由於板橋區是新北市的行政中心所在地，因此除了市政府本身的辦公大樓外，包括市議會與許多下屬單位的總部，都是設籍在板橋區內。 台北捷運█萬大線（規劃中）：溪洲站2010年2月12日，行政院核定台北捷運萬大－中和－樹林線規劃報告書暨周邊土地發展計畫案。 全案分為2期興建：第1期興建路段為中正紀念堂站至金城機廠，長約8.4公里，設置8座車站；預計2025年完成；第2期興建路段為金城機廠至迴龍站，長約13.3公里，擬設置11座車站。 北91線：新海橋頭(新北市立殯儀館)→長江路一二段→雙十路三二一段→三民路一二段→中和員山路長江路：聯絡新海橋與華江橋的重要道路。 板橋區為新北市的首府，地處新北市溪南最接近於溪北的中間區域，此一地緣特色反應出來的政治板塊，選民均勻，使得板橋歷來呈現接近全國整體投票傾向的縮影。
後來的「枋橋城」即沿著公館溝東南岸興建城牆，在木板橋前設置西城門，約為今府中路、林園街口。
板橋院區: 歐美加 愛居IG
（中央社記者黃旭昇新北6日電）新北市板橋區某國小孫姓教師，被發現要求學生自打巴掌處罰；教育局說，已認定老師不當管教且懲處申誡；因這名老師違反兒少法遭裁罰，教育局依教師法請學校開教評會審議完畢。 黃國峰表示，浮洲都市計畫案的總面積廣達278公頃，區段徵收範圍約100公頃，規劃33％住宅區、7％商業區、1％產業專用區，其餘是道路、公園、廣場、綠地、兒童遊戲場等公共設施。 迪毅堂：俗稱元帥廟，位於新北市板橋區流芳里的厲祠，由板橋林家在咸豐年間的漳泉械鬥後建立，祭祀戰死的武師與壯勇。 板橋接雲寺：創建於清治咸豐六年（1856年），主祀觀世音菩薩，為板橋、土城、中和的板橋十三莊漳州閩南人所供奉。
2010年12月25日，五都改制案實行，臺北縣改制為新北市，遂稱板橋區。 道光年間林本源家族自新莊遷居此地，更使板橋區形成鄰近地區的宗教、商業、文化中心。 大正9年台灣行政區改制為五州三廳，板橋為海山郡役所的所在地，是郡之行政中心。 她表示，為了平衡區域醫療資源，將擴大重建聯合醫院板橋院區，從現在的地區醫院升級到區域級急性綜合教學醫院，規劃總床數815床，包含499床的一般急性病床，其餘是特殊病床。
板橋院區: 發展沿革
與新北市所轄的其他行政區相較，板橋明顯不若新店、雙和的偏藍，亦不若新莊、三蘆的偏綠，亦加以擁有新北市南來北往的中心樞紐位置和最大票倉，向來是兵家必爭之地、競選總部的所在地。 二次大戰結束，日本撤離，國民政府接收台灣之後改稱臺北縣板橋鎮，為縣治所在，1972年7月1日升格為縣轄市。 ），舊稱「枋橋」、「擺接」，位於臺灣新北市西部，是新北市政府所在地。 區內人口約55萬人，是新北市人口最多的行政區，也是全國人口最多的三級行政區。
新北市政府文化局每年會恭請板橋慈惠宮的「媽祖」、接雲寺的「觀音」、大稻埕霞海城隍廟的「城隍爺」、「城隍夫人」、「月老」舉行聯合祈福遶境儀式。 沙崙橋：市道114號，聯絡板橋溪洲與樹林市區之間的交通，十五座主要橋樑內為最小的一座，大觀路三段→樹林區保安街。 新興橋：市道116號，又稱浮洲二橋，橋下為大漢溪支流湳子溝，聯絡四汴頭與浮洲的交通，在城林橋通車之前，亦背負聯絡土城與樹林、新莊之間的交通。 北93線：板橋分局前(文化民權路口)→文化路一段→南門街(板橋舊市區)→南雅南路一段(南雅夜市)→南雅南路二段(亞東醫院)→接台三線四川路二段南雅南路：亞東醫院所在道路，湳子地區的主要道路，亦是板橋著名南雅夜市之名稱由來。 ：沙崙橋→大觀路三段→浮洲橋→大觀路二一段→南興橋→館前西路→中山路一段（與台三線共線）→中山路一二段→光復橋中山路：後站、海山、深丘、埔墘地區主要道路，連接光復橋往台北市西園路。
