說到二水鄉，大多人知道這裡是因為二水車站是台鐵集集線的分支點，但這裡不僅是中部地區木材的轉運樞紐，同時也是彰化平原的富饒起點。 有著三百年歷史的彰化八堡圳，與台北琉公圳、高雄鳳山曹公圳並稱台灣三大水利埤圳，這條活泉肥沃了整個彰化平原，也此孕育了當地特有的風土民情，每年舉辦的「二水跑水節」便是為了紀念為該項水利工程而設，也是二水最著名的年度大事。 單車路線不只順著水圳，也有一段路是沿著集集線的鐵道而行，看到造型特殊的惡山與富庶田園的景象，火車自遠方緩緩駛過，這樣的畫面著實吸引著兩個寶貝的目光。 附近公園內的幫浦成了強大的水槍，阿雅和崴崴在這裡玩到不亦樂乎、全身溼透，簡單的生活也可以達到很開心的程度。 屏東竹田還有一個美崙老街，可見到原版授權的老夫子彩繪唷，因為老夫子漫畫的作者王澤先生的岳母就住在美崙村落裡喔，在美崙老街看見這棟老建築之後，左轉就是美崙老街老夫子壁畫區囉。 這個車站大概是我目前去過最迷你的車站，小到剛好可以在車站上頭擠下「源泉車站」，在看過時刻表後決定和崴崴及阿雅到月台旁等著下班集集線火車駛來，來個近距離接觸。
在左迴廊走道下過去曾設有防空洞，是二次大戰躲避空襲而設，但後來因已失去功能，為避免幼童跌入而封閉起來。 遊訪九份、金瓜石、水湳洞這三處多達三十幾個必去景點，這七種交通方案編輯部大力推薦，快樂出遊、輕鬆回家。 中午的午餐是安排在總幹事自已的農場內，平淡的時蔬、鮮魚、五穀飯等等在地農家味，不但是顏色誘人，連味道也是出奇的好，有點像是回到鄉下阿公、阿嬤準備的菜色，有回家團圓的感覺。 沒有特別的菜，卻是時令盛產的蔬果為主角，簡單的料理讓人有濃濃的家鄉味，平凡的料理卻是最美味的佳餚。
二水老街: 景點資訊
這個看似不起眼的小站，在民國50年左右，前往南投地區因交通不甚便利，二水站轉乘集集線就變成一個很重要的轉運站。 英源醫院是二水首間鋼筋混凝土建築，是鄭鼎長子鄭瑞堂在1964年因舊有院址（鄭鼎宅）空間不夠，而另外新建的建築。 1966年4月17日落成，裡頭有診療室、化驗室、候診室、觀察室、病房和X光室，當初規劃時也預留給鄭瑞堂之弟鄭天助（心臟科醫師）回鄉服務的空間。 興建費用約是當時的新臺幣7、80萬元，而同時期街道上一間店面約是值2萬元。 如今，二水因林木產業沒落而褪去了過去商業中繼站的繁盛，沉寂了一段時間，近年來回歸樸實的傳統農村景緻與生活風格，成為吸引民眾深度體驗農村文化的場域，讓傳統的二水農村找到新的發展契機。 在登完山後，就到位於步道下方的好望角咖啡(位於 奮起湖車庫 旁平交道馬路的對面)喝一下飲料及休息，順便欣賞一下風景。
東編做全台單車折頁時曾到過二水一次，當時就拍了這個有「蒸汽女王」之稱的CT278號蒸汽機關車以及台糖345號五分車頭，後來二八水水公園成立，兩台機關車頭也擺在廣場供遊客拍照。 二水安德宮，位於臺灣彰化縣二水鄉，主祀天上聖母媽祖，俗稱「二水媽祖宮」或「二水媽祖廟」，為二水鄉的信仰中心。 鄭鼎早年住二水庄鼻仔頭學仔底，先後就讀二水公學校、臺中一中、臺灣總督府醫學專門學校。 二水老街 1901年屬於彰化廳田中央支廳，1909年改成臺中廳北斗支廳二八水區東螺東堡二八水庄，1920年將週圍街庄併入並改制臺中州員林郡二水庄，戰後成為彰化縣二水鄉。 距離二水車站只要五秒鐘腳程的「二水火雞肉飯」是許多來到二水旅遊的旅客出站後祭拜五臟廟的首站，開業多年的小店賣著台灣傳統美食，從雞肉飯、爌肉飯、滷肉飯、咖哩飯應有盡有，讓人用銅板價吃到一桌滿滿的家常味道。
