Svartpilen車系以「都會探索者」作為核心理念，將跨界、越野車款的元素與街道取向的車架、懸吊結合，呈現出與普通街車車款截然不同的氣質。 Svartpilen 125的引擎、車架沿用自同集團的KTM 125 Duke，全車乾重僅有146 kg，並能輸出15 ps的最大馬力與12 Nm的最大扭力。 前後避震也都採用同集團的WP APEX製品，煞車系統則為前後都採用大廠BREMBO的子品牌BYBRE所製造的卡鉗，並搭配BOSCH雙通道ABS系統。 原廠配胎採用PIRELLI Scorpion Rally STR跨界胎。 在2022年式中，Svartpilen 125一改去年較為明亮且偏冷的車色調性，採用消光暗灰作為主車色，並在車尾採用古銅色，與引擎外殼前後呼應、一氣呵成，並且也使整體形象更加內斂，更添紳士氣息。
未依規定申請檢疫者，將課以新臺幣100萬元以下罰鍰，並得按次處罰。 今天的發表活動中，安東貿易現場展示Vitpilen 401、Svartpilen 401、701 Supermoto三款新車，其中401車系以全新設計語彙於推出時就掀起市場轟動，結合前衛、復古、越野三元素的雙生車型，相信會成為未來的銷售主力。 如今次世代的KTM 390 Duke、390 Adventure R（暫定預測名稱）測試車，以及共用同平台的HUSQVARNA Svartpilen 401測試車、E-Pilen概念車都已經現身，並且次世代的390 Duke測試車亮相至今已有兩年，E-Pilen正式發售更是板上釘釘。 或許PIERER Industrie AG集團旗下的輕檔車大規模改款計畫已經醞釀許久，並且我們會在不久後的未來，看見這些車款與採用相同平台的純電車款相繼問世、在短時間內以車海戰術進攻市場也說不定。
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但猶豫期並非試用期，請留意，您所退回的商品必須回復原狀（須回復至商品到貨時的原始狀態）並且保持完整包裝（包括商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性），切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒。 另外安東貿易於今日日活動中，宣告正式移交BRP代理權，未來台灣地區將由豐太國際股份有限公司繼續經營，提供完善購車體驗與售後服務。 外觀設定上Svartpilen 250採用全車LED燈組，尤其頭燈搭配了具設計感的環形LED日行燈組；單圓的液晶儀錶則提供完善的車輛資訊；油箱上的行李架更增添造型與功能性，以及標配17吋的前後塊狀輪胎進一步增加輕度越野的能力值。 您委託代購業者所代購之代購商品，關於其品質、保固及售後服務等，都應由各該商品或服務的原廠、商品或服務原始提供者，依照其所制定的條件，對您提供品質承諾、保固及售後服務等。 政令宣導 政令宣導： svartpilen401 (一)為防治動物傳染病，境外動物或動物產品等應施檢疫物輸入我國，應符合動物檢疫規定，並依規定申請檢疫。 擅自輸入應施檢疫物者最高可處7年以下有期徒刑，得併科新臺幣300萬元以下罰金。
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國內引進的Svartpilen有401車款，特別受到風格派騎士們喜愛！ 而新加入的250版本則展現多元化輕檔車的魅力，加上優異的性能與配置零件，一上市也引起消費者的熱烈關注。 Vitpilen 401（白箭）擁有偏向街頭風的外型，呈現出無罩咖啡車的競技氛圍，原車配胎為道路用胎，車把更選用戰鬥感十足的分離低把設計，座高也來到略不親民的835mm，電子油門、ABS（道路/SUPERMOTO）也都是標配項目。 因為是390 雙生車款，所以前WP 43mm倒叉、後WP中置避震（預載可調），搭配151公斤乾重、44匹馬力，想必街道表現相當輕快。
- 本公司收到您所提出的申請後，若經確認無誤，將依消費者保護法之相關規定，返還您已支付之對價（含信用卡交易），退款日當天會再發送E-mail通知函給您。
- 而新加入的250版本則展現多元化輕檔車的魅力，加上優異的性能與配置零件，一上市也引起消費者的熱烈關注。
- 而除了全新設計的鋼管車架外，這台測試車上與現行款Svartpilen 401明顯的不同之處，還有油箱與排氣管造型——與現行款相比，這台概念車的油箱雖然基本形狀與現行款相似，但線條則變得較為大膽，將現行款上橢圓的部分改為不規則的圓角形狀，營造出更侵略的氣質。
- 政令宣導 政令宣導： (一)為防治動物傳染病，境外動物或動物產品等應施檢疫物輸入我國，應符合動物檢疫規定，並依規定申請檢疫。
- 前後避震也都採用同集團的WP APEX製品，煞車系統則為前後都採用大廠BREMBO的子品牌BYBRE所製造的卡鉗，並搭配BOSCH雙通道ABS系統。
- 或許PIERER Industrie AG集團旗下的輕檔車大規模改款計畫已經醞釀許久，並且我們會在不久後的未來，看見這些車款與採用相同平台的純電車款相繼問世、在短時間內以車海戰術進攻市場也說不定。
- 外觀設定上Svartpilen 250採用全車LED燈組，尤其頭燈搭配了具設計感的環形LED日行燈組；單圓的液晶儀錶則提供完善的車輛資訊；油箱上的行李架更增添造型與功能性，以及標配17吋的前後塊狀輪胎進一步增加輕度越野的能力值。
Huqvarna在歐洲越野車市場上可以算是一間老字號品牌，也是大單缸引擎的專家，該廠的街車系列Svartpilen也以性能與獨特造型風格聞名。 而除了全新設計的鋼管車架外，這台測試車上與現行款Svartpilen 401明顯的不同之處，還有油箱與排氣管造型——與現行款相比，這台概念車的油箱雖然基本形狀與現行款相似，但線條則變得較為大膽，將現行款上橢圓的部分改為不規則的圓角形狀，營造出更侵略的氣質。 同時排氣管也從現行款的側排，改為更加俐落、完整露出後輪的底排設計，整體輪廓與E-Pilen相當類似，因此也能推測，這或許就是次世代的HUSQVARNA「Pilen」車系共同的設計語彙。 退回商品時，請以本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋），原封包裝後交付給前來取件的宅配公司；如果本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋）已經遺失，請您在商品原廠外盒之外，再以其他適當的包裝盒進行包裝，切勿任由宅配單直接粘貼在商品原廠外盒上或書寫文字。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。
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Svartpilen 401的造型設計幾乎與125版本如出一轍，配備部分則沿用自同集團的KTM 390 Duke——鋼管車架、扭力十足的單缸水冷引擎、WP APEX避震，BYBRE煞車系統搭配BOSCH雙通道ABS，無一缺席。 原廠配胎也與125版本相同，採用PIRELLI Scorpion Rally STR跨界胎。 2022年式新色也與125版本走向一致，從2021年式較為明亮、冰冷的「亮銀、消光灰」組合改為「古銅色、消光暗灰」組合。
8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 同時，Vitpilen 401的2022年式新色邏輯則恰好與Svartpilen 401相反，從較為質感、豐富的「深灰、古銅、亮銀」三色搭配，改為簡約、偏冷的「白、銀」搭配，但輪框與引擎外殼則維持古銅色，使全車配色簡化但不失層次。 (三)收件人違反動物傳染病防治條例第34條第3項規定，未將郵遞寄送輸入之應施檢疫物送交輸出入動物檢疫機關銷燬者，處新臺幣3萬元以上15萬元以下罰鍰。 提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。
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