如果你是資深球迷，渴望追蹤大部分以至全部世界盃比賽，則要購買NowTV的世界盃通行證。 紅牌：如果犯規嚴重，球證會向該球員直接出示紅牌，球員要即時離場，球隊之後要在踢少一個人下比賽。 補時：幾乎所有足球比賽都有補時，分別在上、下半場法定時間完結後出現。 計算球賽因入球、受傷、換人等情況而停頓的時間後，場邊的第四裁判會在時間完結時舉牌示意補時時間，球證會因應這個時間去補時。
擲毫：賽前球證擲毫，雙方隊長估「公字」，估中的一方決定選擇上半場進攻方向或中圈開球權。 21歲的久保建英是日本隊的翼鋒，雖然身材不高大，但重心低而且速度快，突破力強，腳法細膩，故出道後獲得「日本美斯」的外號。 如果在下半場法定時間及補時完結後，雙方仍打成平手，比賽就會進入加時。 如今沒有「黃金入球」或「銀球」，無論加時有沒有入球，都要踢足30分鐘。 37歲的莫迪歷（Luka Modrić）是當今另一位佩得上中場大師名號的人物。
勁戰5代改裝: 一代勁戰毛病: 排氣管改裝經驗不藏私! 回壓直通哪個快? 直接上路實測給你看│靜音直通│回壓│聲浪│性能│59 300│工程師 Nic
前懸吊系統採用GJMS FS-X倒叉組，搭配上鯊魚工廠鍛造輪圈使用，光是前輪組總成的視覺改裝效果，就已經吸引眾人目光。 五代勁戰是她近期最新的夥伴，愛車名稱取名為『下一位～16號』？？？？ 在愛車的改裝上也毫不手軟，針對全車外觀以及周邊懸吊、制動、動力等相關改裝同樣升級進化，讓這輛五代勁戰展現截然不同的霸氣外觀！ Cygnus-X五代勁戰在車身收納空間上，也做了提升，增加了車廂的置物空間，另外對於年輕人市場，Yamaha也替新款的Cygnus-X五代勁戰一並推出了許多原廠改裝精品，讓熱愛打造個人特色化的車主，能添加選購像是後靠墊、改裝坐墊、後視鏡等，來打造出屬於每一位車主獨一無二的愛車。 除了前叉內管組升級之外，後避震的升級當然也沒有忘記，NCY為這台五代戰換上了阻尼可調後避震器，預載約15mm的調整空間，以及伸側阻尼35段可調整的功能，可完美對應不同體型、不同使用習慣的車主設定。
普利盤表面的耐磨、耐溫處理，也有降低摩擦，使普利珠移動更順暢的效果，能提升起、中速加速性能。 以街道為取向的悠活版，在阻尼活塞與阻尼芯本體上採用流速較大的油道設計，並且選用搭配等線距彈簧的組合，提供舒適的騎乘感受。 部分比賽會在香港的晚飯時間舉行，方便大家「睇波送飯」，但亦有部分在深夜時間上演，大家要捱眼瞓睇波。 世界盃2022於中東國家卡塔爾舉行，香港與卡塔爾有5小時時差，香港快5小時。 世界盃頭兩輪分組賽，分佈於4個時段開波，分別是香港時間晚上6時、9時、深夜12時及凌晨3時。 角球：當防守球員將皮球清出自己底線，進攻一方就會獲得角球，於角球旗下擺定皮球開波。
世界盃8強（12月9日及10日），分佈於兩個時段開波，分別是香港時間晚上11時及深夜3時。 世界盃4強（12月13日及14日），兩場都在香港時間深夜3時舉行。 世界盃第三輪分組賽（11月29日至12月2日），分佈於兩個時段開波，分別是香港時間晚上11時及深夜3時。 前懸吊系統採用MSP UF1倒叉組，搭配上WorkRacing鍛造輪圈，同樣具備細膩路面回饋感以及靈活操控性的前輪總成配置，讓整體操控性大幅提昇。 YAMAHA CYGNUS-X (勁戰)一直是市場暢銷車款，各種改裝風格眾多，但要打造一台有別於其他車的質感則是功夫所在。
相比初代勁戰雄霸本地綿羊市場的狀況，近年勁戰在港的受歡迎程度已下降，除了是因為越來越多新綿羊抵港外，主要原因是受到同廠的SMAX、FORCE及NMAX影響。 事實上，以裝備、排氣量、操控感及新鮮感來說，採用水冷引擎的SMAX、FORCE及NMAX更有吸引力，以SMAX為例，在香港的曝光率更是隨處可見。 排氣管則選擇外型低調看似原廠管、聲音沈穩不擾人的外銷版黑管，對應59缸的專屬設定，能有效提升低轉扭力及中、高轉延伸，讓愛車性能升級，外觀又不過度浮誇，且防燙機構包覆性全面，能有效避免騎士與乘客被燙傷的風險。 看完操控性能的改裝，接著就是許多車友津津樂道的傳動與排氣改裝了，在此NCY選用經濟取向的N-20傳動套件組，普利盤專利集風口導流與飛盤手工輕量化設計，可降低普利珠工作溫度與有效提高轉速。
