經過3次流標，市政府捨棄BOT模式，於2011年改回政府自辦。 第一階段於2013年6月4日動工，初期採購西班牙CAF公司Urbos 3輕軌電聯車9組，2014年9月11日起陸續交車。 2014年11月9日起為期1週，輕軌電聯車於完成土建的凱旋瑞田站進行首次靜態測試，下午開放大眾參觀。 2014年10月至2015年3月進行第一階段車站命名活動，決定啟用後站名。 〔記者黃旭磊／高雄報導〕「台灣IP•高雄原創」聊療漂漂河計畫，最後1隻明星「貓爪抓」傍晚現身光榮碼頭旁，準備陪同前面「5隻同學」跳進愛河，吸引遊客驚喜搶拍。
真愛碼頭和光榮碼頭都位為高雄輕軌路線上，兩座碼頭隔水相望，附近有許多順遊景點，例如流行音樂中心、河濱公園、玫瑰聖母堂，民眾可以從真愛碼頭沿著人行專用道，散步到光榮碼頭，欣賞愛河沿岸林立的高樓大廈，在高雄熱情的豔陽照射之下，形成一幅美麗的水岸景觀。 〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄港愛河灣遊艇碼頭A區興建營運招租」案，今天由市長陳其邁與亞果遊艇簽約，亞果將投資2.5億元，打造87席國際級遊艇泊位的碼頭，預計明年8月完工。 高雄市長陳其邁與台灣港務公司董事長李賢義，共同見證高雄港區土地開發公司董事長沈妙姿及亞果遊艇集團董事長侯佑霖簽約，並讓民眾搶先搭乘跨年限定渡輪新航線與當日遊艇體驗，享受高雄都會全新遊艇海洋休憩氛圍。 由於第二階段統包由中國鋼鐵得標，後續15組列車轉向其合作廠商法國阿爾斯通採購，為Citadis 305系列列車，因此未來全線完工後將出現「一條輕軌兩種車型」。
2019年12月1日：高雄環狀輕軌自2015年10月C1至C4站正式開放民眾免費試乘起，累計旅運已於12月1日下午5點59分，於輕軌C3前鎮之星站達成1000萬人次的歷史里程碑。 2016年1月8日，行政院發布命令《海洋委員會組織法》、《海洋委員會海巡署組織法》將於同年7月4日開始施行。 海洋委員會原預定2016年7月4日成立，將統合中華民國所有關於海洋、海岸的事務；原行政院海岸巡防署降編入海洋委員會改為海洋委員會海巡署，並新設海洋委員會海洋保育署與國家海洋研究院。 想請您們幫幫忙和給意見關於我的台灣行程： 我的旅程是6天…投桃報李－贈送台灣電話卡 上個月到台灣旅行了一星期，玩得很開心 首先感謝台灣網友們之前耐心回答我的問題 一路…3月頭淡水天元宮的吉野櫻 想问一下 3月頭淡水天元宮是否有漂亮的吉野櫻看呢? [急]台湾9天8夜-四月中[請給意見] 以下是我们的行程供参考 欢迎您给意见： 12/4 桃园机场 – 台中市 13/4 台中市 …台北五天四夜 我来自马来西亚,明年五月头想到台北游玩,大概五天四夜.. 民視新聞／李坤錫、梁智翔 台中報導過去脊椎側彎超過40度的病患，矯正手術的難度、風險都相當高；台中榮總醫院，全台首創，結合「AR擴增實境眼鏡」，與「術中導航定位技術」，成功的幫一位脊椎側彎58度的病患，完成矯正手術；這項新的技術，不僅更精準、手術的時間縮短，也大幅降低手術的風險。
2022台灣文博會將於8月5至14日舉辦，其中，聊療漂漂河計畫6隻LINE原創市集巨星，先後「跳進」高雄流行音樂中心、大港橋河域，讓遊客趁著月色晚風，沿著駁二藝術特區逛到高流飽覽療癒模樣。 光榮碼頭位於愛河出海口及高雄港的交界，曾是載運金馬人員及軍事物資重地的13號碼頭，在功成身退後更名為光榮碼頭並開放成觀光遊憩區。 不論是眺望碧海藍天與城市高樓景觀交映的壯麗景觀，或是欣賞高雄港日夜晨昏不同的風光皆讓人陶然沈醉。
愛河碼頭: 愛河灣遊艇碼頭A區簽約
