倘若喜歡流線動感的外型以及GSX-R的血統外觀，又想與市面上大多新型速可達較為銳利、花俏的風格作區別，那麼低調的黑金配色 Swish就非常適合你。 suzuki 機車swish 實際騎乘Swish時，發現 0~60km的加速平穩也十分夠力，過程中能感受到持續不斷的動力供給，鬆開油門的滑行都非常平順，不會有明顯的頓挫感，無疑非常適合市區走走停停的狀況。 在低速下，受益於10吋胎的配置，重心較低之餘也非常靈活，可以輕鬆地做大角度的轉彎，但對於多數騎習慣12吋胎的騎士來說，過於靈活輕巧的操縱體驗，可能會認為Swish在低速下車身有略為不穩的狀況。 制動方面除了急煞需要較大力操作煞車拉桿外，一般的騎乘狀況都綽綽有餘，有激烈操駕需求的車友可以選擇自行升級。 另外，雙載的部分，前後座間距的空間十分足夠，加上人體工學設計的椅墊，讓駕駛與乘客都感到相當自然。
低摩擦技術，在低中高速轉速域皆能有完美的動力輸出並降低耗損。 本車更有獨家保留救急踩發桿預留孔位，車主可自由選配，當啟動不易或電源不足時，只要輕鬆踩踏踩發桿擺脫困境，就能提供您更安心的騎乘旅程。 SWISH 搭載全新引擎，融合了 SUZUKI 獨創的最先進科技概念。 在 MotoGP 比賽中，我們不斷追求高轉速及高效能，並體會到引擎保持低摩擦是非常重要的關鍵，因此 SWISH 也採用相同的開發概念，引擎開發工程師們，堅持每一顆單缸引擎，都能實現低油耗與良好的加速性，同時也具有出色的動力輸出。 Bandit車系是 SUZUKI自早年發表以來經典街跑車款，GSX-150 Bandit除承襲GSX車系的狂野性能，更提供BANDIT車系優質的街車特質。
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我個人仍鍾愛 Address V125SS 的騎乘感覺、110 的 14 吋輪胎尺碼，以及 Swish 的 SEP 引擎。 倘若 SUZUKI 改天出一款這樣的車，我們就再換一台好了。 難得小女兒放假過來晃晃，找她來當個車模膝部空間真的不太夠，身高高一點的人膝蓋沒有什麼轉圜空間由於 Swish 是六期車輛，因此全時大燈/尾燈恆亮。
採用與GSX-R 150相同的19.2P DOHC水冷引擎，轉動油門力道馬上來；採用符合人體工學的雙人平坦坐墊，讓後座舒適乘坐，與前座快意馳騁；搭載鋁合金後扶手，使後座乘客握持、移車接輕鬆便利；LED大燈除銳利熱血的造型外，亦提供了高亮度的特性，全時點燈設計不論是白天或是黑夜，皆能提供良好的辨識性，安全性大大加分。 V-Strom系列自從在2002年推出後，擁有獨特的Ｖ型雙缸引擎，一直受到多功能車界車友的好評；今年更推出全新改款V-Strom 1050XT，甫於米蘭車展亮相後，即獲得台灣車友的引頸期盼，今日正式在台灣上市。 全車搭載LED燈系(大燈、尾燈、方向燈)，超高亮度的LED大燈讓白天與黑夜更加安全，後尾燈與方向燈採全LED設計，辨識度大幅提升；前置USB 5V2A充電孔，可於行程中為車主的手機與電子裝置補充電力；越野仕樣鋼絲輪框，除了成就經典外觀，更增添越野性格；原廠搭載便利中柱，駐車輕鬆便利。
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提供 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI台鈴機車、台鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與機車分期付款價格。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 關於退訂： 「iPhone訂閱方案」是由『二十一世紀數位科技股份有限公司』旗下服務『分期趣』提供給PChome24h購物的使用者，一個可以輕鬆年年使用新機的機會。 這塊液晶面板看起來就是漂亮，而且沒有其他廠牌紅藍混搭、圖表醜陋不堪的設計。 我覺得台灣設計人才應該多往 UI 這方面走，不要只是硬體導向另一個嚇到我的，是方向燈的聲音。 中規中矩打個方向燈轉彎，「打！打！打！」喇叭就會發出超高分貝的警示音，比整排機車的噪音還大。
