其次看到Suzuki兩車款，顯而易見的是，原廠所建議的5千公里保養週期墊高不少成本，即便如此，單看消耗性零件價格同樣偏高，對於級距買家的負擔並不小。 國產對照組Yaris嚴格上來說在這部份仍展現優勢，消耗性零件價格經濟實惠，且累計成本亦落於水準值，堪稱國民掀背代表。 【曠野汽車改裝維修】擴大營業服務項目，針對歐美日各車系，提供各項保養/維修/電腦診斷/鈑金/烤漆/保險理賠等全面性之服務作業。 並持續開發包圍/配件等相關產品，服務國內外車友之需求，為專業汽車保養廠、汽車維修廠。 同時榮獲2018日本風雲車、2018世界年度都會風雲車TOP3、第13屆車訊風雲獎最佳進口小型車三項大獎的SWIFT，全新SWIFT自2017年10月在台灣上市後，立即獲得消費者廣大迴響，在日本、歐洲和印度等158個國家受到廣大車迷朋友青睞！ 俗話說：「買車容易養車難」，對於一般民眾來說，除了考慮車輛的外觀、性能、操控性以外，後期的保養與可靠性更是買車的重點考量因素，而美國汽車修理網站 CarMD 整理出兩份榜單，分別是維修機率最低的汽車品牌與維修費用最低的汽車品牌，供消費者進行參考。
活動獎項之遠東百貨禮券及SUZUKI原廠維修保養券，詳細使用方式及相關限制如下，恕不可要求轉讓、折現及找零。 透過預約保障，進廠維修卻造成愛車其它損傷情況，經確認OiCar優先進行修復動作，會員不用等待漫長的司法流程，最高保障額度新台幣二十萬整。 會員專屬雲端愛車保修履歷，不擔心篡改問題保障會員權益，不用再回廠調紀錄，讓您隨身帶著走，不在遺忘多花費，還有專人進行審單確認，讓您不在當盤子。 保障車廠皆有規範，建議項目有義務進行告知記錄已詳細檢查證明，但絕不強迫車主進行消費，保障車主選擇之權益。 2022 手機電池續航力實測 華碩電競旗艦奪冠 針對今年度各大手機品牌推出的主力熱銷機款，涵蓋旗艦、中階等不同價位機型，到底哪一支的電池續航力表現最佳？ Google中階機登拍照盲測冠軍 碾壓蘋果iPhone 14 Pro 2022年最佳的拍照手機是哪一款？
這一台車現在路上可見度有稍微提升了一些，光是在上下班的路上就能隨著時間的延長而看到更多輛出現，只是對於大部分的人來說還是一個稀少的車子，也經常有朋友特別詢問我這台車的相關資訊，畢竟新款的Swift比較受首購族的親睞，連我都頗欣賞Swift的帥氣，所以我不怪年青人.. 5.各廠牌摩托車的原廠零件，原廠零件為消費者自行提供零件編號委由「Webike摩托百貨」代為訂購，屬「客製化代購商品」，因此除商品本身瑕疵故障損壞之外，則不提供退貨服務。 然後人家說什麼不好修都是修車師傅自己的問題，因為GSR到NEX到Swish這系列車的各種拆裝方式跟台灣各大廠沒什麼不同，差異性低(至少比PGO或宏佳騰好修)，這台Swish也一樣，所以以上那些缺點你都能接受就買吧… 本篇報導一共囊括10餘輛銷量不俗的平價進口車款，但Subaru旗下XV及Forester兩部熱門RV車款資訊仍從缺，原因並非編輯部疏忽，而是幾經溝通後總代理不願提供相關資料，故僅能就現有素材進行彙整。 傳統觀念中，不難聽到歐系車普遍養護成本較日系車高昂的說法，但從這次平價品牌中來看並不一定如此，最明顯的例子即Suzuki，無論非消耗性零件或累計保養成本，交叉比對後均能發現其花費較歐系車高昂的局面，故整體無法概括而論，主要仍受原廠策略影響。
suzuki 維修: 現貨【買1送1(隨機不重複)】鈴木汽車-SUZUKI SOLIO 1300 汽車工具書 汽車維修修護手冊 利威特汽車科技
