熱那亞紅則是漂亮和力量的結合，以熊熊烈火的形象給予人們無窮鬥志與勇氣。 本次改款除了精緻亮眼的外觀顏色，台鈴更注重“人車合一”的新美好移動體驗，在Suzuki Saluto 125加入同級車唯一配備汽車級Keyless免鑰匙啟動系統，脫下鑰匙的包袱，感應器靠近車身1.5公尺隨即解鎖，更兼具防盜效果，讓您騎車從容不迫、優雅自在。 3.發佈之文章如有任何不雅、暴力、色情、攻訐和謾罵等圖片或文字，[U-CAR汽車網站]得以刪除文章，並保留活動之相關權利。 全新Subaru Forester，一上市便受到國內廣大消費者的熱烈討論，不僅導入Level 2等級的 EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統，同時搭載多項適合戶外生活的實用機能配備，將以全新格局引領消費者享受生活、大開眼界。 New Many 125 在高速壓坑的穩定就略勝 Saluto。 雖然 Suzuki Saluto 的一體式車臺，提供了水準以上的車身剛性，然而因為避震器偏軟，特別是後避震器的部分，倘若速度較高壓過坑洞或者連續不平路面，反倒會感受到車尾的穩定性不足。
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中央儀錶板部分，一切以簡單為主，時速表採指針式設計(未有轉速表)。 在車頭的設計細節，頭燈設計在龍頭上，燈組採用反射式 LED，且以”Suzuki”品牌名切割為上下半部，上半部為近光燈、下半部則是遠光燈。 前斜板則以領帶造型設計，中央有品牌廠徽，一旁則是 suzukiswish評價 Saluto 車名徽飾，增添幾分優雅質感。
我個人仍鍾愛 Address V125SS 的騎乘感覺、110 的 14 吋輪胎尺碼，以及 Swish 的 SEP 引擎。 倘若 SUZUKI 改天出一款這樣的車，我們就再換一台好了。 Suzuki 台鈴機車於 2020 年 6 月 12 日發出新聞，針對 Swish 125 推出 2021 年式，推出全新混搭配色，共有 3 種分別是：亮眼藍銀、耀動紅黑與內斂灰白，動力來源維持 SEP引擎，擁有平均每公升 51.1 公里的油耗表現，建議售價 79,800 元，同時 Suzuki 還提供現金購車與汰舊換新等優惠。 Swish黑金配色在動力部分並無重大更動，一樣採用124c.c.的單缸氣冷SEP高效能引擎，擁有低油耗、低汙染的排放表現以及充沛的加速能力。 同時搭配新設計的凸輪軸優化油耗表現、而滾針式汽門搖臂有效降低引擎噪音、輕量化活塞減少摩擦更提升耐用度，以及新式六孔噴油嘴，提供優異的霧化效果，加強引擎的動力表現。 另外，在制動部分則採用前碟後鼓的配置，懸吊部份則為三段預載可調雙槍後避震，可以依照自身的需求做調整。
suzukiswish評價: Keyless 提供便利性、車廂容量較小實為可惜
車頭其餘細節還有後視鏡外殼採電鍍方式，腳踏板則是有 6 道防滑膠條，防滑效果不錯，唯隙縫若有髒污，較不易清除而影響整體美觀。 最後是前方置物空間，雖然放的下 2 瓶 600c.c.礦泉水，不過手搖杯則較不恰當，愛喝飲料的人士可能會想抱怨一下。 ∙機車零件中,軸承作用為控制機件的運動,前後輪、齒輪箱、開閉盤、發電盤等都有軸承的使用。 軸承屬於消耗品,有其使用壽命,標準約8000小時,軸承開始磨損後,會影響其他零件運作,進而影響行車。 建議定期檢查軸承,清潔或更換,以保持機件正常運作 ∙軸承位於密閉空間會建議使用無蓋或是鐵蓋,可能會有水氣進入的地方,建議使用雙膠蓋,可有效防塵、防水。 如前輪軸承的使用,建議採用雙膠蓋,避免洗車或雨水的水氣進入,使軸承生鏽或是將潤滑防鏽油沖洗掉 ∙【 何時需要更換軸承? 】 ∙・前輪出現異音 ∙・前輪不正常擺盪 ∙・前…
