有著家學淵源的背景，以及參與過潮牌機車設計工作的經驗， Tartarini這回特別以「混搭」二字作為主要的核心設計元素，將義大利車特有的經典與典雅設計帶入這款由日本車廠出品的Saluto，並創造出如此獨一無二的洋風和魂之作。 這款 Saluto 125 更是台鈴車系第一款搭載 Keyless 的速克達，這項配備對於許多汽車駕駛而言並不陌生，騎士帶著晶片鑰匙，接近車輛時，轉動啟動鈕就可發動，無需再插入鑰匙，另外也配備 5V2A 的 USB 充電埠，座椅也具備自動彈起設計，避免座椅意外落下壓到騎士。 SEP（SUZUKI Eco Performance）引擎，擁有51.7km/L的2級高規油耗，同時兼顧性能與省油。
- 代購業者僅將其所收到之代購商品，以原包裝轉寄給您，並不提供開箱檢驗商品之服務，且對於運送過程中（包括且不限於國際運送及國內運送）所導致之商品毀損或滅失，應由您自行承擔，代購業者不負任何責任。
- 不過這樣的加速力道，在表速接近 80 公里後明顯感受趨緩許多，尾速表現並非 Saluto 的強項所在。
- 請您保持電話暢通，並備妥原商品及所有包裝及附件，以便於交付予本公司指定之宅配公司取回（宅配公司僅負責收件，退貨商品仍由特約廠商進行驗收），宅配公司取件後會提供簽收單據給您，請注意留存。
- 首先在配備上，Saluto 125導入了各項高規配備，甚至包含了Keyless、LED等新式技術，全車外型也是充滿濃濃的義式風情，各項細節也極具質感，在此類型的同級車款中，Saluto 125的配備確實是屬一屬二的。
偏遠地區、樓層費及其它加價費用，皆由廠商於約定配送時一併告知，廠商將保留出貨與否的權利。 個人衛生用品除商品本身有瑕疵外，未拆封商品仍享有十天猶豫期之退貨權利。 但已拆封 (如剪標、下水等情形…)，依據《通訊交易解除權合理例外情事適用準則》，本公司無法接受退換貨。 一坐上SUZUKI SALUTO，對於我180cm身高的人來說，最關注的自然是把手與大腿膝蓋是否會打架，答案是-相當輕微，我想這是許多身材高挑的人都會關注的問題。
suzukisaluto: 登記活動詳情X 關閉
再與同場加映的 New Many 125 相比，New Many 125 在高速壓坑的穩定就略勝 Saluto。 不過若對於女性大多都以中低速騎乘，則 Saluto 反倒是有著相當不錯的舒適性。 至於在 Suzuki Saluto 的操控體驗上，其煞車採較為傳統配置的前碟後鼓，包含前煞車為 200mm 固定式碟盤，搭配單向雙活塞浮動卡鉗，相較於 New Many 125 等部分競爭對手採前後碟煞，且沒有 ABS 或 CBS 等等，是其較為可惜之處，而前後 10 吋的胎圈也是許多燃油速克達採用的尺寸。 Saluto 125 外觀，在義大利設計師的操刀下，可謂一輛義日混血的速克達，外觀線條恍如 Vespa 品牌的車種，帶有濃濃的歐風氛圍。 Saluto 是一款前所未有洋風和魂之作，以SUZUKI精湛的造車科技為核心，融合義大利設計師 Alessandro Tartarini 的車身設計，混搭義式美學與日式工藝，創生義日的混血新騎機。
