若掛號額度已滿，則請在醫師沒有關診或請假之前提下，於27天內持額滿通知單或加號單(皆須蓋有醫師章)至各門診掛號計價櫃檯掛號。 2015年7月20日：本站4號出口附近，27歲男子郭彥君持刀砍人並造成4人受傷，而砍人男子隨即被捷運保全壓制落網。 撥打人工預約掛號專線，經接聽人員確認持慢性處方箋之病友，始可辦理。
- 另外，南京復興站採用文湖線中運量電聯車及松山線高運量電聯車1、2號月台，忠孝復興站採用文湖線中運量電聯車及南港線高運量電聯車1、2號月台，大安站採用文湖線中運量電聯車及信義線高運量電聯車類似相同。
- 為確保病人及醫療照護人員安全，需攜帶本人之健保卡，或身份證、居留證、護照、駕照等身份證明文件，以供查詢旅遊史，未攜帶者無法進入醫院，不便之處，敬請見諒。
- 然而這個站名可能會存在混淆，理由是南京東路本身長度過長，再加上台北捷運松山線亦在此路沿線設有數個車站，容易造成混淆，因此於2014年松山線通車後改名為南京復興站，該站的英譯名則更改為「Nanjing Fuxing Station」。
- 為維護廣大守約民眾就醫權益，本院自108年8月1日起，如於28天內門診缺診3天(含)以上，將暫停網路、手機APP、語音、人工電話之預約掛號權限，須至28天後始恢復；如須掛號，請親臨本院批價掛號櫃檯辦理，當日起即恢復權限。
- 現場熱心旅客協助按壓電扶梯緊急停機，車站清潔人員發現通知站長，並通報行控中心通知救護車協助。
- 中山站位於台灣台北市中山區、大同區交界處，當地地名「建成」，為台北捷運淡水信義線（淡水線）與松山新店線（松山線）交會的捷運車站。
車站位於復興北路、南京東路與慶城街交會處，為松山區「中崙」與中山區「朱厝崙」的交界地帶（主要站體位於中崙，僅西側出口1、2位於朱厝崙境內）；文湖線車站位於復興北路上，松山新店線車站位於南京東路下方。 車站設於南京西路與心中山線形公園（原：捷運線形公園）交叉口，接近承德路、中山北路，淡水線車站位於線型公園下方，松山線車站位於南京西路下方。 本站位於台北市建成地區一帶，站名取自現有地名（中山區）、顯著地標（中山市場），該地為著名的南西商圈所在。
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配合北市府的城市博物館政策與心中山計畫，2018年1月起4號出口進行整建翻新，並命名為心中山線形公園，於2019年11月啟用，其出口4（心中山舞台）已成南西商圈打卡景點。 該名長者當下情況十萬火急，所幸有醫護人員貢獻一己之力，北捷表示，非常感謝當天現場熱心旅客協助，也想聯繫救人的高雄榮總醫師，卻發現他沒留下聯繫方式，北捷呼籲大家，如果遇到異常情形，在列車上可透過緊急對講機通知司機員或行控中心，在車站可告知站務人員儘速前往處理。 而站長及保全接獲通報後，立即攜帶AED到現場；另外，有熱心旅客（高雄榮總醫師及三總護理師），2人現場協助CPR及救護，該名年長旅客於站長使用AED貼上貼片時恢復呼吸。 北捷表示，經查，11月26日上午10點30分左右，淡水信義線台北車站，1名年長男性旅客搭乘月台往大廳電扶梯，至上乘場（手扶梯的平台尾端）時忽然失去意識傾倒。 現場熱心旅客協助按壓電扶梯緊急停機，車站清潔人員發現通知站長，並通報行控中心通知救護車協助。
本站成為第二座啟用後，中英文站名皆與初啟用時不同的台北捷運車站（另一座為新店區公所站）。 本處除捷運站外，車站出口旁的南京西路設有「捷運中山站」公車站牌，有多條公車路線行經。 每逢例假日或下班、下課時間過後，車站附近的地區經常充滿人潮。
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另外可進行站內轉乘，使用僅次於忠孝復興站的超大型電扶梯連接文湖線與松山線。 本站的松山線月台東端皆設置電扶梯通往轉乘通道層再連接通往文湖線月台的超大型電扶梯，類似大安站的設計。 另此南京復興站出入口有8個，與松江南京站、忠孝敦化站及東門站相同類似。 除7號出口透過文湖線閘門進出站外，本站5、6號出口透過地下一樓轉乘通道閘門進出站，1、2、3、4、8號出口透過地下二樓松山新店線大廳層進出站，為台北捷運車站中少見的設計。 本站原稱「南京東路站」，但由於南京東路上除本站外尚有中和新蘆線松江南京站、松山線南京三民站，且南京東路本身長度過長，會造成辨識上的困擾；因此在2011年11月決定，當松山線車站通車時全面更名為南京復興站。 車站外的南京東路上並有公車專用道，有許多公車路線行經，可轉乘前往內湖、民生社區、信義計畫區、公館、士林、北投、板橋、三重、蘆洲等地；也有前往林口、桃園、中壢及基隆的國道（高速公路）客運路線。
