無論是長途車程，還是短程坐車時，寶寶都可能會在車上有各種需求，這時候，坐在寶寶安全座椅旁的爸爸媽媽，要是得在搖晃的車上，還得執行各種任務來照料寶寶，可以說是相當的不舒服。 這款號稱可以讓孩子，從剛出生的小寶寶開始，能一直坐到小學畢業的安全汽座，在CP值上就率先打出了王牌，來吸引爸爸媽媽們的目光。 當然，每個孩子的發展進度都不太一樣，但是若是用體重來判斷的話，從剛出生的寶寶一直坐到36公斤的兒童，其實都是完全沒有問題的。 而初生型安全座椅，一般都較強調包覆性，穩固性，並且都以平躺、斜躺姿式為主，有些是與底座分離的提籃式汽座，也有純粹向後躺的固定式汽座，無論是哪一種，都以安全、舒適的固定好嬰兒身軀為最主要的功能。 初生型的兒童安全座椅，顧名思義就是為足月後的寶寶所設計，若是以適用年齡來分的話，通常會分為0-4歲、0-7歲這兩種款式。 有喔…我家妹妹ㄉ安全坐椅就是用腳踏車ㄉ安全座椅加腳架…所以它ㄉ視野很寬廣…不過不是菜藍式ㄉ…是另一種有安全帶ㄉ那種…外加戴安全帽喔…配備齊全…
例如頭枕可以拉高、在肩部及椅子，可以籍由拆掉寶寶坐墊來加寬、或是安全帶的設計上，可以由寶寶時期的「五點式安全帶模式」改為「車用安全帶模式」等，甚至在整體的支架都是相對穩固、承重力強的。 除此之外，每一個安全座椅，都只能乘坐一位幼童，還要按照該產品的說明書指示，正確地安裝汽座，也要符合產品的身高、體重限制才可以。 此安全汽座從新生兒時期就能開始使用，一體成形的結構強化了支撐的力度；再加上全身型的保護墊，是專為6個月前的寶寶所設計，無論頭、頸、腰、臀皆能獲得有效防護，近乎完美地讓寶寶能體驗到十足的安全感。 本品結構輕巧簡易而不占空間，後座即使有2位照顧者也不會感到擁擠，可輕鬆地就近照料寶寶。 本款座椅最大特色是其被稱為「Egg shock」的特殊材質，這是 Combi 專門為了加強安全性所設計的衝擊吸震素材，據悉能在發生強大撞擊時大幅降低震動帶來的傷害。
面向後方的兒童座椅始終能為你的嬰兒或學步兒提供最安全的保障，因為它們最能保護嬰兒的頭部和頸部（當然你孩子的重量應在座椅製造商建議的重量限制範圍之內）。 若您想要詢問，那種兒童安全座椅最符合您的需求且適合您的寶寶或者孩子，我們 團隊會樂於為您提供幫助。 我們具有豐富經驗，知曉兒童安全座椅購買前的各種相關知識，我們訓練有素的服務人員很樂意回答您的問題並會對您提供有針對性的個人購買建議。 我們將與您一起，按照您的要求，幫您找到最好的符合您需要的兒童安全座椅。 正向安裝的兒童安全座椅，可以通過前置護體（前置護體像空氣安全氣囊一樣可以攔截碰撞的能量），或者五點式安全帶保護孩子的安全。 一般 Britax Römer品牌的兒童安全座椅 使用的設計都為五點式安全帶設計。
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購買通過國家驗證有「安全標章」的兒童安全座椅，並且請依照孩童身高、體重、體型去選擇座椅，而非一個就用到底。 只要參照上表中的規定，爸媽就能知道車用嬰兒床、安全座椅、增高墊要選哪一個。 但如果按規定還是不會判斷，比方說 3 歲幼兒體重已超過 18 公斤，那還是以「體重」為主要考量，座位較大的安全座椅或增高墊才更為合適。 Milofix兩用汽車椅由初生B至4歲B都合用，除了配備了ISOfix接環，還備有Top Tether掛鉤，可以勾在車頂或椅背後的接口，令座位不易被反轉和減少衝撞時發生的位移，安全度更高。
