從風格來說，店內走的是日式簡約風，充滿木質調跟明亮色系的家具呈現溫馨氛圍。 餐點部分除了丼飯很厲害，咖哩飯也相當多人推薦，想吃好一點犒賞自己也有嫩肩和牛可選擇，肉的份量多且口味好，是平價聚餐的好選擇。 板橋有不少紅透半邊天的知名小吃、美食餐廳，如各大媒體報導的油庫口麵線、發跡於江子翠站的好初早餐、還有不少高CP值、實力派銅板小吃，就連適合約會小酌的異國餐廳、下午茶都有。 老牌店家豐華小館是一間中式餐廳，主要以浙江菜和廣東菜為主，算是頗有名氣卻很低調的一家合菜餐廳，店內用餐氣氛很不錯，也有半開放式的包廂，十分適合多人聚會、家庭聚餐。
- 全線有 2 站需要站外轉乘，分別為板橋站（板橋區縣民大道、新站路路口）、新埔民生站（板橋區民生路、文化路路口北側），不過在出站 20 分鐘內轉乘，里程數會累積，所以並不會扣錢。
- 「重建板橋車站記」銅牌內文全文396字如下： 台灣鐵路縱貫線都七十八站，而板橋車站特隘陋。
- 此外，兩線板橋站也是台北捷運首宗站名相同、出入口編號相連，但車站結構、動線無直接連通的兩個獨立車站（目前兩線板橋站不論是經空橋或地下連通，連通動線皆不屬台北捷運公司營運管理）。
- 走進新埔站附近的莒光路，萬得富爸爸肉骨茶王中王應該可以說是新埔巷弄美食代表之一，這是間由馬來西亞人經營的店，想吃道地的馬來西亞肉骨茶，萬得富爸爸肉骨茶王中王不會讓人失望。
- 圖片來源：minlikefoodG+9餐酒館鄰近板橋捷運站3號出口，步行約8分鐘即可抵達。
板橋轉運站於2021年3月16日開始試營運，同時板橋客運臨時站也將同步關閉，因此搭乘客運的民眾需前往轉運站乘車。 至於騎車或自駕車前往轉乘的民眾，新北交通局建議民眾多加利用轉運站旁的「特專三停車場」與「市民廣場地下停車場」，讓轉運站能夠維持交通順暢，發揮最大的效益。 （圖片來源：新北捷運局粉專）據新北市政府捷運工程局公告，從 1 月 19 日周日開始至 1 月 30 日，每天上午十點至下午四點，民眾凡持電子票證於環狀線進站或出站之該路線路段里程免費，其餘里程維持現行收費方式，單程票不給予優惠，仍依核定票價收費。 ：新海橋→中正路→民權路（與台三線共線，設有25.5K牌子）→民族路→中和中山路（22.7K~26.7K）中正路：舊板橋、社後地區主要道路，連接新海橋到新莊。 乾隆年間廖富樁、林成祖入墾擺接平原，隨後大量漳州閩南人移住，人口漸增。 其時為「擺接堡」之行政中心，轄地遍及今日板橋區、中和區、土城區和樹林區、新莊區西盛地區。
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全案分為2期興建：第1期興建路段為中正紀念堂站至金城機廠，長約8.4公里，設置8座車站；預計2025年完成；第2期興建路段為金城機廠至迴龍站，長約13.3公里，擬設置11座車站。 2010年12月25日，五都改制案實行，臺北縣改制為新北市，遂稱板橋區。 道光年間林本源家族自新莊遷居此地，更使板橋區形成鄰近地區的宗教、商業、文化中心。
