據文化部「國家文化記憶庫」，經營振昌木業公司的孫海1958年向林務局標得丹大林區5000公頃的伐木權，並以半年時間開闢丹大林道，從濁水溪畔直通的七彩湖，全長68公里，號稱台灣最長林道。 而在台灣伐木業沒落後，部分周邊墾伐後的土地開始成為果園、菜園和農場，不過因為種植蔬菜違反造林規定，林務局與墾農訴訟後陸續在2004年及2010年拿回40公頃、60公頃林地。 [新頭殼newtalk] 林務局公告於 1 月 24 日開放二輪以下車輛進入丹大林道，不少山友選擇自行騎車進入，不料，丹大林道開放機車通行尚未滿月，已連續發生數起連車帶人翻落谷坡意外，單日最高數達 7 起。
72b1a6c1849dbd0fe110b6526d50cb88.jpg一路上伴隨我們的越來越深隧的丹大溪谷，和一座比一座還壯麗的山脈。 丹大林道沿路依舊隨處可見崩塌地形，台電外包的道路維護工程年年維修，也只是提供輸電線路維護期間暢通而已。 慷慨激昂的呼聲，為尋根之旅劃下句點，按照布農族人的傳統習俗，報戰功的儀式由獵人向族人展示收穫，敘述這一次的戰績。 前信義鄉鄉長全文盛表示，過去祖先跟森林互動的智慧是寶，在古老的傳統裡頭，狩獵有嚴謹的禁忌，希望現在的原住民子弟，能夠將狩獵的嚴謹精神，放在現今的工作上。 師範大學生命科學教授王穎表示，台灣現在的生態體系裡面，大型食肉動物數量非常少，狩獵除了維繫原住民的傳統之外，當某些動物族群過度成長，狩獵也可能成為管理機制的一環。
丹大林道: 內容—
進入後疫情時代，各地積極振興經濟，近日網路還傳出政府發放十倍券消息，即使審計長出面否認，直指國家債務緩緩上升，仍引發不少討論。 世足》如梅西所願 狂發黃牌的西班牙主審「打包回家」 入冬首波寒流來襲 氣象局：週六下探6度 可能降雪 核融合出現重大突破？ 美能源部明發表成果 不甩中國要求補件交「配方」 佳德發聲「始於台灣、深耕台灣」 「倒閉潮」預言成真！ 惟日前台電因「新東西線電塔供電系統」歲修作業，再度完成「鋼便橋」穿越濁水溪與丹大林道銜接，使得丹大山域對外不必涉水、溯溪進出後，便在網路社群掀起揪團騎車挑戰爬山的熱潮。 丹大林道 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。
對於為何不待修路後才開放，南投林管處回應中央社記者詢問表示，山友近年不滿部分居民以機車載客通行丹大登山步道，對管制標準屢提質疑，南投林管處盤點檢討現行主管法規後，發現這條步道已不適用林道管制要點，因此，1月24日起不管制二輪以下車輛通行。 由林務局南投林區管理處執行維護森林資源任務設置，除當地原住民登記進出及林務人員執行任務之外，其他人員均需申請入山許可。 丹大林道連接南投、花蓮縣，雖然只有一座百岳六順山，但終點七彩湖有中央山脈最美的高山湖泊之稱，但丹大林道長達68公里，來回一趟約5、6天，且登山入口濁水溪孫海橋沖毀多年，想要進入林道就得涉溪而行，讓許多山友打消念頭。
丹大林道: 登山男攻頂拍照卻滑倒 狂墜60樓高懸崖
眾人迫不及待，先去朝聖七彩湖，再到營地搭起帳篷，安置好背包，一行六人準備前往六順山。 6cde5f348b2d6db61fc5cacdeacffc23.jpg第一天早早享用農場豐盛的有機營養早餐後，便開車前往合流坪，脫下鞋襪、涉水過溪，為此趟行程展開難忘的經歷。 在部落長老帶領禱告祈求一路平安順利後，就此一路彈彈跳跳地前往七彩湖。 槍響之後，把獵物最珍貴的部分，獻給祖靈，感謝祖先的庇佑。 傳統的布農族人把山林當成大冰箱，要吃什麼就上山取用，他們不會肆無忌憚強取豪奪，因為祖先留下了嚴格的狩獵禁忌，當中有著與山林永續共存的智慧。 Damadiyan說，很多動物十二月就開始要懷孕，這個時候就不能打獵了，要等到四月打耳祭，才可以打獵。