其實，不少寶寶安全汽座都有扶手式設計，或許當孩子還是嬰兒時，並沒有倚靠扶手的習慣，但是這款可以使用至12歲，到了孩子大些，可能會覺得有扶手的椅子較為舒服也說不定，可以說是有點遺憾的小小缺點。 在ISOFIX的安裝上，有些兒童安全座椅，還貼心的設計顏色顯示來輔助安裝，對新手爸媽可以說是一大福音，除了比較容易上手、快又省時之外，還有不易脫落的特點，讓爸爸媽媽不用再糾結自己「究竟有沒有綁好」這個問題了。 除了ISOFIX的固定系統外，還有美規的LATCH，但是最傳統的固定方式，大多還是會以安全帶綁繫的方式，來把安全座椅安裝在汽車上。 但是成長型的安全座椅，可以說是CP值非常的高，目前甚至有從寶寶時期的九個月，可以一直使用到國小畢業的十二歲，只要體重是在36公斤以下，都是可以乘座安全座椅來得到保護的。
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許多家長認為幼童站在機車前踏板比較安全，往往不願讓孩童單獨坐後座。 為此交通大隊祭出 300 至 600 元罰單，警方也強調這是錯誤觀念，讓孩童站於前踏板時，容易影響騎士的操控性，會降低騎車反應能力，一旦摔車，前腳踏板上的幼童受傷機率和程度，都會比坐後座者高且嚴重。 畢竟是身體嬌嫩的嬰兒使用，舒適程度決定寶寶喜不喜歡坐，能不能長期使用安全座椅，所以座椅的材質透氣性好，頭枕舒服可調節，且座椅是否有智慧程式，就需要我們好好挑選了。
安全座椅除了應讓寶貝們在旅程中有足夠的安全感，另一個不可欠缺的即是舒適度。 YODA 第二代成長型安全座椅的骨架設計更為結實飽滿，雙層加厚型頭枕可減緩兩側衝擊，且能防止嬰幼兒熟睡時扭到頭。 背椅高度調節則細分為9段，可配合孩子的成長高度做調整，以維持乘坐時的舒適感。 坐椅所採用的針織透氣網布觸感柔軟且吸汗，讓再容易流汗的孩子也能坐得舒服。
如果您孩子的年齡還未達到12歲或者孩子的身高還沒有達到150cm那麼您有義務在車子裡配置兒童安全座椅。 安全座椅應該匹配您孩子的身高和體重，這樣就可以在相當長的時間內給您的孩子提供舒適的座位並在可能的事故中保護您的孩子免受傷害。 組別 II以及組別III的座椅，可以供年齡更大的孩子，也就是那些 體重在15kg到25kg之間以及體重在22kg到36kg之間的孩子使用。 很多汽車座椅可以在多年齡段使用，這樣它們就能被使用相當長的時間。
而座椅所採用的網眼布具有通風的優點，即使於潮濕悶熱的季節乘坐，仍舊可以感受到清爽的舒適感。 加上完美包覆效果的防護內墊，特別在頭、頸、腰部做重點式支撐，進一步提升寶寶的安全感。 為了讓寶貝們在旅途中坐得更舒適，本款座椅所採用的是全身型3D 支撐緩衝材料，以最紮實的支撐力護住孩子的頭部側面及頸部，即使睡著也不會傾倒導致受傷。 加上蝴蝶型的頭枕設計也是採用耐衝擊的素材，可有吸收震動，確保寶寶熟睡時不易因車體搖晃而驚醒，同時也可減緩突然發生的衝撞力。 雖然產品的頭靠高度可多段調整，不過僅限於身高75～145cm之間的孩童使用。 且因為僅能以濕布擦拭清潔，乘坐時得盡量避免讓寶寶飲用水以外的飲料，以免不小心翻倒而弄髒。
我們是一個專誠設立為母親介紹優質嬰兒用品之資訊服務平台。 從世界各地搜羅之高質素嬰兒產品，確保幼嬰及幼童能安全 健康使用為宗旨，就是我們對為人母者之服務承諾。 我們為您和您的小寶寶尋找最佳之選–產品之品牌與素質 並不完全相對。 坊間有不少所謂的「機車兒童座椅」，號稱能讓父母安心帶孩子出門，但這些機車兒童座椅恐怕都過不了法令規範，因為只要把椅子放腳踏板載兒童，依法就是違規。
