環保新聞專區
十三、申請人以詐欺、提供不正確資料或其他不正當方法獲得補助者，主辦機關得撤銷其補助，並以書面行政處分追回補助款。 （十） 公務機關、公營事業、公立學校、機車整車或零組件生產或銷售商，以及將新購機車用於租賃、共享者，所購買電動二輪車不予補助。 二行程機車補助金額 （一） 回收及報廢老舊機車、二行程機車之車籍，須於109年1月1日（含）前即已設籍本市轄區，現仍在籍者且109年1月1日起未曾有遷出本市轄區之紀錄。 機車業者 23 二行程機車補助金額 日對中央社記者表示，過去 3 年政府與業者持續推廣二行程機車汰換，推估市場總量已剩下不到 100 萬台，至於何時可完全淘汰二行程機車，目前還很難估計。
曾文生說，此次方案除補助購買電動機車外，重點還包括整備電動機車快速發展的環境，包含增加充換電站，加碼補助六都以外的地區會，另外，也要增加可維修電動車的機車行數量，才能做後續維修保養工作。 他表示，上個月已核定延續方案，盼能持續減輕民眾購買電動機車的負擔、協助機車行加入電動車產業鏈，並讓騎電動機車的人，更容易找到充換電站，完善電動機車的使用環境。 微型電動二輪車：指取得交通部核發安全審驗合格證明及符合經濟部標準檢驗局二次鋰電池/組商品及非車載型充電器等相關檢驗規定，並至監理單位登記掛牌之車輛。 電動機車：指依經濟部推動電動機車產業補助實施要點，由經濟部認可之國內合格電動機車製造商所生產並取得合格產品認可之重型、輕型及小型輕型等級電動機車。
二行程機車補助金額: 電動機車補助：汰舊換新
由於每人終身限補助一次，若無法確定是否符合資格，建議先至「行政院環保署低汙染車輛補助資訊網」查詢。 市長黃偉哲表示，機車廢氣不利空氣品質也不利健康，噪音量也較電動機車高，而老舊機車又更為嚴重。 二行程機車補助金額 市政府與中央每年編經費補助，以增加民眾淘汰老舊機車及換、新購電動二輪車的誘因，心動請馬上行動。
- （八） 申請人於本計畫施行前已申請過本府環境保護局及環保署相關新購、淘汰換購電動二輪車或燃油機車或自行車等補助者，不予補助。
- 今年經濟部工業局針對電動機車補助維持跟去年一樣的補助方案，環保署按照既定「油電並行」政策，補助金額有調降。
- 其他縣市環保局的加碼補助，可點擊行政院環保署提供的縣市區塊地圖快速查看！
- 各縣市購買條件皆有不同要求，例如新北市戶籍要在 Gogoro 新北門市購買開發票才能申請補助。
- （十） 公務機關、公營事業、公立學校、機車整車或零組件生產或銷售商，以及將新購機車用於租賃、共享者，所購買電動二輪車不予補助。
- 經濟部次長曾文生出席政院會後記者會時表示，此方案預計明年受惠車輛可達10.2萬輛，在逐年增加情況下，4年計畫目標是50萬輛。
- 表明改善空氣品質的決心，環保署於今年一月更是邀集各縣市環保局共同舉辦記者會，宣示二〇一七年空氣品質改善目標，希望整年度發布空污ＰＭ２．
五、本計畫補助期間自110年1月1日至110年12月31日止，其他相關規定依環保署「機車汰舊換新補助辦法」辦理。 老舊機車、二行程機車應於110年1月1日至111年1月10日（含）間完成報廢及回收作業，並於111年1月10日（含）前提出申請。 為加速淘汰二行程機車及鼓勵換購電動二輪車，環保署於 2015 年 7 月 20 日訂定發布「淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法」，採 3 階段調降補助金額至 2019 年底止。 今年民眾淘汰二行程機車得向車籍所在地的環保機關申請報廢不換新補助金每輛新臺幣 500 元，部分縣市亦有再提供加碼補助，惟補助只到今年底。
二行程機車補助金額: 電動機車補助核定最多8000元 估明年10.2萬輛受惠
若申請人於機車汰舊換新補助辦法施行前已依新購電動輔助自行車補助辦法、新購電動自行車補助辦法、淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法申請電動二輪車補助者，不予補助，惟該補助有另外規定者除外。 台中市政府環保局12日宣布加碼7,100萬元補助市民汰換二行程機車及新購電動二輪車，並推動全面線上申請，簡化行政作業，加速撥款效率。 市長林佳龍表示，加碼7,100萬元的各項補助金額更創下2項全國第一、1項全國首創，呼籲市民踴躍申請，預計3年內將台中的二行程機車完全淘汰，讓空氣品質愈來愈好。 2019 年民眾淘汰二行程機車得向車籍所在地的環保機關申請報廢不換新補助金每輛新臺幣 500 元，部分縣市亦有再提供加碼補助，惟補助只到今年底。 此外，5 月起，環保署為鼓勵機車業者對於老舊二行程機車主積極遊說辦理車輛報廢回收，推動「宣導報廢獎勵金專案」，提供宣導獎勵金每輛 500 元，補助期間亦將於今年底截止。 立法院日前初審通過行政院版「空氣污染防制法」草案，規定出廠10年以上老舊車輛將加嚴排放標準，地方政府可劃設空氣品質維護區限制特定車輛進入；二行程機車族日前到立法院抗議，指違規進入空品區汽機車處500元以上、6萬元以下罰鍰之規定違憲。
