動力部分則換上與Multistrada V4相同的1,158c.c. V型4缸引擎，捨棄Desmodromic汽門結構以傳統彈簧取代，使得保養里程提升至6萬公里；不過，由於Diavel V4定位在巡航車，因此馬力峰值與Multistrada V4有些許不同，最大馬力來到168匹及12.8公斤米扭力，不用3秒就能加速至100km/h。 提到美感、動力、科技三者兼具，Ducati絕對是佼佼者，在推出Panigale V4、Streetfighter V4等車款後，Diavel V4也正式登場。 外型上Diavel V4讓人相當驚艷，結合上一代特色，新款設計讓進氣口變得更加狂野，前方雙C日行燈經過修飾後圓潤不少，尾燈則換上「蜂巢式」設計，並整合方向燈功能提升層次，是整體改動最大的部分。
這次全新推出的《Ducati Diavel》車款，所改變的部分有LED大燈、體積減小且略帶斜角的排氣管，還有精細中帶有粗礦的外型設計。 除此外，最新改良Testastretta 11°DS水冷式L型雙缸引擎，改為雙火星塞加強動能表現與燃油效率。 Diavel在操駕上有Sport、Touring、Urban模式可選擇，擁有超高舒適性與超越跑車等級的162hp最大馬力，表現出超凡的身價。
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據了解，這次拍賣的Ducati Diavel是一名員警去年底在南投破獲的詐騙案，主嫌的名下就有Ducati Diavel和黑色保時捷，當時Ducati Diavel一台就要價145萬元，嫌犯只騎了2次，里程數僅320公里。 而在今天的拍賣會上，儘管天空下著毛毛細雨，仍不減民眾搶標的熱情，當Ducati Diavel一出場，馬上就有一位年輕人喊8萬元，在一陣喊價廝殺後，最後由陳男以32萬元得標。 為了進一步擴展DIAVEL車系，DUCATI宣布推出了2022年式的DIAVEL 1260S Black & Steel版本，並在上個月於義大利舉行的MIMO (米蘭蒙扎車展)上，全球首度亮相。 原來，這款杜卡迪的車主是一位穿裙子的女騎士，身材不差，整個人氣質比車還迷人。
近期，在國內一街頭實拍一位杜卡迪899女騎士，座駕26萬，排量898CC，3。 陳除將支付32萬元外，還須支付債權73萬7354元、牌照稅4320元、燃料費1800元、鑑定費2000元，共106萬5474元。 雲林23日發生一起死亡車禍，，雙載重機的陳姓騎士與乘客送醫後不治，陳姓騎士是青山宮顧問，死亡消息曝光，妻子相當悲痛，今日她再度上傳限時動態，表達對丈夫的思念。 台南一名重機騎士把重機停在人行道上被經過的行人一腳踹倒，重機毀損，車主氣的報警說車子停了四年都沒事，怎麼有人亂踢，修車至少要一萬塊起跳，但車主亂停車恐怕也違規。 得標的陳男開心地說「安全帽戴上去可以年輕10歲！」目前還沒有考到重機駕照的他，否認有接受他人委託買車，可是得標的他竟然不知道自己要付清73萬元的債權，聲稱「貸款是他們的事呀，不然這樣100多萬元買新的就好了呀」，結果工作人員驚覺狀況不對，上前和陳男進行一翻解釋後，他才不耐地說「好啦好啦我有錢啦」。
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除了Black & Steel，2022年式DIAVEL 1260S還有Total Black (紅色車架、黑色輪框)，而標準版Diabel 1260則僅推出潛行黑 一色，從車架、前叉到輪框皆以黑為主色調，輪框造型也與S版有所差別。 底盤結構部分，DIAVEL 1260S採用直徑50mm的全可調倒立式前叉，搭配中置單槍後避震，全車包含方向燈在內皆為LED燈具，至於全TFT螢幕則能透過APP與手機連結，讓騎士在儀表板就能察看手機資訊。 2022年式的引擎基本上與2021年式相同，延續搭載通過EURO 5法規、排氣量1262cc的Testastretta DVT引擎，最大馬力162hp /9,500rpm、最大扭力13.2 kgm /7,500rpm等表現，皆與現行款相同。 實車抵達米蘭車展後，不少人盛讚這台車不僅做工精細有特色，更是力與美的結合，最終Diavel V4被評為「2022年最美重機」，並獲得23,000人的支持，以36.8%投票佔比拿下冠軍。 據悉，該款杜卡迪是一輛2014款的杜卡迪 899 Panigale，國內指導價為22。 9萬，落地26萬上下，定位趴賽，車身採用的是2輪單座佈局，全車運用了大量的空氣動力學原理和碳纖維複合材料打造，降低風阻。