為維護廣大守約民眾就醫權益，本院自108年8月1日起，如於28天內門診缺診3天(含)以上，將暫停網路、手機APP、語音、人工電話之預約掛號權限，須至28天後始恢復；如須掛號，請親臨本院批價掛號櫃檯辦理，當日起即恢復權限。 另外，南京復興站採用文湖線中運量電聯車及松山線高運量電聯車1、2號月台，忠孝復興站採用文湖線中運量電聯車及南港線高運量電聯車1、2號月台，大安站採用文湖線中運量電聯車及信義線高運量電聯車類似相同。 文湖線的南京復興站裝設月台幕門，與類似大安站及忠孝復興站一樣。
而在松山線南京復興站及信義線的大安站則裝設月台幕門，南港線的忠孝復興站則裝設月台閘門。 2014年3月3日：開始於松山線車站建造約五層半樓高（17.47公尺）的大型電扶梯（僅次於忠孝復興站），可透過該電扶梯轉乘文湖線、松山線。 松山新店線 往新店／台電大樓方向（G15 松江南京站）→松山新店線與文湖線的轉乘通道，在文湖線月台到轉乘通道層間，設有兩段階梯，中間為介於地下一樓與地面間的地下樓層。 中山站與長安西路之間地面廣場設有兩組公共藝術作品─兒童的繽紛世界，作者為日新國小之學生。 而中山站與雙連站之間的地面設線型公園，在2019年11月完成改造計畫。
車站編號的部分，淡水信義線為R11，松山新店線為G14。 南京復興站位於台灣台北市松山區中崙、中山區朱厝崙交界處，為台北捷運文湖線（木柵線）與松山新店線（松山線）交會的捷運車站。 2011年11月18日：台北市政府捷運工程局宣佈，松山線車站通車後，南京東路站更名為「南京復興站」。 然而這個站名可能會存在混淆，理由是南京東路本身長度過長，再加上台北捷運松山線亦在此路沿線設有數個車站，容易造成混淆，因此於2014年松山線通車後改名為南京復興站，該站的英譯名則更改為「Nanjing Fuxing Station」。
另外，有幾間國際飯店或商務旅館，即位於本站步行距離範圍內。 2014年11月15日：隨著松山線正式通車而啟用本站松山線車站部分，並正式更名為南京復興站，英文站名亦更新為Nanjing Fuxing Station。 2014年10月10日：配合松山線即將通車，本站淡水線的出口編號重新編排，以逆時針順序編號為原則，僅出口1維持不變。 2014年5月19日：晚上8時6分許淡水線車站傳出有民眾落軌，往雙連站方向散步，捷運公司發現後立即斷電，往淡水、北投所有列車全面停駛，一度造成「圓山－台大醫院」段被迫暫停營運，8時17分本站站長與相關人員終找到落軌民眾並帶回車站，8時21分恢復營運。 地下交會車站，原淡水線車站設有4座出入口，車站與中山地下街連通，月台設有半高式月台門，松山線通車後新增2座出入口，月台設有全高式月台門。 為確保病人及醫療照護人員安全，需攜帶本人之健保卡，或身份證、居留證、護照、駕照等身份證明文件，以供查詢旅遊史，未攜帶者無法進入醫院，不便之處，敬請見諒。
根據2022年9月資料，中山站每日旅運量約為人次，在台北捷運各站中排行第名。 中山站位於台灣台北市中山區、大同區交界處，當地地名「建成」，為台北捷運淡水信義線（淡水線）與松山新店線（松山線）交會的捷運車站。 過去臺鐵淡水線（捷運淡水線前身）曾於附近的長安西路設有長安車站（原大正街乘降場）。 本站的出入口與忠孝復興站、大安站一樣在文湖線時期只有一個，於松山線車站開放後，被規劃為出口7。
- 若掛號額度已滿，則請在醫師沒有關診或請假之前提下，於27天內持額滿通知單或加號單(皆須蓋有醫師章)至各門診掛號計價櫃檯掛號。
- 本站位於台北市建成地區一帶，站名取自現有地名（中山區）、顯著地標（中山市場），該地為著名的南西商圈所在。
- 配合北市府的城市博物館政策與心中山計畫，2018年1月起4號出口進行整建翻新，並命名為心中山線形公園，於2019年11月啟用，其出口4（心中山舞台）已成南西商圈打卡景點。
- 中山站與長安西路之間地面廣場設有兩組公共藝術作品─兒童的繽紛世界，作者為日新國小之學生。
- 松山新店線 往新店／台電大樓方向（G15 松江南京站）→松山新店線與文湖線的轉乘通道，在文湖線月台到轉乘通道層間，設有兩段階梯，中間為介於地下一樓與地面間的地下樓層。
- 車站設於南京西路與心中山線形公園（原：捷運線形公園）交叉口，接近承德路、中山北路，淡水線車站位於線型公園下方，松山線車站位於南京西路下方。
- 另外，有幾間國際飯店或商務旅館，即位於本站步行距離範圍內。
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