在印度政府方面，自2019年宣布了為期5年的1,000億盧比來補貼電動車，希望能在2030年把電動車的市占率拉高到3成。 除了補貼購車金外，最主要還是得廣設電動車充電站等基礎設施才能降低里程焦慮，增加民眾購買意願。 據了解 Suzuki 印度的子公司 Maruti Suzuki 在印度汽車市場有著超過 50％ 的市占率，而 Suzuki 為了持續在當地市場保持後續的競爭力，才會選在印度先行開賣電動車。 ※ 註一：新購買eReadyFun車款並成立電池服務合約，即可享有首年騎到飽電池服務資費優惠：兩顆電池 suzuki電動 $499 /月。 此外，eReadyFun 的實用機能，包含輕鬆操作省力駐車架，也讓她相當驚艷，而同級車款中，eReady 是唯一同時擁有內嵌式雙前置物空間+前置 USB 充電功能的車款，這個貼心的設計，既能滿足使用者擺放手搖杯、又同時可以為沒電的手機充電。
而兩大日本車廠最新的合作結晶就是上個月發表的全新Grand suzuki電動 Vitara，據傳未來選擇在印度首發的Suzuki純電休旅，也會依循相同的合作模式打造而成。 當然，說到SUZUKI的運動化電動車，便不能不提及由合作夥伴台鈴工業，所開發的智慧電車eReady Run。 在Powered by Gogoro Network的基礎車體結構上搭載了許多運動化配備，例如對四輻射卡鉗、245mm浪花碟、能夠輸出10.1 ps最大馬力的馬達等。
上個月在印度發表的Grand Vitara，就是Suzuki與Toyota共同打造的產物。 (圖片來源/ Suzuki)相比其餘國際品牌，早早進駐印度市場的Suzuki與在當地成立的Maruti Suzuki，以市佔近半的強勢表現穩坐當地銷售龍頭地位，就連Toyota想進軍南亞大陸，都得尋求跟Suzuki合作才能順利站穩腳跟！ 相對地全球規模較小的Suzuki，要為旗下車款搭載符合當地環保法規的Hybrid甚至是純電動力，則得與Toyota合作才能順利取得技術。
雖然目前 Suzuki 並未進一步公布這款純電小車的進一步細節特色，但無論規格如何，預計在計入當地政府的補貼之後，最終的實際售價可能只要 100 萬到 110 萬盧比之間，折合台幣約 38 萬元到 41 萬元之間。 台鈴 Suzuki 在 10 月 31 日宣布聯手 Gogoro，正式進軍換電式電動機車領域，成為市場上第 4 個和 suzuki電動 Gogoro 合作的機車品牌。 台鈴董事長黃教信表示，台鈴去年宣布投入智慧電動機車事業，並加入Powered by Gogoro Network（PBGN）聯盟，同時代工生產中華eMOVING iE125 白牌電動機車，換電和充電雙軌並行。 預計新車2025年印度發表進軍全球市場後，純電Suzuki同樣也有機會登台。 (圖片來源/ 翻攝自 Алло-Гараж !@YT)無論如何，這款選擇在印度作為初登場舞台的Suzuki全新電動休旅，在2025年發表後應該會走向國際市場，也就是說存在著登陸台灣的可能性！ 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。
suzuki電動: 安全運転講習会
T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。 輕巧省油易於操控，加上擁有不小空間，是很多人喜歡日本 K-Car 的原因。 繼日產宣布與同集團三菱合作，2023 年推出輕型電動車後，豐田也有類似舉動。 〔記者楊雅民／台北報導〕台鈴（SUZUKI）機車宣布今年9月將以「eReady」品牌進軍電動機車市場，預計2021年底前至少推出3款車型。 您因委託代購所支付之款項，可能包含代購商品價金、各式運費、以及代購服務費等，詳細支付內容及各項費用明細以代購網頁上所顯示者為準。 您一旦依照代購服務網頁所定方式、條件及流程完成委託代購程序，就表示您提出要約、願意依照本約定條款及相關網頁上所載明的約定內容、交易條件或限制，委託代購業者在境外網站為您訂購您所選擇的代購商品。