學校於12月2日召開會議完畢，目前教育局尚未收到學校函報教評會相關資料。 基金會表示，學校教評會上週決議這名老師不需解聘，涉及「公然包庇不適任教師」，家長們無法理解，今天集結至新北市府門口，要求教育局應由教師專業審查委員會接手此案，重新認定學校調查結果。 澳洲、新加坡、台灣………感覺在地球繞了半圈，店本身的故事就充滿了理想與無畏。 不過名字實在太難記住了啦………對我們這種沒去過墨爾本或是英文不太靈光的人來說。 華翠橋：原為縱貫鐵路跨越新店溪橋樑，鐵路地下化完成之後，改建為公路橋樑，本橋為汽車專用，無機車道與自行車道，至今交通量甚至勝於華江橋，縣民大道三段→台北市萬華區艋舺大道。 華江橋：台三線，是繼光復橋之後為第二座興建的橋樑，今天的華江橋是第二代的橋樑，文化路二段→台北市萬華區和平西路三段。
板橋原為平埔族原住民擺接社聚居地，後來漢人在17世紀後逐漸遷入並形成聚落。 在大漢溪船運興盛時，商旅貨物在「湳仔港」上岸運往「擺接社」漳州閩南人聚落，途中需經林家花園後方的「公館溝」。 為方便人貨通行，其上興建了一座木板橋，當地因而被稱為「枋橋頭(pang-kiô-thâu)」。
但板橋街區及新埔、埔墘、深丘、後埔以東一帶，地勢較高，可謂之為老沖積層，形成較早，可能為地質時期的台北湖之沉積。 清治康熙年間始有漢人足跡，根據板橋「新埔賴氏族譜」記載，清朝康熙六十年（1721年），漳州平和縣葛竹鄉賴天經族人，渡海至現新埔地區開墾。 教育局說，還主動移送社會局依照違反兒童及少年福利與權益保障法裁罰；並依教師法及相關規定，函請學校召開教評會審議。
幅員略呈東北- 西南走向，東北部較寬闊，西南部則較為狹長。 全境為適宜開發人居的平原地形並有河川環繞，總面積23.1368平方公里，河域面積廣達686公頃。 清領時期，板橋區已是臺北地區西邊的重要商業聚集地，發展歷史甚早，後因當地屬於新北市主要人口商業腹地的中心位置，加上二戰後初期成為臺北縣縣治，便由早期臺北都會區的主要衛星城市之一，逐漸成為現在新北市以及淡水河系西岸的政經中心。 境內的林本源園邸（林家花園）為其著名的古蹟，並與近來快速發展的城市面貌相互呼應，形成新舊並續、古早味與現代氣息並融的城市景觀。 目前每月提供之醫療服務量為門診約六萬人次、急診約五千人次。
接雲寺、板橋慈惠宮、迪毅堂與板橋大眾爺廟合稱「板橋四大廟」。 萬板橋：為第三座興建的橋樑，也是四座橋樑中高度最高的(因台北端橋下有抽水站)，但卻是交通量最少的一座，萬板路→台北市萬華區西藏路，。 光復橋：市道114號，為板橋通往萬華歷史最早的橋樑，日治時期為吊橋，稱「昭和橋」，後改建為斜張橋，中山路二段→台北市萬華區西園路二段。 湳仔溝是分隔板橋與浮洲地區的河道溝渠，湳仔即當地地名湳雅的閩南語原文。 湳仔溝本來是大漢溪之分流河道，1982年因應防洪堵絕大漢溪上游的水流入，只剩其他溝渠與地下水匯入。 東南部略高，但海拔僅約10公尺，漸次向西北部趨低，至海拔約2公尺。
- 華翠橋：原為縱貫鐵路跨越新店溪橋樑，鐵路地下化完成之後，改建為公路橋樑，本橋為汽車專用，無機車道與自行車道，至今交通量甚至勝於華江橋，縣民大道三段→台北市萬華區艋舺大道。
- 新興橋：市道116號，又稱浮洲二橋，橋下為大漢溪支流湳子溝，聯絡四汴頭與浮洲的交通，在城林橋通車之前，亦背負聯絡土城與樹林、新莊之間的交通。
- 二次大戰結束，日本撤離，國民政府接收台灣之後改稱臺北縣板橋鎮，為縣治所在，1972年7月1日升格為縣轄市。
- 公館溝為板橋地區僅次於湳仔溝的最大溝渠，也可能是板橋一名之由來。
- 新北市立聯合醫院是新北市政府的公立綜合醫院，簡稱新北聯醫，現共兩院區，分別為三重院區(總院區)、板橋院區。