購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 談到混搭，叮咚認為日本的體貼細膩跟柔軟，台式的體貼豪邁而熱情，他也用自己的方法混搭出自己的風格。 「看似自然的瞬間，都是因為細心安排才會美麗」，只要用心安排生活中的小細節，天天都是好日子。 Saluto 125建議售價為78,000元（不含牌險），在3/31前搶鮮購買，即可獲得雙重好禮：皮紋復古飛行帽(價值1800元)與三萬元(價值3000元)的車碰車險；此外加價4,000元，就可加購價值8,200元的義式精品三件組(風鏡、前保桿、後保桿)，另汰舊換新更可享政府貨物稅補助金4,300元，最高可享總價13,300元的購車優惠。 依照客戶指定配送之商品(約配商品)接獲訂單逾30日您未通知出貨及受領商品，為了保障您的權益，本公司得取消訂單，請客戶重新下單購買。 下載版序號、珠寶、黃金類訂單之商品暫不提供線上退/換貨，3C類商品暫不提供換貨服務，其它商品僅限換貨1次。
suzukisaluto: 【硬漢六輪精品】 SUZUKI SALUTO 125 義大利風造型貼 (版型免裁切) 機車貼紙 機車彩貼 彩貼
KEYLESS免鑰匙啟動系統，感應器只要在約1.5公尺內，即能自動感應開鎖，以及開啟加油口與坐墊置物箱，更加節省時間與便利。 suzukisaluto 貼心的低座墊設計離地760mm，不論男女都能穩穩的踩踏地面，更好騎更好停。 Saluto 125是一款SUZUKI前所未有的洋風和魂之作，以SUZUKI精湛的造車技術為核心、融合義大利世界百大設計師Alessandro Tartarini的車身設計，創生混血的義日新騎機。 Saluto 125擁有七大經典義式典雅設計：車前斜板到尾部採對稱稜線，給予平衡的視覺美感；鷹翼式側線展現優雅和銳氣並存的個性；雙車縫線皮革坐椅搭配環抱式鍍鉻尾架，復古又犘登；採用汽車等級的LED頭尾燈不僅充滿時尚亮點，更是車行安全的保障，極炫LED定位燈，不論黑夜白天騎乘都成為矚目焦點；雙色按鍵面板展現義式設計的細節之美；精巧置物空間給予更多的放置便利性。 SUZUKI機車在台灣長期以”世界品質，日本重車科技”打造高性能、高妥善率的二輪產品，並獲得日本原廠認可的製造品質，在台灣機車市場佔有一席之地。 2017年引進人氣白牌輕檔車GSX-R/S 150，一舉攻佔輕檔市場銷量冠軍，深受年輕族群與熱愛運動街跑的騎士喜愛，因此今年在市場佈局上乘勝追擊，推出復古與科技結合的全新速克達－ Saluto 125，有別於過去SUZUKI產品線的陽剛氣息，時尚優雅的Saluto，標誌著SUZUKI創新且多角化的經營策略，透過創意做出區隔，開拓市場新藍海。
總之，Saluto 125與Limi 125都是一款相當出色的都會通勤用車，不僅具有實用性，騎乘上也是容易上手，而且車輛外型更是別具特色。 在價錢方向，Saluto 125的建議售價為78000元，Limi 125建議售價為72000元，兩者有些許價差，考量到Saluto 125的配備要略高規一些，這樣的價差算是合理的。 SUZUKI Saluto引擎採用日本研發設計的SUZUKI Eco Performance全新七期節能引擎，SEP共有四大特色：輕量小型化、安靜低噪音、節能低油耗以及加速性能強，高效的動力使您悠遊於都會、暢遊於山路。 650 cc的機油交換量相較其他競爭對手更是幫助車主省下養車開銷；更保留了獨家救急踩發桿預留孔位，車主可自由選配。 SUZUKI在Saluto 125身上搭載124c.c.的單缸氣冷SEP高效能引擎，這顆與Swish相同的動力心臟擁有,000rpm的最大馬力及,000rpm的最大扭力，擁有51.7km/L的二級油耗測試值，在制動部分採用前碟後鼓的配置，並與Swish同樣配備雙油門線，使油門操作更為靈敏。
suzukisaluto: 台灣「1古早味飲料」南韓爆紅！網瘋買：跑5家超商都沒了