另外，考量人體工學上的騎乘姿勢設定，以及電裝品方面高科技的 LED 頭燈與尾燈及煞車燈，也首度導入在 Suzuki 125cc 速克達級別中，代表日本 Suzuki 對該機種的重視與投入。 Swish除了外觀獨具特色之外，也擁有許多便利的配備，大容量的後置物箱能輕鬆的納入一頂3/4安全帽，剩餘的空間仍能保有優異的機能表現，與SUZUKI重車相同的Easy Start啟動開關，只需「輕按一下」就能啟動，不僅方便更延長機件壽命。 電源供應則更是方便，無需轉接頭，便能直接使用USB接頭為3C產品充電，而防水橡膠套則可以看的到SUZUKI貼心所在。
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另外原廠取消踩發桿 (但仍然可以自購原廠零件裝回去) 的設計，因為 Swish 就算裝上踩發套件，也無法像在低電壓下發動車輛。 換句話說，就是如同大部分的車款，電壓過低時無法驅動噴射系統各部元件，因此將踩發功能移除 (系統太進步的傷害)。 萬幸 Address V125SS 和 110 都還保留著踩發桿，這兩台車我得好好愛惜。
軸承屬於消耗品,有其使用壽命,標準約8000小時,軸承開始磨損後,會影響其他零件運作,進而影響行車。 建議定期檢查軸承,清潔或更換,以保持機件正常運作 ∙軸承位於密閉空間會建議使用無蓋或是鐵蓋,可能會有水氣進入的地方,建議使用雙膠蓋,可有效防塵、防水。 如前輪軸承的使用,建議採用雙膠蓋,避免洗車或雨水的水氣進入,使軸承生鏽或是將潤滑防鏽油沖洗掉 ∙【 何時需要更換軸承? 】 ∙・前輪出現異音 ∙・前輪不正常擺盪 ∙・前… 世界首度發表的Swish 125，設計概念源於「Light Sporty Agility Commuter」，代表Swish設計概念揉合「運動感、靈活性」而成的通勤速克達，不僅能夠體現操駕樂趣、及靈活的動態特性，更具備日常使用的實用性。
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如果相關商品或服務的規格、圖片、說明、價格、或相關交易條件有誤，代購業者得在接到您委託代購的訊息後，拒絕接受您的委託。 為歡慶100週年，GSX-R1000R推出100週年限定仕樣，與2021 MotoGP賽車同樣藍銀配色，更顯熱血、速度感。 搭載多項電控功能，與倒立式可調前叉及中置多連桿避震，讓整體動態與性能表現更加靈敏，強大的188P馬力，帶來極致的加速表現，力道源源不絕。 原廠標配多項性能配備，包括滑動式離合器、動力選擇模式、Brembo 輻射式卡鉗與ABS系統、IMU慣性測量儀感知器、進退檔快排系統、10段可調 TCS 循跡防滑系統、動態追蹤 ABS系統、起步彈射系統、SHOWA suzuki 機車swish BFF前懸吊系統、SHOWA BFRC 後懸吊系統，讓整體駕馭感受更加上乘。 ∙機車零件中,軸承作用為控制機件的運動,前後輪、齒輪箱、開閉盤、發電盤等都有軸承的使用。
5.此活動性質屬商業配合活動，故歡迎網友於討論串內進行交流，但若就商品本身之抱怨反應或惡意攻擊，請另行開立新的文章進行討論，如有違反此項規定者，則主辦單位將逕行刪文，不另行通知。 新年式 Swish 125 亦維持 LCD 全液晶儀表板、前置防水 USB 充電孔等等；而寬大的置腳空間搭配防滑顆粒，兼具至放空間與踩踏的穩定，不必擔心因雨天而濕滑；大容量置物箱，可輕易放入一頂全罩式安全帽則一直是 Swish 125 的一大賣點。 