在2018年九合一大選時期，吳敦義向媒體表示，愛河整治幾乎在他高雄市長任內完成；對此陳菊認為「歷任市長都有付出」。 2000年，謝長廷為落實「高雄是適合人居的港都」願景圖騰，推動愛河成為友善親水的環境，除了河川空間的規劃，將愛河納入整體城市規劃的一環，完善周邊交通、改造河畔景觀、提升親水性、夜間照明、沿岸土地在開發。 2003年，市民在愛河甚至發現一隻迷途海豚，成為當時的話題。
電商平台蝦皮購物今天傳出當機，用戶發現電腦版網頁進不去，打開App無法傳送圖片或出貨。 高流碼頭的渡輪航線今天起至1月2日試營運，每日下午都將有2至3個航班往來棧貳庫、旗津，以海上巴士的形式串聯高流、棧貳庫、旗津，成為高雄港灣新玩法。 原因為C36凱旋二聖站上行列車進站前，草皮捲入車底，司機緊急煞車後列車出軌，無人傷亡。 2021年5月4日：高雄輕軌目前，因時速慢、班距長，平均15分鐘一班，被指不符通勤需求，預計2021年暑假班距縮短為7.5分鐘，2021年底調為5分鐘一班，能夠提升通行效能。
佔地廣大的愛河之心由2個人工蓄洪池構成，兩湖之間由空橋連結成愛心形狀，除了安排人行道之外，也規劃了水路遊船及單車道，到了夜晚，多彩的燈光亮起照映在湖面，美麗又浪漫的景色，成為了附近民眾約會的好去處。 駁二藝術特區有眾多超有創意又有趣的地景裝置藝術可以拍照，也可搭乘輕軌或騎腳踏車，欣賞港口與藝術結合的特殊景色。 位於愛河港第三船渠的大港橋，全白的橋身橫跨在出海口，像極了一雙展開的白色翅膀，從橋上你能欣賞到美麗的港口景色，不管是藍天、夕陽、夜景，任何時刻都能拍到超美的照片。 清代時，曾有「硫磺水」之稱呼，高雄境內的硫磺陂，曾有硫磺泉由支流流入愛河，也因此高雄也叫「硫磺港」。 鄭水萍曾依據熱蘭遮城海圖推測愛河在荷治時期可能叫作「鹽溪」。
愛河碼頭: 愛河景點 | 愛河美食
輕軌二階首列車輛於2018年7月25日在法國出廠，並於2018年8月3日於比利時安特衛普港啟程運送，2018年9月5日運抵基隆港，利用夜間行駛高速公路運送至高雄輕軌機廠卸載，9月27日於C15 – C17車站間線上行車測試。 輕軌二階第二輛列車歷經1個多月的海運，2018年12月13日凌晨4點抵達前鎮機廠，並進行車廂卸載作業，2019年6月11列列車皆已抵達高雄，2021年12月，後續增購之4列列車皆已送抵高雄，並在次年元旦假期加入疏運的行列。 前鎮之星站、旅運中心站、真愛碼頭站、哈瑪星站、鼓山站、臺鐵美術館站、內惟藝術中心站、美術館站、愛河之心站定位為「特色站」。 市府帶頭發展遊艇產業，也擁有三艘文化遊艇，可帶貴賓飽覽亞灣重大建設，以海上視角欣賞高雄，沿路遊賞高雄港國際級重大公共建設，景象不亞於澳洲雪梨港與義大利熱那亞港。
中華民國政府過去的海洋事務管理，分散在內政部警政署水上警察局、財政部關稅總局、國防部（海軍總司令部及臺灣警備總司令部）、國家安全局、行政院農業委員會等單位，各單位透過警備總部（後期改為海岸巡防司令部）主導的行政院會報協調工作及情資，但仍因事權不一造成許多困擾。 海洋委員會（簡稱海委會）是中華民國有關海洋事務的最高主管機關，2018年4月28日成立；是第一個設立在南臺灣的中央部會。 其負責國家總體海洋政策、海域安全、海岸管理、海洋保育及永續發展、海洋科技研究與海洋文教政策。 【記者 王一軒／竹市 報導】響應12月3日國際身心障礙者日，新竹市政府今（2）日舉辦第3屆身心障礙跨專業服務績優人員表揚大會，共選拔出15位獲獎者，由…
作為海洋國家的高雄海洋首都，海域河域的開放就是市民的日常，親近她、喜愛她。 今日愛河灣遊艇碼頭的簽約，不僅代表遊艇生活形式及產業在愛河灣落腳，更代表民間企業看好愛河灣的發展。 111年遊艇碼頭興建完成，伴隨著大港橋旁蓬萊倉庫群商業空間以及郵輪旅運中心的啟用，愛河灣將成為國際遊艇及觀光的新天堂，也將會是高雄迎接世界最亮眼的門戶。 「長期推動市港合作平台開發高雄港區，首次市府陸域中央水域聯合招商，看似一小步實質一大步!」高雄市副市長史哲今日陪同市長陳其邁一起出席愛河灣遊艇碼頭的招商簽約典禮。 史哲看著遊艇俱樂部進駐高流礁群，棧二庫大港橋HOLAPARK打造出的高雄港區新樣貌，以及愛河遊艇碼頭啟動港灣獨特風貌。
