至年末，户籍人口624277人，比上年增长2.1%，其中城镇人口485888人。 全年户籍出生人口6758人，出生率10.825‰，死亡人口4409人，死亡率7.063‰，人口自然增长率3.763‰。 舊莊－蘆洲306 區間大都會客運舊莊－台北橋307臺北客運、首都客運撫遠街－板橋部分班次行駛西藏路505大都會客運撫遠街－景美605快中興巴士汐止－台北車站643新店客運錦繡－復興北村返程行經捷運中山國中站、民生東路。 652大都會客運新莊高中－內湖668中興巴士汐止－公館行經松山車站。 676指南客運動物園－行天宮680光華巴士天母－麟光711中興巴士汐止－圓環797指南客運五股－市政府松江新生幹線新店客運青潭－復興北村返程行經民權東路。 松江南京站位於台灣台北市中山區，當地地名「朱厝崙」，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）與松山新店線（松山線）交會的捷運車站。
松江路站为地下二层单柱双拱断面结构车站；地下一层为站厅层，站厅层公共区由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，中间为付费区，两端为非付费区；地下二层为站台层，站台层设有一座岛式站台。 2013年11月，经大连市人民政府批准，该站确定站名为“松江路站”；同年12月30日，松江路站1号线站层完成首端底板混凝土浇筑。 楼市大杂烩 经济基础决定上层建筑，资产的保值增值最有效的方式就是投资房产，投资核心城市核心地段的 … 调整后走向：（上行）自西部工业区公交站起经思贤路、三新路、乐都西路、乐都路、人民北路、荣乐中路、谷阳北路、思贤路、茸龙路、茸梅路、五昆路、茸兴路、茸平路、通波路、新松江路、三新北路、思贤路至西部工业区公交站。 （下行）自西部工业区公交站起经思贤路、三新北路、新松江路、通波路、茸平路、茸兴路、五昆路、茸梅路、茸龙路、思贤路、谷阳北路、荣乐中路、人民北路、乐都路、乐都西路、三新路、思贤路至西部工业区公交站。
采用国际领先的服务模式-整合照护管理（Integrated Care Management），以长者为中心，通过社工师，营养师、运动康复师、护理师及医生等六师专业，执行周全性评估，提供跨专业整合照护服务。 以“收、评、计、供、验”专业服务流程，重视长者的独特性，设计个性化服务方案，以满足生理、 心理、社会三项核心服务需求。 国际主流高端养老模式CCRC（Continuing Care Retirement Community），即“持续照料退休社区”。 路劲结合中国国情引入CCRC，涵盖高端养老、生活服务、生命链管理等领域。 根据不同年龄和健康水平的长者，为生命各阶段提供一体化居住设施和服务。 调整后走向：（上行）自松江新城地铁站起经通跃路、绿城路、嘉松南路、思贤路、谷阳北路、乐都路、人民北路、人民南路、松汇中路、松汇西路、玉树路、闵塔公路、长石公路、甘德路、塔汇公路、闵塔公路、至恬润新苑（中心村）。
2016年，松江区实现房地产业增加值61.95亿元，比上年增长13.0%。 全区完成房地产投资318.97亿元，比上年增长31.4%，总量创近年新高。 商品房施工面积1320.02万平方米，比上年增长9.1%。
本站的主要客源多為車站周遭的上班族與學生為主，根據2022年9月資料，本站每日旅運量約為54,539，在台北捷運各站中排行第11名。 2014年11月8日：本站於當日早上10時起至通車典禮前，松山新店線區域開放民眾參觀熟悉動線，惟月台不提供載客。 除了前述進站動線外，中和新蘆線島式月台層位於北端(蘆洲/迴龍方向第一節車廂) 的電扶梯可抵達往新店方向的月台，南端(南勢角方向第一節車廂)可抵達松山方向月台，地上也有醒目的方向提示與「在終點站標示上畫上禁止符號」，是北捷第一個採用該類型標誌的車站。 南京松江是早期開發的區域，除了金融辦公室之外，也有完整的住宅區。 整體來看，大致是街廓外圍是辦公室產品，區域內則包括公寓、住家和各種店家，是相當典型的住商混合社區，在這裡居住幾乎一下樓什麼店家都有，能滿足各項需求，生活機能已無須一一細數。