- 曾經是一個大河流經及鐵路交會的城鎮竟仍保有純樸民風，沒有因為交通便利促使商業興盛的恬靜小鎮。
- 沿著自行車道順著水圳騎到林先生廟，兩側田野碧綠加上迎面而來的稻香，暢活揮汗心情大好。
- 包括以前讓玻璃瓶套上瓶蓋的工具，都變成兩兄妹 DIY 的玩具，封罐裡的豆豉好像被封印的香氣，有著讓食物瞬間增添美味的魔力。
- 二水安德宮，位於臺灣彰化縣二水鄉，主祀天上聖母媽祖，俗稱「二水媽祖宮」或「二水媽祖廟」，為二水鄉的信仰中心。
- 單車路線不只順著水圳，也有一段路是沿著集集線的鐵道而行，看到造型特殊的惡山與富庶田園的景象，火車自遠方緩緩駛過，這樣的畫面著實吸引著兩個寶貝的目光。
風景秀麗，爬山建身， 到山上的廟宇喝杯茶休息， 可以逛逛老街吃點點心， 很不錯的行程。 為了紀念清代開發八堡圳水利設施的功勞者所建築之廟，這座廟的建築特色，充滿古意，洋溢著山水風情，並揉和著優雅與獨特的建築外觀。 客家高麗菜湯、薑絲大腸、炒水蓮及蒸魚，薑絲大腸酸酸口感炒的真好，水蓮也是一上桌就秒殺，高麗菜湯就是客家福菜湯，醃製過的高麗菜配上三層肉一起熬煮，酸甜味道很好喝哩。 客家肉丸吃起來口感軟軟綿綿的，吃起來醬油香跟肉丸香非常搭配，真的好好吃唷，炒粄條、客家封肉及客家小炒都料理的很美味，客家封肉簡直就是秒殺，白飯絕對讓你多嗑上好幾碗。
二水老街: Blair and Kate’s 旅遊與美食
下午兩點多，一群在樹下等火車，就是要拍一張這個火車花旗木的大圖。 據台灣鐵路官網，現行各車種里埕以 10 公里計價，區間車每公里每人 1.46 元，不滿 10 公里以 10 公里計價(即 10 公里內 15 元)。 現在持電子票證(悠遊卡、一卡通、icash2.0)搭乘區間車的旅客，可享票價 9 折優惠。 車埕在日治時期是伐木加工業的重要城鎮，隨著政府頒布禁止伐木政策後，便在七零年代逐漸沒落。 雖然今天的我們無法親眼目睹伐木興盛的場景，但產業遺址的舊廠房還是存在的。 為了重現台灣木業昔日盛況，南投縣政府整理重建了廠房，並在車站旁邊設立這棟「車埕木業展示館」。
與居民聊天後得知，現在在穿過拱門這塊停車與遊戲場所看到的這棵大芒果樹、圍牆及靠牆的石桌，都是從很久以前陪伴著大家長大。 二水老街 以前圍牆後是香蕉園，停車場處還有小橋流水，現在都已不復見了。 不只是釀酒油而已，老宅內還有二個很大外表起毛的木桶，從日治時期傳下來的木桶雖然沒有功能了，不過看著和人一樣高的木桶，彷彿嗅到祖父級的木桶散發的香氣。 包括以前讓玻璃瓶套上瓶蓋的工具，都變成孩子們 DIY 的玩具，封罐裡的豆豉好像被封印的香氣，有著讓食物瞬間增添美味的魔力。
二水老街: 二八水水公園
後來因獲得三井竹山營業所竹材總經銷權，以及收購製材廠時在貯木池底部挖出不少木材等際遇，而逐漸富裕起來。 1923年與謝毛集資設立香蕉市場收購香蕉運往日本販賣，但據說因為事先未打通關節，最初數批香蕉都被定為劣級品。 張老嚶與謝毛感覺有異便前往日本橫濱港，裝成碼頭工人參與驗貨流程，結果評審人員連看都沒看就直接說不合格。 張老嚶遂將事前請來的律師與當地主管人員找來逐一重新檢驗，結果是一級品。 之後兩人告上法院，日本的組合團體自知理虧而請求協議和解，將過去的香蕉都列為一級品並補足差額。 兩人將賠償金均分之後，據說張老嚶便買下三角仔的土地蓋紅磚街屋。
