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雖然對外地人來說，道頓公路可以說是荒涼至極，但是位於終點的普拉德霍灣可是美國生產原油的重鎮，這條路上其實卡車穿梭來往頻繁，每隔十分鐘就有一輛超大的卡車經過。 D7500 + D750，為了深度測試D7500，本次旅行的主力相機就是D7500，D750只是作為備用機，很少拿出來使用。 我們在阿拉斯加的行政首都購買了一輛便宜2014年份的重機，雖然是跨三年份的車但是新車的車況再怎樣都比二手車容易掌握，且兩個月的行程下來也比租車的成本便宜。 雖然是現階段最適合旅遊的長焦鏡，但再怎麼說，個人還是很希望有更輕便的長焦定焦可用，只是這個願望可能很難實現就是了…. 不過在稍稍逆光的場合，對比與飽和下降的程度比 mm F4 G 稍多一些，挑選稍微側光一點的場合，這顆鏡頭的表現會比較柔順一些。
- 我熱愛騎車旅行，在台灣已經累積了16萬公里的騎車經驗，去年因為在奧地利超級攝影巡迴展中獲獎，去領獎的同時順便在歐洲租重機騎了1500公里，橫跨了奧、德、捷三國，從那次開始我下定決心一定要用重機環遊這個世界。
- 收到取貨簡訊通知後 30 日內請儘速取貨，若期限內未至指定店家取貨者，將自動取消並返還訂金。
- 逆光表現也非常好，不管是紫邊控制還是抗耀光，讓我很放心的使用這顆鏡頭拍攝逆光場景。
- 我很喜歡的是它遮光罩至鏡頭前端的延伸設計，外觀很有一體感，與 mm F4 G 不同的是，即使反裝也不會佔用太多的背包空間。
- 不像我過去接觸過的歐洲，阿拉斯加這邊隨時會衝出來的大型野生動物、變化莫測的天氣、低溫甚至雪地，對於摩托車駕駛而言這邊的一切都是危險、致命的。
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訂金返還須依各家發卡銀行退款作業時間而定。 這顆鏡頭如果真要說有什麼缺點，大概就是他的遮光罩很長，雖然看起來很有氣勢，但是一但反裝就完全擋住變焦環導致無法變焦，所以我要馬就正裝要馬就乾脆不要裝在鏡頭上，但是跟這顆鏡頭的進化程度比起來可以說是瑕不掩瑜。 幾乎沒有高大植被的平原與山脈交織成北極圈中最壯觀的景象，阿拉斯加南部一路往北都會看到的烏鴉，在這邊也消聲匿跡，停下引擎後你能聽到的只有風聲，沒有鳥叫、沒有蟲鳴，在這邊好像一切都靜止了下來。 從道頓公路起點就開始出現在一旁的是阿拉斯加大油管，一路從最北的普拉德霍灣往南延伸近千公里到費爾班克斯附近，把石油源源不絕的從北冰洋送回美國精煉。
70-300: 相關
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也許是比較後期的鏡頭，70-300mm G 給人的感覺是一顆對比較強、發色也略為厚重的鏡頭，明暗過渡比較強烈一些，但反過來說，這樣的對比表現也常給人比較銳利的印象。 在順光時的顏色較 mm F4 G 來的更重一些，很適合用來凸顯對比較強的場景。 由於 mm 是外變焦設計，變焦至 200mm 端時鏡頭伸長量會略長於內變焦設計的 。 (三)收件人違反動物傳染病防治條例第34條第3項規定，未將郵遞寄送輸入之應施檢疫物送交輸出入動物檢疫機關銷燬者，處新臺幣3萬元以上15萬元以下罰鍰。 請注意：由於 AF-P 鏡頭揉合步進馬達，故兼容相機型號有限；即使相機型號兼容，亦或須進行韌體更新。
70-300: 覆蓋 70-300 MM* 焦距範圍的遠攝變焦鏡頭，運用高變焦率呈現
由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。 關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。
