簡單的說，騎驢找馬其實對多數人來說，是比較好的選擇，因為如果我們連騎驢這件事情都做不好，我們怎麼能夠有把握讓別人相信我們能夠把馬騎好呢？ 就讀於本地專上院校的學生或在海外專上院校就讀的學生，須填妥申請表格並於截止日期或之前遞交下列地址 (郵寄的申請表，以香港郵戳為準 )。 致力於分享二十年來的人力資源管理實務經驗，不鑽研上網找就有的勞動法令條文，不談書本上複雜的管理理論，就談實務案例，希望能給從事人資管理相關工作的朋友夥伴們一些實務執行上的參考。 舉例來說，薪水較少卻要做更多的事，或是工作出錯了，要承擔較多的責任，或是正職員工沒加班，卻要工讀生生加班，這些都是不公平不合理。
此外，我有幸參與不同會議及活動，與眾多航空業界領袖互動交流，並體會團隊合作的重要性。 計劃調整：計劃秘書處有權視疫情最新發展，調整計劃日程，包括調整內地實習日期及長度、實習內容及形式，變更報名、面試及取錄的時間及方式，以及團前活動和團後活動的安排等，參加者不得異議。 梁議員指出，各界對大學畢業生實習 計 劃 意 見不一，而香港城市大學(下稱”城大”)現正為城大的副學士畢業 生擬定實習計劃，為每名實習生提供 每月4,000元的津貼。 實習 生職位 提供難得的在職培訓，內容涵蓋博物館管理、展覽策劃、 藝術教育、公眾藝術計劃籌辦和場地管理，對青年求職人士會 相當吸引。 上述淡江大學的AI團隊們，藉由「AI產業實戰應用人才淬煉計畫」的競賽，與產業出題方跨域合作，不斷地鍛煉實戰經驗，因而得以與產業實務高度接軌，提早了解產業對AI的需求，也培養了學生必要的職場溝通及AI專業技能。 AI應用的五花八門，不是紙上談兵，有很多企業面臨的問題，都已由淡江大學的AI團隊提出具體解方，並不斷與產業合作，優化AI的整體表現。
今年特別針對手語學習，開發AI辨識系統，為聽語障族群簡化學習過程並加強對外溝通。 实习生通常是在校大学生，但是也有一些高中生或者研究生。 实习为想要在各自领域获得工作经验的大学生提供了机会，同时也有可能给雇主提供廉价或免费的简单劳动的劳动力，如果在職培訓不必成本。
實習生: 到底怎樣才是「實習生」？
以上三點建議或許不是人資可以全部掌控的，但人資有責任跟相關部門做好協調、關注、溝通。 工讀生本來就是短期性質，工作穩定性不高是很正常的，不要用正職人員的標準看待，他能做多久其實是取決於公司的種種做法，從招募需求開始，經過面試挑選、工作指派等等，當我們在抱怨工讀生時，應該先看看自己公司做了哪些。 機管局的工作性質獨特，為期八星期的實習經驗更是其他計劃無可比擬的。
2022年5月成立的財團法人亞太堅韌研究基金會（簡稱亞堅會）總部位於台北，並於美國維吉尼亞大學米勒公共事務中心設有辦事處。 亞堅會積極以亞太地區觀點，透過跨學科的研究促進公共政策創新，讓亞太地區更具韌性。 實習生拍攝自己於組織實習時的各式學習與參與瞬間，並製成一分鐘的短片，最終於 Demo Day 時播放。 其實學生實習最想 得到的，不是賺一筆錢，而是寶貴的工作經 驗，希望可以學以致用，為將來畢業後正式找工作鋪路。
非本地生只可在香港參加實習工作，並須符合由入境事務處發出的簽證／進入許可的逗留條件。 獲「計劃」資助的實習學生不能同時領取香港特別行政區政府（「香港特區政府」）的其他實習津貼。 而該學生正根據某僱傭合約受聘，且在該合約開始時，仍未滿26歲。 「工作經驗學員」的工作實習可毋須由教育機構安排或認可，以及可以與課程無關。
以上各個物流署暑期實習生是以非公務員合約條款聘用，一般每周須工作 44 小時，包括用膳時間。 除非另有規定，否則實習生可享有的休息日、法定假期、一般假期、 有薪假期、病假和病假津貼（如適用）大致上與《僱傭條例》（第 57 章）的 規定相符。 機管局的實習生計劃讓我廣泛地接觸不同範疇工作，但最令我意想不到的，原來機場運作是如此多樣化，機場同業之間環環相扣，互相協調。
請放心，正是因為擁有超過2000個世界領先品牌，並對改進充滿激情，雀巢才永遠不會停止前進的步伐——我們的專業人才亦是如此。 根據我們業務的不同領域，我們會在全球範圍內招聘學生參加我們的學徒和實習生計劃。 您可在本頁面中瀏覽我們的最新消息、分析和研究報告、業內活動及會議資訊；亦可瀏覽多媒體庫內的照片及視頻，分享我們過往活動的經典時刻。