按资质等级分，一级资质企业完成建筑业产值43.65亿元，比上年下降7.0%，占全区建筑业产值的比重为25.0%；二级资质企业完成建筑业产值83.16亿元，比上年增长2.4%；三级资质企业完成建筑业产值48.09亿元，比上年增长11.2%。 年末全区共有房屋施工面积1036.05万平方米，比上年下降2.4%；房屋竣工面积423.75万平方米，比上年增长4.6%。 建筑企业按总产值计算的全员劳动生产率47.03万元/人，比上年增长2.2%。 2016年，松江区受理专利申请10428件，比上年增长11.8%，其中，发明专利4533件、实用新型专利4642件、外观设计专利1253件。 全年专利授权量5161件，比上年增长1.8%，其中，发明专利1171件、实用新型专利2860件、外观设计专利1130件。
从产业看，第一产业实现税收0.22亿元，比上年下降2.0%；第二产业实现税收156.30亿元，比上年增长1.8%；第三产业实现税收230.46亿元，比上年增长40.5%。 分行业看，实现工业税收138.77亿元，同口径比上年增长23.5%；实现房地产业税收125.44亿元，比上年增长52.9%；实现批发和零售业税收52.01亿元，比上年增长22.4%；实现建筑业税收16.91亿元，比上年增长35.4%。 截至2016年底，松江区常住人口176.48万人，比上年增长0.3%，其中，户籍常住人口68.37万人，比上年增长1.4%；外来常住人口108.11万人，比上年下降0.4%。
松江路: 公交换乘
九峰诸山以中生代熔岩与火山碎屑岩分布最广，其中以粗面流纹岩、英安流纹岩、粗面流纹质熔结凝灰岩、流纹质（岩屑）晶屑凝灰岩、流纹质玻屑凝灰岩为多。 在這裡買房子就是像在紐約市中心購屋的概念，南京松江商圈的房價因為需求支撐而逐步走高，但提供的便利性與獨特的氛圍，吸引更多人加入。 南京松江的特色是以金融辦公商圈為主體，可謂台北新的華爾街，在以南京東路二段、松江路、建國北路與四平街為主要道路的區域，辦公類型的產品占了一半以上。 也因為以辦公產品為主，帶動因為金融辦公需求而衍生的商務機能，包括旅行社、報關行、銀行業到商務中心都進駐這個區域。 2015年2月，松江路站1号线站层2号风井风道二衬结构施工完成；同年3月，松江路站1号线站层4号出入口暗挖底板施工完成；同年4月，松江路站1号线站层附属结构完工；同年10月30日，松江路站随大连地铁1号线一期工程的开通而投用运营。 从居住、生活、睡眠、饮食、玩乐等五个维度提供深度贴心照料服务，让长者免除各种生活之忧，身心更加丰盈，尽情享受人生芳华。
2014年5月，松江路站1号线站层主体结构完工；同年6月5日，松江路站1号线站层最后一段轨顶风道完成浇筑；同年11月，松江路站1号线站层首端风道顶板施工完成。
松江14路原走向：（上行）自西部工业区公交站起经思贤路、三新路、乐都路、人民北路、荣乐路、谷阳北路、思贤路、茸龙路、茸梅路、茸平路、通波路、新松江路、三新路、思贤路至西部工业区公交站。 （下行）自西部工业区公交站起经思贤路、三新路、新松江路、通波路、茸平路、茸梅路、茸龙路、思贤路、谷阳北路、荣乐路、人民北路、乐都路、三新路、思贤路至西部工业区公交站。 重要景观有：方塔园、醉白池、广富林遗址、辰山植物园、车墩影视、胜强影视基地、泗泾古镇、国家森林公园、青青旅游世界、唐经幢、大仓桥、清真寺、西林禅寺、上海欢乐谷、月湖雕塑公园、佘山。 除黄鼠狼、野狸、狐狸偶有捕获，鼠类尚未绝迹外，其余均已罕见。 野禽有鹰、野鸡、斑鸠、喜鹊、乌鸦、啄木鸟、鱼鹰（翠鸟）、麻雀、猫头鹰等留鸟。
