本網站不對資料之正確性與即時性負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣之意。 O13 大東藝術文化中心 大東文化藝術中心位於光遠路與大東路口，2012年啟用是一座因應未來高雄市精緻文化發展而成立的多功… O1 打狗鐵道故事館 打狗鐵道故事館位於鼓山一路上，2010年成立，於2019年1月初進行閉館整修，於8月完工即開放入館參觀…
• 104年6月24日經雙北市長研商獲致共識，採全線提報分期施工並提升與內湖線銜接轉乘便利性原則下續提報綜合規劃報告報中央審議。 • 103年5月23日經提報雙北兩市研議委員會討論，後續依會議討論建議，完成報告調整修正後，再循程序報請中央核定計畫。 內湖線完工後，南港線東延段通車前，南港展覽館與南港兩站間即採站外轉乘，使用電子票證進出該兩站時票價會接續計算。 曾有位於高架車站外部及彩虹橋之光影藝術計畫，惟前者因經費問題，後者因預計設備維護有困難，光影藝術計畫取消。
捷運線: 新聞發布
高雄市政府環保局為促進青年學子參與資源回收行動，攜手教育局共同辦理「校園廢乾電池回收競賽」，訂9月為乾電池回收月，號召高中職(含)… 捷運線 新北市立黃金博物館展示礦脈模型，呈現金瓜石地下金銅礦脈迷宮，讓遊客透視金瓜石地表下神秘的金銅礦網絡，讓遊客驚嘆不已！ 新北市藝文中心自即日起至112年2月19日展出「丰采存珍：梁丹丰珍藏‧傳承畫展」，是知名藝術家梁丹丰辭世後首次公開展覽，…
全線完工通車後可提供市民與捷運紅橘線、輕軌、台鐵等運輸系統更加便利的轉乘服務，在市區形成便捷密集之捷運路網。 副市長陳純敬表示，捷運景平站開發大樓將於車站出入口上方興建12層樓高的集合住宅，總樓地板面積約2,600坪，投資金額約4億元，已於2022年9月26日核准建照，預計2025年完工啟用，是繼秀朗橋站後，第2處開工的開發大樓，其餘各場站也已在今年陸續公告招商。 新北環狀線10處捷運開發案由市府持續積極推動，預估總投資金額可達652億，引入約1.3萬人口，創造2.2萬個就業機會，以活絡地方經濟，推動都市發展。 新北市政府優先啟動汐止東湖線（前民生汐止線新北段），拿到民生汐止線的主導權，目前整個計畫已獲交通部核定，刻正辦理相關事宜，最快很可能在 2022 或 2023 年動工。 如前所述，新北捷運局正在規劃20分鐘內轉乘採合併里程的計費方式，目前也已開始規劃附近公車站、行人徒步區路線。 截至目前為止，環狀線車站周邊與站間道路、人行道改善長度已達22.5公里，全線亦增加機車停車位、無障礙坡道等公共建設，力求提供舒適良好的行人環境。
捷運線: 捷運綠線
北高行說，捷運工程局是否違反環評法規定，並非環保署得依環評法裁罰或命限期改善、命停止實施開發行為的範疇，即便捷運工程局違反環評法規定，環保署也沒有怠於執行職務情形。 高雄市長陳其邁受邀出席世界不動產聯盟全球高峰會並於會中表示，高雄是台灣最大的海港城市，近來隨著城市空間重組及產業轉型，努力革新向前行，也感謝高峰會選在高雄舉行，歡迎大家來到熱情的港都。 苗栗縣第一幢社會住宅「明駝好室」坐落於苗栗市恭敬里，2022年12月7日國家住都中心執行長黃景茂與苗栗縣長徐耀昌持鏟動土，並且焚香祝禱工程順利。 台南市交通局表示，北外環3期道路與北園五路通車後，橫向交通聯結可望獲得有效的改善，也呼籲通勤族多多利用這2條道路，紓緩當地的交通問題。
- 大溪地區為桃園市重要之觀光遊憩區，亦為連結復興區北橫公路之節點，每逢尖峰及假日私人運具湧入，造成交通壅塞。
- O13 大東藝術文化中心 大東文化藝術中心位於光遠路與大東路口，2012年啟用是一座因應未來高雄市精緻文化發展而成立的多功…
- 如果你是從板橋站上車，要搭到善導寺站，只要點擊「板橋」的框框，就能看到到達個站的票價、路線，實在是非常方便。
- 「2023高雄跨年-亞灣未來市演唱會」重返時代大道舉行，市府規劃多項交通管制及疏運措施，包含夢時代周邊道路將實施三階段交通管制；…