實習生: Wealth Management Trainee & Intern 暑期實習/財富顧問/財富策劃顧問/財富管理培訓生/實習生/Internship/ Welcome Fresh Grad
每年，機管局內不同部門會為學生們提供暑期實習機會。 學生透過暑期實習生計劃，可體驗在機管局獨特的環境下工作，接觸香港國際機場日常營運，並參與各種有意義的項目計劃，獲取寶貴的工作經驗。 政府物流服務署專上學生暑期實習計劃詳情已出爐，今年物流服務署將提供20個實習生職位空缺，分別負責行政組、印務科、採購管理及行政組、及物料供應管理科。 暑期實習生實習期由6周至2個半月，每月薪酬為$10500，並以非公務員合約條款聘用，一般每周須工作 44 小時，包括用膳時間。
「計劃」只資助全職實習；然而，在符合大學要求，並獲參與僱主同意的情況下，實習學生可在滿足全職工作的要求下，放取無薪進修假。 現時「計劃」下每名實習學生的津貼額為每月港幣10,500元19，津貼期上限由各大學釐定，惟每學年不得超過三個月。 如該全日制課程由根據《教育條例》(第279章)註冊或臨時註冊的學校提供，屬該條例所指的專上教育程度。 另一個非常獨特的數據變化因素，也需要交給AI判讀，就是淡旺季來客數的時間因素。 美髮業的數據處理和分析，非常需要進行時間序列的分群，主因為產業的淡旺季，深受假期與季節的影響。
例如春夏炎熱，剪髮次數頻繁，秋冬則間隔較長，但到了年節前夕，又有一波高峰。 「這種產業獨有的特性，必須與出題方溝通才能夠得知，這也是AIGO平台最有價值之處，媒合產業與人才蒐集產業特性。」智造奇機團隊表示。 謹慎發言：在TNL網路沙龍，除了言論自由之外，我們期待你對自己的所有發言抱持負責任的態度。 在發表觀點或評論時，能夠盡量跟基於相關的資料來源，查證後再發言，善用網路的力量，創造高品質的討論環境。 搞清楚，今天如果你不想要只是「實習生」，請你拿出你的求知慾，請你拿出你的執行力，請你拿出你的決心，請你拿出你的紀律，用自己的雙手證明公司看，你不只是一個沒有能力也沒產值的「實習生」，你是個能夠為公司創造價值的「人才」。
所謂的實習生是必須跟學校或老師簽訂實習計畫合約，雙方約定相關薪資福利即可，可以不給薪，但公司要負責相關專業知識的學習安排及考評，以使學生能拿到該實習課程學分，這才是學生實習的真正目的。 香港交易所是世界主要的交易所集團之一，業務範圍包括股票、大宗商品、衍生產品、定息及貨幣產品。 香港交易所是全球領先的新股融資中心，也是香港唯一的證券及衍生產品交易所和結算所營運機構，為國際投資者提供進入亞洲最活躍市場的渠道。
分配給實習生處理的，都是必要和實際職能，可為團隊作出寶貴貢獻。 香港交易所作為積極、負責任的全球金融市場領導者，一直致力採用企業社會責任最佳常規，推動全球可持續發展進程。 我們力求在「市場發展」、「以人為本」及「業務營運」三大基石上不斷加強相關工作，驅動可持續發展。 如此優異的表現，吸引了各領域的企業龍頭高度關注，例如台灣微軟便在2020年邀請淡江大學參訪，並成為策略夥伴，因此催生了淡江大學的第九個學院—AI創智學院。 而其成立宗旨是 – 培養學生成為各個產業領域，解決問題的關鍵人才，這也與此計畫的目標「投資人才、創造未來」深切呼應。 法定的「實習」指的是依照《專科以上學校產學合作實施辦法》所定，由學校與政府機關、事業單位、民間團體或學術機構合作以培訓學生成為該領域人才的途徑。
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《最低工資條例》的原文已上載律政司的「電子版香港法例」，網址。 尊重多元：分享多元觀點是關鍵評論網的初衷，沙龍鼓勵自由發言、發表合情合理的論點，也歡迎所有建議與指教。 我們相信所有交流與對話，都是建立於尊重多元聲音的基礎之上，應以理性言論詳細闡述自己的想法，並對於相左的意見持友善態度，共同促進沙龍的良性互動。 如果你今天具備某項技能，你就有具備讓公司花錢請你來工作的本事，如果你只能在旁邊學，那請你記得，公司沒有義務要花錢請你來，還花時間跟人力教你，今天你能夠拿到薪資的補貼，你也應該要感恩。 人稱菲大，菲利普（宋克家），一個有跨領域背景以及跨國人資管理經驗的HR，現為上承人資管理顧問有限公司總經理（資深顧問）以及FemasHR鋒形雲端人資系統的特約顧問。