Yamaha Cygnus-X勁戰車系從2002年登場以來，深受台灣年輕族群的喜愛，而經過了多次的改款換代之後，勁戰也在今天發表了全新的第五代車款，而本次的改款在外觀部分有著相當大的改變，也使用上了許多新科技，像是Led的車燈與燈條設計，以及目前市場主流的ABS煞車系統。 「人要衣裝，車要改裝！」身為改裝大熱門的勁戰當然免不了全面的進化，在改裝部品上的選購琳瑯滿目，而國內品牌NCY千葉興業，在開發上不遺餘力，替勁戰車主提供一系列部品能使外觀整體化、動力性能、制動表現更好，同時兼顧實用、輕量、耐用度。 欲強化愛車卻毫無頭緒的騎士，這輛由NCY巧手改裝的YAMAHA CYGNUS-X五代勁戰ABS，能作為你輕鬆改裝的參考範本。 六代勁戰甫上市便延續以往的改裝熱潮，隨著許多改裝廠的投入，周邊精品應有盡有。 本次介紹到的這台白色六代勁戰，車主以素雅的白色打底，換上大量的卡夢配件、鈦螺絲點綴。 讓整部車達到「動靜皆宜、內外兼具」的境界，不僅重金更用心的努力之下，打造出這部完整度極高的六代勁戰。
2002 年推出的第一代後，每一代都獲得不錯的成績，近來在 ARTC 的網站上，發現勁戰的送驗車款，很有可能就是接下來即將推出的第六代勁戰，甚至有機會導入水冷引擎。 第一代勁戰登陸香港的時候，不僅打破「細羊」冇人玩的定律，與此同時掀起12吋輪框改裝羊新浪潮。 亦因為勁戰廣受車迷歡迎，所以臺灣YAMAHA每隔幾年便update包圍一次，以保持勁戰的新鮮感。
勁戰5代改裝: 全新CYGNUS X雙碟版 發表
世界盃頭兩輪分組賽（11月20日至11月28日），分佈於4個時段開波，分別是香港時間晚上6時、9時、深夜12時及深夜3時。 29歲的哈利卡尼（Harry Kane）是英格蘭的隊長兼頭號球星，他是一位全能中鋒，英格蘭陣中進攻最具威脅的球員，無論是門前把握力，還是墮後組織分波，也是球壇頂尖。 N-17悠活版的內管經過特殊設計，面對崎嶇不平的路面能提供舒適的騎乘感受，且能直上安裝，無須費時拆解。
前叉內管的部分換上了N-17征服者前叉組，N-17征服者前叉組是NCY第一組自組裝的前叉產品，依照使用環境的不同，推出適合日常使用，較偏向舒適度的「COUNTRY-悠活版」，以及注重過彎性能，適合激烈操駕的「ADVENTURE-山海版」，本車所安裝的版本是「COUNTRY-悠活版」。 YAMAHA 5代勁戰自 2018年下旬推出以來，深受用家歡迎，很多買家在買車以後，都會為愛車添置升級配件，讓愛車更符合自已的需要和喜好。 新一代勁戰在外觀上，與過去較為圓潤的設計風格不同，整體更具侵略感，並改為雙眼式的 LED 頭燈，並將原本位於龍頭的方向燈移到頭燈兩側，而龍頭則加入小風鏡的設計，與前一世代做出明顯區別。
既然前輪的制動系統升級，後輪當然也不能少，同樣改上具劃線、打孔的黑炫風後碟220mm，搭配CNC螃蟹對二與五代ABS專用螃蟹加大卡鉗座220mm，並與前制動系統相同使用隼的煞車油管，給予優異的煞車效能。 可調整細膩的GJMS FS-X倒叉組與鯊魚工廠X2避震的結合，再搭配上鯊魚工廠鍛造輪圈的配置，同樣給予車輛更細膩的路感回饋，且在靈活性上大增，讓正體五代勁戰的操控與騎乘更為靈巧、更具運動特性。 後懸吊系統部分採用鯊魚工廠X2系列避震器組，透過阻尼、預載可調來強化路面坑洞的抑制，讓車輛動態更貼近地面。
勁戰5代改裝: 改裝細項