- 民進黨北北基桃市長候選人，陳時中、林佳龍、蔡適應、鄭運鵬共同推出1200元首都通交通月票，現在遭到外界批評是選前大撒幣，台北市長柯文哲嗆聲每天在那邊騙選票。
- 在1990年代初，當時的中華民國政府對於軌道交通有著樂觀的預估，打算在除了在臺北、高雄兩直轄市以外的其餘城市，包含時為省轄市以及縣的桃園、新竹、臺中、嘉義、臺南等都市興建捷運系統。
由於平台是大量收集地方知識之系統，因此有許多知識條目，同時來自於兩到三個來源，只要不是過於偏頗，筆者都認為多樣性的來源彼此考證、研究與比較，對於地方知識辯證必有幫助，甚至相輔相成。 TOP 跳到主要內容區塊你的瀏覽器並未啟動 Javascript，請啟動瀏覽器的 JavaScript 或是升級成可執行 JavaScript 的瀏覽器，以便正常使用網頁功能。 2021年12月17日：CF680C北機廠土建標決標，由大陸工程已101億決標，是北環南環第一個土建標決標。 2018年9月11日：內政部都委會專案小組第1次會議討論，北市府依內政部專案小組決議修正計畫書圖後，業於10月23日函送內政部。
捷運線: 捷運棕線
捷運局說，未來新北捷運樹林線完工後，將完整三環六線第二環（新莊線-萬大中和線-新北樹林線），便利沿線樹林、土城、中和、永和、萬華、三重、新莊等行政區居民，北北基桃都會生活圈將以新北市為中心，透過三環六線的環狀與輻射狀各條捷運路線，通達北北基桃的各個地方。 本計畫規劃路線起自捷運綠線G01站向南經建德路、八德區非都市土地、埔頂路二段、員林路二段，最後端點位於大溪區埔頂轉運站，共設3站，路線全長約4.33公里，採全線高架形式。 本計畫研析八德至大溪之運輸需求，並整體考量都市發展、大溪地區大眾運輸及交通規劃、沿線地形、工程可行性、建造成本與財務效益，及地方民眾意見等，提出適合的路線及車站可行方案。
- 2018年6月21日：第728次都市計畫委員會議審議通過臺北市段基本設計，7月26日函送中華民國內政部審議，隔天內政部收到。
- 目前樹林中古屋的房價普遍落在3字頭，部分新建案的開價「坐四望五」，與前幾年相比確實漲勢驚人，不過比起雙北其他精華區，樹林房價仍然很有競爭力。
- 親自南下參加黃線機廠動土典禮的行政院副院長沈榮津致詞指出，黃線連結既有軌道系統打造便捷路網是招商基本條件，高市府這條黃線捷運興建可謂是超前部署，黃線捷運機廠動土是打拚的開始，期許高雄的市府團隊與工程團隊一起克服工程各項困難。
- 此外，土城段(CQ880區段標)招標策略，雙北捷運局取得共識，將優先推動地下段招標作業，參考最新營建物價指數及市場行情，調整增加5%管理費及合理工期，初估預算將增加約30億元，預計2022年10月底前上網公告招標。
- 位於環狀線南機廠的劉氏宗祠、利記公厝、悠記古厝、厚記古厝、陳氏古厝等歷史建築因此面臨拆除處境。
- 暫停規劃、不納入興建計劃」的決定，未來會在民汐線主線中預留東湖支線延伸的空間，視未來地區發展需要納入檢討。
- 臺北市捷運局於9月啟動補充民生社區民意調查作業，並將問卷調查成果統計分析後納入期末報告中，11月27日召開期末報告審查會議，12月27日交通部核轉行政院環保署審議。
屏鵝公路種樹百里工程引發民怨，歷經四個多月趕工已近收尾階段，交通部公路總局第三區養護工程處一周前主動說明國賠求償申請程序… 111年7月12日樹林(三多里地區) 捷運線 (LG18、LG19、LG20站) 主要計畫經內政部都委會第1015次大會審議通過。 2.DQ126標：已於108年6月4日開標，於108年7月12日決標，決標金額為475,500,000元，得標廠商為中興工程顧問股份有限公司及林同棪工程顧問股份有限公司(T.Y.LIN)共同承攬，並已於108年7月26日啟動設計作業，正辦理土建施工標招標作業。 1.DQ125標：已於108年7月8日決標，決標金額為377,500,000元，得標廠商為中興工程顧問股份有限公司，並已於108年7月11日啟動設計作業，已於109年完成土建細部設計作業。
捷運線: 桃園11月不動產交易量縮近2成