這篇文章被轉貼到登山社團，有山友認為，丹大林道開放全民通行，「跳出來」是幾年前到今年還賺錢的既得利益者，「沒有找交通部罰爆這些政治正確白牌野雞車就已經很尊重了，為賺錢什麼鬼話都敢扯」；另有山友說，「傳統領域大旗拿出來了」、「只有聯想到錢」、「不知道在擋什麼，要通吃也不用這麼難看」。 1 一、 勾選「我同意並瞭解以上個資使用聲明及使用說明」及輸入「申辦人身分證號/護照」，按「不使用自然人憑證」鍵。 2 二、 系統自動顯示之前所輸入之資料，依「申辦案件步驟」補登或修改相關資料。 3 三、 申辦相關資料及名冊輸入完成後，按「送出申請」鍵，顯示「入山許可證申辦結果」畫面，即完成申辦手續。 4 四、 若未出現「入山許可證申辦結果」畫面，請依系統提示訊息修正資料後，按「送出申請」鍵。 [高雄市政府警察局保安科]高雄市政府警察局轄區出雲山自然保留區、甲仙四德化石自然保護區及十八羅漢山自然保護區等須依文資法及森林法申請入山。
丹大林道: 【百岳日記】100公里徒步山旅（上）坐機車可直達高海拔夢幻「七彩湖」
南投林區管理處表示，日前因為丹大聯外道路非屬林務局公告列管之林道，不適用「林道管制規則」，故無法源可供該道路進行管制，乃於今（111）年1月公告不再管制兩輪機動車輛進入丹大山區。 近日民眾入山踴躍，屢傳摔車意外，南投林管處說明，丹大林道早期係提供林業經營通行使用，民國93年七二水災沖毀孫海橋後，當時行政院政策決定不復建孫海橋。 丹大林道 惟因應防範盜伐、森林火災應變等林政業務需求，丹大聯外道路4.5K處設置有駐在所（二分所）管制動力車輛通行，另為顧及當地布農族人尋根及文化祭儀之需求，原住民得以機車自由進出。 丹大林班道路是通往七彩湖、信義鄉丹大地區重要通道，行政院農業委員會林務局南投林區管理處公告自民國111年1月24日起，允許機車及自行車、執行山區或相關業務駕駛汽車進入通行，可通行終點為丹大事業區第8林班支線16.5公里處，但應接受執勤人員檢查。 丹大林道 南投林管處表示，丹大林道開放後，在4.5公里處二分所實施管制，開放時間為上午8點至12點、下午1點到5點，允許機車、自行車等二輪車輛進入，三輪以上車輛僅限山區公務使用、原住民團體申請尋根活動等，須持有林管處核准文件才可進入。
南投縣消防局說，昨1名39歲來自台南的李姓男子，也是因此與朋友各自騎著1部機車前往丹大林道才發生連人帶車墜谷意外，還好最後平安獲救，惟當天摔車墜谷瞬間的影片今日曝光後，包括連救援人員看了頭皮也發麻。 山林開放政策後，林務局對丹大山域採「管車不管人」，管制車輛入山，有業者以機車接駁載運山友，但來回一趟包含食宿費用上萬元，引起山友熱議。 台電道路整修工程完成，林務局在3日公告，丹大聯外道路將於111年5月5日整修完畢，入山應評估風險。 丹大林道 車隊在丹大林道開放的第一個周末開上山，經過整修的林道，路面變寬，四輪車輛可以通行，但是還得四輪傳動，因為還有隨時可能有泥淖地段，沒有四輪傳動會刁車。 通過孫海橋後，要真正進到丹大林道，得先申請並經過林務局二分所檢查哨的管理人員一一檢查才能入山，車子終於開進丹大林道，整段路顛頗遙遠，必須順著與濁水溪相同曲線的台16線往上繞行。
丹大林道: 服務設施：
如果您點擊下面的”繼續”按鈕，或者點擊當前網頁的任何部分繼續進行網站瀏覽，則表示您同意使用Cookie。 丹大林道屬於台電路權，為了維修電塔才去修路，萬一刁車，民眾得自行叫救援車拖救，但人命關天 容不得疏失，七彩湖美景能維持多久，不被破壞，居民很難樂觀。 1996年 丹大林道上丹野農場開墾的菜田 攝/柯金源該長期穩定的山坡，淪為短線操作的菜園地，帶來水土保持與農藥污染問題，1987年，山林保育工作者賴春標把在丹大看見的情況，化成系列報導，受到社會強烈關注，引發第一波森林運動，要求禁伐天然針葉一級木。 跟著布農族人走了一趟森林旅行，聽著他們述說過往老人傳說，看著他們內心那尋根不忘本的動力，讓人十分感動！ 種種禁忌也許難以科學解釋，但與其說是禁忌，不如說是一種信仰，一種規範，更是一種提醒：「進入山林，要帶著謙卑謹慎的態度」。