從板橋火車站下車的旅客，可以藉由火車站地下樓層步行至新站路地下道，再依照指示到達板橋轉運站，而從捷運環狀線板橋站下車的旅客，也可以透過地下連通道前往其他路線轉乘。 從 2020 年 1 月 19 日開始至 1 月 30 日，每天上午十點至下午四點可免費試乘，優惠實施期間，只要在 1 小時內完成捷運、公車及 YouBike 轉乘之旅客，均可享有轉乘優惠。 從 1 月 31 日至 2 月 29 日，一個月的免費營運期，持電子票證可免費搭乘。 新北環狀線全長共 15.4 公里，有 14 個車站，路線全落在新北市境內，從大坪林到頭前庄站預估至少可節省 20 分鐘。 正式通車後，尖峰班距預計為 4～7 分鐘，離峰班距則為 5～10 分鐘。 縣民大道：縱貫鐵路地下化改建而成，其上有通往台北市的華翠大橋快速道路，並貫穿新板特區，板橋車站大樓坐落在此。
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下班後不知道去哪小酌聚會，這家營業到半夜一點半的居酒屋，絕對是不少板橋人的口袋名單。 大家都知道，同樣是燒烤，烤得功夫關係到美味度，被評價「烤功一級棒」的老味噌，只要平價價位就能吃到各種酥香脆的明太子山藥、雞軟骨等好料，所以又被網友形容是「新北平價版吳留手串燒」，加上充滿日式氛圍的裝潢，是三五好友宵夜解饞的好去處。 最大特色在於湯底的選擇有少見的黑蒜頭湯，小編推薦敢吃黑蒜頭的人一定要點這個口味，濃郁醇香又養身，再搭個麻辣湯底，這樣的鴛鴦鍋組合讓人很滿足！ 各類食材的品質也都很有水準，不管是肉品、海鮮、蔬菜等等都吃得出新鮮美味，難怪能在這一級美食戰區屹立不搖許久。 便利的位置，從新埔捷運站4號出口出來步行不用一分鐘就可以抵達的小店家，是許多上班族下班後聚集吃串燒、小酌一杯的聚集好所在！ 帶有日式風格的濃厚氣氛，更像是日劇中會出現的場景，增添許多用餐氣氛。
全境為適宜開發人居的平原地形並有河川環繞，總面積23.1368平方公里，河域面積廣達686公頃。 車站主體為地上25層、地下五層之建築，總樓地板面積30餘萬平方公尺，亦為全台灣樓層第二高的車站建築，僅次於南港車站。 一樓大廳南、北側有三個出入口、西側有一個出入口、東側則有兩個出入口。 西側與板橋公車站（市區公車）相鄰、東側則與板橋客運站（長短途客運）相鄰，地下一樓北端與捷運車站穿堂層連通、南端則可以通達新北市政府廣場竹筍藝術作品區。
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湳仔溝是分隔板橋與浮洲地區的河道溝渠，湳仔即當地地名湳雅的閩南語原文。 湳仔溝本來是大漢溪之分流河道，1982年因應防洪堵絕大漢溪上游的水流入，只剩其他溝渠與地下水匯入。 大漢溪為淡水河主流上游，也是本區最大河川，流經浮洲地區後，以弓狀形成本區西北邊界，至東北端江子翠地區與新店溪相會。 東南部略高，但海拔僅約10公尺，漸次向西北部趨低，至海拔約2公尺。 但板橋街區及新埔、埔墘、深丘、後埔以東一帶，地勢較高，可謂之為老沖積層，形成較早，可能為地質時期的台北湖之沉積。 清治康熙年間始有漢人足跡，根據板橋「新埔賴氏族譜」記載，清朝康熙六十年（1721年），漳州平和縣葛竹鄉賴天經族人，渡海至現新埔地區開墾。
- 齊味麻辣鴛鴦火鍋生意好到賣起宅配，不只是可以到店用餐，也有許多人選擇線上訂購、宅配到府，在家就能吃到美味！
- 捷運環狀線板橋站於去年順利通車，而板橋轉運站為捷運環狀線板橋站的共構大樓，是將原本的板橋中長途客運站拆除，將之與環狀線建築共構成為新的轉運站。
- 為提供更舒適的候車環境，板橋轉運站在1樓平面月台規劃了總共有15席候車月台、6座售票窗口，另外還有便利商店、無障礙廁所、哺乳室等設施服務有各類需求的旅客。