台鈴董事長黃教信先生表示，Saluto 推出僅 2 個月就已經累積近 1,100 輛的銷售成績，同時與去年同期銷售數量對比，台鈴 Suzuki 展現了 132%的成長幅度。 實際上，先前亮相的SUZUKI EV專利文件，便聚焦在讓電動車採用與常見的燃油車款相似的機械結構——擁有導風管、出風管，與作為強制冷卻來源的風扇，並且進一步確保高性能與高耐用度。 而這也解釋了為何SUZUKI會讓電動車套上Burgman 125 Street的外觀。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 Toyota bZ4X（圖下）以及 Subaru Solterra（圖上）為兩間車廠合作的最新純電 SUV 作品，未來 Suzuki 與 Toyota 是否會依循此模式合作仍值得觀察。 圖為 Maruti Suzuki 於 2020 印度車展發表的 FUTURO-e 純電概念車。
suzuki電動: 連Caterham銷售都破歷史紀錄 汽車市場迎來史無前例的熱潮
不僅如此，eReady更提供「超前享樂」，開放民眾不用等到紙本五倍券到手即可提前使用該優惠。 ，將eReady已成為市場中最低價格的小型輕型電動車，購車再送再送3萬元失竊險，歡迎消費者到台鈴SUZUKI授權經銷商賞車，體驗智慧綠能生活。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 警語標示1.eReady全車系均含或可選購原廠車型標準配備以外之加配配件。 車輛使用地區之法令制定或變更或主管機關相關解釋或決定，可能造成使用或安裝加配配件產生適法性問題，購買人知悉並願承擔此一風險。 本表僅供參考，eReady保留隨時對車種及產品出售與否或對其變更上述規格配備之權利，不另行個別通知。
現今無論台灣的PBGN電動車平台，抑或國外諸如YAMAHA、HONDA、PIAGGIO和BMW廠商對於電動小型機車市場的摩拳擦掌，SUZUKI的加入必定能夠讓電動小型機車產品及概念更加蓬勃發展。 SUZUKI eReady 採與傳統的充電式設計，而不採用 Gogoro 與 iONEX 的月租換電方案，主打羽量級車重，即使安裝電池全車也僅只有 68.5kg，配備可抽換的鋰電池，規格為 48V / 20Ah，並具備工研院 STOBA 電池防爆科技，可防止電池過熱與燃燒危險。 在 Gogoro 和光陽雙強對決下，有許多品牌陸續表態並加入電動車戰局，例如 YAMAHA、宏佳騰、PGO 就選擇與 Gogoro 合作共推新車款，而現在台鈴機車 SUZUKI 也推出了新款電動車「eReady」。 EReadyFun 因應電池與馬達模組化零件，不僅調校出最適的懸吊系統、動力傳動系統與煞車系統，散熱系統也透過研發改良，讓車輛散熱效率提升約 23%，將動能效率最大化以達到行駛的靈活性與穩定性。 台鈴在去年宣告成立新電動車品牌「eReady」，並在今天於台北舉辦發表會。
測試的車輛也多次在Burgman 125的原產地印度被補捉到只不過由於印度的高溫，電動速克達的開發計劃已經放緩，但也有利於SUZUKI更精進於對車輛在惡劣環境應用的準備與調校。 近些年的各種活動或發表會上，都不難看到SUZUKI展示自家的電動機車技術，但卻一直沒有機會在市場上實際販售；但根據近期該公司向日本提供的專利申請，距離SUZUKI推出電動機車的排程已經是指日可待。 根據當時日經報導，Suzuki 打算藉由印度政府針對電動車的消費補貼，順勢推出定價約為 40 萬新台幣的純電車款，並在後續拓展至日本及歐洲等市場。 對於 Suzuki 而言，藉由印度政府的補助攤提開發成本，再加上與 Toyota 的合作關係而享受的技術紅利，的確能讓開發全新純電車款的阻力降到最低。 Suzuki本月初才剛成立專責純電車開發業務的「EV事業部」，最近又傳來了電動車相關的好消息。