除此之外，新年式 Swish 125 亦維持 LCD 全液晶儀表板、前置防水 USB 充電孔等等；而寬大的置腳空間搭配防滑顆粒，兼具至放空間與踩踏的穩定，不必擔心因雨天而濕滑；大容量置物箱，可輕易放入一頂全罩式安全帽則一直是 Swish 125 的一大賣點。 這些都是現代新車相當重視的點，或許有些車講求耐操好用、有些車更強調性能與操控性，但對一台 125 速克達來說得面面俱到、同時還要有出色的外型與機能性，真的不是件容易達到的事， Swish 125 的目標與優勢，就是要同時兼備所有條件。 與多數人選擇機車為主要代步工具的理由相同，輕巧、便利且不佔空間，長期以家中兩台機車與大眾交通工具而行的草草，平日很喜歡自由自在的騎車，循著這次 Suzuki Swish 125 的一日拍攝，除了透露出對車款的喜愛外，也有感而發地說了不少自己的經驗與想法。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。
椅墊過低，像我這種身高 的人膝蓋容易打到置物箱/車鑰匙，也相對限縮了過彎的角度和靈活性。 幾次在市區鑽繞時，我的膝蓋和把手打結了，差點轉不過去。 但是 Address suzuki 機車swish V125SS 和 110 都沒有這個問題。 「你好，再幫我訂一台車吧。」輕巧的 SUZUKI Address 110 跟著小孩去了台中，家裡自然少了台代步車。 況且家裡緊接著還有一個考生，留校夜讀總是有人接送才好，所以我又開始挑起車來。
有鑑於對前兩台 SUZUKI 機車的滿意度高 (一台給了山上老爸，一台下了台中)，第三台仍是選了這個品牌。 ∙此商品由「廠商出貨」,預計訂單完成付款後3個工作天內出貨(不含週六日及國定假日);若為「較長備貨」賣場,出貨日以系統呈現為準 ∙此商品僅提供配送台灣本島各縣市,離島地區恕不在此配送範圍內 ∙部份商品,偏遠地區無法配送貨或需加收運費,訂購後會有專人與您連繫 ∙商品僅配送至收貨地址一樓,無協助搬運上樓。 若需送至二樓以上,配送司機將會額外索取搬運費用(現場收取) ∙同筆訂單內若含多個「廠商直送」商品,將可能分批到貨 ∙例假日、國定假日訂單,將於下個工作日盡速安排出貨事宜 ∙若遇天候等不可抗力之因素,可能延… Swish 搭載的 SEP引擎，則源自於 MotoGP 賽車科技的低摩擦引擎技術，讓 Swish 125 一公升汽油可行駛約 51.1 公里，創造能源效率 2 級的節能表現。 在外觀上，Swish 125 融合指標性大型重型機車的設計概念與元素，如 GSX-R1000 的 DNA 具銳利侵略感的前端造型與重車進氣壩，及運動跑旅 Burgman 400 優雅又具動感的車側線條，具體實現 Swish 125 在外觀承襲上述兩者的造型特質。
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Swish 125概念源於「Light Sporty Agility Commuter」，產品設計兼具運動感與靈活性，並提供優秀日常使用機能與動力駕馭體驗。 高亮度LED大燈搭配光河LED雙層尾燈大幅提升騎車安全性、LCD全液晶儀錶板與重車級雙油門線為您清晰掌握行車資訊、大容量置物箱與USB充電孔將您的需求通盤列入考量，人性化的設計讓移動體驗更愉快。 隨心駕馭，引領潮流Swish 125混搭配色全新亮相，除了台灣限定的100週年亮眼藍銀配色外，更追加了耀動紅黑與內斂灰白，淬鍊出極致動感美學，將跑車元素完美融入車身線條，並搭載多項獨家科技功能與便利配備，動力來源採用源自日本SUZUKI最新的SEP高效能環保引擎，擁有51.1km/L超低油耗與絕佳動力。 使用介面方面，Swish 配備 LCD 全液晶儀錶板(時速、轉速、里程、油量、時間、更換機油提示)能充分掌握行車資訊。 