捷運綠線規劃與臺鐵立體化建設計畫及機場捷運線直接轉乘，能充分發揮捷運路網效益。 並將成為航空城聯外交通骨幹，可以提供旅客便捷運輸服務，符合桃園都會區未來都市發展與國際門戶所必需。 「綜合規劃審查」：地方政府呈報交通部審核→行政院核定（行政院先行交議國發會審核後核定）。 交通部核轉審查前，計畫案應已送請地方都市計畫委員會審議都市計畫變更案，以及經行政院環境保護署審議通過環境影響評估。 環保署12月9日召開第2次專案小組審議，臺北市捷運局依小組意見修正完成報告書，於109年3月23日提報環保署，環保署於4月29日召開第3次專案小組會議，決議「建議通過審查」，臺北市捷運局於6月29日修正完成並再次提報環保署審查，環保署於7月31日召開環評大會審議通過，並於11月2日奉環保署核備。
交通部於109年12月4日、12月23日召開政策溝通平台工作小組第4、5次會議，就雙北市、基隆端議題與雙北市及基隆市政府協商溝通，本府續依協商結論辦理後續作業。 捷運線 • 98年7月13日行政院環保署環境影響評估委員會第180次會議決議：有條件通過第1期環境影響評估審查，第2、3期開發應待開發規劃更為明確後，另案辦理環境影響評估，並於99年1月21日奉環保署核備。 • 新社后橋工程為「汐止區社后地區聯外道路暨新社后橋捷運共構工程」的部份，由本府新建工程處主辦，該計畫路線自內溝溪以東沿吉林街、福德三路至中興路東側計畫園道南轉，沿該計畫園道，復經福德二路及福德一路後跨越基隆河、續往南經工建路後銜接大同路，全長2500公尺。 Y2車站評估位置設在永安街22巷與木新路二段交叉口，或文山區公所旁等兩處，經2015年11月27日捷運工程局召開南環段綜合規劃Y2車站土地開發說明會後，確認將以文山區公所Y2A方案報核。
捷運線: 進度向前邁進 高雄捷運黃線機廠10/31動工
汐止民生線 」，規劃路線行經臺北市大同區、中山區、松山區、內湖區及新北市汐止區等多個行政區，未來將可與捷運淡水信義線雙連站、中和新蘆線、環狀線東環段（規劃中）、文湖線以及臺鐵汐科站路線轉乘。 侯友宜表示，本次開工新北樹林線樹林段（CQ890區段標）路線總長6.6公里，自板橋區溪城路LG14站至新莊迴龍LG21站止計有8座車站，全線採高架興建，沿途跨越各一處台鐵及高鐵從其上方穿越，施工難度高，雙北捷運局經多次研擬精進發包策略，在歷經5次流標後，預算增加52億至180億元後決標。 新北樹林線將是樹林區第一條捷運路線，未來市民除使用公車及鐵路通勤外，捷運系統將大幅縮短市民通勤時間並提升使用的便利性。 新北市政府捷運工程局指出，新北樹林線全長13.3公里，共設2座地下車站及11座高架車站，自萬大中和線中和高中（LG08）站延伸，沿土城金城路、中華路，再轉城林大橋南側，跨越大漢溪後，進入板橋溪城路西側左轉樹林中華路北側，轉接八德街、大安路後，轉回樹林中正路續行至新莊中正路止。 黃線整體路線為倒Y字形，分別為建工民族路段、澄清五甲路段，行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等6區，沿線500公尺範圍活動人口達48.3萬人。 路線總長約22.91公里，設置23座車站，包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座。
打開捷運路線圖，想找一個能工作、又有療癒功能的咖啡廳，我第一個想到的是位於古亭捷運站附近師大一帶的行路咖啡Walk Cafe，除了提供wifi、插座之外，店長的寵物狗狗和貓咪到飲品都療癒到不行，供應的蛋糕、甜點、下午茶更是滿足口腹之慾，可說是完全滿足電腦工作者的咖啡館。 讀者王小姐向《三立新聞網》表示，18時許搭捷運前往淡水站，沒想到18時48分到北投站時列車直接調頭，準備往反方向象山站行駛，由於正逢下班潮，王小姐氣憤地說，「直接變終點站北投，很生氣耶！浪費我的下班時間！」車上乘客也一陣錯愕，只好趕緊下車，在月台等待下一班到達淡水的列車。 晨均建設總經理涂麗雅14日表示，「日渼」大樓建案的基地，距離O4舊高雄市議會站，走路大約12分鐘，擁有七賢二路和成功路生活上的便利機能、以及愛河和幸福川等河景，該案大樓規劃21坪到27坪的2房和3房產品，只有30戶，算是迷你建案。 2018年10月，彰化縣政府工務處公布全縣整體捷運路網規劃，其中員林、埔心及溪湖有規劃一線服務，二林地區則以田中芳苑線及其支線服務。 當您使用本網站留言服務時，視為已承諾願意遵守中華民國相關法令及一切使用網際網路之國際慣例。
