而在買賣二手 Tesla 電動車時，必定要留意每個二手車盤的里程表里數，因為這直接影響到新車主購入車後獲得的保養年期。 以較高檔的 Tesla Model S 為例，全新的車可以享受八年兼無限里數的電池保養服務，車主可以在八年內都完全不用擔心電池耗損或故障的問題。 但在瀏覽二手的 Model S 車盤時，必要留意車盤標示出的已行駛里數與餘下保養年期，兩者取其先達者為準，超過了之後，二手車主就不會再享有免費保養服務。 雖然二手電動車價格普遍比一般二手汽車高，但以政府與中電公司現時推行的充電政策與優惠，只要地點配合得好，很多時電動車車主都可以享受免費充電服務，長遠計起來可以省下非常可觀的油費，車主在盤算二手電動車價格時，亦可以考慮這點在內。
比亞迪電動車價錢在一換一計劃下，分別為HK$245,000（尊貴型）及HK$273,000（旗艦型）。 這份美國研究報告指出，二手 Model 二手電動價格 3 電動車價格的保值率高企，是因為自 2017 年推出起市場對 Model 3 一直維持極高的需求，在美國一輛二手的 Model 3 被賣出再買入的轉手時間，甚至平均都少於一個月。 一方面，新能源汽車本身還是新生事物，很多能夠購買燃油車的車主，本身對新能源汽車尤其是電動汽車的接受度有限。 北方漫長的冬季會極大影響電動汽車的性能發揮，充電設施不可靠、無法安裝家充樁和燃油車佔用充電位置的情況也是全國性問題。 更何況，在 20 萬元以下的中國主流汽車消費市場，即使是同一品牌的相同車系中，純電動版本的車型售價也要超過燃油車約 2 萬元。 根據中國汽車流通協會與精真估二手車大數據平台聯合發布的 2022 年 2 月中國汽車保值率報告顯示，中國汽車市場電動汽車的 3 年二手車保值率為 51% ，插電式混合動力汽車的 3 年二手車保值率平均為 61.3% 。
二手電動價格: 二手腳踏車
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不過要注意的是，並非二手 Tesla 電動車價格夠穩，就可以全無顧慮放心買入。 要買車首先要找可信的買家，要最安全、配套最齊備的，必定推薦官方的二手 Tesla 電動車，除了會有 Tesla 的原廠保養，而根據所買的車型（例如較高級的 Model S）還會附送二手車主高速的 Supercharging 充電服務。 當然，以二手電動車買賣市場來說，比例上交投最多的仍然是 Tesla 各款車型。
二手電動價格: 香港電動車選擇2022：Benz EQA 250 電動車
對於導致新能源汽車保值率如此慘淡的原因，外界曾經給予了許多解釋。 所有的電動以及插電式混合動力車型，提起保值率都會讓車主心中為之一堵。 巧了，筆者近期購置了一台 “ 蔚來牌換電式純電動多用途乘用車 ” （發票上就是這麼寫的），並在本週在官方二手車管道做了估價。 看到保值率以後不能說是眉開眼笑吧，也得說是晴空霹靂。
平治EQC座駕屬於全電動運動型多用途車，車廂較EQA 二手電動價格 250寬敞及舒適。 EQC 400 4MATIC由靜止加速至100公里／小時只需5.1秒，408匹馬力明顯完勝EQA 二手電動價格 250，最高車速（限速）為180公里/小時。 備有四輪驅動系統，系統增強附著力及行駛穩定性，特別在嚴峻路況更為重要：濕滑地面、雪地或結冰的地面，其安全優勢盡現。
二手電動價格: 電動車Benz EQC 400 4MATIC與Benz EQA分別
相比之下，我司某位專注於電子產品評測的汽車主編，曾經花 20 萬元購置過長安福特（FORD, F-US）蒙迪歐。 在經過 4 年 4 萬公里後以 8 萬元賣給了 4S 店的二手車商，綜合保值率 40% 。 但要考慮到，他當時基於省事以及購買新車的考慮，並沒有選擇去北京花鄉二手車市場或者電商平台賣車。 按照當時的報價，這款車如果找 4S 店之外其他管道，無論如何也可以賣到 10 萬元以上，保值率妥妥突破 50% 。