至於報價最為驚人的Tiguan雖擁有最長的保養週期，但看到3萬及6萬公里保養價格均不菲，消耗性零件單價也居高不下，綜合各項因素可說完全討不到便宜。 中型房車/掀背級距堪稱市場中流砥柱，首先以保養成本來說，Octavia再度憑藉原廠「All 4 You」專案拔得頭籌，與國產代表Altis相較累計成本約莫達6折之譜，但需留意的是，6萬公里單筆報價依舊昂貴，同樣屬若干年後會讓車主相當有感的代表。 VW AG向來在保養成本上不甚親民，此點在Golf身上展露無疑，雖其保養週期高達1.5萬公里，但受消耗性零件價格等因素影響，累計成本可謂驚人。 Mazda 3則有些令人刮目相看，其累計成本接近國人普遍熟悉的Altis，且消耗性零件價格也相當實惠，絕對是「進口身份、國產車價」的最佳代表之一；至於Altis則沒有令人意外的表現，做為國產車代表當之無愧。 suzuki 維修 每輛新車出牌1個月或1，000公里後均需接受第1次免費檢查（以先遠者為準）。 而往後亦應該每6個月或8,000公里（以先遠者為準）到本公司旗下之維修中心作定期檢查。
而伴隨著全台冬季最知名的大型節慶活動「新北市歡樂耶誕城」，SUZUKI也陪伴車主一同歡度了美好耶誕佳節。 隨著農曆春節將至，SUZUKI於2019年元月推出「豬光寶氣迎新春，百萬紅包加碼抽」的春節購車活動，凡於2019年01月02日~2019年01月25日購買SUZUKI旗下任一車款，就有機會抽中新春大紅包，福袋紅包內容包含SUZUKI原廠維修保養券或遠東百貨禮券，讓車主購入新車之際也沾沾新年喜氣！ 展望2019年，就跟著SUZUKI跳脫一成不變的日常，創造屬於自己的獨特生活！
浪漫的逃怕廣告嫌疑還是改一下留言，我家都只買suzuki的機車，買起來也1x年了(從母親到我這代)。 非消耗性零件部份，Tiguan同樣最為高昂，遭逢意外損傷可得付出不小代價。 CX-5與RAV4不但彼此相較算是伯仲之間，整體亦堪稱合理水平，至於CR-V嚴格上來說除前後保桿等部份零件外，其餘與進口對手相較未見明顯優勢，修復成本並不能算是親民。 日本原裝SWIFT Sport車款集當代跑格元素於一身，極富躍動感的流線設計，充分展現跑車外型的俐落率性；除了外在的霸道跑格，動能方面搭載1.4L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎，壓倒性的加速性能，只要輕踩油門，就能享受人車合一的熱血駕馭感！ SWIFT Sport更採用SUZUKI全新開發的「HEARTECT」平台，全面創新的骨架結構與配置，有助於車體輕量化與高剛性成效，乘坐空間也顯著提升。
入門掀背一般來說為預算型買家的首選之一，但此階段我們立刻發現些許端倪，以保養成本來說Fabia由於有原廠「All 4 You」專案支持，累計金額不但最為實惠，且較排名第二、擁有國產身份的Yaris低上一截。 然而需留意的是，其各別消耗性零件價格依舊最為高昂，且6萬公里單筆保養費用原廠即報出破萬元的價格，預算型買家若欲長久持有可得計算中後期成本。 回顧2018年，SUZUKI銷售持續穩定成長，也因備受消費者青睞而獲獎無數。
suzuki 維修: 新莊展示中心 / 維修服務中心
前面我們基本上都以同級車款相較，但若跨級距來看，卻發現些許耐人尋味的元素。 以Toyota為例，旗下Yaris的累計保養成本還高出Altis，而C-HR的報價不但未比前兩者高出多少，與RAV4相較還處於相同水平，進一步比較各自消耗性零件後發現，這其中部份關鍵在於「工資」，其它附加服務也有所影響，整體與原廠營運策略有關。 另可別以為只有Toyota如此，報導中其它品牌也有類似現象，因此可別再以為「小車」進廠保養一定便宜。
由於我都奉行著一萬公里保養一次的信念，所以上面的所有開銷來看，我陸續花費在這輛車子上面的費用其實相當便宜，換算下來每公里的車輛保養費用是0.56元，當然之後里程越高，需要維修以及花費的地方也越多，但這樣也足以用來評斷一台車的花費水準來作為購車的參考。 Vitara 累積至 6 萬公里的花費，來到 30,234 元，雖然比起國產對手 Kicks、HR-V 略高，不過以其進口的設定，Taiwan Suzuki 仍將其控制在購買小型 SUV 的客群能負擔的範圍。 鋁圈方面，Vitara 雖然全車系 17 吋，但入門與中高階有單色與雙色鋁圈的價格不同。 其餘配備則基本上共用零件，然而像是 LED 頭燈、後保險桿、甚至是後擋風玻璃與車窗價格相較於小型 SUV 霸主 Nissan Kicks，都是價格高出許多的料件，也因此車主務必留意。