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- 再與同場加映的 New Many 125 相比，New Many 125 在高速壓坑的穩定就略勝 Saluto。
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關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。 代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後，會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人，並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。 代購業者僅將其所收到之代購商品，以原包裝轉寄給您，並不提供開箱檢驗商品之服務，且對於運送過程中（包括且不限於國際運送及國內運送）所導致之商品毀損或滅失，應由您自行承擔，代購業者不負任何責任。 Swish 125 除了外觀賦予跑格化造型，還導入多項重車級配備，包括雙油門線，透過回油與加油二條各自獨立運作的油門線，不僅提供更細膩的操駕感外，更能降低油門線斷裂時爆衝或無法加油的風險；Suzuki Easy Start 一鍵啟動系統，不用一直按著煞車拉桿與啟動鍵，輕輕一點即可自動發動；燈組也搭載 LED 頭尾燈。 Suzuki 台鈴機車於 2020 年 6 月 12 日發出新聞，針對 Swish 125 推出 2021 年式，推出全新混搭配色，共有 3 種分別是：亮眼藍銀、耀動紅黑與內斂灰白，建議售價 79,800 元，同時 Suzuki 還提供現金購車與汰舊換新等優惠。 雖然採用 1.2 升輕油電系統後，馬力比起原本下降 28 匹，但油耗表現來到 22.3km/L，比起改款前進步許多，而且這具 1.2 升引擎排氣量為 1,197c.c.，稅金上也相當優異，車內還配有可模擬 suzukiswish評價 7 速檔位的換檔撥片，依然具備微熱血的能力。
有鑑於對前兩台 SUZUKI 機車的滿意度高 (一台給了山上老爸，一台下了台中)，第三台仍是選了這個品牌。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 8.依財政部國稅局各類所得扣繳率標準規定：競技競賽機會中獎獎金或給付超過新臺幣 1,000 元整，須列單申報該管稽徵機關。 故舉凡中獎金額或獎項年度累計總額超過新臺幣 1,000 suzukiswish評價 元整，主辦單位將依稅法規定於年度開立扣繳憑單予活動中獎者，屆時中獎人可憑扣繳憑單之扣繳稅額抵減個人綜合所得稅。 此外，在引擎左側上還保留有可加裝踩發桿的位置，根據台鈴機車表示，選配踩發桿的費用為 1,800 元。 往龍頭下方觀之，左側油箱蓋、中央防跳脫掛勾，右邊鎖頭便是 Saluto 主打賣點的 Keyless，也因此 Saluto 的感應鑰匙沒有任何的按鈕、或金屬片，只要將鑰匙帶在身上，靠近車輛按壓一下鎖頭，當看見底下背光出現藍光，便可發動車輛、鎖龍頭、開油箱、車箱等等。
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低摩擦技術在低中高速轉速域皆能有完美的動力輸出並降低耗損。 suzukiswish評價 兩款車型更保留了獨家保留救急踩發桿預留孔位，車主可自由選配，當啟動不易或電源不足時，只要輕鬆踩踏踩發桿擺脫困境，就能提供您更安心的騎乘旅程。 在台灣市場所能見到的機車品牌之中，Suzuki可以說是少數在旗下速克達車款裡、並未針對「運動性能」特化設計的品牌，從早前的Address 125、GSR 125及後續的Nex 125等等，即便是在排量較大的Skywave 250以及後續的Burgman車系，主打的都是通勤和長程巡航的舒適性等，但誰說通勤速克達就不能充滿騎乘樂趣？ suzukiswish評價 去年3月由台鈴Suzuki所發表的Swish便是一個相當好的例子。
