東吉的羊都是放養的，據說全島的羊都屬一家人的，若你抓的到可賣給你，但不幫你宰也不幫你料理，但前題是你要抓得到。 但島上極盡「荒涼之美」卻是令人著迷，尤其在褐色草原中奔跑的羊群、潔白傲立的東吉燈塔，原來台灣也有這樣的景色。 飛機殘骸是1987年台航班機，從高雄飛往望安在東吉島上空因機械故障而墜落，機上11人員平安。
為加強燈塔的守護功能，經過了歷次更換設備、翻修，繼續發光指引行駛船隻。 島嶼北側座落著坐北朝南，與碼頭旁的華娘廟分居北南的土地公廟，用來鎮守北方煞氣，避邪庇護村莊，土地公廟旁的海岸景觀可見火山角礫岩組成的地質及遠眺頭巾與鐵砧。 東吉嶼東北方有一處日治時期日軍登島所建的砲兵房舍遺址，當地人稱為「兵厝」。 由目前所殘留的防備空襲的防空壕、依地形挖掘的防空洞、軍事瞭望台以及木質宿舍殘留的建築基座，可窺探其當時的盛況。
東吉嶼: 澎湖忘憂島-東吉嶼
東吉港口-在此除了本地的船隻,帆船等,還常可看見來自台南安平或亞果遊艇碼頭開來的小型遊艇。 東吉嶼的景點很多由港灣內可看到的東吉之眼,往山後走去可達的東吉燈塔，菜宅，草原，往八卦山上走去氣象站那往下可鳥瞰整個東吉港灣全景。 若以東吉嶼中央部位的低平鞍部作為分野，可將東吉嶼的方山平臺頂區分成南、北兩小方山，北方山再依東高西低之地勢，劃出東、西兩臺地。 南、北兩方山的植被構成明顯有異，北方山以狗尾草、光高梁及馬尼拉芝為最優勢，岐穗臭根子草、臺灣虎尾草、卵形飄拂草、臺灣灰毛豆、合萌等族群亦常見。
日據時代為確保台澎佔領權，分別在島上南北端興建營舍及燈塔，並屯兵駐所，加強防禦工事，扼控鄰近黑水溝海域，成為台澎間第一道海上屏障，過往商船、貨船一目瞭然。 ），又名東吉島，台灣澎湖群島的一個島嶼，為台澎航道上的重要據點，行政區屬於澎湖縣望安鄉東吉村。 至於島嶼部分，至2009年已有約1.34平方公里土地劃入澎湖南海玄武岩自然保留區，2014年成立澎湖南方四島國家公園，而東吉嶼的東邊海域劃歸台江國家公園。 東吉嶼，又名東吉島，台灣澎湖群島的一個島嶼，為台澎航道上的重要據點，行政區屬於澎湖縣望安鄉東吉村。
終於慢慢靠近傳說中海上世外桃源的東吉嶼，遠遠的就隱約能看到島上的燈塔了。 碧海藍天的東吉，曾經他列入台電的核廢料放置點的名單裡。 只有釣客與老人的東吉，這看似無聊卻處處充滿驚奇與故事的小島。 沒有公共交通船的東吉，被人遺忘的小島，我們一起看過的銀河、我們一起踏過的草地，屬於我們的冒險，我們不會忘記你的。 可惜早上的雲層稍嫌過多，日出拍起來怎有夕陽的感覺，燒起來嚕。
東吉嶼: 西吉藍洞
東吉嶼碼頭南側，可攀至標高34公尺的虎頭山，由海上眺望，其山勢如一隻小虎伏在大虎身上，因而得名。 虎頭山下岩層剖面的層理清晰可見，由上而下依序為柱狀玄武岩、砂岩層及微輝長岩的柱狀玄武岩層，部分岩塊因風化而崩落成碎石坡。 站在虎頭山上，柱狀玄武岩與沉積岩交錯形成的南方海崖景觀一覽無遺，玄武岩上層風化作用劇烈，因此色澤較下層偏黃，海崖延伸處則為一處海蝕平台。 東吉嶼南北兩端海岸多為海崖地形及玄武岩礫灘，往東吉燈塔下方望去，此處因長期受到海水沖刷侵蝕，相連的海崖呈現別具律動感的弧狀曲線，質地鬆軟處則因石塊崩落形成海蝕洞。 取水泥產業道路左上，一路都是黑色的山羊便便，也許日後觀光客多了以後，山羊飲食店開立，這些野放山羊就不見了，聽島上居民說，這裡的山羊沒有羊騷味咧！ 路右就是大草原，咕咾石圍成的田地除了避風也是各田的界線。