suzuki 維修: 國產鈴木系列摩托車維修手冊 9787115122056電P子D版F
另外在個別車款部分，透過維修機率與維修費用結合，選出綜合評比最好的車款，第一名為 2012 年 Honda CR-V、第二名是 2014 年 Toyota Tundra、第三名則由 2015 年 Toyota Camry 拿下。 保障車廠經嚴格要求技術、年資、證照、設備、環境等門檻，透明的車廠技術履歷，輕鬆就能深入了解各廠之專業差異，讓愛車選擇高品質拒當白老鼠。
非消耗性零件方面，Fabia與Swift著實讓人跌破眼鏡，雖整體車價讓人感受頗具誠意，但若遭逢意外事故可得付出龐大修復代價。 Baleno或許為產地因素，報價較Swift來得平實，但嚴格上來說也並非實惠，反倒是Yaris再度展現應有的優勢。 修車往往要等很久，前面還有三四個客人輪到你可能一小時已經過了，透過車勢線上預約，就可以減少等待的時間。 擁 755萬粉絲訂閱的知名 YouTube 科技頻道《JerryRigEverything》，每當一有新機上市時，就會針對手機的耐用性能進行超殘酷的實機評測，如歷經火烤、刀割與用力掰彎等，受到廣大粉絲們的關注。
如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 雖然兩具引擎的輸出並不相同，不過排氣量 1.6 升與 1.4 升都是在同一階級，也因此每年的牌照稅加燃料稅所需都為 11,920 元。 第 4 代 Suzuki Vitara 於 2019 年 8 月上市小改車型。 經過小改款的 Vitara，在動力與車型設定並未調整，不過因應全球對於先進主動安全配備的訴求，ACC、AEB、LDWS 等配備全數導入從中階 S 車型以上都提供。 第 4 代 Suzuki Vitara 一改過去 Grand Vitara 的中型 SUV 尺碼，改回以小型 SUV 之姿進軍全球。 國內先是於 2016 年導入販售，而後再於 2019 年 8 月上市小改車型。
本篇 [ 養車成本 ] 揭露其燃料牌照稅、零件價格、保養成本與油耗等資訊。 與集評單元不同，油資部分由於油價變動幅度較大，僅附上油耗數據；而停車費與保險費用因人而異的變因繁多，輪胎的更換則會在另一個 [ 新車焦點 ] 單元為主，本篇不另行討論。 如保障車廠產生嚴重違法及惡意之行為時，OiCar特約律師會對該車廠進行訴訟程序，並提供會員免費法務諮詢服務，保障車主會員之權益。 上述獲評選上榜的手機之中，Google 推出的2022年度旗艦力作 Pixel 7 Pro，在年度榜單之中，一舉拿下「年度最易維修」、與「機身內部結構設計最佳」這兩項獲獎頭銜，堪稱是年度最大贏家。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 3.若您有任何疑問請使用”正廠零件系統提問”，零件查詢問題請洽「Webike-實體經銷商」。
會員預約提供取送車項目保障車廠，皆依道路限速行駛，取送期間產生紅單或外觀損傷情況，由取送保障廠繳付及復原，保修取送讓您更放心。 透過預約保障，如發生保障車廠估價1,000元，在無告知會員下卻要收取1,500元情況。 OiCar保障專員主動介入協調，並對保障車廠進行內部評價扣分，情節嚴重者除名保障車廠名單，確保會員車主權益。 線上預約後，車廠專員聯繫確認進廠時間，會員依照時間準時進廠，未有人員進行接待超過5分鐘，當次保修費優惠300元整。 我的用車習慣由一開始的70%高速-30%市區，漸漸改成50%-50%，所以油耗上也不如以往的好看，加上自己也開始的大腳油門，油耗從前兩萬公里的平均20.1公里，下降為現在的18.7公里，雖然有差，但與其他朋友的小車相比，還是大勝一節！ 且我本人中間有段時間一直更換不同的無鉛汽油來嘗試開車感覺，到最後里程過了4萬公里之後就開始用92無鉛汽油到現在，講實在話我還感受不出來95還有92的差異化，老話一句～ 這一切都是個人主觀感受，每個人的感覺都不同。