不過搭配上變速系統後，SUZUKI 的車就是「起步慢」！ 這一點無庸置疑，因為三台車都慢，是慢到「被朋友笑」的那種慢。 魚與熊掌不可兼得，我老早過了逞兇鬥狠的年紀，慢一點沒關係。 這輛戰略速克達機種Swish 125是日本鈴木與台鈴工業共同開發的產品，並將Suzuki的造車工藝技術，並融合指標性大型重型機車的設計概念與元素，如GSX-R1000的DNA具銳利侵略感的前端造型與重車進氣壩，及最潮運動跑旅Burgman 400優雅又具動感的車側線條，具體實現的速克達機種。 另外Swish 125更搭載MotoGP低摩擦的引擎技術，兼顧節能與性能的SEP全新六期環保SEP高效能引擎。 Swish 125和Saluto 125皆配備日本研發設計的SUZUKI Eco Performance全新七期節能引擎，SEP共有四大特色：輕量小型化、安靜低噪音、節能低油耗以及加速性能強，高效的動力使您悠遊於都會、暢遊於山路。
液晶螢幕上除了能夠顯示時速表、總里程、單次里程、油量表、時間等基本資訊外，還可以看到以橫條顯示的轉速表及機油燈等。 SWISH的賣點之一就是有極大的座墊收納空間，以容量來說有28L，就算放入全罩式安全帽也還剩下很多空間！ 其實是要跟大家討論但是可能最後會變開箱文（X 看了各大板始終找不到台鈴的車那就由車主我自己寫一篇吧 正文開始： 再買這部Swish 125之前一 …
suzukiswish評價: ［鍍客doker］suzuki swish 保護貼 脂肪族 犀牛皮 TPU 儀表貼 螢幕貼 大燈 尾燈 儀表貼 全車膜
SWISH擁有的760mm坐墊高度雖然不是太高，但因為座墊寬度較寬，所以雙腳會向外開，因此沒有辦法穩穩地踩在地面上，不過也只有後腳跟會稍微離地而已，因此不會因為無法站穩而導致車子不穩；同時也順便讓另外兩名工作人員試著坐上去看看，身高156cm的工作人員坐在坐墊最前面的話，墊起腳就能踩到地面。 HotelTwinRing位於栃木的黃金地段，毗鄰市區內各大主要景點。 酒店為住客配備一系列的設施和服務，旨在為客人提供舒適與便捷… 原 PO 在 PTT 八卦版表示，Suzuki 作為日本機車四大廠，在國際上有一定的知名度與市占率，和 YAMAHA 一樣也有在台灣設廠，但近年在白牌機車這塊逐漸邊緣化，只好轉型賣重機，市占甚至跌破 1％，「在路上看到的新車要不是重機就是小阿魯國產 SWISH，進口 ADDRESS 110 路上就很難看見」。 總的來說我認為swish的定位是具有後期保養便宜特性的高階通勤車種，比較適合要後勤維修跟保養便宜的人(而且suzuki的車超耐騎的，或是要求大車廂、省油、動力足夠、常雙載、通勤為主的人。 最左方就是守谷安則先生 (來源)原廠宣傳特點很多，網路上俯拾即是，諸如高剛性車架、六期環保 SEP 引擎、雙油門線、三段可調避震、LED 頭尾燈、液晶儀表板、USB 充電座，一鍵啟動等。
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同時，因應全球減碳環保趨勢及政府環保政策，Saluto和Swish更配備全新七期SEP節能引擎，即日起至3/31皆有專屬優惠活動。 難得小女兒放假過來晃晃，找她來當個車模膝部空間真的不太夠，身高高一點的人膝蓋沒有什麼轉圜空間由於 Swish 是六期車輛，因此全時大燈/尾燈恆亮。 另外原廠取消踩發桿 (但仍然可以自購原廠零件裝回去) 的設計，因為 Swish 就算裝上踩發套件，也無法像在低電壓下發動車輛。 換句話說，就是如同大部分的車款，電壓過低時無法驅動噴射系統各部元件，因此將踩發功能移除 (系統太進步的傷害)。 萬幸 Address V125SS 和 110 都還保留著踩發桿，這兩台車我得好好愛惜。 其他廠牌有些機車做得好，不過貼飾缺乏設計感，怎麼看層次都不高SUZUKI Swish 算是台日合作設計，在台灣生產後兩地銷售。