但記得一定要拿到車輛回收管制聯單（報廢證明），以免舊車遭到冒用。 因故無法以匯款方式領取補助款者，得敘明理由向主管機關申請以支票方式領取補助款，並應於發票日起1年內兌現，逾期未兌現致票據失效者，主管機關得撤銷其補助資格。 （五） 外籍人士應檢具中華民國居留證及所得稅納稅證明。 但持外僑永久居留證，於取得永久居留證之日起購車者，申請時免檢具所得納稅證明，並以購車發票日期為準。 （八） 申請案件經受理後若須更換補助項目，僅限案件於「複審」前之階段，須填寫更換項目申請書並以一次為限，惟主管機關得依案件實際情形認定。
其中方案三，針對中低以及低收入戶的淘汰二行程機車換購電動機車計畫，為所有方案中最高的台幣 3.5 萬元補助。 此這金額已超過之前桃園市提供的台幣 3.1 萬元補助，讓許多民眾躍躍欲試購入電動機車。 （中央社記者賴于榛台北15日電）行政院長蘇貞昌近日核定「電動機車產業環境加值補助計畫」，4年投入新台幣58億元，民眾購買電動機車補助金額最高每輛新台幣7000元；若加計環保署提供的1000元獎勵金，補助可達8000元。 【大紀元2018年12月23日訊】（大紀元記者李怡欣台灣台北報導）為減少二行程機車空汙排放，行政院環境保護署執行二行程機車汰舊換新及新購電動車補助，採取逐年遞減措施，提醒民眾，明年將是最後補助年分，環保署呼籲，民眾要把握時間盡速淘汰家裡老舊二行程機車。 現在市面上一共有三個補助方案，而且是可以同時申請的，不會互相排斥。
三、申請中華民國一百零七年度補助者應於一百零八年一月十日前提出申請，逾一百零八年一月十日提出申請者，列為一百零八年度申請補助案件。 二、申請中華民國一百零六年度補助者應於一百零七年一月十日前提出申請，逾一百零七年一月十日提出申請者，列為一百零七年度申請補助案件。 一、申請中華民國一百零五年度補助者應於一百零六年一月十日前提出申請，逾一百零六年一月十日提出申請者，列為一百零六年度申請補助案件。
二行程機車補助金額: 申請淘汰二行程機車並新購電動二輪車補助相關資訊
淘汰二行程機車報廢不換新補助金及宣導獎勵金補助，即將於今（2019）年底到期，現已進入最後倒數階段。 （二） 同一輛老舊機車僅可申請一項補助，申請淘汰換購補助之電動機車或新購電動機車者，須110年1月1日至111年1月10日（含）間於臺中市監理單位掛牌，其機車須為新領牌機車，不得有過戶紀錄。 環保署提供民眾二行程機車汰舊及新購電動車補助，明年將是最後補助年份；機車業者表示，明年民眾應該更有意願汰換，但也需要汰換機制強制老車退場，商機仍有待觀察。 說真的，在看過各縣市不同的補助價格，再加上什麼工業局、環保署、二行程、縣市政府，甚至還有中低收入戶的汰購補助，其實就連入手過 Gogoro 1，一直以來也很關注這方面資訊的小編，每次考慮購車的時候也是看得霧沙沙。
小編發現，上圖這個Gogoro 所提供的購買頁面其實算是最近自己用過最「無腦」的電動車購車補助試算的參考頁面。 前項不實造假情事，屬電動二輪車國內製造廠所為者，中央主管機關得廢止該廠牌電動二輪車之補助資格；屬國內製造廠所屬經銷商所為者，經要求改善仍不改善或累計達三次以上者，中央主管機關得廢止該廠牌電動二輪車之補助資格；屬經銷商所為者，中央主管機關得廢止其受理資格。 中央主管機關得對審核通過補助之電動自行車及電動輔助自行車執行新車抽驗，製造廠應予以配合，未配合或抽驗判定不合格者，廢止該車型之補助。 三、電動輔助自行車：指使用鋰電池並取得交通部核發電動輔助自行車型式審驗合格證明，經中央主管機關審核通過者。
二行程機車補助金額: 最高補助５千！二行程機車汰舊換新 2020起不補助
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