捷運線: 一圖看懂 新北捷運環狀線：路線圖、票價、轉乘資訊懶人包
訂於2022年12月16日(星期五)下午3時於集思交通部國際會議中心(台北市中正區杭州南路1段24號3樓)舉辦招商說明會，期引進民間開發創意與發展動力，提升公有土地開發效益，竭誠歡迎各界踴躍出席。 另外，提案也說明到，青線主要行駛在高雄市三民區的灣仔內、河堤社區和覆鼎金，該地區人口眾多，具發展潛力，建商也將其視為「巨蛋生活圈」。 若興建青線捷運，將可改善灣仔內和覆鼎金地區的市容和都市發展，亦提升服務業店家生意。 針對捷運青線興建，高雄市民顏佑任在「公共政策網路參與平台高雄專區」發起提案，建議市府應優先興建捷運青線。 該提案於9月1日檢核通過，進入連署附議階段，目前已超過140人附議。 高雄市長陳其邁表示，捷運黃線是高雄市綠色交通非常重要的一環，將與捷運紅橘線、輕軌、台鐵，形成格狀路網；服務人口涵蓋6個行政區達116萬人，並串起高雄2個行政中心、3所大學、7所高中、3所醫院，以及文化中心、衛武營、亞洲新灣區等各大的生活圈，對於高雄整體捷運路網，捷運黃線是重中之重。
南環段與北環段計畫於第一階段通車後隨即展開發包興建作業，另外東環段於2018年3月15日宣布、將串連南北環使環狀線最終形成循環路線，目前環狀線東環段仍於計劃階段。 • 本案經交通部鐵道局109年12月4日召開政策溝通平台工作小組第4次工作小組會議，初步共識汐東捷運綜規與環評作業推動單位為本府。 本府刻主政進行汐東捷運綜合規劃作業，並於110年7月完成綜合規劃報告，7月30日經本府110年度第1次新北市大眾捷運系統協調委員會兼推動小組會議審查同意，同日即函送交通部審議。 捷運萬大─中和─樹林線第二期興建路段係由第一期興建路段續沿金城路，並於過明德路口附近路線爬昇為高架後，續沿金城路並跨越城林橋至樹林中華路、八德街、大安路轉中正路直行與捷運新莊線迴龍站相接。 第二期路線位於新北市轄內，目前已展開都市計畫變更及基本設計招標作業，財務修正計畫於107年10月17日奉行政院核定。 • 捷運線 臺北市政府分別於104年8月28日及105年4月25日函報交通部審議，交通部於105年6月13日函復應依「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」之規定，完成第二期路線段環境影響說明或評估審議核定及辦理都市計畫變更審議程序後再送審議。
捷運線: 高雄綠軍強打「抓漏掉的青春」 挺18歲公民權也是催青年票
，第一階段通車由臺北捷運公司代為營運，於2023年1月31日交回新北捷運公司自行營運。 該線採用中運量系統，其中十四張站至新北產業園區站為高架路線，其他部分（十四張站以東、新北產業園區站以北）則為地下路線。 新北環狀線共有6座連通車站，分別為大坪林、景安、板橋、新埔(新埔民生)、頭前庄、以及新北產業園區，其中大坪林、景安、頭前庄為站內轉乘，而板橋、新埔(新埔民生)、新北產業園區都是站外轉乘。 捷運線 透過連通車站，新北環狀線可以與松山新店線(大坪林站)、中和新蘆線(景安站與頭前庄站)、板南線(板橋站與新埔站)連接，而經由新北產業園區，旅客也可以轉乘桃園機場捷運，不用再繞進臺北市，或是連續轉乘不同捷運線。 雖然新北環狀線的通車日期時間一延再延，不過新北市捷運局終於在2020年1月獲得交通部營運許可，1月19日開放試營運，並在1月31日上午10點舉辦通車典禮，下午2點正式開始營運。 新北市政府也公布，在試營運期間與通車後一個月內，持電子票證可以免費搭乘，直到3月1日才開始正式收費。
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