【舒適度】前座類似賽車桶身的座椅包覆性良好，發泡綿扎實，個人偏好布椅不容易滑，山路跟長途駕駛很舒適，但是後座椅背角度較挺彈跳較大，最大的弱點就是隔音。 僅10吋的輪框設計加上輕盈的車身，成為在市區中靈活穿梭的優勢。 此外，Swish還配有USB車充、掛勾等多項配備，加上燃油效率優異的SEP引擎，提供了不錯的經濟性，使得Swish非常符合以速克達於都會裡通勤的騎士、上班族的需求。
作為參考，即使將SHOEI J-FORCE IV的XL號按指定方向放入也關不起來，除非硬壓就關得起來，但這樣作會給車廂和安全帽造成負擔，所以不太建議這麼做。 1.這點屬於我的個人喜好問題，那就是除了PCX和NMAX外，大多數速可達的握把部分都會被塑膠零件覆蓋，但我是比較喜歡外露式把手。 Swish車身線條由車頭延伸至車側，承襲了當家仿賽GSX-R系列車款的流線動感，車頭正面以大面積的整合燈具組，將定位燈與方向燈與LED大燈巧妙融合，上揚的造型如天使展翅，延伸感十足，尾燈更以上下兩條導光條與LED燈，堆疊出層次感。 此次小改款 Swift 另一大特點就是補足多項主動安全，包括 ACC 主動車距維持巡航系統（非全速域），以及雷達煞車輔助系統、預防碰撞系統、車道偏移警示系統、駕駛疲勞警示系統、後方車測警示系統及車側盲點偵測系統等，滿足消費者對於安全的期待。 配備上，包括運動風方向盤、三環式空調控制面板、圓形空調出風口等，中控台用料為硬質塑膠，對於這個定位的小車來說屬於正常，最重要的改動則是，將過去需要加價 2 萬元才能選配的觸控螢幕列為標準配備，並可支援 Apple CarPlay 以及 Android Auto。 SWISH採用全液晶螢幕的儀表板，大大提升在白天及夜晚騎乘時的判讀性。
- 領帶底部的 Y 字鍍鉻飾條，向兩側對齊 LED 方向燈與導光條定位燈組，在歐系風格中，仍帶有日式整齊劃一的堅持。
- 從外觀、性能、到操控表現，徹頭徹尾就是為了在城市悠遊而生。
- ∙此商品由「廠商出貨」,預計訂單完成付款後3個工作天內出貨(不含週六日及國定假日);若為「較長備貨」賣場,出貨日以系統呈現為準 ∙此商品僅提供配送台灣本島各縣市,離島地區恕不在此配送範圍內 ∙部份商品,偏遠地區無法配送貨或需加收運費,訂購後會有專人與您連繫 ∙商品僅配送至收貨地址一樓,無協助搬運上樓。
- 此外，機油的更換量只要 650ml 標示在右側，齒輪油使用量 50ml 也標是在左側，與 New Many 125 相比，也凸顯 Saluto 訴求節能、低保養成本等特點，減輕養車負擔。
Swish 125概念源於「Light Sporty Agility Commuter」，產品設計兼具運動感與靈活性，並提供日常使用機能與動力駕馭體驗。 高亮度LED大燈搭配LED雙層尾燈提升騎車安全性、LCD全液晶儀表板與重車級雙油門線為您清晰掌握行車資訊、大容量置物箱與USB充電孔兼顧了日常需求。 加/回油二條獨立油線的雙油門線設計，使用上更安全USB 充電座。 不過這個軟蓋肯定會隨著時間白化並失去彈性，改天先拿塑膠保養劑擦擦吧這個油門把手有問題。 其他兩部 SUZUKI 都沒有這個問題整體看來，雖然不至於「金玉其外」，但覺得還有不少改進的空間。