此外，SUZUKI eReady 亦具備了 CAN BUS 智慧型控制網路傳輸系統、全液晶 LCD 數位儀表板、高識別度尾燈，並標榜經過七大測試（30000km 耐久試驗、衝擊試驗、耐震動能力、放電試驗、循環壽命試驗、車體強度試驗、涉水試驗），安全有保障。 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 若因您要求退貨或換貨、或因本公司無法接受您全部或部分之訂單、或因契約解除或失其效力，而需為您辦理退款事宜時，您同意本公司得代您處理發票或折讓單等相關法令所要求之單據，以利本公司為您辦理退款。 如果您所購買的是影音商品、電腦軟體或個人衛生用品等一經拆封即無法回復原狀的商品，在您還不確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封，一經拆封則依消費者保護法之規定，無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。
suzuki電動: Suzuki 專利圖曝光，將推全新電動速克達！
SUZUKI今年在新車市場上相當積極，從復活經典Mega Sport的GSX1300R suzuki電動 HAYABUSA，再到後續跟進登場全新的GSX-S1000運動街車，近日SUZUKI也被外媒挖出電動速可達車款的專利圖，可見這間日本車廠正積極準備進軍電動市場。 根據外媒報導，Suzuki 將在2025年之前進入純電動車（EV）領域，在小型化、輕量化方面有極高造詣的 Suzuki 將面向主力市場印度，推出100萬日元水平的純電動車，之後還將陸續投放到日歐市場。 至此，日本國內主要廠商均將推出純電動車，包含輕自動車在內的「汽車電氣化」過渡的步伐或將加快。
EReadyFun 作為品牌第一款產品，是 eReady 深耕台灣市場的第一步。 在發表會現場 eReady 也闡述產品開發的戰略計劃：2021 年底前將推出至少 3 款新車型的計畫，並且五年內推出 7 種不同 Model，逐步完成 2025 年前達到電動車市場占有率 20% 的計畫，eReady 設定整體機車品牌市場 10% 為品牌目標。 另外也包含個性化車主設定、車輛連線配對功能，還領先其他品牌提供慣用手介面調整功能，從產品設計的細節體現出以人為本的精神。 EReadyFun 使用 Gogoro Network 智慧電池交換服務，從超商、停車場到便利商店，全台超過 1,700 座 GoStation 電池交換站，服務 24hr 全年無休，交換電池無需等待，6 秒就 GO。
suzuki電動: 相關車款
等級動力的車款，同時整體外觀會在印度設計，而同樣在印度研發的電池與電動馬達技術。 又一家燃油機車廠加入電動機車的產銷行列，台日合資、產銷鈴木（Suzuki）品牌機車的台鈴工業宣布，上市首款充電式電動機車eReady，訂價5.2萬元，搭配政府補助、車電分離租賃購車方案，最低1.68萬元即可入手。 Suzuki 台鈴機車日前正式發表首款電動車 eReady，該車為台鈴工業與中華汽車 emoving 共同合作，以 emoving EM 50 為基礎進行改良、並由中華汽車製造，建議售價為 52,000 元起(不含電池組)、含電池組則為 68,500 元（不含牌險），搭配補助最低只要 16,800 元即可以入手。 suzuki電動 Suzuki 電動車的技術來自於合作對象 Toyota，原先雙方在簽署合作備忘錄的時候便已經計劃在2020年左右在印度推出電動車，而成品就是以 Wagon R 為基礎而來的電動原型車。
