在達到廠家規定的使用壽命極限之前應由進行更換，因為皮帶破損一次將直接影響行車安全。 普通的車大約是500，更好的車大約是1000。 因為好的車比較複雜，需要特殊的工具，所以基本費用比較貴，當汽車開始長時間執行時，皮帶就會磨損。 皮帶斷裂時呈鋸齒狀，說明皮帶斷裂是因為皮帶芯絲已達到正常的疲勞壽命。 最新EA211發動機安裝的是正時皮帶的，原車的廠家說30萬公里更換，9萬公里檢查一下，以後沒3萬公里檢查一次。
雖然說明書有寫正時皮帶要9萬公里進行檢查，但一般大衆的4s會給你建議，ea211正時皮帶的更換週期是8萬公里！ 爲了安全考慮，有些車主甚至在6、7萬公里左右就提前更換。 換皮帶 換皮帶 不同於ea111發動機的正時鏈條，ea211發動機是正時皮帶的。 其實，不光大衆，其它車系的發動機也有很多是正時皮帶的，它們的說明書裏標註的正時皮帶的更換週期一般都是6萬-10萬公里。 特殊規格皮帶的測量方式，其實很雷同，只不過是修改方式不一樣而已，通常就是希望皮帶用好之後，露出的皮帶尾尺寸，差不多就是十公分左右，因為這樣不會造成困擾，也會很好看，因此就會把多的皮帶剪掉，所以預留一個大約十公分的長度，然後剩的這些長度就是必須剪的。 正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，當發動機運轉時，活塞的行程、氣門的開啟與關閉、點火的順序，在正時皮帶的連線作用下，時刻要保持同步運轉。
換皮帶: Gogoro 要選「鏈條」還是「皮帶」？差異、優缺點分析給你聽
目前使用皮帶的 Gogoro 車款也都是使用 Gates 的碳纖維皮帶。 另外，鏈條的選擇非常多樣，價格有高有低，消費者可以依照自身的預算與需求找到最適合自己的鏈條（雖然 Gogoro 原廠目前只提供原廠鏈條與黃金鏈條兩種選擇，但其實只要是符合規格的鏈條都能裝），成本費用上較彈性。 Gogoro 在 2017 年發表 Gogoro 2 系列時，當時首次將「鏈條傳動」應用在自家車款上，也因為主打平民車款的 Gogoro 2 系列採用鏈條，才讓過去都是騎乘皮帶傳動燃油車的一般民眾慢慢認識到鏈條的特性。 其實這些假皮帶從2016年就已經開始在台販售。
還有就是更換正時皮帶的工時，主要跟車型有關，有的車型只需要花一點點時間就可以更換完成；而有的車型則有可能需要花上幾個小時，所以工時有可能從100元到500元都有可能。 還有就是特別提醒的是：推遲更換甚至不更換正時皮帶後果很嚴重，對於非干涉型發動機，在高速上發動機的突然停止工作是有很大的危險。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。
換皮帶: 保養價格 : 1100元起 (價格因車款而有所差異)
高允貞喜歡以Oversize西外搭配牛仔褲，讓整個人看起來俐落但又不失休閒感，不管日常、上班穿都不會錯。 立法院經濟委員會19日由召委楊瓊瓔率隊赴台中考察，經濟部長王美花、台中市副市長黃國榮陪同現勘台中國際會展中心西側展館預定地。 為滿足地方產業量能，台中市府期盼西側展館計畫早日核定，讓中部地區產業擁有更完整的行銷平台，以促進產業永續發展。
不過這個也得看個人駕駛習慣，和行駛的路況，不管你在什麼路況下開，這個車的正時皮帶最少能用到13萬公里，你提前更換沒用，浪費錢，還有這個車的正時皮帶更換最好找個技術強點的維修工，不然很有可能會返工的，這個車的正時不太好對，本人從事汽修行業十幾年，關注我讓你用車更省錢。 汽車正時系統裏的皮帶和漲緊輪一般4S店都會在6到8萬公里要求你整套更換，因爲正時皮帶會老化，一旦在使用過程中出現斷裂等問題，至少都是發動機出現頂缸這類問題，甚至會出現事故。 但是不是說6萬公里或者8萬公里就會壞，原廠的一般10萬公里是沒有問題的，提前換防患於未然，另外建議不要只換皮帶，一定要正時漲緊輪和皮帶一起更換，且儘量選擇原廠件。 經檢查後引擎抖動原因來自於點火系統的火星塞損壞，車主表明最近有再安排車輛做保養怎麼故障發生的那麼突然，嗯…還有引擎皮帶表面也有裂痕喔，觀看車輛儀表板行駛哩程17萬。