不像我過去接觸過的歐洲，阿拉斯加這邊隨時會衝出來的大型野生動物、變化莫測的天氣、低溫甚至雪地，對於摩托車駕駛而言這邊的一切都是危險、致命的。 從安克雷奇一路往北的行程，就已經足以讓我這個從亞熱帶海島國家生長的台灣人大開眼界，阿拉斯加的荒涼、原始、以及冰原，是我過去從來沒接觸過的。 而這條道頓公路就是在1974年建造完成，而道頓公路就是為了紀念James W dalton這位建造人而命名的。 我跟我女友去年在一趟巴爾幹半島的冬季重機縱貫中牽起彼此的手，兩人對於旅行冒險壯遊有相近的想法，因此決定今年再度一起挑戰以重機勇闖北極圈縱貫北美洲的冒險。 我很喜歡的是它遮光罩至鏡頭前端的延伸設計，外觀很有一體感，與 mm F4 G 不同的是，即使反裝也不會佔用太多的背包空間。
提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 鏡頭的最短對焦距離為 1.2 m，而最大重現比率為 0.25 倍，可讓您更緊貼捕捉寬廣背景與動感十足的主體。 這邊沒有任何高大植物，加上地形起伏非常平緩，沒有任何東西會擋住你的視線，就像一片苔原組成的汪洋，即使使用300mm的望遠鏡看出去，也看不清道路的盡頭。 道頓公路的地形大概分為三種，前段400公里是起伏緩和的丘陵，往公路兩邊望過去都是一望無際的針葉林，生態也相當豐富不時可以看到麋鹿出沒，據說也很容易見到棕熊，但是我們沒看到就是了。
70-300: AF-P NIKKOR 70-300MM F/4.5-5.6E ED VR
如果拍攝場景有步伐迅速而飄忽的主體，採用主要由超遠攝鏡頭所用的「運動」模式 VR 功能，效果特別出色，因為拍攝期間觀景器能呈獻穩定影像，從而幫助用家實現理想構圖，捕捉影像。 最新的光學設計結合 ED 鏡片，能有效修正色差，就算鏡頭調校至最大光圈值，主體影像從中央至邊緣仍能保持高解像度。 這款鏡頭內置步進馬達，可令對焦操作流程更寧靜快速，亦有助拍攝理想短片。 鏡頭的對焦鏡片組合採用了直接驅動機制，進一步提升 AF 準確度。
這款 FX 格式兼容遠攝變焦鏡頭配備 70 至 300 mm 70-300 焦距範圍，讓您緊貼現場動態或定格其他遠距離主體。 讓您可以更有把握地捕捉每個高速動態。 收到取貨簡訊通知後 30 日內請儘速取貨，若期限內未至指定店家取貨者，將自動取消並返還訂金。
70-300: Sony FE 70-300mm F4.5-5.6 G OSS 實拍照片
政令宣導 政令宣導： (一)為防治動物傳染病，境外動物或動物產品等應施檢疫物輸入我國，應符合動物檢疫規定，並依規定申請檢疫。 70-300 擅自輸入應施檢疫物者最高可處7年以下有期徒刑，得併科新臺幣300萬元以下罰金。 未依規定申請檢疫者，將課以新臺幣100萬元以下罰鍰，並得按次處罰。 如果您所購買的是影音商品、電腦軟體或個人衛生用品等一經拆封即無法回復原狀的商品，在您還不確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封，一經拆封則依消費者保護法之規定，無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 如果您所購買的商品是屬於易於腐敗之商品、保存期限較短之商品、客製化商品、報紙、期刊、雜誌，依據消費者保護法之規定，將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 關於退貨： PChome 70-300 Online線上購物的消費者，都可以依照消費者保護法的規定，享有商品貨到次日起七天猶豫期的權益。