另外，針對個性化與實用性的部分，NCY裝備了多項部品，對這台五代戰進行點綴，包含CNC掛鉤、CNC飛旋踏桿、國旗版透明握把套，以及碳纖維可調式拉桿等，騎在路上必定能成為萬眾矚目的焦點！ 常說減簧上十公斤，不如簧下一公斤，這台五代戰所改裝的NCY C款鍛造輪框，擁有如刀鋒一般的爪型設計，表面3D加工紋路立體感十足，另外，輕量化的設定，對於過彎靈活度的提升更是毋庸置疑。 三角台採用五代ABS專用CNC三角台，以6061 T6鋁合金製成，在強度上與重量上取得優異的平衡。 三角台為一體銑成，尺寸精確，三角台本體以鋁合金材質打造，與原廠三角台相較之下更加輕量化，除了外觀亮眼，對於操控性也能帶來一定改善。
如果要選一輛機車界裡的神車，Yamaha 的 Cygnus 勁戰，絕對是許多人認同的神車。 如果5輪後平手，就會進入「突然死亡」，雙方繼續輪流射12碼，只要有一輪一方射入而另一方射失，射入的一方便勝出。 換人：每場比賽每隊最多可以分3次換5個人，如果比賽進入加時，每隊多獲一個額外的換人機會。
23歲的基利安麥巴比（Kylian Mbapp）是當今球壇年輕一代的代表，他速度快、突破強、射術佳、埋門冷靜，有力競爭成為美斯、C朗退役後的球壇王者。 這位法國前鋒在4年前已經是國家隊主力，帶領球隊贏得世界盃，如果他今屆能夠幫到法國衛冕，相信可以首次贏得金球獎。
在4年前，他帶領克羅地亞以黑馬姿態殺入世界盃決賽，雖然不敵法國得亞軍，但莫迪歷大獲好評，更突破C朗及美斯的壟斷贏得金球獎。 他3次贏得英超神射手，但在球會及國家隊都未嘗過重要冠軍的滋味，所以他一定很希望在世界盃捧盃。 37歲的C朗拿度（Cristiano Ronaldo）是今屆其中一位最多擁躉的球星，這位葡萄牙前鋒以門前把握力見稱，擁有頂級的射門技術及力量，還有足球員罕見的彈跳力，擅長頭槌攻門。 C朗是5屆金球獎得主，得獎次數僅於美斯，但他近一年表現下滑，速度已不如巔峰時期，相信這是他最後一屆世界盃。 普羅大眾可以經ViuTV免費收看19場世界盃賽事，如果「波癮」不深，其實不用另外付費。
煞車系統亦與上一代相同，前及後分別是245mm菊花碟配兩活塞卡鉗及200mm鑽孔碟碟配單向活塞卡鉗。 據報座椅下的儲物空間共有28.2公升，較上一代深，駕駛艙右方設有12V充電插頭，購買USB轉換插後可為手提電話等充電。 而新一代ABS版的勁戰，其賣點之一是採用了與TMAX及MT-09相同的ADVICS最新第三代ABS系統，官方介紹其優點是每秒100次以上的頻率監控前後輪速度，必要時自動介入控制煞車，降低煞車鎖死造成輪胎打滑，提升行駛安全。 由第一代勁戰於2002年面世計算，勁戰已有16年歷史，包括最新面世的勁戰，已踏入第五代。
若果是進攻球員將皮球踢出對方的底線，防守一方就會獲得球門球，由防守方的門將擺定開波。 如果你還不知道自己喜歡的排氣管特性，也許這支影片可以幫助到你 喜歡影片的話！ 香港收費電視台NowTV在8月宣布，將以4K畫質獨家直播全部64場世界盃賽事，而同一集團的免費電視台ViuTV將直播其中19場賽事，包括揭幕戰、兩場準決賽及決賽。
改裝者（健二）是個視覺改裝高手，凡經過他手下的大小車輛都散發強烈的視覺張力。 當我們第一次見到這台車時就被他全黑暗的車身所吸引，景物順著車身線條反射在黑色車身上，黑色與碳纖維的交織讓黑暗有了層次…. 一如過去的勁戰，第五代勁戰不僅披上新外殼，據廠方表示新包圍風阻更低，並且採用新設計的頭燈，而ABS版更採用全LCD多功能儀表，另一個售價較便宜，沒有ABS及名為雙碟版卻採指針式轉數錶配LCD儀錶，外型設計與上一代勁戰相近。 第一代勁戰CYGNUS登陸香港的時候，不僅打破「細羊」冇人玩的定律，與此同時掀起12吋輪框改裝羊新浪潮。 亦因為勁戰廣受車迷歡迎，所以台灣YAMAHA每隔幾年便update一次，好讓勁戰保持新鮮感。 就在2018年7月4日中午，台灣YAMAHA正式發佈第五代勁戰CYGNUS X。