- 此次楊先生的汽車熄火問題更換完火星塞後就解決了，引擎皮帶耗材也順便一次更換處理。
- 使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。
- 其實，不光大衆，其它車系的發動機也有很多是正時皮帶的，它們的說明書裏標註的正時皮帶的更換週期一般都是6萬-10萬公里。
- 因此，要養成定期檢查、及時更換正時皮帶的習慣。
- 由於皮帶屬於橡膠部件，所以隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
今年iRent持續創造更多便利優質服務，打造服務遊戲化的實境解謎體驗。 屏東縣一間機車改裝工廠內突然砰一聲燒起來，還好，老闆聽到聲音衝進來叫員工拿滅火器滅火，沒有人員受傷。 俗話說，一輛壞了的車不等於一輛壞了的車，不僅是電池和輪胎，皮帶也會被曬傷，所以即使你跑了不到6萬公里，皮帶上也會有異常的聲音。
換皮帶: 今天在幹什麼(2010/10/
火星塞在不正常的工作情況下，點火不完全就燃燒不完全且燃油耗損快，車輛保養時可以請技師取出火星塞時檢查，很有可能是因為火星塞已經磨損不堪了。 換皮帶 換皮帶 這個看你跑的坡道或者路不好走，自己經常拉貨，這個建議六七萬公里檢查，十萬公里更換吧！ 平時很少開或者都是市區平坦道路，十多萬公里沒啥問題。 車主臉書抱怨，皮帶斷掉牽去車行，結果老闆拆起來說很多東西都有問題，全部換好要多少錢也不報價，換完才講價格讓他噴了6000元，直呼好貴。 (老車準備不要才能這樣槁) 換好之後開去合歡山壓力無比之巨大!
倉庫內這些紙箱，裡頭裝的全都是機車用皮帶，各大廠牌通通有，但都是假貨，刑警們一一搜索，沒想到有問題的不只這裡。 大衆新款ea211用的都是正時皮帶，用了這款發動機的，基本上是正時皮帶。 涉及到新桑塔納～捷達～速騰～寶來～還有斯柯達。
也有人直接叫發動機皮帶，而且發動機上的皮帶是通過曲軸皮帶盤來帶動的，發動機通過皮帶帶動發電機、水泵、方向助力泵、空調壓縮機工作（通常由一根皮帶帶動、具體幾根皮帶得看廠家設定）。 回應 caleb0322 (汽車＝氣車) 所寫H6T的皮帶料錢約400，離合器SYM的比較貴約500，KYMCO GY6可通用，原廠貨約400。 深夜彰化北斗地政路中興街口，一台黑色賓士和對向轎車路口對撞，兩車再衝向前方機車行，賓士車撞上機車行外的充電站起火，兩車駕駛緊急逃出沒有受傷。 今年初會員數創下百萬里程碑的iRent共享汽機車，儼然成為近年來民眾在交通選擇的新趨勢。
換皮帶: 汽車皮帶多久換一次 換一次皮帶多少錢
車輛在行駛時，會產生怠速不穩、熄火的現象，這是由於燃料不足、加速度弱、抖動嚴重造成的。 經幾番勸阻無效，警方與男子的2名友人爬上水塔安撫並伺機救人，怎料男子情緒一激動，竟整個人滑出塔頂圍欄，僅剩雙手死命抓住欄杆支撐，警方3人見狀立即上前救援，慌忙之下員警伸手抓住男子的腰間皮帶，另外2人迅速合力拉起，這才將他順利拽回，驚險搶命過程長達近2小時。 換皮帶 高允貞不只擁有一張初戀臉，連私服搭配也是韓妞很愛的簡約質感風。
如果汽車長時間空著行駛，可以在8萬公里左右進行檢查。 沒有問題，它可以繼續使用，然後在10-13萬公里處可以更換。 此次楊先生的汽車熄火問題更換完火星塞後就解決了，引擎皮帶耗材也順便一次更換處理。 畢竟每次需要用到汽車時因為故障而進出保養廠，錯失重要的客戶或打亂出遊行程會壞了整天的好心情。 如果你發現汽車有以上幾點問題發生，有可能是因為火花塞磨損了需要更換，當然還是要請專業的技師來檢查檢測判斷，因為也有可能是其他機件故障因素所引起的，例如燃油濾清器或噴油嘴髒污及堵塞，含氧感知器損壞…等等相關問題。 皮帶最大的優點就是不用特別照顧保養，非常適合懶人，但有壽命限制；以 Gogoro 1 來說，依照皮帶護蓋的形式不同，每行駛 1 萬或是 2 萬公里就要換一次皮帶，而且更換時也只能用 Gogoro 原廠提供的皮帶料件，市面上無販售，價格當然也不便宜。