透過高質感的產品開箱、深入的器材剖析，以及機身直出的實拍照片，來介紹並探討 Sony E 接環全片幅系統中的每一顆鏡頭，包含定焦、變焦、ZA、G、GM 鏡頭都在其中，副廠鏡頭亦有涉獵。 在未來「Sony 全系列鏡頭開箱」將以介紹完 Sony E 環全部的 24 顆原廠全幅鏡為目標，並持續分享關於 Sony 相機系統的所見所得。 受惠於鏡頭內建的光學防手震，在 300mm 端放大倍率最大之時能可將快門壓低至 1/40s，極限快門約在 1/25s 左右，若拍攝靜物的話仍有六～七成的成功率，算起來約是 3.5～4 級左右的表現。 當安裝在 FX 格式單眼數位相機，而變焦設為最大遠攝位置 時，可獲得此數值。
本公司收到您所提出的申請後，若經確認無誤，將依消費者保護法之相關規定，返還您已支付之對價（含信用卡交易），退款日當天會再發送E-mail通知函給您。 70-300mm 這個焦段要拿來打鳥雖然力有未逮，但用來拍攝鐵鳥卻還算是個不錯的選擇。 300mm F5.6 端在晴天戶外時基本可以無視光圈較小的缺憾，加上水準之上的操作性與對焦速度，搭配 A7 II 等第二世代的機身在追焦上的表現並不差，而若是搭配 A7 III 等第三世代的機身，動態的對焦表現已算是一流水準。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。
鏡身經過精心設計，考慮到防塵及防水滴性能，保攝影過程毫不出錯。 對焦環及變焦環備有恰當扭力，可讓您流暢操作手動對焦及變焦功能。 鏡頭配備這些因素，加上呈獻超卓靈活效能的輕巧設計，讓您手持相機遠距離拍攝仍然舒適自在。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。
- 當然，對摩托車而言這邊的氣候路況是最嚴苛的考驗，對相機跟鏡頭而言也是如此，低溫跟泥水直接影響的就是相機鏡頭的防滴防塵設計跟電池的耐候性。
- 我們在阿拉斯加的行政首都購買了一輛便宜2014年份的重機，雖然是跨三年份的車但是新車的車況再怎樣都比二手車容易掌握，且兩個月的行程下來也比租車的成本便宜。
- 受惠於鏡頭內建的光學防手震，在 300mm 端放大倍率最大之時能可將快門壓低至 1/40s，極限快門約在 1/25s 左右，若拍攝靜物的話仍有六～七成的成功率，算起來約是 3.5～4 級左右的表現。
- 擅自輸入應施檢疫物者最高可處7年以下有期徒刑，得併科新臺幣300萬元以下罰金。
- 至於世界的盡頭：死馬究竟長什麼樣子？
剛進入道頓公路沒多久就是一長串的震撼教育，八月底是阿拉斯加的雨季，道頓公路上幾乎都是一片泥濘，挑戰才剛開始車尾就被泥巴噴的一片狼藉。 當然，對摩托車而言這邊的氣候路況是最嚴苛的考驗，對相機跟鏡頭而言也是如此，低溫跟泥水直接影響的就是相機鏡頭的防滴防塵設計跟電池的耐候性。 這條路線會跨越育空河、北極圈來到北冰洋的小鎮『死馬』，總里程大約是800公里，最後一段約400公里都沒有加油站，整段路有非常多路段都是由石子、泥漿組成的未鋪裝路段，這條終點在北極海的路線就是被稱為「世界十大危險公路」、「通往北極圈的大門」的『道頓公路』。 我熱愛騎車旅行，在台灣已經累積了16萬公里的騎車經驗，去年因為在奧地利超級攝影巡迴展中獲獎，去領獎的同時順便在歐洲租重機騎了1500公里，橫跨了奧、德、捷三國，從那次開始我下定決心一定要用重機環遊這個世界。 我一直認為 Sony 是間很奇特的相機廠，它旗下的產品調整幅度極大，而且時常在變換，初代的全片幅 FE 鏡頭就與後幾年推出的 FE 鏡頭有著相當大的差異，不僅僅在設計、操作、材質上有差，整體的設計趨勢與概念也經常修正，即使是推出年份只差個一兩年的產品也不難體會到其中的不同。 以拍人來說，這顆鏡頭並不算特別銳利，此外也有光圈較小（F5.6）的缺點，但輔以夠水準的對焦速度，拍的到永遠比拍得好重要許多。