2017年6月30日高雄展覽館站至駁二大義站(C12站)通車，全日班距調整為15分。 8月15日全臺大停電，輕軌雖供電正常，但因高雄市區許多路口紅綠燈號誌異常，為安全起見，高雄捷運公司晚間6點38分宣布輕軌列車全面停駛，晚間8點宣布輕軌列車提早收班至當日營運時間結束。 第一階段駁二大義站(C12站)至哈瑪星站(C14站)最後路段於9月26日通車，並於11月1日開始收費，採計次收費，使用電子票證者每次10元，紙票(單程票)票價一律30元。 高雄港區土地開發公司推動「高雄港愛河灣遊艇碼頭A區興建營運招租」案，今天簽約，地點就位於高雄流行音樂中心珊瑚礁群室內空間前方水域，面積達3.26公頃，鄰近輕軌光榮碼頭站，預期可帶動高雄遊艇產業發展。 高雄市政府捷運工程局於2001年起就開始研究興建輕軌的可能，並提出在交通部臺灣鐵路管理局高雄市區鐵路地下化計畫後，沿用高雄臨港線鐵路興建輕軌的計劃，路線計劃在鐵路地下化後的高雄車站地面設站，往東沿臨港線環繞至前鎮區，往西至鹽埕區，再往北至鼓山區，最後繞回高雄車站。 後來為了爭取北高雄市議員的支持，2004年捨棄繞經高雄車站的北半圈，由鼓山起再往北延伸，途經高雄市立美術館一帶，沿大順路往東繞回與南半圈接合，另外、大順路上沿線為種有雨豆樹的綠色隧道，高雄市政府亦表示全數保留沿線樹木。
2020年8月26日：高雄輕軌因高雄豪雨不停，由於積水超過軌面，且部分路段積水超過軌面以上3.5公分，導致上午10點44分起，C1到C8站路段停駛，C8到C14局部運轉，直到下午2點59分恢復正常行駛。 鐵橋橋面兩側採用木板鋪設，中間設計強化玻璃，可透視原有軌道，舊鐵橋東側為人行引道階梯，西側接車站。 7月15日，立法委員再次提案修正《海洋委員會組織法》，擬將海洋委員會改為「海洋部」，並將漁業署納入所屬機關。 2015年6月16日，立法委員邱文彥等提案的海洋委員會組織四法（海洋委員會、海巡署、海洋保育署、國家海洋研究院）三讀通過。 7月1日，總統府公布制定《海洋委員會組織法》及相關組織法。 中山高速公路(國道1號)高雄交流道中正出口匝道(中正路)下交流道，直行中正一路後靠左直行五福路，後於公園二路左轉即可抵達。
1996年1月19日高雄鐵路地下化計畫獲行政院核定，當時的規劃東臨港線、第二臨港線將地下捷運化。 然而該計畫於1999年11月完成整體計畫時，認為財政困難而修正為「高雄市區鐵路地下化計畫」，臨港線因而未地下化。 本次A區成功簽約，位在高雄流行音樂中心珊瑚礁群室內空間與其前方水域3.26公頃，鄰近輕軌光榮碼頭站，預期可帶動高雄遊艇休憩產業的發展，並結合高雄城市美學打造獨一無二遊艇碼頭絕美景緻。 亞果遊艇集團侯佑霖董事長表示，A區開發將透過亞果豐富的遊艇休憩經營經驗，投資2.5億打造出87席國際級遊艇泊位、國際級遊艇俱樂部及海洋教育中心，創造70個就業機會。 另外，亞果公司透過自身多處碼頭泊位的建設經驗，將推出亞果碼頭3.0版運用到本案碼頭工程建設，施工上將運用更環保、安全及美觀方式進行打造，並結合高雄市政府於亞灣新創園暨5G AIoT專案，碼頭泊位將配置「5G智慧雲端水電樁」讓碼頭管理上可以更兼具便利、即時與智慧。