- 新北板橋轉運站為捷運環狀線板橋站的共構大樓，共有15席候車月台、6座售票窗口，另外也有便利商店、旅客服務中心、哺乳室等便民設施。
- 在網路上擁有4.6顆星超高評價的水云濮人文食堂，位置與外觀都相當低調，這家風格食堂店內走中國風，店內以普洱、黑茶、老藏茶等茶類為主打，所以嚴格來說算是間茶館，另有供應特色餐點，如口味獨特的私房乾麵、干貝麵、涼粉等，愛喝茶、泡茶、品嚐茶點的人一定會很愛。
- （圖片來源：新北捷運局粉專）據新北市政府捷運工程局公告，從 1 月 19 日周日開始至 1 月 30 日，每天上午十點至下午四點，民眾凡持電子票證於環狀線進站或出站之該路線路段里程免費，其餘里程維持現行收費方式，單程票不給予優惠，仍依核定票價收費。
北89線：四汴頭（四川信義路口）→信義路→土城青雲路信義路：四汴頭地區主要道路，是通往土城的主要道路。 新北環河快速道路：通過板橋東側，共設五個匝道（民生路、台64線江子翠交流道、縣民大道、萬板大橋、光環路）。 板橋區公所是新北市政府在板橋區的派出機關，在中華民國政府架構中為市政府綜理區政的執行機關，上級業務監督機關為新北市政府。 經過2021年9月21日調整市議員選區後，板橋區為新北市議會第五選區，在市議會的66席市議員中，板橋區共選出9席區域市議員（不含平地原住民與山地原住民議員）。
原址改建為與環狀線板橋站共構的大樓，1、2樓屬於板橋轉運站，於2020年8月完工，2021年4月8日起營運。 新北市交通局表示，板橋轉運站目前共配合了6家客運業者，包括國光、和欣、統聯、首都、大有、葛瑪蘭，總計提供16條中長程客運路線。 另外，為了增加旅客上下車安全與車輛進站、離站效率，板橋轉運站也將車道拓寬至3線道，並且設有中控室監管車輛進出狀況。 旅客可以透過新站地下道、或是站外轉乘至捷運板南線或高鐵、台鐵板橋站。
圖片來源：3sister_life松食堂的餐點有日式丼飯、拉麵和沾麵，還有日式炸物、小菜和飲料等等，點餐時還可以選擇加價增肉，店家貼心地將正常版的肉份量跟加價後的肉份量都寫出來，讓食客可以清楚知道增量的情況。 內用可以無限加細麵，但是因為湯是店家自己熬煮，份量有限，所以無法加湯。 來自日本的樂麵屋相信許多人不陌生，現在這個拉麵知名品牌也進駐板橋車站環球百貨美食街，而且維持一貫的高評價與人氣，可說是板橋車站內必吃排隊美食。
由於境內河域廣闊，板橋區境內共有19座主要聯絡橋樑，板橋區之北、西面為大漢溪及其支流，東面為新店溪，而南面以陸地連接中和區、土城區，主要以圳溝為界，沒有橋樑。 ：沙崙橋→大觀路三段→浮洲橋→大觀路二一段→南興橋→館前西路→中山路一段（與台三線共線）→中山路一二段→光復橋中山路：後站、海山、深丘、埔墘地區主要道路，連接光復橋往台北市西園路。 板橋區為新北市的首府，地處新北市溪南最接近於溪北的中間區域，此一地緣特色反應出來的政治板塊，選民均勻，使得板橋歷來呈現接近全國整體投票傾向的縮影。 與新北市所轄的其他行政區相較，板橋明顯不若新店、雙和的偏藍，亦不若新莊、三蘆的偏綠，亦加以擁有新北市南來北往的中心樞紐位置和最大票倉，向來是兵家必爭之地、競選總部的所在地。 公館溝為板橋地區僅次於湳仔溝的最大溝渠，也可能是板橋一名之由來。