在甫揭曉的2022 AIGO競賽中，淡江大學組成的AI跨校團隊又再度傳出捷報，勇奪4項優等、3項佳作，拿下180萬元的總獎金。 更重要的是，這些優秀的學子，因為接受淡江大學的AI養成教育，以及AIGO競賽的實戰洗禮，已成為兼具前瞻思維、產業視野以及AI專業的種子人才，也是台灣迎接全球AI狂潮的新世代生力軍。 例如「AI因由夫來」團隊，由9位淡江大學研究生組成，替產業的各種不同情境解題，例如設計問答機器人來協助紡織廠員工的產線作業。 而今年最新的成果，則是利用AI判斷棒球賽事中的野手撲殺鏡頭，能夠在長達3小時的比賽影片中，快速擷取出精彩三振畫面。
淡江大學資工系特聘教授張志勇，從「AI產業實戰應用人才淬煉計畫」 第一屆舉辦，就與國立台北商業大學廖文華教授、淡江大學游國忠教授合作，曾經帶領「AI因由夫來」、「馬訓冷凝」等多支跨校團隊投入，每年都獲得優等、傑出、特優等名列前茅的獎項。 無論如何，沒有透過專法制定的各項機制與學校合作的事業單位，是無法自行招收建教合作生的，這也確保了高中職學生可以在專法的保護傘下進到一般企業實習，相較於此，以下要提到的「實習生」可就缺乏了以上的保障了。 建教生主要是高中職的學生在透過學校與事業單位的合作下，一方面在學校修習學科與專業科目，一方面則到所學相關的企業或單位進行實務訓練，美意是透過這樣的課程架構，讓學生在學校與職場的銜接更加順利。 若實習生實習後沒有獲得實用技能或職位，公司必須給與合理工資，否則是壓榨勞工的行為，因為這種工作的性質並非實習，而是打工；近來許多雇主給予實習生的工作缺乏訓練價值（例如到生產線工作），又不給予合理薪資及未來職位，變相壓榨。
參與「計劃」的僱主可因應其內部政策、業界標準或市場水平，在「計劃」的津貼以外，向實習學生發放酬金16。 公司／機構不能因聘用「計劃」的實習學生而獲取其他香港特區政府的資助。 在數位行銷領域中，零售業如何蒐集分析用戶數據行為，做到精準廣告行銷將是極大挑戰。
不外乎就是薪資多少、有沒有勞健保、要做哪些工作、工作時間及特休等等，這些都必須也應該事先清楚告知。 另外，如果能做到以下幾點，我想工讀生管理的問題和困擾會少很多。 很多公司主管常抱怨一些學生的工作態度和觀念偏差，不願意做打掃等工作，做沒幾天就落跑閃人，有的連一聲招呼都沒有，甚至越來越多工讀生去提出勞資爭議申訴，導致一些公司被勞檢…等。 本次實習生改為加入組織內既有專案，在既有專案內學習與協助，進而成長為可自己執行與掌控，最終能提供組織專案優化建議。 學期間也將邀請非政府組織的實踐者或創辦人，透過座談與工作坊的形式分享經驗與專業知識，以及如何於實際社會中實踐永續發展目標（SDGs）。
「創科實習計劃」（「計劃」）於2020年推出，旨在鼓勵STEM14學生在修讀有關學科期間，體驗與創新及科技（「創科」）相關的工作，及早培養他們對在畢業後投身創科事業的興趣，藉此壯大本地的創科人才庫。 修讀大學教育資助委員會（「教資會」）資助的大學全日制STEM課程的本科生及研究生參與與創科相關的短期實習會獲得津貼。 行政長官在2022年《施政報告》宣佈擴展「計劃」，為本地指定大學在大灣區設立的分校和海內外修讀STEM相關課程的大學生提供本地創科實習機會。 每年，機場管理局會透過實習生計劃，讓學生有機會在機管局不同部門工作，在獨特的環境下了解香港國際機場日常營運，並參與各種有意義的項目計劃，獲取寶貴的工作經驗。 除了部門實習外，學生亦會從一系列全面的培訓課程、實地視察及專題研習中學習更多知識。