【最滿意的一點】外型、動力操控、安全配備、省油錢跟稅金 非常適合單身、跑業務、兩人世界，才60幾萬，性價比高，跟小鴨、FIT比個人認為很好比較。 【最不滿意的一點】隔音是弱點 主要有三種噪音 胎噪、車門、引擎防火牆 因座艙前移，較靠近引擎防火牆，從約時速50提升到80、90的時候會傳來引擎低沉不小的聲浪但不算吵 車門中空，玻璃薄，外面車輛噪音容易傳進來，但可接受。 最擾人的是輪拱隔音很差，市區行駛還好，但高速行駛時速80以上，外加原廠配的節能胎，噪音極為惱人，建議要做輪拱隔音與換輪胎改善。 【外觀】一個字 這一代就是帥 前後頭燈的造型實在太帥了，前頭燈全led真的誠意十足，紅色的車款鮮豔程度不輸馬自達，開在路上回頭率真的滿高的，但是烤漆滿軟的，小碎石容易打傷。 【內飾】樸素扎實，組裝品質好，儀表板跟冷氣出風口很有個人風格，雖然內裝很多硬質塑料根布面裝飾，但是很快就沒感覺了，原廠車機只有CD、收音、藍牙、usb功能，藍芽配對需要研究說明書，有時候會配對失敗，但是外廠車機可升級的選項很多。
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電源供應則更是方便，無需轉接頭，便能直接使用USB接頭為3C產品充電，而防水橡膠套則可以看的到SUZUKI貼心所在。 除此之外，與外觀高反差的LCD全液晶儀表板，資訊豐富顯示清晰、一目了然。 SWISH給人的第一印象就是「與其說是Address，倒不如說比較接近YAMAHA的CYGNUS」雖然一提到SUZUKI的125cc速克達車款，總會讓人不自覺地想到Address，但SWISH並不是Address的後繼車款，所以在造型上也採用了與SUZUKI旗下速克達車款所看不到的那充滿運動感的全新設計。 台鈴工業自Saluto 125和Swish 125兩款速克達推出以來，其獨特造型操控體質，吸引許多年輕族群。
由於我們家同時擁有 SUZUKI Address V125SS、Address 110 和 Swish，因此我跟剛從學校放假返家的哥哥交叉騎乘，研究一下這幾部車的騎乘感受。 綜合以上三點，即便Swish在車身設計上參考了自家當家仿賽車型GSX-R1000的線條與特色，但作為操控性潛力的其中一項指標—傾角，受到10吋輪圈的先天限制而無法向其他12吋車種看齊，然而相對的，由於Swish有著更短的軸距、換來了更高的靈活度，卻也帶來普遍運動型速克達所無法企及的輕巧與靈敏轉向感。 有9 台suzuki swift sport,新車,中古車的車輛、平均車價：新車80.1萬,中古車50萬,2013年出廠/SPORT頂級競速版/免持I KEY /車界的小鋼砲Suzuki 鈴木SWIFT 彰化縣掀背 …
suzukiswish評價: SUZUKI 鈴木 機車 SWISH NEX125 ADDRESS 後視鏡 防水膜 防雨貼 貼膜 貼
另外，Swish後座不僅在腳踏位置設計得宜，更在椅墊上下足功夫，採人體工學座墊，提供騎士與乘客更好的乘坐品質，前後座間距空間充裕，都市通勤或長途騎乘雙載都相當合適。 另外Swish還配有休閒踏板，讓騎士在騎姿的選擇上更多元。 實際駕駛下來，小改 Swift 變得更加溫馴，起步時相當平順，在加重油門時，電動馬達會介入提供額外動力，不會覺得太過無力，對比起改款前的 suzukiswish評價 1.0 三缸渦輪，這套 1.2 輕油電少了一些抖動，也沒有渦輪的爆衝感，整體更符合都會通勤穿梭使用。 雙油門線讓 SEP 引擎、Keihin 噴射系統與 Denso ECU 更準確判斷動力需求。 因為 Swish 採用了 SEP 技術以及超過 70 年的技術經驗，不僅動力輕快後續騎乘加速飽滿，對應代步有慢活得舒適、騎快又有高品質工藝帶來的穩定，馬力 8.8ps／扭力 9.8Nm 還有傳承到油耗優異這個優良血統，感受討喜也是意料之中。 這塊液晶面板看起來就是漂亮，而且沒有其他廠牌紅藍混搭、圖表醜陋不堪的設計。
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