隨著 Suzuki 開始進入電動車業務，現在日本國內主要車廠都設下「純電車在2025年之前全部問世」的目標，而且不僅乘用車，同時在日本市場佔有率高達 40% 的輕自動車將會是下一階段發展純電車的重點，Daihatsu、Nissan/Mitsubishi、Honda 等都設下目標。 只是要實現接近現行輕自動車 660cc 的高續航距離，電池需要達到一定的尺寸，要如何把電池組塞進去輕自動車尺碼的車身、同時不影響車內寬敞的佈局、售價上又不能比現行燃油車貴，這些都會是未來 Daihatsu、Nissan/Mitsubishi、Suzuki 與 Honda 所要面對的難題。 Suzuki 將與 Maruti Suzuki 合作，爭實現同等價位、但續航力更強的小車。
實際上我們把電動車老字號中華 e-Moving EM-50 拿來比較的話，會發現兩者外觀可說是非常相似，就連三個款式車色也幾乎完全相同，而如果直接從官網下載車款圖檔，更會發現檔名就直接叫做 kv_em50x。 政令宣導 政令宣導： (一)為防治動物傳染病，境外動物或動物產品等應施檢疫物輸入我國，應符合動物檢疫規定，並依規定申請檢疫。 擅自輸入應施檢疫物者最高可處7年以下有期徒刑，得併科新臺幣300萬元以下罰金。 整體搭載CNC精密雕刻的加工燈罩凹凸設計，讓LED燈透過殼面漫射，讓你在移動中，散發獨樹一格的科技鋒芒。
- 隨著 Suzuki 開始進入電動車業務，現在日本國內主要車廠都設下「純電車在2025年之前全部問世」的目標，而且不僅乘用車，同時在日本市場佔有率高達 40% 的輕自動車將會是下一階段發展純電車的重點，Daihatsu、Nissan/Mitsubishi、Honda 等都設下目標。
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- (圖片來源/ 翻攝自 Алло-Гараж !@YT)無論如何，這款選擇在印度作為初登場舞台的Suzuki全新電動休旅，在2025年發表後應該會走向國際市場，也就是說存在著登陸台灣的可能性！
- SUZUKI eReady 採與傳統的充電式設計，而不採用 Gogoro 與 iONEX 的月租換電方案，主打羽量級車重，即使安裝電池全車也僅只有 68.5kg，配備可抽換的鋰電池，規格為 48V / 20Ah，並具備工研院 STOBA 電池防爆科技，可防止電池過熱與燃燒危險。
（上述研究數據源自於特定實驗環境與條件下測試結果）至於車主相當重視的 APP 應用，eReady 專屬智慧 APP 強化查詢地圖資訊功能，提供車主透過一鍵導航功能指引至鄰近換電站及 eReady 門市，非常方便。 並且深入了解到台灣車主的用車需求，包含 CBS suzuki電動 連動式煞車、五段可調雙槍後避震、內嵌式雙前置物空間、前置 USB 專屬插槽、26.5L 大容量置物空間、與12吋輕量鋁合金輪圈等優質配備規格，並且針對省力駐車架改良設計，讓省力效果優於同級電動車約 11%。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。 PChome Online及代購業者不以任何明示或默示之方式保證所有出現在代購網頁上、或相關訊息上的資料均為完整、正確、即時的資訊。 如果相關商品或服務的規格、圖片、說明、價格、或相關交易條件有誤，代購業者得在接到您委託代購的訊息後，拒絕接受您的委託。 若您需辦理退貨，請利用顧客中心「查訂單」或「退訂/退款查詢」的「退訂/退貨」功能填寫申請，我們將於接獲申請之次日起1個工作天內檢視您的退貨要求，檢視完畢後將以E-mail回覆通知您，並將委託本公司指定之宅配公司，在5個工作天內透過電話與您連絡前往取回退貨商品。
suzuki電動: 日本原廠RK 428黃金油封鍊條 92目