懸吊系統部分採用野蠻公牛HPS可調前叉組，並搭配上NCY鍛造輪圈改裝，強化整體前輪組的貼地性與操控特性。 當然來淘寶海外，淘寶當前有150件勁戰4代改裝相關的商品在售，其中按品牌劃分，有ACZ1件、Accossato/川歐力士8件、CNSY2件、NCY4件、H21件、BUYWiN(車輛類)3件、JSMT1件、KOSO22件、AGL3件、摩西改裝專家2件。 在這些勁戰4代改裝的適用品牌有YAMAHA、光陽、建設YAMAHA、建設和飛鷹等多種，在勁戰4代改裝的汽車燈類型有方向燈、尾燈、前大燈和霧燈等多種，在勁戰4代改裝的儀表類型有碼錶、轉速表、裏程錶、油量表和電子時鐘等多種。 當然來淘寶海外，淘寶當前有147件3代勁戰改裝相關的商品在售，其中按品牌劃分，有CNSY2件、山葉1件、Accossato/川歐力士3件、folamdo12件、微陽3件、三陽1件、LAZX/雷石3件、brembo/佈雷博2件、摩博士3件、FCS2件。 活塞由高強度鋁合金製成，表面經由精密研磨加工以及特殊鍍層處理，使活塞不易經長久使用而磨損，更具有高強度以及高散熱的效果。 制動升級是必要的安全性改裝，並不像無知的新聞媒體報導容易造成摔車，車主改裝上BREMBO M50輻射卡鉗以及BPM 245mm浮動碟盤，強化整體制動能力，在煞車的拿捏上也更為精準、扎實。
今屆部分賽事在香港時間的晚飯「黃金時段」舉行，超過30場在晚上6時至11時開波，但亦有部分在深夜上演。 今晚起最後一輪分組賽展開，同組兩場賽事將同時舉行，香港時間今晚11時，先有A組分組賽，由荷蘭對卡塔爾，及厄瓜多爾對塞內加爾；以及今晚深夜3時，B組分組賽，由伊朗對美國，及威爾斯對英格蘭。 世界盃2022於中東國家卡塔爾舉行，香港與卡塔爾有5小時時差，香港快5小時，例如世界盃決賽在卡塔爾時間晚上6時舉行，即時香港時間晚上11時。 前制動採用Brembo M 輻射卡鉗與HSC浮動碟，搭配毛毛蟲油管讓煞車力道強勁之餘更加線性。 引擎方面，新勁戰同樣使用電子燃油噴注供油的風冷四衝程單陶瓷汽缸SOHC 4氣門引擎，馬力及扭力不詳。
- 世界盃8強（12月9日及10日），分佈於兩個時段開波，分別是香港時間晚上11時及深夜3時。
- 換人：每場比賽每隊最多可以分3次換5個人，如果比賽進入加時，每隊多獲一個額外的換人機會。
- 角球：當防守球員將皮球清出自己底線，進攻一方就會獲得角球，於角球旗下擺定皮球開波。
- 常說減簧上十公斤，不如簧下一公斤，這台五代戰所改裝的NCY C款鍛造輪框，擁有如刀鋒一般的爪型設計，表面3D加工紋路立體感十足，另外，輕量化的設定，對於過彎靈活度的提升更是毋庸置疑。
- 這位法國前鋒在4年前已經是國家隊主力，帶領球隊贏得世界盃，如果他今屆能夠幫到法國衛冕，相信可以首次贏得金球獎。
- 香港收費電視台NowTV在8月宣布，將以4K畫質獨家直播全部64場世界盃賽事，而同一集團的免費電視台ViuTV將直播其中19場賽事，包括揭幕戰、兩場準決賽及決賽。
- 越位：以最簡單一句解釋，當進攻球員向前半場隊友向前傳球時，接應的隊友比防守方的後衛更接近防守方的底線，那就是越位。
35歲的美斯（Lionel Messi）是今屆世界盃最具份量的球星，這位阿根廷射手被視為當世球王，7次奪得金球獎，幾乎贏盡冠軍，只差一座世界盃。 他的技術超群，擅長盤扭、傳球及射門，能夠在狹小空間下用波，罰球亦有功架。 墨西哥門將奧祖亞外表酷似香港藝人吳鎮宇，而吳鎮宇在電視劇《衝上雲霄》的經典角色名為Sam哥，故被香港球迷改為墨西哥Sam哥。 越位：以最簡單一句解釋，當進攻球員向前半場隊友向前傳球時，接應的隊友比防守方的後衛更接近防守方的底線，那就是越位。 30歲的尼馬（Neymar）可能是今屆最具觀賞性的球星，繼承森巴足球風格，喜歡用波，腳法精湛，盤扭控球華實兼備，還有一招「彩虹過人」。 這位巴西進攻靈魂在球壇的地位一直不如美斯及C朗，多年版視為球壇第3人，如果他今屆帶領巴西奪得冠軍，說不定能染指金球獎。
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