除了外觀之外，Suzuki在Saluto 125的配備上也是相當高規，像是導入了Keyless系統，只要靠近1.5m內即可感應，按壓轉動扭就可以開啟電門，還可轉開椅墊與油箱，方便性十足，這個系統與同廠小阿魯的Keyless有些類似，只不過小阿魯的油箱是還要拔出用鑰匙開啟，Saluto 125的一鍵到底的做法自然更加方便。 燈具部分，前後皆是採用LED大燈組，就連方向燈與定位燈也是LED，搭配鍍鉻邊框與LED燈條，更是兼具質感與科技感。 儀錶設計上為指針與數位並陳式，指針顯示時速，液晶雙螢幕顯示其它時間、里程、油量等資訊，而且調整按鈕整合至右側把手開關，提升儀錶的防水性，另外儀錶也採背光採智慧光感應設計，可依環境光源自動調整強弱二段亮度，陽光下提升辨識度，夜晚則讓眼睛不再刺眼。 車箱容量上，Saluto 125空間設計雖然不算大，但優點在於夠深，可放入277顆高爾夫，另外整車亦配有USB充電座、義式精品坐椅、椅墊自動彈起裝置、雙油門線等，各項功能配備可說是相當齊全。 義大利獨有的設計美學，搭配日本工藝內涵，創造日義混血的科技新時尚速克達。 2022年式共推出兩款新車色：「盧卡綠」和「熱那亞紅」，盧卡綠代表活力和希望，象徵新生、代表生命的狀態，呈現成熟、動感活力的生命狀態；熱那亞紅則是漂亮和力量的結合，以熊熊烈火的形象給予人們無窮鬥志與勇氣。
在過往，時尚造型的車款，一直都是市場上的重點之一，也一直都是追求時尚的年輕男女們的最愛，其外型走向不外乎兩種類型，一種是類似早期Vespa的圓潤復古風格，另一種是採取較多方正線條設計的外觀，這兩種造型算是現今時尚車款最主流的設計，此次評比的Saluto 125與Limi 125，正是這兩種造型的最新代表車款。 另外在動力部分，隨著市場的發展，這類時尚造型車款也開始朝向更高的動力邁進，排氣量從先前的100c.c.提升至110、115 c.c.，甚至到現今的125c.c.，像最新的Saluto 125、Limi 125等，都是直接推出的125新車型，顯見時尚車款不再只強調外型，動力部分也是升級的重點。 Saluto擁有多項便利科技配備，如125同級車少數配備的Keyless免鑰匙啟動系統，可以擺脫鑰匙束縛，靠近車輛即刻感應發動；數位與類比結合的多功能儀表板，外型簡約典雅並具備自動調整背光的光感應功能，白天黑夜都可清晰判讀即時行車數據。 同樣主打女性市場，Saluto與Like都以歐風的車輛外型作為招牌，但是兩車的外型有相當大的差異。 Like的外型較為圓潤，與一般強調「可愛」的女用車款不同，Like的外型設計主打優雅沉穩的風格，全車的大小也相較一般女性車款更大上一些。 而Saluto在設計上採用兼容並蓄的設計，車頭的部分利用直線勾勒出銳利的線條，燈具的設計也更為簡約俐落，車身則採用弧線呈現歐式浪漫風格，同時也運用立體的外殼設計呈現視覺上的層次感。
suzukisaluto: 【硬漢六輪精品】 SUZUKI SALUTO 125 儀表板保護貼 (版型免裁切) 機車貼紙 犀牛皮 儀表貼 儀錶貼
首先來簡短介紹一下Alessandro Tartarini的來歷，他是義大利人，名列全球100位最佳工業設計師之一，一家三代都和摩托車脫離不了關係，祖父曾經設計過兒童摩托車，是一位成功挺過二戰的職業車手；父親曾是Ducati的職業車手，後來自己自立門戶，創立Italjet，就是開發出那個有外露式車架、誇張的外型及一身高級用料的速克達Dragster的品牌。 而Alessandro Tartarini也有自創品牌，叫做Velocifero，專門生產輕型電動載具，而且外觀設計都很潮，潮到可以搭配當天的衣著，把輕型電動載具當作穿搭配件來搭配。 動力部分，兩者在同場地的0-400m實測之下，Limi 125較Saluto 125略快一些，除了最大馬力部分是因為Limi 125略大之外，Limi 125車體較輕也是加速略快的原因之一，不過即使如此，兩者動力差距並沒有特別明顯。