suzuki 維修: 蘆洲展示中心 / 維修服務中心
VITARA憑著多項優異配備，深受全球車迷喜愛，根據美國汽車專業調查公司IHS Automotive 調查，SUZUKI榮獲2017年最受歡迎小型車品牌，成為小家庭購車時的首選。 身為旗下明星車款的VITARA搭載1.4L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎，透過渦輪增壓技術有效提升燃油效率，小排氣量也能創140hp/22.4kgm最大動力輸出，動能成績滿分，節能表現也出色，其中VITARA S更能達到18.0 km/L的超低油耗。 樂遊同時也重視安全，VITARA全車系標配七具安全氣囊，讓車主放心駕遊。 台灣估計目前有1萬2千家修車廠，車勢將一些修車廠做分類，沒在名單上的不見得是不好的（所以大家別筆戰呀），但有在名單上的都是和車勢簽署嚴格的保障車主規範，每家店都是車勢實際現場訪查，記錄每家店的年資、證照、善修品牌、檢測電腦、現場設備、還有大量的車主口碑可以參考。
- 且擅長修TOYOTA的店家不見得擅長修BMW，擅長修BENZ的不見得會修HYUNDAI。
- ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
- 我的用車習慣由一開始的70%高速-30%市區，漸漸改成50%-50%，所以油耗上也不如以往的好看，加上自己也開始的大腳油門，油耗從前兩萬公里的平均20.1公里，下降為現在的18.7公里，雖然有差，但與其他朋友的小車相比，還是大勝一節！
- 會員預約提供取送車項目保障車廠，皆依道路限速行駛，取送期間產生紅單或外觀損傷情況，由取送保障廠繳付及復原，保修取送讓您更放心。
- 接著在非消耗性材料，Vitara 的後視鏡雖然因為車型等級不同，有盲點偵測、後視鏡除霧等配備差異，不過原廠提供的資料是在於後視鏡本體，所以並不包括那些配備所會帶來的料件價格差異，因此可能像是鏡片才會有價格不同。
- 浪漫的逃怕廣告嫌疑還是改一下留言，我家都只買suzuki的機車，買起來也1x年了(從母親到我這代)。
非消耗性零件部份，這裡基本上大致能分為兩個族群—VW AG與日系陣營。 Octavia與Golf普遍報出令人咋舌的價格，雖部份零件為總成型式無形中墊高單價，但與Mazda 3及Altis相較仍有無法忽視的差距，反觀Mazda suzuki 維修 3與Altis雖彼此間仍存在進口車料件較高昂的問題，只是差距則沒有想像中明顯。 VITARA問世三十周年，透過技術的進步和對未來的遠見，一次又一次蛻變成更完美的車，三十年來在車壇中佔有不凡地位，SUZUKI更是榮獲2017年世界最受歡迎小型車品牌。
Suzuki旗下Vitara與SX4在這部份的表現再度不甚親民，累計成本與其它三車相較已是倍數差距，主因同樣為5千公里的建議保養週期，另消耗性零件價格也偏高，然而值得留意的是，四驅設定對於整體累計成本來說並未具備舉足輕重的地位，此點從Vitara與SX4間的差距便能窺知，且C-HR的累計價格亦尚稱合理。 系統依據愛車品牌車型，進行車廠推薦，為您快速找到愛車適合的專業保障車廠，推薦的專精車廠若無法查不出問題，保證不向會員收取任何檢測費用。 在 Suzuki Vitara 的消耗性零件裡，雖然動力單元不同，但帶來的耗材差異僅空氣濾芯的部分，其餘幾項要常更換的機油、變速箱油、煞車油、來令片等等，因為全車系共用，所以沒有料件上的不同。