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- 針對電動車，Suzuki 所採用的技術來自合作夥伴 Toyota，早在兩大車廠簽屬合作備忘錄時，就曾提到以 Wagon R 為基礎打造電動車，價格上將落在 100 萬日幣左右，入手門檻相當低，車身設定則屬於輕型車。
- Suzuki 在印度市場佔有率高達 50％，為了保持競爭力將與 Maruti Suzuki 合作推出純電動車。
- 台鈴「eReady」電動機車由於是後發品牌，將以穩扎穩打的步伐佈局，將在台北市、新北市、桃園市、台中市、台南市及高雄市等六都，精選8家經銷商，初期將斥資上億元開出9家eReady經銷通路，預計2025年全台門市將達30家。
- (圖片來源/ Suzuki)相比其餘國際品牌，早早進駐印度市場的Suzuki與在當地成立的Maruti Suzuki，以市佔近半的強勢表現穩坐當地銷售龍頭地位，就連Toyota想進軍南亞大陸，都得尋求跟Suzuki合作才能順利站穩腳跟！
- 針對 Suzuki 電動速克達，很高機率就是先前外媒曾拍到的 Burgman 電動版，外觀上採用和 Burgman 125 相同的車身設計，外媒推測，會採用約 110c.c.
Suzuki表示，在2026年之前，品牌將會陸續投入大筆資金加速開發電動車的各項進程，同時也將與Toshiba合作，進行後續電池模組的合作組裝／開發事宜；各項部署，都是為了縮短品牌與TOYOTA、速霸陸等日系品牌在電動車開發的技術差距。 車輛電路通訊系統則採用CAN BUS智慧型控制網路傳輸系統，採用汽車等級CAN BUS車載控制網路系統，線路單純化，儀表板、馬達控制器、電池連成一氣，動力傳輸更精準，有效提升車輛可靠性。 EReady 是以先前中華汽車已停售之 emoving EM50 為基礎進行改良，新車提供僅 68.5 公斤的輕量車重，降低停車牽車的疲勞感。 而其外觀設計，提供多種繽紛的車色，包含晴空藍、星光銀、桃喜紅等 3 種車色供消費者選購。 頭燈組採高亮度全時大燈設定，車內亦配置全液晶 LCD 數位儀表板，即時顯示騎乘模式與電量；大面積識別度高亮度尾燈，搭配方便收合的飛旋踏板、便利前置物空間與平敞後置物箱、符合人體工學的 730mm 低座墊，提升日常行車的實用性。 台鈴機車指出，新車以「TL 」台鈴工業 logo 為廠徽，未來電動車品牌則為「e-Ready」，代表「We are ready，我們準備好了」以此為原點，進軍市場，展開台鈴電動車產品的序曲。
suzuki電動: 熱門新聞
EReady Run mini採用6.2kw G2鋁合金水冷永磁同步馬達（相當於8.31hp最大馬力輸出），前輪採用12吋鋁合金輪圈搭配220mm浪花碟盤與雙活塞輻射卡鉗，後輪則是12吋鋁合金輪圈180mm通風碟搭配單活塞卡鉗，比同級電動車減輕15％，全面提升騎乘的靈活性與操控性。 為勇於挑戰自我的人而生，獨步全球的ALLGRIP適時智慧型四輪傳動系統，帶領人們征服每一條道路，無論何種地形，隨心所欲切換場景，透過四種行駛模式，能根據不同路況及喜好來做選擇，享受暢快淋漓的駕馭樂趣。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。 本公司收到您所提出的申請後，若經確認無誤，將依消費者保護法之相關規定，返還您已支付之對價（含信用卡交易），退款日當天會再發送E-mail通知函給您。 退回商品時，請以本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋），原封包裝後交付給前來取件的宅配公司；如果本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋）已經遺失，請您在商品原廠外盒之外，再以其他適當的包裝盒進行包裝，切勿任由宅配單直接粘貼在商品原廠外盒上或書寫文字。