2004年，當時的行政院長游錫堃宣示，毀於七二水災的孫海橋不復建，要讓丹大成為國土復育的示範樣區。 於是，孫海橋鎖住了丹大，它的損毀，成為山林命運的轉捩點。 道路不通，林農無法上山耕種，加上法院判決強制收回，經過協調和解，2004年，林務局收回第一批40公頃的土地植樹造林，其餘的60公頃，在2010年全數收回，九月份開始種下小苗。
[屏東縣政府警察局保安科]依據屏東縣政府98年12月2日屏府警保民字第098M 號公告：屏東縣霧臺鄉好茶村、瑪家鄉舊筏灣部落，因莫拉克颱風過後，山區道路多已改道，且土石鬆軟，常有落石、崩塌危險，尚未開放入山申請。 政府推動開放山林政策後，林務局對丹大山域採「管車不管人」，有業者以機車接駁載運山友，但來回一趟含食宿收費上萬元。 林務局公告24日起，開放二輪以下車輛進入，加上台電趁枯水期搭建鋼便橋，不少山友考慮自行騎車入山。 丹大林道 2018年行政院宣布山林開放，位在南投縣信義鄉的丹大林道終於以管車不管人的方式開放，登山客可以合法的從丹大林道，來到中央山脈的最高湖泊「七彩湖」。 對於民間提出車輛總量管制，南投林管處指出，丹大林班道路雖無適用林道管制要點，但因山域不乏盜伐貴重木案，有防範盜伐需求，因此，南投林管處依據森林保護辦法第4條第1項規定，在二分所設置柵門管制汽車通行及進行必要盤查。
丹大山區，是濁水溪流域布農族人的傳統領域，原本有丹社、巒社、卡社、濁社、郡社等五個社群散居，隨著時代變遷，他們被統治者陸續遷居到地利和雙龍潭南等部落，山上的老家也逐漸頹圯。 在部落遺址中，Ｄamadiyan每一步都走的小心翼翼，因為底下的石板中，埋葬著過往的祖先。 期盼已久的探勘前段丹大林道拍攝之旅，如今終於體驗丹大峽谷之美。 讓我們見識什麽叫做山川壯麗，什麽叫做鬼斧神工，亦讓我領略出峽谷氣勢磅礡的場景，雖有縱橫交錯的高壓電塔，稍影響視覺焦點唯一缺點。
丹大林道: 丹大林道又封閉了！接下來怎麼辦？
丹大林道上方一點的台電鳳林–明潭線沿途的電塔，是為我們指引方向的明燈。 由稜線上向北方望去還可以看到昨天經過的拉夫朗山，從山頂開始一整片崩壁傾瀉向下直通丹大溪谷。 丹大林道 我們昨天走在瘦稜上還感覺不出來，但從這邊看拉夫朗山氣勢不凡。
但是，如果我們真的來到了需要更進一步照顧的地步，不要忘記有一群專業的人，隨時準備好接住疲累的你，讓你安心，更讓你能夠在照顧家人之前，先照顧好自己。 這一切其實都是可以避免的，只要願意敞開心房，適時地求援，接受必然的改變，除了能讓長輩獲得有尊嚴的照顧服務，自己也能擁有好品質的生活。 衛福部在2020年，曾針對使用長照服務2.0的家庭照顧者做調查，發現有94.3%的使用者，表示整體生活品質有改善，92.3%表示心理和照顧的負擔降低。
丹大林道: 我們想讓你知道的是
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- 林務局南投林區管理處「丹大野生動物重要棲息環境」望鄉管理站7日成立，為落實「中央山脈生態廊道」生物多樣性保育業務，向前跨出一大步。
- 此處可遠眺整段南三段稜線群峰，由關門北山開始向南延伸向丹大山的大南三線，並延伸向內嶺爾山-東巒大山的東郡橫斷，盡收眼底。
- 國際中心／吳峻光報導在許多卡通的劇情中，一個角色如果真的氣到極點，常常就會臉部漲紅，甚至從耳朵噴氣，沒想到看起來如此不科學的情節，卻在現實生活中上演。
- 伊澤山北稜非傳統路登大霸，境界山位在新竹五峰的深山中。
- 在一場部落會議裡，長期關心丹大的王穎教授，分享國際間的成功案例，期待布農族人將對山林的了解，轉化為生態旅遊的基礎，為丹大找出永續的路。
- 更重要的是，阿公也開始接受伊甸據點的協助，有專業的照服員帶領著長輩們維持正常的生活作息，又開設各種延緩老化、機能復健的課程，鼓勵長輩們參加。
- 近期丹大林道發生多起機車摔落邊坡事故，南投縣消防局呼籲遊客，丹大林道崎嶇難行，在路況不熟下，騎乘機車具相當危險性，為確保民眾生命安全，勿輕易騎機車前往丹大林道。