站前廣場到三角仔之間是二水最繁榮的地方，因為縱貫線火車及集集支線客貨運通車，二水成為附近鄉鎮物產的集散中心。 二水老街 搭上火車，來到了彰化縣的二水鄉，這裡是彰化縣的玄關，也是彰化平原富饒的起點。 在二水車站前的小舖租了一台腳踏車，沿著八堡圳自行車道前進，聽著那潺潺水聲蜿蜒進入彰化這片農業淨土，聽著它歌唱無數個四季的川流。
- 台南站為採站軌分離型式配置的高架車站，包含兩座與車站與人行天橋串連的側式月臺、總樓地板面積為28,708 平方公尺，由宗邁建築事務所設計、日商清水建設施工。
- 這是和孩子們第一次到二水這個地方，即使常坐火車在「縱貫鐵路」或是「集集線」旅行，卻不知道彼此在二水車站交會。
- 三義泉和德醬油店當年以經營醬油兼布行而興盛，是二水在地的旺族，隨著時代更迭，醬油店已經沒有大規模釀造醬油，但仍保留著過往製作醬油的大木桶、與買醬油、裝醬油所需的小木桶。
- 因活動相當特別、且富有歷史意義，在2003年時被彰化縣政府將活動納入台灣文化節慶中，並且年年舉辦。
- 單車路線不只順著水圳，也有一段路是沿著集集線的鐵道而行，看到造型特殊的惡山與富庶田園的景象，火車自遠方緩緩駛過，這樣的畫面著實吸引著兩個孩子的目光。
- 黑糖桂圓紅棗鮮奶喝起來有比較鮮明的黑糖香氣，但桂圓紅棗的氣息比較感受不到，大概是因為搭配鮮奶的關係吧～但喝起來香甜滑順不會過甜，我們也一樣喜歡。
- 跟著在地人趴趴走，從農場走過田間小路，來到林先生廟，聽林先生廟的傳奇故事，以及八堡圳的水利文化，如何豐饒了彰化平原的農作。
2022 年 6 月 29 日開始，台鐵調整各列車時刻表，集集線火車班次時間如下。 因為近年台鐵 16 線里程 11.7 公里處上邊坡發生崩塌，行經路線中斷，目前集集往水里、車埕路段暫停行駛。 根據最新消息，最快 2023 年 3 月 31 日才能恢復全線行駛。 車站採一日式建築架構，結合白牆與木構桁，是台灣目前僅存少數的古老車站。 車站廣場放置銅製小火車頭，成為許多人到南投遊玩必拍的景點之一。
二水老街: 彰化新景點「迷你兼六園」免費參觀！宛如秒飛日本庭園
而光文路與與員集路交會處一帶稱為「三角仔」，此處有三棟具有特色的紅磚街屋，分別是張老嚶宅、謝毛宅與鄭鼎宅（舊英源醫院）。 沿途行經彰化縣二水、源泉及南投縣濁水、龍泉、集集、水里及車埕共 7 站。 在二水車站與西部縱貫鐵路相接，於濁水站抵達南投，在水里站可轉搭公路客運抵達東埔及日月潭。 單車路線不只順著水圳，也有一段路是沿著集集線的鐵道而行，看到造型特殊的惡山與富庶田園的景象，火車自遠方緩緩駛過，這樣的畫面著實吸引著兩個孩子的目光。
來到車埕第一個必吃的就是大名鼎鼎的「木桶便當」了，在車埕有兩間有名的木桶便當店，分別是「車埕小飯店」與「木茶房」。 吳卓夫 營造法與施工上下冊 學長姐都推，黑白兩冊 2.營造工程管理 技能檢定題庫解析 我覺得裡面有一些些相關的題目，我自己有用這本準備 法規 1. 建築技術規則 必備的一本，請買最新的版本才不會讀錯資訊 2.
