凌霄寶殿有六樓高，內部金碧輝煌，裡面有高十七尺、寬一尺六，由松山耆老林錦銘題寫「寶殿聳凌霄玉宇瑞雲昭日月」、「天門開太極神庥道氣正綱常」之楹聯。 日本據台後開拓台北經松山、南港至汐止間的縱貫公路，並設置從松山火車站至台電火力發電廠運煤專用電車，首開在台設置電車之端。 自此，松山在水運及陸運便利的交通條件下，益加繁榮發展。
因此，從大陸來台船隻，可由淡水港直駛基隆河到達松山，不論經商或定居都很適宜，故為人煙稠密的地區之一。 在2007年媽祖聖誕遶境，松山慈祐宮除邀請大甲鎮瀾宮、鹿港天后宮、西螺福興宮、新港奉天宮、北港朝天宮等前來，還首開臺灣先例，讓松山媽祖神像從松山機場坐上直升機，從空中灑淨水，共以一小時繞行市區一周，灑水卅六次，最後飛到慈祐宮上空略作停留。 農曆正月初七，廟方會擺起宴席，備茶水、餅乾蜜餞糖果、八寶粥等喜氣的甜品，以代表媽祖請眾神吃春酒。
慈祐宮興建於1753年，距今已有兩百多年的歷史，主要信奉的是黑面媽祖。 傳說媽祖得道成仙之後，就時常在海上救助遇難的船隻，在臺灣的信仰中，是一位很普遍的神明。 農曆七月會舉行追薦報恩法會、慶讚中元普渡，開辦盂蘭盆法會、地藏王菩薩聖誕暨開山祖師爺冥誕法會。 像是2017年報導時，盂蘭盆法會報名戶數已至少有一萬一千戶，由於參與家戶多，廟方還借路搭帳棚舉辦儀式。
2011年10月1日，仙霞媽祖廟董事長嚴清輝率眾董事到慈祐宮，恭請慈祐宮開基八媽祖，到仙霞媽祖廟坐鎮。 慈祐宮後方原為基隆河畔的港口，船隻經過這裡下達淡水港，或上溯基隆河到汐止。 松山車站建立前，挑夫會在此廟前等船送運，再由人走陸運來往艋舺，以爭取時效，因而繁華一時。 所屬的慈祐里是饒河街一帶的頂錫、上壽、貴全這三里的合併。 1980年代，饒河街改建成夜市使此地重現商機。
臺北市政府民政局於1975年將此廟列為三級古蹟，後因1981年正殿失火，使廟方申請撤銷古蹟認定以便進行重建，1985年11月26日由古蹟評鑑小組核准解除古蹟資格。 早期移居的先民，除少數在松山老街經商外，大部分都以農業為業，生產的作物都挑運至松山舊街（饒河街）交易，因佔水利優勢，交易範圍遍及汐止、南港、內湖、景美、木柵、深坑、萬里等地，是台北東區一繁榮境地。 本宮建築為六層樓正方形，主殿三川殿相當莊嚴氣派，屋脊是以雙龍朝福、祿、壽三仙，有著保祐之意。 宮內三川殿的石獅，為1803年的作品，在幾次的翻修中曾經一度被廢棄在他處，後來被發現後，將之置於三川殿前。
相傳昔日有一福建省行腳僧，俗名林守義，法號衡真，由湄州奉載天上聖母分靈金身，於雍正末年渡海來台，在滬尾（今淡水）登陸後即沿途化緣。 乾隆元年（西元1736年）行抵錫口，因當地士紳多為泉邑同鄉，對媽祖信仰深厚，乃倡議立廟供奉。 經集資募捐十餘載，於乾隆十八年開始興建，至乾隆二十二年完竣，成為錫口居民精神皈依的聖地，也是當地的官民活動中心。 本廟歷年來，雖經多次整修改建，但廟內尚保有部份當年建廟時之古物，且整體建築古色古香，頗為壯觀。
松山慈祐宮2020: 台北で遊ぶ