最新的駕駛輔助系統可根據當刻處境狀況向駕駛者發出警報，協助駕駛者及甚至在必要時自動作出反應行動，如與前方車輛保持距離、車速，或保持在原車道行駛。 Benz EQA分別有入門級的EQA 250及馬力較強的EQA 350。 EQA 250是平治EQ車系中運動力強勁的電動車，續航距離為426公里，根據官方網站顯示，此續航距離相當於由元朗YOHO MALL駕駛至中環國際金融中心 來回大約7次。 相比其他電動車公司，Tesla 是特別的，它甚至不單純是間電動車公司，更是一間科技公司：Tesla 的姊妹公司 SpaceX 會帶人到火星，而兩間公司的 二手電動價格 CEO Elon Musk 行徑出位，成為不少年輕人的偶像。 這些無形價值或多或少都反映在 Tesla 這個品牌之上，從而提升了香港對一手或二手 Tesla 電動車的信心。
二手電動價格: 二手 Tesla 電動車買賣注意事項
按照蔚來方面的介紹，如果採用 Baas 方案，用戶無需支付 7～12.8 萬元的電池購買費用（ 75 度電池 7 萬元， 100 度電池 12.8 萬元），僅需每月支付 980 或 1480 元的電池使用費。 這種商業策略的確實實在在降低了用戶的 “ 上車 ” 成本，但也將蔚來的老車主們緊緊 “ 捆綁 ” 在了蔚來的價值體系內。 畢竟，Baas 的合約是跟首位購車的車主綁定的，無法更改；二手車商也不可能收一輛沒有電池的 “ 殼子車 ” 。 縱軸表示此車款的平均價格，橫軸表示該車款的出廠年份。 F-150 Lightning 是福特汽車和美國汽車工業的關鍵產品，為面向主流買家的第一款大眾版電動皮卡，被廣泛視為對電動車普及的測試。
- 無論是外國還是香港電動車二手市場，都與一手市場有莫大的關係，因為車主在選擇車款時，除了品牌、外型、馬力、內籠座位與車內設備等，保值率亦是個重要因素，尤其是對於喜歡頻密換車嘗新的發燒友，會更看重二手電動車的價格再決定要否買入。
- 北方漫長的冬季會極大影響電動汽車的性能發揮，充電設施不可靠、無法安裝家充樁和燃油車佔用充電位置的情況也是全國性問題。
- 相比之下，我司某位專注於電子產品評測的汽車主編，曾經花 20 萬元購置過長安福特（FORD, F-US）蒙迪歐。
- MoneyHero為大家比較香港電動車選擇2022，比亞迪Atto 3、Audi、Tesla model 3及Benz EQA 250及Benz EQC等電動車價格、車款和好處，並詳細介紹香港電動車一換一計劃。
- 考慮申請產品前，我們建議你查閱產品之官方條款及細則。
- 平治EQC座駕屬於全電動運動型多用途車，車廂較EQA 250寬敞及舒適。
車主購買電動車除了享有電動車首次登記稅寬減上限HK$97,500外，亦可透過Model 3一換一計劃獲得更多減稅優惠。 二手電動價格 根據運輸署網頁顯示，「一換一」新寬減額上限升至HK$287,500，舊寬減額上限為HK$250,000。 若符合資格的車主，在拆毀及取消舊車後，登記一輛新電動私家車就可獲得稅務寬減。 Benz 電動車暫時分為兩個車系，Benz EQA及Benz EQC。
此前，福特電動汽車產業化副總裁 Lisa Drake 本周表示，擁有電池價值鏈無疑非常重要，這就是福特要自己控制原材料、鎳、鋰等的原因。 香港電動車一換一計劃最新安排，由2018年4月1日至2024年3月31日期間，安排拆毀及取消符合條件的舊私家車的登記，而之後首次登記一輛新的電動私家車的車主，最新的寬減額上限增至HK$287,500。 否則，有關車輛在「一換一」計劃下只可獲舊的寬減額上限，即HK$250,000。 不過大家要留意，新的寬減額上限只適用於須按《 年度財政預算案》建議的新稅率繳交「替代電動私家車」首次登記稅的「一換一」計劃申請。
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