長期接觸府城文化關係，島上的婦女穿洋裝、抹粉，打扮得比澎湖婦女時髦，所以澎湖有一句「東吉查某、西吉菜脯」的諺語，說明了當時東吉嶼的富庶景象。 位於澎湖南方的東嶼坪嶼、西嶼坪嶼、東吉嶼、西吉嶼合稱澎湖南方四島，東吉嶼位於望安鄉的東南方，面積1.7712平方公里，海拔高度最高點約47公尺。 東吉嶼，隸屬澎湖縣望安鄉(東吉村)，位於台澎海道重要據點，由於轄控大陸出入台灣海運門戶，戰略位置相當重要，自古即是台澎海運貿易的轉運站，曾繁華一時，有「小上海」之稱。
八卦山前方的沙灘由珊瑚及貝殼碎屑所組成，綿延超過100公尺，退潮時可在淺灘處悠遊漫步。 第二次世界大戰期間，因受到空襲因素影響停止發光，惟燈器並無重大損害，戰後隨即修復放光，並經過了歷次更換設備、翻修，繼續發光至今。 2001年，東吉嶼燈塔於中華民國各縣市所舉行的「歷史建築十景徵選活動」中，獲選為澎湖縣歷史建築十景之一。
年，藉台灣第九 座國家公園的成立，將澎湖南方東吉嶼、西吉嶼、東嶼坪嶼與西嶼坪嶼等四島納內所轄範圍，面積最大的東吉嶼始為旅客所注目。 坐落望安島的東南側的東吉嶼，是早期從澎湖坐船到台灣的中繼站，因為海面凶險故以黑水溝著稱，因此島上有燈塔一座其塔身黑白兩色交錯，佇立在岸邊與四周景觀搭配合宜。 東吉嶼海岸幾乎為陡峭玄武岩所圍繞，僅在東、西、南岸有沙灘分布。 其中東南岸沙灘能保有較為原生的棲地狀態，優勢植物為海埔姜及馬尼拉芝。
1930年代，為加強燈塔的守護功能，在1937年將原本的鐵造燈塔拆除，重新改建為鋼筋混凝土結構的圓塔，並改漆為黑白相間條紋，以加強船隻注意。 魚藤坪斷橋又名龍騰斷橋，原名魚藤坪橋，位於臺灣苗栗縣三義鄉龍騰村，為縱貫線鐵路（後屬臺中線）全線開通前一年（1907年）所興建完成的磚造橋墩、鋼鈑梁及桁架梁混合型式之橋樑。 1999年921大地震後，行政院文化建設委員會（今文化部前身）於2000年將魚藤坪斷橋指定為震災紀念物，苗栗縣政府於2003年依文化資產保存法公告指定為縣定古蹟(三級古蹟)。 經小玄武岩區下到全島唯一的白色沙灘區，這裡也是浮潛區，一般住在這兒的遊客會由民宿主人帶領到漁港或是這兒浮潛。
東吉嶼聚落建築群多數以背山面海的姿態分布在鄰近港口較低坳處，道路因住宅、聚落興建而順沿發展，交錯的巷弄小徑穿插聚落中，另因信仰逐漸衍生出… 魚藤坪橋震毀後，鐵道部將舊橋破損斷裂部分敲除後再搭起支架，以利工程列車運行，進行沿線隧道及橋梁重建。 1935年4月21日發生新竹台中大地震，新竹州、台中州震災嚴重，此區隧道、橋樑、鐵軌損毀至鉅，此橋亦被震毀，造就此一斷橋之景象。 接水泥產業道路，可看到前下方的聚落及右側的電信局，左側山頭上有座塔的就是虎頭山，取左側田園強上虎頭山(沒路徑)。 東吉燈塔建於東吉嶼北方的尖礁上方，標高47公尺的高地，也是全島最高點，是船隻行經黑水溝的重要指標。