其他細節部分，包括大型置物箱，人體工學飛翼造型後扶手，高科技的獅瞳 LED 頭燈與高識別度光河 LED 雙層尾燈，多功能 USB 車載充電器，防滑設計腳踏板，Easy Start 引擎易啟動裝置，三段預載可調雙槍後避震，重車級雙油門線設計，重車六角造型排氣管護蓋等，皆是 Swish 125 在配備上的特點。 至於 SEP引擎，則源自於 MotoGP 賽車科技，低摩擦的引擎技術，孕育出高效能 suzuki 機車swish SEP 環保引擎，不僅能有效降低排放污染，也訴求優異的經濟油耗與動能輸出，具體展現低中高速轉速域的日常實用性，讓 Swish 125 一公升汽油可行駛約 51.1 公里，創造能源效率 2 級的節能表現。
- 全車搭載LED燈系(大燈、尾燈、方向燈)，超高亮度的LED大燈讓白天與黑夜更加安全，後尾燈與方向燈採全LED設計，辨識度大幅提升；前置USB 5V2A充電孔，可於行程中為車主的手機與電子裝置補充電力；越野仕樣鋼絲輪框，除了成就經典外觀，更增添越野性格；原廠搭載便利中柱，駐車輕鬆便利。
- 況且家裡緊接著還有一個考生，留校夜讀總是有人接送才好，所以我又開始挑起車來。
- 當初 Esther 和我刻意挑選馬力小一點的 110cc，以免年輕氣盛的孩子四處跑，看來真是做對了 (每個星期他都抱怨車好慢，但是超級好騎)。
- 高亮度LED大燈搭配光河LED雙層尾燈大幅提升騎車安全性、LCD全液晶儀錶板與重車級雙油門線為您清晰掌握行車資訊、大容量置物箱與USB充電孔將您的需求通盤列入考量，人性化的設計讓移動體驗更愉快。
- 制動方面除了急煞需要較大力操作煞車拉桿外，一般的騎乘狀況都綽綽有餘，有激烈操駕需求的車友可以選擇自行升級。
- 若因您要求退貨或換貨、或因本公司無法接受您全部或部分之訂單、或因契約解除或失其效力，而需為您辦理退款事宜時，您同意本公司得代您處理發票或折讓單等相關法令所要求之單據，以利本公司為您辦理退款。
這輛戰略速克達機種Swish 125是日本鈴木與台鈴工業共同開發的產品，並將Suzuki的造車工藝技術，並融合指標性大型重型機車的設計概念與元素，如GSX-R1000的DNA具銳利侵略感的前端造型與重車進氣壩，及最潮運動跑旅Burgman 400優雅又具動感的車側線條，具體實現的速克達機種。 另外Swish 125更搭載MotoGP低摩擦的引擎技術，兼顧節能與性能的SEP全新六期環保SEP高效能引擎。 無論在考量人體工學上的騎乘姿勢設定，或在電裝品方面，首度導入在Suzuki 125cc速克達級別中，高科技的LED頭燈與尾燈及煞車燈，代表日本Suzuki對該機種的重視與投入。
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但猶豫期並非試用期，請留意，您所退回的商品必須回復原狀（須回復至商品到貨時的原始狀態）並且保持完整包裝（包括商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性），切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒。 suzuki 機車swish 透過加/回油二條獨立油線的設計，讓加/減速的作動更加確實靈敏；雙油門線也是一種安全設計，防止油門線故障無法自動歸位而產生暴衝之風險。 SWISH suzuki 機車swish 晶亮且內蘊鋒芒的大燈造型，在霸氣中更顯優雅洗鍊，源自 SUZUKI 重車 DNA 的熱情魅力，充滿動感的車身線條，或是前側導流孔，都充分展現SWISH引領潮流成為跑格旗艦的大氣風範。
SEP 引擎的聲音很特別，比較低沉，感覺起來像是更大排氣量的車，我很愛。 不過搭配上變速系統後，SUZUKI 的車就是「起步慢」！ 這一點無庸置疑，因為三台車都慢，是慢到「被朋友笑」的那種慢。 魚與熊掌不可兼得，我老早過了逞兇鬥狠的年紀，慢一點沒關係。
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