印度市場的新車銷量約為380萬輛，是世界第五大市場，只是因為基礎建設建立緩慢、各家車廠成本難以壓低，讓汽車電氣化進程緩慢。 為了實現減碳的目標，印度政府設下「2030年純電車比例達到30%」的目標，同時宣布自2019年起，3年內投入1000億盧比引入購車補貼措施，並於今年6月將政策延長2年。 在店鋪的部分，eReady 特別請到了建築/空間設計大師蘇丞斌打造 eReady 店鋪設計，採用大量的木質紋視覺、搭配自然意象的空間規劃，營造出一個舒適的賞車購車環境，加上 eReady 專業化的服務流程，將「新美好移動體驗」體現在空間視覺中，為來店內的客人營造最舒適的環境。 從去年預告到現在，台鈴在今天終於發表了新款電動機車 eReady Fun，這台以 Gogoro 3 為基礎所打造的新車款同樣也是 PBGN 的一員，而截至目前為止 4 家 PBGN 聯盟車廠已全數到齊。 台鈴電車eReady為響應政府的振興五倍券活動，推出以超越同業、最殺的五倍券方案，將5,000元直接放大成12,000元，總共加碼高達7,000元。
全新Subaru Forester，一上市便受到國內廣大消費者的熱烈討論，不僅導入Level 2等級的 EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統，同時搭載多項適合戶外生活的實用機能配備，將以全新格局引領消費者享受生活、大開眼界。 隨著 Suzuki 宣布要推出電動車，意味著日本國內主要廠商均將推出純電動車，並且都設定 2025 年之前電動車問世的目標，接下來各車廠還會將重點擺在日本市場佔有率高達 40% 的輕自動車方面。 針對電動車，Suzuki 所採用的技術來自合作夥伴 Toyota，早在兩大車廠簽屬合作備忘錄時，就曾提到以 Wagon R 為基礎打造電動車，價格上將落在 100 萬日幣左右，入手門檻相當低，車身設定則屬於輕型車。
就技術面而言，雖然目前不清楚 Suzuki 與 Toyota 的技術合作，究竟深化到何種地步，但仍然不能排除雙方有可能依循 Subaru 與 Toyota 的合作模式，也就是以雙生車的形式分別發表兩款幾乎相同的純電車款，例如 Toyota bZ4X 以及 Subaru Solterra。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 車款共分為三種顏色，分別是晴空藍、星光銀、桃喜紅，建議售價 68,500 元（不含牌險）。 目前在台鈴官網上可以找到 SUZUKI 電動機車 eReady 的詳細資料與規格，不過這台新車款看起來卻不太「新」，似乎也依稀可見到以前舊款電動車的影子。
Suzuki 專利曝光，將推出電動速克達，有望是 Burgman 電動版。 但本身會佔據大量空間的電動馬達、電池都擠在一起，勢必會大幅壓縮車內空間，進而使座墊下的車廂空間縮水，這點對於強調實用性的速克達來說，勢必會略為扣分，不過目前新車尚未發表，具體車廂容量仍屬未知數。 至於台灣市場方面，台鈴工業旗下的 eReady 與 Gogoro 展開合作後，準備在今年 9 月推出全新電動機車，日前更釋出車尾預告圖，整體外觀造型相當時尚，有望是以 Gogoro 3 為基礎打造。 Suzuki 台鈴機車在 2019 年宣布投入電動機車，並於 2019 年 10 月正式加入 Powered by Gogoro Network聯盟，將成為首家充電、換電雙軌並行的電動車品牌。 經過一年的籌備，台鈴工業於 2020 年 4 月 29 日正式宣布自有品牌 eReady 首發新車將在 9 月問世。
suzuki電動: 電動化革命行列再添一員? SUZUKI電動機車專利圖曝光
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