本篇主要介紹步行二水老街的老屋景點們及有趣的發現，推薦給喜歡看老屋、懷舊、雜亂卻充滿人情味生活感的你們。 今天主是由當地社區發展協會的總幹事帶領我們以「慢遊」方式認識二水，包括「步行」及「鐵馬」悠遊老街，穿梭在水渠、鐵道、鄉間小路間，用緩慢的速度來體會。 喝咖啡是件簡單的事，無論是到超商買、三合一沖泡、用賽風壺煮或是以現在最流行的膠囊咖啡來萃取都超方便，但是剝頭、挑豆和烘焙咖啡豆可要大費周章，還謬論烘焙咖啡豆品質的好壞。 這次讓孩子們光是剝開就耗掉不少時間，他們不是為了喝咖啡，而是為了可以烘焙咖啡豆，只因為看起來好玩。 不過對我們而言，可以喝到孩子們烘焙的豆子煮出來的咖啡稱得上是幸福的事啦。 二水老街 看似簡單的翻攪動作，只要稍微時間或火候控制不好，咖啡豆的變化就差很多，左下角二張照片就看的出來功夫好壞的差異了。
生活在台灣，一年四季都有不同的花卉可以欣賞，近年在二水最多人朝聖的就是位在「源泉派出所」對面的員集路「花旗木步道」。 數年前二水鄉公所為了推廣鐵道與自行車觀光，在沿途種植了三十棵花旗木，近年樹木逐漸茁壯，成為二水季節限定的景點。 二水老街 花旗木別名「泰國櫻花」又稱「平地櫻花」，每年四月清明前後相繼盛開，花旗木花朵成串，盛開的一片粉紅媲美櫻花，替春末畫上一個逗點。
沿途以山川田野的自然景觀取勝，尤以行經長達數公里的綠色隧道時，數百株老樟樹整排併列兩旁，車行其間安詳恬靜、恍入仙境，讓人回味無窮，每逢例假日遊客絡繹不絕。 集集支線鐵路是台灣最古老的鐵路之一，也是南投縣內唯一的鐵路，全長29.7公里。 二水車站是集集支線的起點，對於喜好鐵路旅行的朋友們，不要錯過來這裡遊玩。
二水老街: ((二水)) 二水街上最火知名老店 獨特焦香風味【大明火燒麵】等待的味道
本篇介紹彰化縣二水一日遊的二水景點、交通、美食及彰化住宿。 讓我們一起漫遊二水小鎮，走進被封存於時光的風景畫中，感受那純淨的風景，逃離城市的煩憂與喧擾。 這是甘單和孩子們第一次到二水這個地方，即使常坐火車在「縱貫鐵路」或是「集集線」旅行，卻不知道彼此在二水車站交會。 二水鄉之開發、繁榮與火車有著密不可分的關係；日據時期即有三種鐵路「縱貫鐵路、集集線鐵路、台糖鐵路」集於一鄉內者，應僅有本鄉而已，所以二水人對傳統老式火車總有一份難以割捨的情懷。 集集線鐵路興建於民國十九年早期是興建日月潭水力發電廠時為運輸其建材而修築的鐵路，之後對沿線的農產輸運亦功不可沒，惟目前因公路的發達便捷，其營運方向已轉型為觀光遊憩為主。 集集線鐵路自二水起站，途經源泉、濁水、龍泉、水里等站，一路沿濁水溪谷北岸而行，至南投車埕為終點，全程長29公里。
二水老街位在臺灣彰化縣二水鄉，主要是指位在二水車站前方的光文路，以及相連的員集路三段、四段一帶。 此處有別具特色的紅磚洋樓建築，許多在地特色小吃也會及於此。 城鄉小鎮二水，以八卦山與濁水溪為主軸的整體景觀，形成自然清新的觀光資源，依山傍水，景致宜人。 二水火車站是集集支線與西部縱貫鐵路連接的交通要站；亦是通往集集、日月潭、溪頭等地及南投「內山」的重要門戶。 海豚沒有多餘的時間，只逛了站前的二水老街，車站旁的蒸汽火車陳列場沒逛到，更別說這裡是二水觀光自行車道的起點，或許下回可以來一趟單車行。 二水老街位在現中國臺灣省彰化縣二水鄉，主要是指位在二水車站前方的光文路，以及相連的員集路三段、四段一帶。