此外，汽車椅備有正確安裝指示，改善兒童安全座椅以往容易錯誤安裝的問題，非常貼心。 3層的側撞保護屏設計，可充分因應突如其來的衝撞；更特別的是可拆卸的分離式結構，拆下背靠後，底座可單獨作為增高墊使用。 而且本款重量不到5kg，移動時相當輕鬆省力；並提供紅藍二色可選擇，相信鮮豔明亮的色彩能為每次旅程添增歡樂愉悅的氣氛。 另外，由於座椅設計為隨時能清洗的可拆卸式，不用擔心在車上吃零食或喝飲料時會沾汙。 更貼心的是商品還隨附有睡眠保護枕，可在孩童熟睡時加強固定頸部、減少負擔。 加上造型以黑色為底並搭配白色邊框，百搭的樣式放進任何車款中都極有時尚感。
- 汽座要是讓孩子坐起來不舒服，那每次出門都要上演個幾次大哭大鬧，半哄帶騙的才可以把歡比八的小寶貝請上寶座。
- 根據每個寶寶的成長階段不同，使用汽座的需求也大不相同，而適合使用的安全座椅也有很大的差異，因此就市面上琳瑯滿目的安全座椅裡，選擇的考量可以依孩子的年齡、身高、體重，以及爸爸媽媽們的預算、使用習慣來做挑選。
- 本款座椅有黑、紅、迷彩色供選擇，鮮豔搶眼令人心動不已。
- 嬰兒提籃的另外一個優點是，它們通常都有一個可以折疊的提手。
- 全座椅採用 HDPP高密度聚丙烯製作骨架，有著極佳的耐久性，再加上密度小、韌度優良的珍珠棉，讓吸收震動的效果更加升級，防護力也加倍。
- 這款汽座除了通過各項安全合格標準，經過前、後衝擊測試外，還經過來自側面的衝撞試驗，將寶寶的行車安全做一個最全盤的預測與考量，可以說是完美的保護了小寶寶的安全。
相信看完本篇說明，爸媽都已了解安全座椅相關法規與挑選細節。 最後不忘提醒大家，載寶貝出門路程再短也要使用安全座椅；如果預算充足，建議可以捨棄二手，購買全新座椅。 對於我們最愛的生命，給予時時刻刻、分分秒秒的呵護，是爸媽的關懷，也是責任。
為了保護小寶貝們柔軟的身軀，尤其是孩子們最脆弱的頭部、頸部，都需要支撐度和減震緩衝材質的設計，在發生撞擊、或是有緊急煞車等時刻，可以有效地把傷害降至最低。 可惜的是，當現今許多安全汽座，都附有ISOFIX裝置固定功能，來讓安全性更上層樓，這款卻沒有。 但是ISOFIX的裝置，也是要看自家車上有無相對應的設備是否支援，要是剛好車子並沒有，那麼對於經常獨自帶著孩子外出的媽咪而言，就很適合了。 ，也就是類似安全氣囊的安全裝制，能降低因為車體翻覆造成的傷害。 另外，還利用五點式安全帶，以及側裝保護裝制，可以說是在安全上更多了好幾層的保護。 ISOFIX就像是USB插頭，由兒童座椅底端兩側設有凸出插銷，在安裝時，只要將卡榫插進車子中的凹槽中，推到最底之後，確認安全座椅不再晃動就完成了。
不過與其他品牌的輕型座椅比較起來略顯沉重，適合移動較不頻繁的家庭使用。 兒童座椅的襯墊也是影響安全性的一大關鍵，尤其嬰幼兒的身軀支撐力不足，需仰賴襯墊的結構來獲得足夠的支撐力及保護效果。 只是市面上的輕型款，大多只會在塑膠本體上覆蓋薄薄的一層軟墊，一旦發生事故時只能依靠本體的弧度做緩衝。 如果希望提升座椅的保護效果，則可考慮有另外使用特殊材質增加衝擊吸收力的款式，例如與安全帽材質相同的泡沫聚苯乙烯等。 補充說明，目前歐洲最新的 ECE–R129（i-Size）標章，會確保產品具備側面衝撞防護的設計。 雖然輕型的兒童安全座椅多半價格較低，附加機能相對而言較少，但仍有獲得此標章認證的高安全性款，選購時不妨多加注意此類商品。