- 另外，還有一輛備受矚目的保時捷Cayman，2015年出廠，里程數只有2696，即使1元起標但債權卻高達201萬元，所以最後以50萬元拍出，總金額約253萬多元。
- 目前在台灣販售的 Diavel，分別有 Diavel Carbon、Xdiavel 及 XDiavel S。
- 原來，這款杜卡迪的車主是一位穿裙子的女騎士，身材不差，整個人氣質比車還迷人。
- 實車抵達米蘭車展後，不少人盛讚這台車不僅做工精細有特色，更是力與美的結合，最終Diavel V4被評為「2022年最美重機」，並獲得23,000人的支持，以36.8%投票佔比拿下冠軍。
目前Diavel與Diavel S確定會在2019年正式上市，但售價與販售日期皆尚未公布，相信米蘭車展開展後將會有近一步的詳細資訊釋出。 中檢7日上午在司法大廈廣場拍賣扣押物，現場聚集不少重機車族迷，對這輛「DUCATI」品頭論足，個個讚賞不已，共有7、8名重機迷喊價，從7萬喊起，競爭激烈，先後喊了21人次，最後才由一名56歲的陳姓退休民眾喊價32萬元得標。 中檢今年初偵辦詐欺案，查扣詐騙集團成員所有的「DUCATI DIAVEL」重機車，襄閱主任檢察官郭景東表示這輛機車是2015年5月出廠，排氣量1198CC，里程數320公里，動產擔保73萬7354元，起標價為7萬元。
其最大馬力可達168匹、最大扭力則為12.8公斤米，3秒內就能從0加速到100km/h。 綜上所述，面對這樣一臺杜卡迪899，個人認為買得起這類摩托車的車主，其家境都是不差的，原因在於一臺20多萬的摩托車，不能遮風擋雨，部分高速還禁止行駛，普通人也不願意這麼花錢。 Testastretta DVT引擎，這顆內燃機倒也不是首次露臉了，只是第一次在XDiavel裝載時，預期接下來會由同裙帶關係的Diavel接下重任，卻意外地由Multistrada攔截有成領先使用，而這具引擎終究在去年正式與Diavel正式合體。 起標拍賣價會這麼低，是因為這款 Ducati Diavel 是來自台中地檢署查扣自犯罪集團的物品，根據台中地檢署的資料，這款車為 2015 年 5 月出廠，排氣量為 1,198c.c.，為紅黑雙色，儀表板顯示僅 320 公里，3 月 28 日勘驗，外觀維護良好，起拍價從 7 萬元起跳，另仍有債權餘額總計 737,354 元、積欠牌照稅及燃料費計 6,120 元。
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出身於義大利的知名品牌Ducati，算是重型機車界的兩輪超跑，旗下所推出的車款不僅常在電影中出現，而且深得全球兩輪車迷的喜愛，幾乎被堪稱是夢幻級重機品牌之一。 隨著2014年尾聲，其品牌早在前一兩個月便發表了2015年最新車款《Ducati Diavel》，並且已在台灣代理碩文國際的帶領下，以新台幣138.8萬元的定價在台開始販售。 義大利龍頭要做出一輛美式機車聽來駭人聽聞吧，但Diavel確實針對哈雷的大型巡航車型而來，這對Ducati來說亦屬一個重大考驗，旗下任一產品都無法跟美式沾上邊的前提下，廠方初期只能憑藉著Monster的設計基礎加以改造成最美式的杜卡迪，第一代惡魔確實也充斥著濃厚Monster的氣息；雖說如此，Ducati Diavel這步棋確實走的驚險又刺激，但更讓人意外的是，這樣看來新穎的產線設定，卻為Ducati在奠定巡航艦的不敗傳說，官方甚至不敢多加造次直接保留原有的性能操駕定位，意外地更具美式口感的XDiavel就此油然而生。 2015年就問世的二代Diavel，外型相較於上代幹練前衛許多，再加上幾年後的微幅修容後，全新世代Diavel 1260 S外觀雖維持二代初始的風貌，但在體態及細節處又更為精緻上乘，而今天出動的便是最高規格Diavel 1260 S，外觀能辨別S規的地方雖不多卻很清晰，金光閃亮的Öhlins全可調避震器及紅色塗裝鋼管車架便是能輕易分辨S及普規的差異性，再來S規用上了比普規少兩幅的十幅輪圈，雖然兩者間索價相差高達20萬，但S版用上更強大的前雙Brembo M50卡鉗及DQS快排系統，最後還加碼多媒體控制系統傍身，總而言之，這些差價堪稱合情合理絕非坐地喊價，我輩更相信對於極致買家來說決不會錯過直攻頂端的大好機會。 