下午兩點多，一群人在樹下等火車，就是要拍一張火車穿越花旗木的大圖，只要有火車有漂亮的粉紅花海，照片肯定討喜。 ※ 建議可將這三大傳統祭祀活動（取水、祭水、跑水）：神豐宮「午時水」（端午節）、開台國聖王「普外溝仔」（中元普渡）、林先生廟「跑水祭」（年底秋收），整體規劃變成二水「水崇拜信仰」的年度系列慶典活動。 鄭鼎（1896年─1953年）是二水出生的首位西醫，第一進街屋過去便是他所開設的英源醫院，是從鹿港請來的名師所建。 而在街屋後方則有中庭及迴廊、第二進廳堂、小花園、第三進內廳，這些部分是1950年落成，是鄭鼎聘請二水當地匠師王秋逢（文枝師）增建。
不用刻意去找，而是不經意的走進去，孩子們也透過最直接的方式讓他們看到不同的行業辛苦的過程及很多上個世紀的古早用具等等。 二水車站旁有座「老火車頭陳列場」，裡頭停放了「CT278」及「臺糖 345」二輛火車頭。 「CT278」過去常因快速而做為官員們南來北往的專車行駛於縱貫鐵路，到民國 71 年才因鐵路電氣化後停駛，功成身退而陳列於此。 今天主要是由當地社區發展協會的總幹事帶領我們以「慢遊」方式認識二水，包括「步行」及「鐵馬」悠遊老街，穿梭在水渠、鐵道、鄉間小路間，用緩慢的速度來體會。 本地有臺灣最古老三大埤圳之一的八堡圳；名聞遐邇的林先生廟；文人雅士夢寐以求的螺溪石硯；獼猴保護區、集集線、自行車園道等不勝枚舉，值得推介給您來一趟知性之旅。 在屏東竹田的大湖社區可見到很多在地果農將有產銷履歷的檸檬拿來產銷班交貨，滿滿的檸檬天然香還有滿滿的綠色檸檬海，一整個舒服到了極點，屏東竹田很好玩，不管是開車騎單車都很適合喔。
二水老街: 台灣熱門目的地
藏身在二水小巷弄中的「三義泉和德醬油店」有著百年歷史，藏身在不起言的住宅區中，如果沒有人特別說，真的很難發現這間醬油工廠的存在。 三義泉和德醬油店當年以經營醬油兼布行而興盛，是二水在地的旺族，隨著時代更迭，醬油店已經沒有大規模釀造醬油，但仍保留著過往製作醬油的大木桶、與買醬油、裝醬油所需的小木桶。 而庭院中央，也擺滿了大大小小的甕，濃郁的香氣瀰漫空氣，這是沐浴日光中的醬油甕所散發出的香味。 延續祖父時期的壺底醬油純釀工法，一甕只能製作二十瓶醬油，雖然稀少，卻是封存美好風味的壺底豆油。 瀕臨濁水溪的二水鄉，聚落之古地名因有水圳得分圳經過，得名「二八水」，日治時期沿用「二八水庄」，後來才簡化為「二水」，目前是彰化縣人口最少的行政區。
除了老宅米店，隱身二水巷弄裡的豆油工廠「三義泉和德醬園」也很特別。 今天老闆聽說我們要來，特別請假在家等候，真是令人感動又感謝。 張老嚶宅左邊第二家是已經有60年歷史的彰農米糧，早期是碾米工廠零售白米，第二代鄭凱豪接手後，也兼售以「友善農法」生產的雜糧穀物，還有多種果乾與堅果系列產品。