若論加速性能表現，Saluto 拜著充沛的低速扭力，時速攀升絲毫不遜於車重較輕的 New Many 125，不過在中高速，New Many 125 相較之下具有更好的延展性。 而筆者也另外同場加映，商借到友人的 New suzukisaluto Many 125 進行體驗比較。 若論加速性能表現，Saluto 拜著充沛的低速扭力，時速攀升絲毫不遜於車重較輕的 New Many 125，不過在中高速，New Many 125 相較之下具有更好的延展性，要到表速過 90 公里之後，力道才有明顯趨緩的情形。 車頭其餘細節還有後視鏡外殼採電鍍方式，腳踏板則是有 6 道防滑膠條，防滑效果不錯，唯隙縫若有髒污，較不易清除而影響整體美觀。 最後是前方置物空間，雖然放的下 2 瓶 600c.c.礦泉水，不過手搖杯則較不恰當，愛喝飲料的人士可能會想抱怨一下。 往龍頭下方觀之，左側油箱蓋、中央防跳脫掛勾，右邊鎖頭便是 Saluto 主打賣點的 Keyless，也因此 Saluto 的感應鑰匙沒有任何的按鈕、或金屬片，只要將鑰匙帶在身上，靠近車輛按壓一下鎖頭，當看見底下背光出現藍光，便可發動車輛、鎖龍頭、開油箱、車箱等等。
suzukisaluto: 復古不忘現代科技
在拍攝之餘我們來到街角的咖啡店，會發現SUZUKI SALUTO確實是為0死角完美模特兒，除了設計師高深的功力外，我發現壯碩的車身是他深深擄獲我芳心的關鍵，此外你也別忘了更大的車身與椅墊長度，可是為日常生活中多變的使用情境做好準備。 台灣機車廠牌約莫 10 來種，包括光陽、三陽、YAMAHA（山葉）、宏佳騰、PGO、Suzuki（鈴木）與 HONDA 等，其中，Suzuki 在日本輕型車市場中市占率排行第一，但在台灣似乎比較少人買，有網友就好奇在 PTT 發問，迅速掀起熱論，同時也引來不少內行人揭密關鍵因素。 坐墊的部分就是很經典的歐洲款式，皮革加上對比色車縫線，皮革顏色還會隨著車身顏色做搭配，像是西西里黑、米蘭白及托斯卡尼銀是使用紅色皮革配上白色車縫線，而翡冷翠綠與威尼斯紅則是深棕色皮革配上白色車縫線。 Saluto的儀表板是採用指針為主，數位為輔的形式，但其排列方式也是向偉士牌致敬，最上方是傳統指針顯示的時速表，下方是數位顯示幕及各種警示燈號，這個數位顯示幕只能顯示三種資訊：時間、總里程及單趟行駛里程，以目前的標準來看，這顯示的功能偏少，這方面顯得Saluto有點落後，科技感不足。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。
在實測馬力部分，最大馬力測得6.89hp，雖然是講究省油的引擎，引擎效能表現不俗。 當試車組坐上Saluto 125後，油門一催，發現Saluto 125的加速並不算猛爆，而是呈現溫順之感，事實上以Saluto 125的車格定位來說，本來就不是走運動風格，而是優雅的通勤使用，因此順暢柔和的油門反應，確實是比較適合Saluto 125的設定。 果然在實際測試之下，發現0-400m加速成績為/h，要比Limi 125略慢一些，若光以車重來看，較重的Saluto 125跑得較慢也是合理的。 若與同級距的125車款相比，這樣的加速表現也不算快，不過試車組也能了解這樣的設定究竟原因為何，畢竟Saluto 125的車格取向在於都會通勤風格，這樣的加速表現其實已經十分夠用了，畢竟對大多數的通勤族來說，日常生活會騎到80km/h以上的機會不多，更快的加速力道其實沒太大的必要，也只會增加油耗而已，順順的油門反應與加速表現，才能讓騎士更為優雅的騎乘。 