松江路: 松江路站建筑设计
原642承德幹線大南汽車新北投－捷運市政府站原266南京幹線首都客運東湖－圓環原棕9紅25首都客運南港－捷運中山站1802國光客運基隆－三重屬於國道客運。 203中興巴士、光華巴士天母－汐止社后214中興巴士中和－內湖不進松山機場公車候車月台。 214直中興巴士中和－松山機場222大都會客運內湖－衡陽路226首都客運三重－吳興街248指南客運錦繡－民生社區例假日停駛。 2014年11月15日：松山線松江南京站（地下2樓）及出口1、5、6隨著松山線正式通車而啟用（p. 230）。 由於本站是台灣捷運路網中，第二個有島式與側式並存的捷運車站(另一座島式與側式月台並存的捷運站為高雄捷運美麗島站)，在松山線通車前，曾有一段時間先行開放供民眾參觀並熟悉動向，惟月台列車不提供載客。 松山線車站通車後，中和新蘆線列車抵達本站時，除廣播轉乘資訊以外，會以車內廣播提醒旅客「依轉乘指標前往正確月台搭車」以避免走錯月台。
- 在全力推进松江新城建设中，我们践行‘人民城市’重要理念，将以唯实唯干、拼搏奋进的精神力量，向着加快打造松江‘站城一体’与‘四网融合’的枢纽之城目标进发，以优质交通服务为松江人民美好生活添彩。
- （下行）由恬润新苑（中心村）起经塔闵公路、塔汇公路、甘德路、长石路、塔闵公路、玉树路、松汇路、人民路、乐都路、谷阳北路、南青路至松江新城地铁站。
- 2016年，松江区居民家庭人均可支配收入43517元，比上年增长10.1%，增幅超过全市平均增幅1.2个百分点。
- 年末全区共有房屋施工面积1036.05万平方米，比上年下降2.4%；房屋竣工面积423.75万平方米，比上年增长4.6%。
- 根据不同年龄和健康水平的长者，为生命各阶段提供一体化居住设施和服务。
- 2016年，松江区水稻种植面积15.6万亩，比上年下降1.4%；水稻总产量达9.1万吨，比上年下降1.4%；水稻平均单产585公斤/亩，与2015年持平。
2016年，松江区实现新增就业岗位24162个，帮助长期失业青年实现就业451人，帮扶引领成功创业573户，城镇登记失业控制数7252人。 年内开展职业培训42576人，其中高级及以上职业资格培训6161人，创业培训9019人。 2016年，松江区新建市民健身房1个、市民健身步道3条、市民健身点33个。 至年末，全区拥有市民健身点623个，市民健身苑27个，市民球场21个，市民健身步道24条，市民健身房12个，市民游泳池1个。 黄浦江三大源流——斜塘、园泄泾、大泖港均在本县西南部，上受淀山湖、浙北等处来水，经黄浦江下泄江海。 大小河流，总数达3905条，形成感潮河网，总长度2640.5公里，平均密度每平方公里4.36公里。
黄浦江上源，县境西南部主要河道有新泾港－南横港－南界泾－北石港一线，及向荡港－茹塘一线。 松江区地处太湖流域碟形洼地底部，境内地势低平，属长江三角洲平原。 整个地平面由东南向西北倾斜，东、南部稍高，西、北部低洼。 中山高速公路南下路段(圓山交流道)於(民權東路出口)下高架道路，直行平面道路至建國北路二段，於民生東路右轉前行再行至松江路右轉即可抵達。
2016年，松江区完成黄浦江上游水源地松江原水支线工程；16万立方米/日新车墩水厂完成95%土建。 区属三家供水企业全年自来水供水总量17297吨，比上年增长5.3%；供水能力50立方米/日；售水总量14142立方米，比上年增长7.6%。 至年末，全年用电量94.37度，比上年增长7.9%；天然气用气量23634立方米，比上年增长1.8%；液化气用气量32860吨，比上年下降40.2%。 截至2016年底，松江区共有公立医疗卫生机构29个，专业卫生技术人员5278人，床位数4249张（见表8）。 全年实现门急诊量748.48万人次，比上年增长5.0%；门急诊均次费用168.56元，比上年增长5.7%。