我們先到益興製油工廠，在這剛好在榨茶油，所以一進去會先感受到香香的，待了好一會兒後會變成刺鼻味，我們只是待不久便開始覺得受不了，很難想像他們是待在這樣的環境很久。 從茶籽拌炒、磨粉、包裝、壓榨等等，看著茶油從黃金餅中滴出來時，突然像極了一片片的金幣，閃耀動人。 不遠處也停一台已退役的美製 F－5 戰鬥機，像這樣的環境會讓孩子們突然感到新鮮及好奇，不但有火車頭，還有戰鬥機，再往下走還有一些較特殊的植物。 ，這些部分是1950年落成，是鄭鼎聘請二水當地匠師王秋逢（文枝師）增建。
負責帶我們導覽的總幹事突然從幫浦打起水來，請我們猜臺灣的地名，想了老半天才公佈答案「二水」。 二水鄉有諺語「庄腳做戲食肉，街仔路做戲食搭」，是指過去農曆十月媽祖出巡，各村輪流拜拜時落，以邀請住在街上的親友到家中「看冬尾戲」吃拜拜為榮。 在1964年因舊有院址（鄭鼎宅）空間不夠，而另外新建的建築。
台中發電廠，又稱台中電廠、台中火力發電廠，為台灣電力公司所屬的火力發電廠，廠址位於臺灣臺中市龍井區麗水里龍昌路1號，是以煤炭為燃料的火力發電廠。 於1986年開始興建計畫，位於台中港南端，緊鄰大肚溪出海口北岸，西鄰台灣海峽，廠區面積277.5公頃，儲煤場面積68公頃，用地由台中港抽… 位於二水老街上(光文路及員集路交界處)，應該為日治時期遺留下來的建築，目前還留有兩棟紅磚巴洛克建築，分別位於老街的左右兩側。 純黑豆釀造的手工醬油滋味甘醇三義泉和德醬園已有百年歷史，從阿公時代開始釀造醬油，現任老闆是第三代。
三義泉採純黑豆釀造，發酵過程需要溫暖的陽光，所以醬缸都擺在院子裡曝曬，古法釀製的醬油相當費時，需時6個月才能開缸取醬，老闆表示，現在1個月產量大約20瓶，根本不敷成本，完全是為了傳承技藝。 張老嚶宅左邊第二家是已經有60年歷史的彰農米糧，早期是碾米工廠零售白米，第二代鄭凱豪接手後，也兼售以「友善農法」生產的雜糧穀物，還有多樣果乾與堅果系列產品。 原本從台鐵集集線到日月潭，可以在車埕車站轉搭台灣好行 6671 公車，目前由於路段停駛，想要前往的朋友，可以轉搭接駁車。 這棟彷彿坐落在日本京都的建築物，其實是一間具有50年歷史的老房子喔！ 前身是振昌木業的「資材課」，政府頒布禁伐令後工廠停工，「資材課」被原封不動的被保存了下來。 三義泉和德醬園已有百年歷史，從阿公時代開始釀造醬油，現任老闆是第三代。
二水老街: 二水國中攀岩
創建於日治昭和8年（1933），首建者為醫生陳如，現屋主為李蕙仙。 本建築是二水街上少數有名的醫院，在當時痢疾、霍亂等傳染病，尚極為肆虐的年代，宏和醫院的陳如醫生，救治了不少的病人，陳醫師後人並無繼續行醫，孫輩中有一位陳俊宏任中醫師，目前現址已改為住家。 這間房子是已故副總統謝東閔先生的故居，屋外的簡約及室內簡單的陳設，很難聯想這是當時大人物的生活起居。 在那個年代如此重量級的人物，以近似平民的生活方式，未讓自己顯得突出或是帶有奢華的味道，這是現在大多數的政治人物難以比擬的。 此數據是根據此產品所有分數高於 4分的 Tripadvisor 評論百分比而得。
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