外型搶眼的Saluto 125，可說是Suzuki近期的主打車款，事實上這幾年來，Suzuki一直沒有這種類似典雅歐風的車款，而如今Saluto 125的推出，正好補足了Suzuki在這塊市場的缺口，成為現今最受矚目的車款之一。 一看到Saluto 125的優雅外型，就知道Suzuki是花了許多心思去設計的，事實上也確實如此，Saluto 125是融合了歐風與大和魂的產品，以Suzuki的造車科技為核心，加上義大利設計師 Alessandro Tartarini 的車身設計，混搭義式美學與日式工藝，而創造出義日混血的全新車種。
Saluto的前叉是使用自家Swish 125的33mm的前叉組，前煞車系統為單向雙活塞卡鉗搭配220mm的固定式打孔碟。 如果以都會通勤代步來看，融合了義式美學與日式工藝，洋風和魂的Saluto本就擄獲不少騎士的芳心，此次披上全新帥氣的盧卡綠外觀與七期引擎、超低機油交換量等優點，更是讓Saluto顏值與養護優勢再上一層樓，喜歡Saluto的朋友們千萬不要錯過了。 正值冬季午後，乘著不論內在、外型都下足功夫的SUZUKI Saluto穿梭在中山區巷弄間非常愜意，初次騎乘時，Keyless的方便性不在話下，Saluto的引擎運轉也相當精緻，前後10吋的輪框造就760mm的低坐高設定幾乎讓所有人都可以輕鬆雙腳踏地，也因此低速騎乘於市區巷弄時有著相當優異的靈活度。
3.所購買之商品無付款失敗、訂單取消、退貨等取消交易之情事，扣除退貨取消的交易後(且購買商品超過10天鑑賞期)，方列入計算。 1.活動期間購買戶外休閒/車類百貨指定商品指定商品，滿規定門檻即符合登記資格，參加登記送活動，活動門檻請擇一登記，名額有限，登記完為止。 2019 年底的 EICMA 米蘭車展時，三陽就展出新一代的 Fiddle，根據資料顯示，125c.c 版本配備水冷引擎、ABS、緊急照明警示系統，另外還有一個可擺放全罩安全帽的座墊下置物空間，與 suzukisaluto LED 燈等。 排氣量，約莫在 2000 年前推出，不過後來並未再繼續導入至台灣，反倒是在歐洲市場推出。
至於Limi 125，造型前衛、外觀搶眼，近似方正的設計在現在一片圓潤的曲線潮流中，算是另一項特色，配備上該有的都有，LED燈具、USB車充等，也讓Limi 125兼具了現代感與方便性。 實際騎乘Limi suzukisaluto 125，發現與Saluto 125相比，前者的油門反應比較直接，換句話說就是加速比較夠力，會給人Limi 125比較快的感受。 果然在加速實測下，測得Limi 125在0-400m為/h，確實是較Saluto 125略快一些，這一方面是與引擎設計有關，二方面相信車重較輕的Limi 125也是加速較快的原因之一。 另外，在實測時也發現到Limi 125夠力的加速表現，0-30km/h只需要2.04sec，出色的低扭反應顯示出Limi 125在起步時的反應相當直接，這種設定用於走走停停的市區騎乘而言，可說是相當實用，說明了Limi 125用於街道中的穿梭可說是再適合不過，是一款適合在中低速時展現實力的車款。 「熱那亞紅」之名取自義大利經典城市——熱那亞，深入考究當地環境色彩，演繹出道地義式感受。 熱那亞為義大利最大的海港，地處舊城區中卻生氣蓬勃，完美演繹了Saluto復古融合創新的特色。
由香港SEO公司 Featured 提供SEO服務