換皮帶: 汽車正時皮帶多久換一次？
今（2022）年對於投資人而言是個空頭年，不論是股市、債市，甚至是商品市場以及匯市，投資人應該都討不了便宜。 尤其是股市，因為不少科技股在前兩年出現倍數大漲，然而「怎麼上去、怎麼下來」，這一波科技族群同時也是領跌的一群。 不少股票遭遇本益比、股價淨值比的修正，甚至出現…
特別是黏附由後導致皮帶容易打滑，不僅影響皮帶傳動能力了充分發揮，還會因為發熱降低皮帶的使用壽命。 在檢查正時皮帶的時候，如果看到皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用，必須更換！ 如果皮帶表面附著油汙和冷卻液，也必須更換，同時要找出漏油的原因。 磨損的火星塞會導致啟動困難的情形，因為磨損不會產生足夠的火花啟動引擎，所以會導致無法快速啟動或引擎停轉，此外失效的火星塞也會影響點火系統的正常運行。
換皮帶: 皮帶斷掉！老闆夫妻「暗黑坑殺」 他看報價單崩潰…網：純牛皮嗎
而對於台灣球迷也是幾家歡樂幾家愁，網紅宛宛兒就分享自己砸了10萬塊下注買2比2平局，中間峰迴路轉讓她心驚膽跳，稍早她更分享自己現身中國信託準備領獎金的照片。 以前總讓人感覺有距離感，現在身段卻相當柔軟，81歲的林艷子因為投入慈濟個性改變不少，她和媳婦情同母女，今年更一起參加經藏演繹。 「我們今天在靜思堂一整天，到下午5，6點才回到家。」 婆媳如母女般攜手…
- 雖然說明書有寫正時皮帶要9萬公里進行檢查，但一般大衆的4s會給你建議，ea211正時皮帶的更換週期是8萬公里！
- 深夜黑矇矇，這對男女腳步越走越快，出現在鏡頭中，機車不用騎的反而用牽的，看到機車行燈火通明，彷彿看到希望。
- 生活就像一盒巧克力，你永遠都不知道下一塊是什麼味道在多用途的房間裡，設計師選擇了一款可摺疊的沙發和一張簡易的辦公桌，方便在下班的時候休息，不會佔用太多的地方，即使是家長和賓客來了，也可以鋪一張單人大床…
Tesla在英國推出年末購車促銷，在當地年底前交付新車將可以免費獲得1,500kWh的超級充電度數、享有約1萬公里里程。 H6T的皮帶料錢約400，離合器SYM的比較貴約500，KYMCO GY6可通用，原廠貨約400。
一般在車輛行駛到6-8萬公里就能夠思考換正時皮帶了，尤其是北方，個人主張6萬，最好不超越8萬，南邊反而能夠長一點。 同時，換正時皮帶是個技術活，主張我們找靠譜的店換，換完之後一定要校驗正時皮帶是不是安裝好，有的車友換完以後發動機會出現抖動增大，噪音增加的情況。 由於正時皮帶的重要性，廠家通常會根據設計以及實際情況來確定一個推薦的使用壽命，並且建議在推薦使用壽命週期到達的時候更換正時皮帶。 這個更換週期都會在汽車的使用手冊和維修手冊中清楚地標明。 Gogoro 到目前為止共發展出 6 大類車種，而每個車種也延伸出各種不同的車型，但傳動方式主要都圍繞在鏈條與皮帶兩大類。
鏈條與皮帶相比，最大的優勢就是耐用、壽命長，只要有定期花時間保養鏈條，使用壽命可以比皮帶還要長很多，但麻煩的就是「需要定期花時間保養」，如果鏈條沒有定期保養就容易生鏽、卡死（死目）、損壞，此時壽命甚至會比皮帶還要低。 這款發動機用的是正時皮帶，說明書理論上是三十萬公里理更換。 但是在實際使用時，可能八萬到十萬公里左右就需要更換了。 由於更換正時皮帶技術要求較高，需要拆裝部件較多，正時皮帶輪必須對準，對錯一個齒都會導致發動機工作不正常，所以教授建議更換正時皮帶盡量到有資質的地方更換。
換皮帶: 不會硬要顧客更換機車項目。
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