2018年三月，SWIFT於紐約國際車展榮獲2018世界都會車TOP3，深受國際肯定！ 而SWIFT和IGINIS也分別為SUZUKI拿下台灣第13屆車訊風雲獎最佳進口小型車及最佳進口都會車殊榮。 2018年底，SUZUKI趁勝追擊，舉辦在台以來首次規模最大及為期最長的「SUZUKI GO UNIQUE FUN DRIVING全國戶外巡迴展演活動」，總計13場次超過上千人參與試乘SUZUKI各式車款，活動佳評如潮。
為保障車主之原廠保用及驅動系統延續保用權益，車主須按時替車輛進行定期檢查。 一般來說，汽車整體持有成本以最簡略的方式來看可分三大類，油資、稅賦與保養，然而前兩項除受個人習慣影響較大，再不然就是屬固定規費，與車款本身直接關聯，且以往資訊較為片斷的便是保養成本。 suzuki 維修 為取得一致性且較貼近市場主流的參考基準，本篇報導中入選車款若包含多種編成，我們先行篩選市場銷量最高的動力，其次在該動力下統一採取頂規車型進行比較，另雖然換胎費用對於整體後續持有成本來說難以忽略，但受限市場消費習慣與個人選擇喜好等因素，難以取得客觀基準，故本篇報導不予列入。 而究竟在入門掀背、中型房車/掀背、CUV與中型SUV市場四大主流級距中，平價進口車與國產對手相較保養成本差異多少？ CUV級距的保養成本想必能顛覆許多人的看法，因身為國產代表HR-V的報價並未較進口對手實惠，且明顯可看出，與CX-3、C-HR兩者間的差距並不算小，在彼此保養週期相同的情況下，消耗性零件（特別是原廠機油）價格是原因之一，然而工資也佔有部份比例。
網友票選2022最佳拍照機王 Google 獲6成高票勝出 2022年哪一款旗艦手機的拍照表現是你覺得表現最佳的呢？ 國外科技網站《Android Authority》公佈日前舉辦的…… 機身最不耐用的代表機款，則是從徒手用力掰彎的實機評測作為評選參考，華碩電競旗艦ROG Phone 6 Pro，機身背蓋未通過《JerryRigEverything》徒手掰彎殘酷測試，凸顯其機背相對地較易因受外力影響出現彎折情況。 至於以戶外三防手機為主要市場定位訴求的中國手機品牌AGM H5，則因機身材質採用硬度較高的藍寶石玻璃，與優異的橡膠密封圈，使得該手機擁有極佳的防水性能，並可承受從2米高度的落地摔落衝撞，獲評為2022年度最佳耐用手機。 除了Pixel 7 Pro 在更換螢幕面板的易於維修獲得好評之外，另，《JerryRigEverything》對於蘋果2022年推出的雙鏡頭iPhone 14 朝改為採用易於維修螢幕的改良，也留下深刻印象，並把iPhone 14列入「年度最易維修手機」的亞軍得主。 3.由於庫存變動的速度非常快速，有可能發生下訂後零件短缺的情況，屆時我們必須取消訂單，請您多多包涵。
想必每個人心中的答案都不一樣，不過一項最新的調查結果，可能再度降低你對旗艦手機的信心。 怎麼說呢～我本身對於音響的質感上別沒有太多的要求，要高音有高音，要重低音有重低音就好，但我以往開過的車子全部都被我給換過音響，唯獨這一台還沒讓我有想要去替換的念頭，不少朋友或是家人都覺得音響品質不錯，雖然這種事情比較屬於主觀感受，但對我來說是滿意的。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。
雖然動力單元不同，但帶來的耗材差異僅空氣濾芯的部分，其餘幾項要常更換的機油、變速箱油、煞車油、來令片等等，因為全車系共用，所以沒有料件上的不同。 而 Suzuki Vitara 雖然採匈牙利進口，不過整體新車售價也控制在與尚屬和譪可親的價位，至於養車成本是否會因為進口而有不少料件價格較高？ 近年來受消費習慣影響，無論國產或進口車的配備水準均明顯提升，其中以保修成本來看LED頭燈最值得一提，從本篇報導共17款車當中能發現，對於非消耗性零件來說，無論何種廠牌、歐系或日系、亦或是國產與進口，LED頭燈總成的價格均成了另類「指標」，可說是整體外觀頗易忽略的高單價部件。 首先為本篇報導最重要的結論，從中型SUV與CUV兩級距可明顯看出，國產車在累計保養成本方面未見優勢，且單看消耗性零件價格也不見得佔到便宜，因此我們可以肯定的說傳統迷思已然破除。 看到這裡相信大家對於國產與進口車間的保修成本差異已有些許概念，不過最後我們仍將許多資訊交叉比對後的重點彙整如下，絕對值得您做為購車參考。 非消耗性零件方面，Vitara與SX4兩車再度受品牌策略影響，大多數項目均報出高昂的價格，而CX-3、C-HR兩者的報價則相對合理，且彼此互有領先項目，不過嚴格上來說，HR-V在多數項目仍較為實惠，展現國產身份優勢。