北93線：板橋分局前(文化民權路口)→文化路一段→南門街(板橋舊市區)→南雅南路一段(南雅夜市)→南雅南路二段(亞東醫院)→接台三線四川路二段南雅南路：亞東醫院所在道路，湳子地區的主要道路，亦是板橋著名南雅夜市之名稱由來。 ：大漢橋→民生路三段→捷運新埔站（民生文化路口，終點接台三線）民生路：貫穿板橋中央，是大台北最寬的道路之一，高架為台64線快速道路，平面為市道106甲，也是北通新莊區，南達中和區的主幹道，又稱為「特一號道路」。 3～22樓作為政府機關與私人公司辦公室，亦有台鐵與高鐵工程單位。 除環球板橋店外，其他單位使用位於大樓外側的獨立出入口和獨立電梯，與一般旅客和消費者區隔。 臺鐵的兩個島式月台位於地下二樓、高鐵南下月台位於地下二樓、北上月台則設於地下三樓，皆為島式月台。
顧斯站之重建實承輿論之督促，地方人士之協助與本路同仁之努力始底於成，而台灣鐵路光復於兵燹之後，破壞工程之待興者不一而足，繼此而作更大之努力，是仍有望於輿論之指導，社會人士之協助與本路同仁之貢其所能，爰作斯記以期來玆。 車站主體位於文化路一段、縣民大道二段、新站路與新府路所包圍的區塊，其他周邊主要道路包括站前路、漢生東路等。 近年北捷積極活化車站空間，將捷運融入生活中，攜手與民眾共同促進健康。
豐華小館的招牌脆皮雞幾乎是每桌必點，如果想品嚐的話需要先預訂，當天要點的話是吃不到的喔。 店內也有提供其他的輕食選擇，像是漢堡、蛋餅、三明治，選擇上也不會太單一、太空虛，不管是不是港式料理都可以好好享用一頓早午餐。 板橋接雲寺：創建於清治咸豐六年（1856年），主祀觀世音菩薩，為板橋、土城、中和的板橋十三莊漳州閩南人所供奉。 萬板橋：為第三座興建的橋樑，也是四座橋樑中高度最高的(因台北端橋下有抽水站)，但卻是交通量最少的一座，萬板路→台北市萬華區西藏路，。 光復橋：市道114號，為板橋通往萬華歷史最早的橋樑，日治時期為吊橋，稱「昭和橋」，後改建為斜張橋，中山路二段→台北市萬華區西園路二段。
精選四鐵（捷運、高鐵、臺鐵、客運）共構的板橋站，打造全台獨一無二兼具捷運元素的國際標準桌球場，與相鄰的街舞樂活區相互輝映，非常適合全齡族群前來運動。 桌球場空間明亮舒適，牆面LOGO及捷運座椅休息區，展現融入捷運元素的美學設計。 其中，文湖線電聯車汰換的座椅，以資源回收再利用概念，運用巧思融入桌球場，沉浸式體驗，宛如在捷運車廂內來場高手對決。 圖片來源：chiao_eatGatsby蓋子美式餐廳的餐點有招牌薯泥炸洋蔥花、蓋氏堡、義大利麵、歐姆燉飯、墨西哥起司薄餅，種類選擇多樣。
如果民眾對於轉運站的各項設施、服務有任何想法或建議，也可以向旅客服務中心反映，或是撥打1999市民服務專線詢問。 圖片來源：bkhooisurbossHERDOR Near（禾多靜巷）位於莒光國小南側門，從新埔站4號出口步行約8分鐘即可抵達。 G+9餐酒館是為熱愛美味小食的人所打造的舒適空間，希望能讓食客「像在家一般放鬆」，店家提供新鮮好酒、下酒菜、炸物小點、主廚私藏餐點等，很適合三五好友、同事在下班後小酌一杯。 圖片來源：minlikefoodG+9餐酒館鄰近板橋捷運站3號出口，步行約8分鐘即可抵達。 G+9餐酒館除了擁有自有配方、設備、釀酒師外，還是一個自有佔地600坪專業酒廠的餐酒館，堅持手工釀造及小批量生產，完全天然無化學添加物。 觀景餐廳不只景觀黃昏夜晚皆美麗，餐點也是沒話說的好吃美味又有創意，從前菜沙拉到主食義大利麵、燉飯，再到炸物甜點應有盡有，一邊欣賞美麗城市風景，一邊享受美食，非常適合朋友聚會或是情侶約會。