- ；不像馬公本島可藉觀光產業而能夠稍微平衡人口減少問題，東吉這座被稱為遺忘之島，美麗之餘卻藏著令人心酸的隱憂。
- 至於島嶼部分，至2009年已有約1.34平方公里土地劃入澎湖南海玄武岩自然保留區。
- 島嶼北側座落著坐北朝南，與碼頭旁的華娘廟分居北南的土地公廟，用來鎮守北方煞氣，避邪庇護村莊，土地公廟旁的海岸景觀可見火山角礫岩組成的地質及遠眺頭巾與鐵砧。
- 這天，我們搭乘海釣船從菜園的碼頭出發，一路乘風破浪，整個航程約一小時多。
- 東吉嶼南北兩端海岸多為海崖地形及玄武岩礫灘，往東吉燈塔下方望去，此處因長期受到海水沖刷侵蝕，相連的海崖呈現別具律動感的弧狀曲線，質地鬆軟處則因石塊崩落形成海蝕洞。
- 1935年4月21日發生新竹台中大地震，新竹州、台中州震災嚴重，此區隧道、橋樑、鐵軌損毀至鉅，此橋亦被震毀，造就此一斷橋之景象。
「澎湖南方四島國家公園」是臺灣第九座國家公園，也是第二座海洋型國家公園。 澎湖南方四島是由東吉嶼、西吉嶼、東嶼坪嶼、西嶼坪嶼，這四個較大島嶼及周圍小型島嶼與海域組成，生態資源珍貴且物種多樣性高，海域珊瑚礁生長茂密，媲美國際水準，瑰麗的珊瑚礁叢林是浮潛者的天堂。 東吉嶼戰略位置相當重要，自古即為台澎海運貿易的轉運站，曾經繁華一時。 日治時代為確保台澎佔領權，分別在島上南北兩端興建軍營及燈塔，並派兵駐守，控制鄰近海域。
後來當地居民認為魚藤名稱不雅而將地名改為「龍騰」，因此魚藤坪斷橋也被稱為龍騰斷橋。 斷橋拱橋橋體之紅磚採丁順砌法疊砌，圓拱拱圈以六層紅磚砌拱，拱橋最上端原軌道面兩旁設有類似女兒牆之矮牆，形成道碴槽，以防止石碴掉落橋下。 至於南北端之橋台翼牆，則採用灰色石塊砌築，有別於整座斷橋的紅磚結構意象。
若來到澎湖，別忘了來東吉走走，看著這殘瓦洋樓、寂寥的草原，必定在旅行記憶裡寫下深刻的一頁。 您的瀏覽器並未啟動JavaScript，請開啟瀏覽器JavaScript狀態或是升級成可執行 JavaScript 的瀏覽器，以便正常使用網頁功能。 分鐘，一直問大哥生魚片，大哥說這魚不新鮮不能煮魚湯也不能做生魚片。 大哥說這是昨天晚上抓到的，雖然馬上放到冰庫裡，但是已經不新鮮了。
東吉嶼-碼頭除了本地的漁船、帆船及來往的交通船外，還常可看見來自台南安平或亞果遊艇碼頭開來的遊艇。 下圖左側便是碼頭，中間白色建築為候船室，右側較小的那棟為發電機房，島上的電力全由該處提供，後高處那棟樓房是中華電信的機房。 一下船看到這蔚藍的天空,清澈的海水立刻便讓人心曠神怡起來，一般參加跳島行程的遊客，在島上只會停留70~80分鐘走馬看花，如有時間能安排住宿幾日更能欣賞到東吉的美。
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