短陣車身特別適合穿梭繁忙的大街小巷，而寬敞的車廂卻能靈活運載大量不同形狀的貨物，助你以最佳效率完成每一項工作。 suzuki 維修 擁有同級獨有雙電動趟門，寬敞車廂空間，配備一系列先進主動式安全系統及貼心車廂設備，連同 Mild Hybrid 慳油技術，盡展 Premium Economy 的極致。 車主的消費單據往往修了車之後就搞丟，有時店家也會在工單明細上巧立你看不懂的名目，甚至在消費金額上面灌水。 suzuki 維修 車勢非常貼心的會幫車主雲端記錄保存工單，只要車主把單據拍照回傳給車勢，車勢就會幫車主建檔讓車主可以線上查詢，且若有異常的項目與金額車勢都會和店家做確認。 如有發生惰轉排放檢測超出排放標準值時，請至台鈴總代理指定之經銷商處，確認排氣管& 觸媒轉化器是否正常作動，如有異常請作更換。
既然平價進口車的保養不一定貴，那是否存在與國產車差異較顯著的地方？ 答案即遭逢意外所帶來的車體損傷，這部份國產車整體來說仍具備相對優勢，只是同樣值得留意的是，如Toyota、Mazda旗下車款，零件報價大致亦算合理，與國產對手間的差距並不算顯著。 近期國內車市因平價進口車大舉入侵，對國產版圖造成不小衝擊，然而自古以來坊間普遍有種傳聞，進口車的日後保養費用普遍較為高昂，這究竟只是「聽說」？ 本篇報導即列出當今市面上主流級距進口車款，與同級國產對手一次比較。 車款之各項配備作動可能有其條件限制，商品規格說明受限於廣告篇幅，亦可能未盡完整，消費者於購買前務必洽詢各展示中心詳閱相關說明。 百萬福袋紅包活動，期間為自2019年01月02日起至2019年01月25日止，且須於2019年01月25日前完成 領牌程序者有效。
台灣 光陽 、 三陽 、 台灣山葉 、 台鈴 、 宏佳騰 、 PGO摩特動力 、 哈特佛 、 7大國產廠牌。 最後位大家整理簡表，其中在耗油量部分，依照能源局測試最省油的車型是 2WD 搭配 1.4 渦輪引擎的 S 車型，至於 S Allgrip 因為採 4WD 設定，因此耗油量最高。 Vitara 提供兩種動力選擇，GLX 搭載一具 1.6 升自然進氣引擎，可輸出 117 匹最大馬力及 15.9 公斤米最大扭力，S 及 S Allgrip 車型則採用一具可輸出 140 匹最大馬力及 22.4 公斤米最大扭力的 1.4 升直噴渦輪動力，全車系皆採用 6 速手自排變速箱。 Vitara 車系提供兩種動力選擇，入門 GLX 車型搭載一具 1.6 升自然進氣引擎，可輸出 117 匹最大馬力及 15.9 公斤米最大扭力，S 及 S Allgrip 車型則採用 1.4 升直噴渦輪動力，可提供 140 匹最大馬力及 22.4 公斤米的最大扭力。
OiCar全台汽車保養維修車廠技術履歷推薦統整,讓您快速搜尋專業車廠，獲得第三方保障及消費紅利回饋購物優惠。 對於妥協的方式，就是直接把手機擺在儀表板內，開啟Google Map來擋著用。 另外一點，多媒體主機的螢幕畫面亮度不是很高，大多數大白天的時候其實畫面是看不太清楚的，這一點也是無解的。 接著在非消耗性材料，Vitara 的後視鏡雖然因為車型等級不同，有盲點偵測、後視鏡除霧等配備差異，不過原廠提供的資料是在於後視鏡本體，所以並不包括那些配備所會帶來的料件價格差異，因此可能像是鏡片才會有價格不同。
由香港SEO公司 Featured 提供SEO服務