鐘鼓樓上以歷史典故為戲碼，像觀音普渡眾生、飛天財神送寶、媽祖、千里眼、順風耳等交趾陶為林添木徒弟葉星佑製作。 過去廟還設慈善部，由地方人士樂捐，由廟祝請說書人講勸善故事。 慈祐宮為錫口（今松山區）一帶的守護神，當地街道即以慈祐宮來擴展。 其中錫口街、中坡庄、五分埔庄、興雅庄、三張犁庄、車層庄、中崙庄、東勢庄、上塔悠庄、舊里族庄屬於今松山區、信義區與大安區，而西新庄與後山坡庄歸於南港區，洲尾庄位於內湖區。 松山慈祐宮不僅是宗教中心，在當時松山尚無大規模市場時，慈祐宮前廣場為當時商品交易的買賣市場，而廟後基隆河沿岸則為裝卸貨物的船埠。
在2014年報導時，該習俗已延續超過二十年。 這個習俗的由來，廟方的誦經師陳月嬌表示，多年前慈祐宮媽祖曾託夢給一位誦經師，指示「新春時期，眾人大聲嚷嚷」頗不禮貌，廟方隨即設宴請媽祖息怒，因而春酒宴的習俗也流傳下來。 清治時期，來臺灣經商的仙遊縣商人，目睹松山慈祐宮香火繚繞，就在今仙游縣鯉南鎮霞苑村設立分靈廟仙游媽祖總宮-仙霞媽祖廟。 文化大革命時，仙霞媽祖廟被拆，當時信士暗藏媽祖神像及宮廟聖意牌，於1991年復建。 廟內有乾隆四十八年（1783年）眾弟子敬獻「利濟參天」橫匾、光緒五年（1879年）福建候補鹽大使華有滋敬贈的「德水靈揚」匾額、光緒年間進士趙鴻敬題之「神之格兮」等匾額。
松山慈祐宮2020: 松山慈祐宮 松山慈祐宮
自2007年起舉辦的「錫口文化節」，是由松山區公所與在地信仰中心松山慈祐宮結合周邊景點、商圈共同舉辦，以發揚在地文化及歷史傳承為使命，是松山區極具代表性的藝文及民俗活動。 然而，過去臺北各地祭祀媽祖日期不一，如松山區有農曆三月十六、十七、廿六日，內湖區有農曆二月十五、三月初一，南港區有農曆三月十一、十六、廿六，北投區為農曆正月十五等，直到1970年1月25日臺北市政府公告媽祖祭典統一在農曆三月廿三。 廟方宮誌記載，行腳僧林守義在清高宗乾隆十八年（1753年）堪輿當地後，選定坐北向南、前望四獸山、背有河川的現址興建此廟。
由於呈現的是「雄獅張嘴、母獅閉嘴」的傳統，在臺灣十分少見，因此也成了鎮殿之寶。 除了石雕之外，這裡的木雕也有著繽紛的色彩，不管是花卉、動物、人物都是栩栩如生，有著宮廟富麗的感覺。 加入收藏 你的瀏覽器並未啟動 Javascript，請啟動瀏覽器的 JavaScript 或是升級成可執行 JavaScript 的瀏覽器，以便正常使用網頁功能。 TOP 跳到主要內容區塊你的瀏覽器並未啟動 Javascript，請啟動瀏覽器的 JavaScript 或是升級成可執行 JavaScript 的瀏覽器，以便正常使用網頁功能。 2010年，仙霞媽祖廟應大甲鎮瀾宮邀請來臺灣參訪，意外看到松山慈祐宮廟前「錫口」兩字，與仙霞媽祖廟內聖意牌用字一樣，因此確認母廟。
- 松山車站建立前，挑夫會在此廟前等船送運，再由人走陸運來往艋舺，以爭取時效，因而繁華一時。
- 本廟歷年來，雖經多次整修改建，但廟內尚保有部份當年建廟時之古物，且整體建築古色古香，頗為壯觀。
- 廟附近土地為杜姓家族所有，當時清治時他們因在饒河街經商成功，為感念媽祖保佑，便買下今為松山區公所對面的土地，所有權掛在神明會「杜姓天上聖母」名下，由眾人共同持分，2010年賣出給開發商。