本活動分成「預購登記」及「預定取貨點」兩階段。 預購登記完成後請靜候到貨通知，待收到簡訊後，方可進入後台指定取貨經銷店家。 尾段的最後300多公里則是一望無際的苔原地形，路況也進入最糟糕的階段，這邊沒有任何高山會擋住北冰洋的水氣，天空無時無刻都飄著小雨，原本未鋪裝道路變成一片泥濘，隨時都要小心駕駛。 70-300 但是在這世界的盡頭，卻還是有一群來自費爾班克斯的工人在施工鋪路，有些路段還規定要等待領導車帶路才可以前進，騎在剛鋪好還沒壓實的砂石上，前後輪不受控的打滑，可以說是對摩托車而言最危險的一段路。 以各品牌的 mm 同級鏡頭來說，其實很難有比這顆畫質更好的選擇了，這確實是一顆撐得住 4,200 萬畫素、可匹配 A7R II、A7R3 走天涯的便攜長焦鏡（雖然沒有真的很便攜），至於要輕巧、要便宜，它的售價與體積其實也已經告訴了你答案。 前方寬大的變焦環採用橡膠材質，觸感相當不錯，後方的對焦環則為硬塑膠設計，雖然材質不同，但外觀上還是有滿高的一致性。
但猶豫期並非試用期，請留意，您所退回的商品必須回復原狀（須回復至商品到貨時的原始狀態）並且保持完整包裝（包括商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性），切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒。 逆光表現也非常好，不管是紫邊控制還是抗耀光，讓我很放心的使用這顆鏡頭拍攝逆光場景。 雖然在全片幅下70-300要拍攝生態嚴格來說有點勉強，但是如果裝在APS-C的D7500上450mm的焦段還是可以彌補一些出遠門帶不了巨砲的遺憾。 當然還沒，因為你要活著再花兩天騎出北極圈才算數，我們這趟旅行將會一路往南直到加州，而我們現在才剛從加拿大進入美國呢！ 一路往南的路上我們見到更多各式各樣的景色與旅人，而70-300的表現從來沒讓我們失望過，可靠的忠實的記錄下旅途上的每個瞬間。 至於世界的盡頭：死馬究竟長什麼樣子？
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其實你看了大概會很失望，因為這裡是石油工業重鎮，雖然常住居民不到50位，但是這邊的工人一點都不少。 只是這邊的旅館有一個很有趣的特色，就是幾乎都是24小時提供餐點，只要你入住就可以吃到吐，而且因為終年泥濘，要進入旅館就得套上藍色的鞋套避免弄髒旅館的地毯。 而中段幾十公里是橫越布魯克斯山脈的山路，這座山脈擋住了來自北冰洋的寒風與水氣，也是道頓公路上最先下雪的區域，照片中遠方這座山頭一旦這邊開始積雪，就代表北極圈內開始邁入秋季，大概在九月中開始這邊的所有道路工程都會停止。 前進大約300公里後，路邊會有一個告示牌告訴你北極圈到了，這邊就是永晝永夜的劃分線，也是很多遊客的折返點，如果你要繼續前往北冰洋，那下一個休息點則是在一個叫做冷腳的小鎮，這個小鎮也是道頓公路上最後一個有加油站跟商店的所在，如果這邊沒加到油，下一個有城鎮的地方就是四百多公里外的死馬了。
取貨時，請出示電子信箱收到的 QR Code 予店家掃描以便辨識身份，取貨當天僅需支付扣除訂金後之剩餘費用。 我們在這四百多公里的路程，受盡了飢寒交迫的折磨，騎到沒油就在寒風中拆下備用油箱加油，騎到餓了只能吃吃一點點生菜夾肉片充飢。 過了北極圈之後道路兩旁的林相開始變化，高大的針葉林開始變成低矮的灌木叢，也越來越稀疏，在這麼高緯度的地方即使到了晚上九點太陽依然還沒落入地平線。 70-300 對於騎車冒險的我們來說，有時候看到好景色卻懶得脫安全帽只能用LV模式拍照時，這顆鏡頭優秀的防手震更能凸顯這顆鏡頭的價值。
70-300: 內置減震 (VR) 功能可提供相當於快門速度提升 4.5 級* 的效果
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