當然熟悉DUCATI的都知道，車一次出絕對不會只出一款，永遠有更高規格的選擇留給金字塔頂端的好野人們，這次當然也不例外，除了標準版之外還同步發表了高規的Diavel S ，在高規格的版本上前後懸吊皆升級為Öhlins的全可調避震，前煞車也從Brembo的M4升級成了制動力更強的M50，標準版需要選配的進退檔快排、DMS多媒體系統也都改為標配。 當然科技配備在Diavel上也不會缺席，這樣說吧XDiavel有的他都有！
排氣管方面也用上相當獨特的四管側排陣列形式設計，帶出Diavel狂野的義大利美學。 前言：不少人都知道杜卡迪系列摩托車，車價昂貴的同時，顏值還非常高，但是買得起杜卡迪的車主寥寥無幾，因為杜卡迪入門級的車型價格都接近6位數，而杜卡迪系列趴賽摩托車的車價都是高達幾十萬的。 台中地檢署7日在司法大廈廣場，拍賣扣押物，拍賣重機（杜卡迪惡魔)、以及兩輛保時捷、一輛賓士車，與吹風機、微波爐等家電，最引人注目的是「DUCATI DIAVEL」重機車。 Ducati Diavel V4採用與旗下具代表性旅行運動車款Multistrada V4相同的Granturismo V4引擎，這具引擎捨棄DUCATI獨特的Desmodromic汽門結構，並以傳統彈簧取代，保養里程一口氣提升至60,000公里，大大延長檢查時程。
2019年式的全新Diavel除了基本的騎乘模式、動力模式之外還搭載了BOSCH IMU六向慣性測量系統，BOSCH彎道ABS、DTC循跡防滑、DWC浮舉控制、DPL彈射起步以及CC定速巡航，而這一切的資訊除了能透過3.5吋的TFT高反差液晶儀表取得，也可以透過APP在智慧型手機上顯示。 軟體部分，包含騎乘模式可調 、動力模式可調 、轉向ABS 、對應雙向的快排系統 、循跡控制系統 、車輪控制系統 、起步彈射系統 、巡航控制系統 等，DUCATI旗下的先進科技一項不缺的完整移植。 自2005年開始，知名義大利摩托車雜誌Motociclismo與米蘭車展（EICMA）官方都會舉辦一年一度的「重機選美比賽」，今年不出意外由Ducati（杜卡迪）拿下，並以新款「惡魔重機」Diavel V4獲得車迷青睞，同時，這也是Ducati第11座冠軍，足見其強大的設計能力。 全新Ducati Diavel V4的外型與先前差異不大，前方同樣擁有浮誇的進氣孔、絕美後單搖臂及寬大的後輪等經典元素。 改變較大的部分僅有燈系方面，前方「雙C」日行燈經過修飾之後變得比較圓潤，而前方向燈與手把結合在一起，讓他人很容易便識別到Diavel V4的存在，至於尾燈則是由點狀 LED矩陣組成，並帶有動態轉向。
目前在台灣販售的 Diavel，分別有 Diavel Carbon、Xdiavel 及 XDiavel S。 Diavel Carbon 可在 9,250 轉時可達到 162 匹馬力，8,000 轉時達到 130.5 牛頓米扭力，採雙火星塞、六速變速箱、高強度鋼構編織式鋼管車架、LED 大燈及 DTC 循跡防滑系統等。 「DUCATI DIAVEL」 (杜卡迪惡魔)是義大利重機名牌，常在電影中出現，是重機族心目中夢幻兩輪超跑。 雲林昨日發生一起死亡車禍，一輛雙載重機為了閃避左轉的大貨車，失控摔車，而騎士和乘客都沒戴安全帽，送醫不治，其實騎士是青山宮顧問，死亡消息曝光，不少親友紛紛哀悼。 另外，還有一輛備受矚目的保時捷Cayman，2015年出廠，里程數只有2696，即使1元起標但債權卻高達201萬元，所以最後以50萬元拍出，總金額約253萬多元。
DIAVEL 1260S Black & Steel大膽地採用鮮黃色車架，搭配亮灰色及消光黑色打造出時尚感的不對稱設計，並在車尾下方、坐墊徽飾及輪框等處加上鮮黃色點綴，與傳統的紅、黑配色相比更活潑鮮艷。 而它的靈感就是來自於2019年在米蘭設計週上亮相的概念車款DIAVEL Materico。