- 經集資募捐十餘載，於乾隆十八年開始興建，至乾隆二十二年完竣，成為錫口居民精神皈依的聖地，也是當地的官民活動中心。
- 日本據台後開拓台北經松山、南港至汐止間的縱貫公路，並設置從松山火車站至台電火力發電廠運煤專用電車，首開在台設置電車之端。
清朝時，最早出現於松山地區的移民，首推康熙年間由福建泉州府安溪縣渡海而來的先民。 至乾隆後，又有泉州府同安縣人至基隆河沿岸一帶開墾，至今，松山住民仍以安溪人居多。 當時，松山地區的交通全靠水運，光是松山慈祐宮至南松山的路程，可供停靠船隻的碼頭，就有五、六處之多，裝卸貨物方便，商業繁榮，有「小蘇州」之稱。
例如2011年輪到三張犁庄時，早上10點從景勤里出發，遶境嘉興、景聯、中興、景新、三張、三犁、六合、泰和、惠安、雙和，最後於晚上6點再回到景勤里，參與陣頭達一百多個。 曾經多次重修，到1915年又禮聘福州名匠全面改建，1937年接續重修，而有今廟宇外貌。 廟殿為三川五門三進，龍門曰「左輔」，虎門稱「右弼」。 簷下垂花雕刻精美，斗拱都作成網目式，色彩華麗，又安金箔。 中門兩側有嘉慶年間雕刻的石獅子，呈現雄獅張嘴與母獅閉嘴的傳統，與石龍柱採用內枝外葉雕法。
近幾年來慈祐宮依然是當地重心，更不用說，饒河街夜市就在旁邊，自然是熱鬧非凡。 臺北市媽祖誕辰遶境，以松山慈祐宮及關渡宮的規模最大。 廟內奉祀的註生娘娘，不同於傳統配祀十二位婆姐，而是多一位杜姓、名玉娘的神像，為當地居民感謝她幫人接生卻從不收費而塑。 廟附近土地為杜姓家族所有，當時清治時他們因在饒河街經商成功，為感念媽祖保佑，便買下今為松山區公所對面的土地，所有權掛在神明會「杜姓天上聖母」名下，由眾人共同持分，2010年賣出給開發商。 目前，松山區內有縱貫鐵路經過，聯絡台灣西部城市，並有麥克阿瑟公路直抵基隆，松山機場坐落境內西北，且為大台北地區鐵路地下化的起點，交通便捷，帶動地方工商業的發展。
乾隆廿二年（1757年），廟宇完工並取名為「錫口媽祖宮」。 爾後林守義以莆田的姪子林福遠為繼嗣，其後代保有乾隆年間的錫口天上聖母聖意牌。 慈祐宮一直是錫口十三街莊居民精神皈依之所，每年3月23日天上聖母誕辰，十三街莊就會配合慈祐宮分為東、南、北3路線，沿途各商店住家紛紛設案，備辦牲禮或鮮花素果，恭迎媽祖出巡繞境，讓整個松山區熱鬧騰騰。
至農曆二月，錫口十三街庄的信眾都要到中臺灣香火鼎盛的媽祖廟進香，如彰化天后宮、彰化南瑤宮、鹿港天后宮、伸港福安宮、新港奉天宮、北港朝天宮。 彰化市市長邱建富曾表示，松山慈祐宮參香團規模稱得上是全臺灣數一數二的，至南瑤宮所搭乘的遊覽車每年動輒都上百輛以上，這兩廟曾因故中斷交流10多年，後他就任市長後，以南瑤宮管理人身分成功爭取該宮恢復參香的傳統。 每隔十二年，廟方會舉辦建醮，如1963年、1975年等。
在1987年建醮時，興建在松山車站對面廣場的北帝壇醮壇就有高七十公尺、寬一百九十二公尺、深卅六公尺，松山區傳統市場還特地禁售葷物四天。 到了農曆四月間，廟方會在錫口十三街庄輪流舉行過爐。 過爐當日會有包括獅陣、舞龍、鼓陣等民間技藝陣，沿著值年街庄一帶繞境，比起農曆三月廿三日媽祖生日遊行場面相比，毫不遜色。