編輯點評：安全性上，Milofix贏得網民一致信任；惟需注意無法使用傳統安全帶固定車身，要看看私家車本身是否有ISOfix接環裝置。 隨著孩子的年紀增長，還有四段肩帶可供調節鬆緊，搭配上身高度亦能作調整，能隨時隨地維持在最舒服的狀態。 不僅如此，雙面皆有花色的坐墊可拆下清洗，全汽座也僅有5.5kg，十分適合經常租車外出、需要頻繁移動的家庭使用。 由於本款座椅結構輕巧，拆裝移動皆不費力，還有可拆式置物架設計以及五段高度調整等多種輔助功能。
市面上的輕型兒童安全座椅，多半是以座車附帶的三點式安全帶固定。 只是這種安裝方式得要確實固定才能確保安全性，故建議第一次使用或需要常常更換的使用者，特別確認說明書中的裝卸方式是否簡單易懂；有些品牌還會直接於官方網站提供說明，甚至有 PDF檔讓消費者預先下載。 尤其歐美品牌的安全座椅說明較為簡單，如果擔心無法上手，則可優先考慮會附圖解釋的日本製品。
如果你的車子後座，並沒有任何ISOFIX插槽或LATCH連接處，那就表示必須用最傳統安全帶綁繫，來好好地安裝汽座。 本辦法有關小型車附載幼童安全乘坐之規定，各級政府機關、公私立學校、公私法人團體均應倡導所屬人員率先遵行。 二、年齡逾二歲至四歲以下且體重在十八公斤以下者，應坐於車輛後座之幼童用座椅，予以束縛或定位，並優先選用後向幼童用座椅為宜。 因為每個寶寶的發展程度有快有慢，身型也大不同，好比頭的大小，腿的長短，都要好好的試坐看看，才知道哪款最合宜又安全。
- ISOFIX是一種乘坐兒童安全椅的國際標準，簡單的來說，這是一種兒童安全座椅的固定系統，用來把寶寶們的座椅，牢牢的安裝在汽車上，避免以往總是因安裝不穩，而失去了安全座椅的功用。
- 也因為安全座椅保護足夠確實，政府才基於安全考量，重新調整「幼童安全乘坐實施及宣導辦法」的相關內容。
- 不過政府已經規定2016年起，兒童汽座ISOFIX系統，將成為新型式車輛的標準配備。
- 如果孩子未滿6歲，萬不得已須乘坐機車，應配戴「學步用安全帽」或「兒童自行車安全帽」；乘車時避免背背包以免重心不穩。
- 這個型號的嬰兒提籃有多種顏色可供選擇，它可以提供多種安裝方式——通過車載安全帶或者用通過Isofix-底座安裝在車子裡。
- 在汽車受到撞擊時，所受到的作用力，多半會將身體向前推、或是向左右甩動，而寶寶脆弱的頸部、頭部，也往往因為這種震盪，而受到不小的傷害。
汽車座椅設計最主要的目的，就是必需要有絕對穩固的安全防護，若是沒有了守護北鼻們的功能，可以說等同完全失去它存在的意義了。 因此，在減震、緩衝設計的考量上「能夠有效降低撞擊力對小寶貝的傷害」應該是最需要下功夫的。 無論是哪種款式、哪種材質的汽車兒童座椅，都要有經過ARTC 車輛研究測試中心檢驗合格，還要有CNS 11497（車用兒童保護裝置）檢驗標章的安全座椅。 所以說，在寶貝們的舒適度上也是很重要的，除了有加厚型肩帶保護套的呵護外，在通風、透氣度也是極為優異，要是外頭太陽太亮了，也可以為寶寶拉上睡眠遮陽罩，讓孩子一路上都能舒服安穩的到目的地。 這款Aprica平躺型安全汽車座椅，在安全汽座市場中，可以說已經算得上是頭等艙等級的了，為什麼這麼說呢？
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