高雄市副市長林欽榮開心宣布，高雄輕軌今年底將正式邁入高美館特區。 環狀輕軌C15至C17及C32至C37等9站於2020年12月1日完成初勘，並於12月19日完成交通部履勘。 12月30日交通部核發營運許可函，高雄市政府捷運工程局表示，將儘速規劃辦理通車事宜，通車時間定於2021年元月中旬。 1月12日下午，環狀輕軌大南環段自C32站經C1至C17站（除原有C1~C14站外，新增C15至C17及C32至C37等9站）通車，並宣布即日起至2月28日全線免費搭乘。
愛河主流全長約12公里，流經左營、三民、鼓山、鹽埕、前金、苓雅等六個行政區共約10.5公里，當地人又稱為「高雄運河」，是高雄的生命之河。 南投縣敬老愛心卡更好用了，南投縣政府12月1日起實施持本縣敬老愛心卡有1000點等同1000元可以使用，… 民視新聞／黃毓倫、陳泊翰 台北報導台北市警方執行路檢勤務，盤查機車騎士，沒想到對方卻催油門逃跑，員警為了攔阻，卻被拖行在柏油路上，全身多處擦挫傷，幸好及時放手，傷勢沒有危及性命。 事後警方調閱監視器鎖定騎士行蹤，查出車主身分是毒品治安人口，疑似身上有違禁品，才會心虛拒檢逃逸。 日本朝日新聞報導，從疫情發生到2022年12月1日為止，因為感染新冠肺炎死亡的人超過5萬，這跟年初第6波、夏天的第7波疫情，確診者大幅攀升有很大的關係，因為光只是2022年，死亡病例數就超過3萬人。 報導中指出，約有九成五的死亡病例是60歲以上，其中男性占了五成七，較女性略多。
愛河現已多用於觀光，並有鴨子船、愛之船和貢多拉供遊客乘坐遊覽愛河風光。 ，源於高雄市仁武區八卦寮，流經左營、三民、鼓山、鹽埕、前金、苓雅等行政區後於高雄港出海。 經長期改造後，現已成為高雄市重要旅遊景點，尤其是河畔的夜景。 華燈初上，霓虹夢幻的燈光襯著愛河絢爛奪目，河面倒映著高雄夜景之繁華，從上游的愛河之心、光之塔到下游的真愛碼頭，沿途浪漫的夜色供旅人細細品味。 高雄遊艇產業產值已占全國遊艇產值8成以上，在全球遊艇產值則排名第四名，擁有造船產業基礎與港口優勢的高雄，是發展遊艇產業聚落的最佳地點。
端午節是臺灣的重要節慶，許多城市都會有龍舟競賽的活動，愛河則是高雄市的舉辦地點，在近幾年開始有臺灣地區以外的隊伍參加比賽，在2009年世運會納入比賽。 愛河中下游全面整治有成，陳菊主政的市府將親水空間還諸於民。 由愛河出發，展開城市綠色廊道計畫，整建濕地公園，使高雄也能有生態都市的願景。 直到1991年高雄市議員陳光復書面提案、高雄市議員張益郎與李復興以臨時動議方式分別提案恢復壽山和愛河的舊稱，此三個提案併案後，高雄市議會同意恢復舊稱，經高雄市政府向內政部報告後，於1992年1月1日正式恢復壽山和愛河之名。 曾在2001年和2002年兩次作為臺灣燈會主場地；也是之後高雄燈會藝術節的舉辦地點。
- 第二階段環線北半圈的工程則由中國鋼鐵公司與法國阿爾斯通的團隊於2016年8月獲選。
- 高雄捷運輕軌列車為動力分散式電聯車，採超級電容供電方式推進，全線使用鋼輪鋼軌，駛於1,435公厘之標準軌。
- 直到1991年高雄市議員陳光復書面提案、高雄市議員張益郎與李復興以臨時動議方式分別提案恢復壽山和愛河的舊稱，此三個提案併案後，高雄市議會同意恢復舊稱，經高雄市政府向內政部報告後，於1992年1月1日正式恢復壽山和愛河之名。
- 今天的簽約儀式像是把愛河灣這個女兒嫁給亞果遊艇集團，也希望亞果可以像照顧女兒一樣，好好的經營遊艇碼頭細心呵護這片港灣。
同年6月高雄市大順路部分商家與民眾建議輕軌改地下化，高雄市捷運局評估地下化經費將增數倍、時間必延宕數年、兩百多棵雨豆樹也將被迫遷移，整體考量後決定仍採平面興建。 捷運局說明，地下化每公里造價約50億到60億元，即使高架化每公里也要20億至25億元，平面每公里約8億到15億元；大順路有6.2公里，地下化造價初步估計需310億至403億元間，是平面的4倍多，且依規定增加費用由市府負擔。 若採地下化，通風井、緊急逃生、出入口、電梯、電扶梯等需設置人行道，現有美術館路及大順路人行道空間不足，212棵雨豆樹也需全部遷移。 成本倍增加上環境不利地下化，整個重新設計期程需再多4年到5年；綜合各種條件，輕軌大順路段仍將採平面。
