想當然爾，你不可能用跑百米或測5000m的速度跑完一個全馬，因為那將快速耗盡你的糖原存量，但也不可能全程節能減碳以散步的方式完成全馬，所以最理想狀態就是在比賽結束時剛好耗盡糖原。 以下圖為例，X軸為運動強度，Y軸為能量使用比例，當運動強度只用到20%的Vo2max時，有90%能量會來自於脂肪，只會用到10%的糖原；但隨著運動強度提高，至65%Vo2max左右，脂肪與糖原會產生交叉點，過了此點，糖原成了主要能量來源。 在長跑中，選手於全程的三分之二後段，因體力幾乎已耗盡，身體感到不適，像是有一座無形的牆擋在面前般難以前進，稱為「撞牆期」。 撞牆期 解釋在長跑中，選手於全程的三分之二後段，因體力幾乎已耗盡，身體感到不適，像是有一座無形的牆擋在面前般難以前進，稱為「撞牆期」。 撞牆期 從紮實訓練、做好補給及配速策略等角度下手，多瞭解自身體能狀態，其實撞牆並沒有這麼可怕，做好準備，就算碰到了撞牆期，要攀過那道牆也不是不可能的。 當你在運動時，驅動你前進的能量來源有兩個，一是『糖原（Glycogen）』，也是我們常聽到的『肝醣』，透過飲食中的碳水化合物來攝取，並儲存於肌肉與肝臟內；第二者為『脂肪（Fat）』，儲存於….身體裡各處。
但即使補了再多，糖原存量還是會在比賽後的2-2.5時就會耗盡，所以比賽當下仍需持續補充能量，一般約在20-40分鐘就需要進行一次能量補充，差異點就在預計用多高的強度來進行比賽？ 長距離慢速跑，即常聽到的LSD，就是透過在低強度但長時間的訓練中，身體會運用較多的脂肪作為能量，經過長期的訓練後，身體在運用脂肪的比率與運用效率都會提高，此將降低糖原提早耗竭的機會。 Benjamin 撞牆期 Rapoport在2010年發表了一篇相當經典的研究，他認為跑一場馬拉松，無論快或慢，所消耗的總熱量是不會有太大差異的，差異點只在於使用的能量系統主要來自何者？
撞牆期: 馬拉松賽前一週 七個重點你該做甚麼
故我習慣在賽前用很緩慢的速度跑10-15分鐘，再做點動態伸展，讓體溫升高、血液有充足時間流至肌肉，同時也啟動了身體能量系統運作，反而在比賽起跑後能更快進入狀況。 若進行一場全馬，有的人會抱持著反正後段一定會掉速，乾脆前段跑快一點，賺到一些時間差留給後段爆掉時使用，但大多數情況都是入不敷出的。 撞牆期 因為為了前段跑快一點，會消耗更多的糖原存量，反而讓撞牆期提早到來。 撞牆期 在比賽前12-36小時，將是補充糖原的黃金時期，多補充高碳水化合物的食物。
僅管透過訓練與賽前充份準備，可以降低撞牆期發生機會，但難免還是一不留意就會碰上，但其實認清了這只是種肝醣耗盡的警訊，補充可以快速吸收的能量包，降低一下速度，讓心率可以下降稍作緩和，約10-15分鐘就可以恢復。 在進行訓練時，若會超過1.5小時以上的長跑，或2小時以上的長騎。 撞牆期 就建議攜帶一些能量補給品，一來訓練身體在運動過程中仍能吸收食物，二來也找到最合適在訓練時吃的補給品。 避免在比賽時，才吃到難以下嚥的補給品，也更能掌握自己該補充能量的時間點。 依筆者實際參賽經驗，發現許多人都缺乏熱身習慣，常見理由是待會就要跑一個全馬了，何需熱身，慢慢跑起來就好了。 對於不追求成績者，此說法或許成立，但對於想追求成績者，起跑後要讓身體快速進入目標配速，彷彿一個機器突然啟動就開足馬力，這只是更耗能源而已。
撞牆期: 撞牆期
此意即在運動時，糖原與脂肪是同時在運作，唯一的差別是在使用比例。 當運動強度愈高，糖原扮演主要能量供應者，反之強度愈低，脂肪就成了主要能量來源。 僅管理論上使用55-75%最高心率進行訓練，身體可以負荷1-6小時的期間，但缺乏訓練者恐怕30分鐘就受不了了。 訓練時養成戴心率裝置的習慣，並監測自身在不同配速下的心率狀態，甚至以心率作為訓練時的依據，而非配速。
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