該等安排可包括：為每間公司／機構聘用的實習學生設定限額，以及因應以往實習學生的回饋，來決定某實習職位是否與創科相關和有實質意義。 「計劃」由參與的大學負責執行，各大學已訂明各自的申請程序及安排。 大學可因應以往實習學生的回饋決定實習職位是否與創科相關和有實質意義，並為每間公司／機構聘用的參與「計劃」的實習學生設定限額，以豐富學生體驗。
總而言之，上開的產學合作辦法訂定了許多概括性的方向與目標，卻忽略了實習生的本質與一般的勞工是很相近的，當我們把實習生與上述其他兩種身份別的「準勞工」相比，就會發現現行法定對於實習生的保護稍顯薄弱。 企業在使用實習生上，常常不給予薪水或只給少量薪水，在保險上也常常規避勞保、健保等常備支出，造成實習學生的權益受損。 實習制度對學校大多有利，可以收取學費，但節省教學費用；對學生則容易有害，若學校沒有替學生把關，實習會加重負擔，但收穫卻少的得不成比例。 JA HK現正招募2019年度的義務暑期實習生，實習生將於6月至8月支援JA HK。
- 除非另有指明，《最低工資條例》（第608章）適用於每名僱員、其僱主及該僱員據以受聘的僱傭合約。
- 配合防疫：本計劃將配合兩地政府及實習當地機構頒佈的防疫抗疫措施，包括但不限於要求學員按需在香港及內地進行病毒檢測、申報健康狀況、使用健康標識（如健康碼）、配戴口罩、量度體溫、保持社交距離、緊急隔離等，學員須服從安排，予以配合。
- 建教生主要是高中職的學生在透過學校與事業單位的合作下，一方面在學校修習學科與專業科目，一方面則到所學相關的企業或單位進行實務訓練，美意是透過這樣的課程架構，讓學生在學校與職場的銜接更加順利。
- 敎育機構發出的文件或其副本（相關樣本），以顯示有關工作期是在與該教育機構正向該實習學員提供的課程（該課程屬《最低工資條例》第2條中「實習學員」的定義所涵蓋的類別）有關連的情況下，由該教育機構安排或認可。
- 勞工處已編製有關樣本供參考，教育機構可因應個別情況及實際需要而發出所需的文件。
- 尊重多元：分享多元觀點是關鍵評論網的初衷，沙龍鼓勵自由發言、發表合情合理的論點，也歡迎所有建議與指教。
- 大家可能有發現到我上面一直用「工讀生」這個職稱，而沒有提到「實習生」吧！
當我們希望資方能夠開給我們更好的條件時，我們有沒有細數手上的籌碼有多少？ 如果我們沒有好好地蒐集自己的談判籌碼，我們在市場上的定位就是沒有能力的人，而沒有能力的人，在市場上自然沒有價值，自然在工讀跟實習的兩個選項中，我們常常只能夠讓自己成為「實習」的那一方。 大家可能有發現到我上面一直用「工讀生」這個職稱，而沒有提到「實習生」吧！ 首先，我一直認為做人資一定要有「將心比心」的同理心，要站在老闆的角度、各部門主管的角度，甚至是員工的角度。
在這畢業生支援計劃下，本地的數碼娛樂公司會為最多 60 名 畢業的實習生，提 供一年全職工作及在職培訓。 時至今日，在高等教育與產業需求落差越來越大的市場環境中，產業界普遍認為新鮮人進入社會後還需要一段時間才能成為戰力，或許技術生也是有利於人才進入勞動市場的銜接方式，然而法令的規範是死的，唯有企業真正懂得技術生的立意，才不致於濫用了技術生的本質。 不好的企業，可能相信實習生可以減少成本，規避勞動法規。 許多企業團體內部文件提醒在招募實習生時必須有良好的公關技巧；而珍惜羽毛的企業，會給予實習生較為合理的薪資及勞動條件；也有立法保障實習生的呼籲。
這項計劃不但讓實習生有機會參與充滿挑戰性的在職培訓，更提供多項專為他們而制定的活動，例如機場參觀及課堂學習等，讓他們全面認識機場運作並提升個人能力。 實習生亦會獲安排於實習期內完成一份小組專題研習項目。 實習生爲樂施會一些特定的工作範疇提供義務工作，同時藉此應用從學校學到的知識和技能。 我們大部份的實習生是透過本地大專院校轉介的，但亦歡迎個別同學直接向我們申請。 配合防疫：本計劃將配合兩地政府及實習當地機構頒佈的防疫抗疫措施，包括但不限於要求學員按需在香港及內地進行病毒檢測、申報健康狀況、使用健康標識（如健康碼）、配戴口罩、量度體溫、保持社交距離、緊急隔離等，學員須服從安排，予以配合。 除非另有說明，學員須自行負責病毒檢測及防疫用品的費用。
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