史哲說，高雄作為全台唯一兼具「海港」與「河川」共存之港灣城市，世界上擁有相同條件的地點，都發展成為該城市最熱鬧、最具代表性的景點，例如新加坡的克拉碼頭。 愛河灣本該成為高雄市最璀璨的景點，過去卻因為港市分治，被港區的圍牆所包圍，直到2005年陳其邁代理市長期間，打開港區圍牆，逐步開始翻修活化港區周邊的駁二倉庫群。 在當時，我們推動成立台灣第一個「港市合作平台」，透過平台來推動整合市府與港務公司的資源來全面向整合規劃高雄港區的開發。
捷運：搭乘高雄捷運-橘線於〔市議會站〕下車後由出口2出站，步行自強二路後右轉大同二路，直行到底左轉循愛河河岸(河東路)即可見乘船處。 民視新聞／黃毓倫、羅執中 新北市報導新北市政府主辦全國最強商科競賽，今年有175所學校，來自全國745名頂尖好手，同場競技，比賽結果出爐，市長侯友宜出席頒獎典禮，鼓勵學生勇於築夢，精進專業技能。 新北市政府也希望透過全國性的競賽，培養更多世界級技能人才。 即時中心／周欣儀報導九合一大選落幕，台北市第3選區（中山、北松山）立委補選將在明年1/8登場，民進黨派出吳怡農參戰，國民黨今召開記者會宣布正式徵召王鴻薇參加立委補選，王鴻薇今在廣播節目《千秋萬事》專訪中表示，自己仍不會辭去議員一職，也將在12/25就任議員。
同時期為了服務亞洲新灣區，2009年12月捷運局委託顧問公司進行《高雄都會區大眾捷運系統路網黃線、棕線及水岸輕軌規劃作業》專案，其中新增的「水岸輕軌」，路線由三多商圈站沿著新光路至新光碼頭，並沿著西臨港線行至原台鐵高雄港車站的鐵道文化園區。 2011年11月30日環狀輕軌與水岸輕軌兩者路線合併送審行政院，2012年11月26日獲核定，並取消BOT改為政府自辦。 新環狀輕軌施工分成二個階段：第一階段興建主要使用原臨港線路段的籬仔內站－哈瑪星站水岸段，剩餘路段為第二階段，因需要使用部分原台鐵縱貫線地面路段路權，要在台鐵地下化完工後才能全面施工。 1979年高雄市升格院轄市後，開始推動興建捷運規劃，高雄市政府委託交通部運輸計畫委員會進行規劃。 1980年代初期運委會的規劃，其中的高運量U3線南段沿著凱旋路行駛，高運量U2線南段沿著建國路往南進鹽埕區，再沿著五福、成功路往南，兩者在市區外圍組成的環線已有環狀輕軌的輪廓。 U2、U3線後來於1984年運委會完成報告時規劃為中運量紫、綠線；而1985年交大運研中心的規劃則維持高運量U2、U3線；1986年美國顧問團的規劃則去除了U2線，僅保留高運量U3線，但在市中心則另有環狀的中運量U5線。
園區內不定時的展示多元又有趣的展覽，還有VR體感劇院、倉庫電影院、文創小店、書店…等眾多商家，在這裡花上一整天都不怕無聊。 圖片授權：IG @ wen_____.702位於愛河港第三船渠的大港橋，全白的橋身橫跨在出海口，像極了一雙展開的白色翅膀，從橋上你能欣賞到美麗的港口景色，不管是藍天、夕陽、夜景，任何時刻都能拍到超美的照片。 到了鹽埕區絕對不能錯過這間在地飄香35年的老店，與一般南部意麵相比，鹽埕鴨肉意麵使用較寬的粗意麵，不僅保持麵的Q彈，更能充份吸收湯汁的鮮美，店裡的鴨肉都是當天現煮現切，軟嫩入味。 白色戀人咖啡廳由白色貨櫃屋組成，利用許多綠色植栽來做裝飾，顯得高雅又有質感，這裡擁有喜歡拍照的遊客所需要的一切，純白的建築、高大的綠樹、美麗的河景、漂亮又好吃的美食、還有超夢幻的透明鞦韆椅，在愛河散步累了，就到白色戀人喝口飲料休息一下吧。
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