按常住人口计算的松江人均地区生产总值为58956元，比上年增长4.3%。 松江区主要河流有流贯南境的黄浦江，以及淀浦河、泗泾塘等。 沪杭铁路、沪昆高速公路、沪渝高速公路、沈海高速公路、同三国道等干线过境。
全年对全区食品药品领域行政处罚立案617起，处罚金额1012.96万元。 食品安全监督抽验各类食品样流通餐饮环节3507件，合格率94.8%，生产环节1633件，合格率97.6%；药品安全监督抽验683件，不合格率2.8%。 松江区地处长江三角洲前缘河口滨海平原，山丘总面积约2.4平方公里，全县均为第四纪沉积物所覆盖，其厚度在300米左右。 晚白垩系上统见于松江盆地——其南东侧受枫泾－川沙断裂带控制，是在晚侏罗世天马山构造火山盆地背景上，继承发育起来的箕状断陷盆地。
同时，将与各镇路长办一起深入开展农村公路路域环境整治活动，严厉处置破坏路域环境行为，加强路产路权保护，依法打击破坏路产路权行为。 松江高度重视“四好农村路”建设工作，坚持在高标准规划、高质量建设上下功夫，持续推进实施市、区乡村振兴重点任务。 去年底，松江区农村公路网密度约为202.5公里/百平方公里，高于上海市平均水平。 全区农村公路技术等级系数约为2.99，在全市各郊区排名第四。
2016年，松江区新辟公交线路2条，调整公交线路19条，暂停公交线路2条，划转公交线路1条，梳理设站过近站点40个。 对老旧公交车辆进行更新，至年末已有293辆新能源及清洁能源公交车辆投入运营，占总车辆数的36%。 全年改建完成66个候车亭，新增充电桩1501个，新增停车泊位6140个。 现代有轨电车T1、T2线项目施工全面推进，试车线（文汇路-文翔路段）于2016年12月具备试车条件。 搭建完成公共交通智能调度平台，城区26条公交线路实现集群调度。 2016年，松江区用于环境保护的资金投入82.76亿元，相当于全区生产总值的比例为8.0%。
完成社会救助标准调整、残疾人两项补贴和帮困粮油调整等工作。 拓展社会救助领域，在中山、永丰、岳阳街道试点开展“桥计划”项目，探索社会力量参与社会救助工作。 全年实施各类救助26.3万人次，发放救助资金1.36亿元。 其中，城镇居民最低生活保障5.06万人次3597.12万元；农村居民最低生活保障9932人次661.84万元。 2016年，松江区实现农业总产值19.74亿元，比上年下降8.8%。 其中，种植业产值9.80亿元，比上年下降13.2%；畜牧业产值4.80亿元，比上年下降6.1%；林业产值3.04亿元，比上年下降2.5%；渔业产值0.95亿元，比上年下降3.0%；农林牧渔服务业产值1.15亿元，比上年增长1.1%。
至年末，全区共有银行30家，各项银行存款余额2517.31亿元，比年初增长10.4%，其中人民币2242.43亿元，占存款余额的89.1%。 银行贷款余额1450.11亿元，比年初增长13.1%，其中人民币1231.00亿元，占贷款余额的84.9%。 全年证券交易成交额6288.98亿元，比上年下降35.5%。 成交额中，国家债券26.39亿元，比上年下降32.9%；股票4528.66亿元，比上年下降48.1%；基金245.80亿元，比上年增长44.8%。 2016年，松江区完成固定资产投资405.68亿元，比上年增长25.3%，投资总量再创新高。
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