該村距離小學校0.00公里，距離中學0.00公里。 目前該村義務教育在校學生中,小學生398人，中學生249人。 該村建有小學 1 所，校舍建築面積10672平方米，擁有教師32人，在校學生583人，距離鎮中學0.5公里。 整個行政村農村義務教育在校學生852人，其中小學生591人，中學生261人。 全村建有文化活動室1個、圖書室1個、業餘文娛宣傳隊1個，極大的豐富了村民的業餘文化生活。
武藏野（成增）礫層下被稱為東京層的地層中曾挖掘出貝化石。 10萬年前氣候冷化、海面後退，形成武藏野台地（成增台）的原型。 當時的武藏野台地是古荒川與古多摩川，後古利根川等河川的氾濫平原。 隨著氣候逐漸冷化，海面逐漸後退，河川的氾濫平原也逐漸下降，在10萬年前至冰河期最盛期的2萬年前之間形成崖地。
該村到2011年底，該村已簽定農業承包合同1568份，農村土地承包面積5744畝，其中土地流轉面積45.00畝。 是建立了農村公益事業建設“一事一議”制度，其中，一事一議籌資額230萬 元（人均 425元），一事一議籌勞1651個（勞均0個）。 村民的醫療主要依靠村衞生所和鄉鎮衞生院，衞生所面積為80平方米，有鄉村醫生3人，該村距離鎮衞生院1公里。
- 板橋保安宮潮和宮：位於新北市板橋區江翠里吳鳳路50巷93號，為保安宮與潮和宮兩廟的合稱。
- 道光年間林本源家族自新莊遷居此地，更使板橋區形成鄰近地區的宗教、商業、文化中心。
- 是建立了農村公益事業建設“一事一議”制度，其中，一事一議籌資額 0.00 元（人均 元），一事一議籌勞0個（勞均0個）。
- 板橋區為在東京23區西北部，介於東經139度37分至44分、北緯35度43分至48分之間，面積32.17平方公里，在23區中名列第9。
- 該村建有公廁1個，建有垃圾集中堆放場地2個，人畜混居的農户314户，佔農户總數的19.08%。
湳仔溝本來是大漢溪之分流河道，1982年因應防洪堵絕大漢溪上游的水流入，只剩其他溝渠與地下水匯入。 清治康熙年間始有漢人足跡，根據板橋「新埔賴氏族譜」記載，清朝康熙六十年（1721年），漳州平和縣葛竹鄉賴天經族人，渡海至現新埔地區開墾。 ），舊稱「枋橋」、「擺接」，位於臺灣新北市西部，是新北市政府所在地。
村板橋: 板橋 (東京都)
沿著館前西路，流過接雲寺及湳雅夜市入口，轉往府中路、西門街，在北門街北流，離開原本城牆的範圍。 最後約略經過公館街、國光路、智樂路、中正路、新海抽水站，匯入大漢溪。 湳仔溝是分隔板橋與浮洲地區的河道溝渠，湳仔即當地地名湳雅的閩南語原文。
板橋區為新北市政經中心，地理上亦為新北市人口密集帶的中心，都市定位及南來北往的中心地理位置，使得板橋擁有頗為發達的聯外路網及發達的大眾運具。 連接臺灣西部走廊主要都會區的高鐵及大小都市的臺鐵和短中長客運中心亦在板橋設站，使得板橋區堪稱是新北市的交通樞鈕。 板橋全區有126個里，是全國里數最多的市轄區，也是全國下轄最多里（村）的鄉鎮市區級行政區。 其中，府中、江翠、新埔、新板與亞東等幾個地區的中心位置分別都設置有台北捷運板南線的車站，是板橋區內交通較為便利的區段。 板橋區由於人口眾多，擁有兩個立法委員的議席，分別是板橋東區（新北市第七選舉區）、板橋西區（新北市第六選舉區）。
該村建有公廁1個，建有垃圾集中堆放場地2個，人畜混居的農户314户，佔農户總數的19.08%。 該村的主要產業為種植業，其餘主要收入靠建築、商業、運輸。 該村正在發展梨、桃子、西瓜、肉豬 、蔬菜特色產業，計劃大力發展養殖業和第三產業。 2007年全村經濟總收入3630萬元，農民人均純收入3582元。 農民人均純收入3582 元，農民收入以建築、商業、運輸 為主。 全村外出務工收入130萬元，其中，常年外出務工人數257人（佔勞動力的9.83%），在省內務工178人，到省外務工79人。
板橋有姓田的後人，沒有家譜的記載，據村民李大雨口述，田家後人有可能是看守墳墓的護衞及將領。 墳地建築面積之大，雖然埋葬人很少，且沒有陪葬品，但是，謹地面上各種石器、擺設，絕不是一般百姓所有。 至於是那種結果，當時的田御史為朝廷做過甚麼豐功偉績，是否與板橋的歷史有什麼聯繫，依然是個謎。
新北環河快速道路：通過板橋東側，共設五個匝道（民生路、台64線江子翠交流道、縣民大道、萬板大橋、光環路）。 板橋區公所是新北市政府在板橋區的派出機關，在中華民國政府架構中為市政府綜理區政的執行機關，上級業務監督機關為新北市政府。 在區長、副區長及主任秘書之下，設有7課4室等11個內部單位。
村板橋: 地域
與新北市所轄的其他行政區相較，板橋明顯不若新店、雙和的偏藍，亦不若新莊、三蘆的偏綠，亦加以擁有新北市南來北往的中心樞紐位置和最大票倉，向來是兵家必爭之地、競選總部的所在地。 大漢溪為淡水河主流上游，也是本區最大河川，流經浮洲地區後，以弓狀形成本區西北邊界，至東北端江子翠地區與新店溪相會。 新店溪為淡水河最大支流，流經板橋區東北邊界。
大正9年台灣行政區改制為五州三廳，板橋為海山郡役所的所在地，是郡之行政中心。 乾隆年間廖富樁、林成祖入墾擺接平原，隨後大量漳州閩南人移住，人口漸增。 其時為「擺接堡」之行政中心，轄地遍及今日板橋區、中和區、土城區和樹林區、新莊區西盛地區。 板橋區為在東京23區西北部，介於東經139度37分至44分、北緯35度43分至48分之間，面積32.17平方公里，在23區中名列第9。 板橋村位於白露塘鎮中心地帶，與市有色金屬產業園、坪田村、珠江橋村相鄰。
東京都交通局都營地下鐵三田線：新板橋站、板橋區役所前站全列車停車。 南下：巢鴨、日比谷、目黑方向 經東急目黑線直通運轉至東急東橫線日吉站。 1932年板橋區成立時，舊板橋町大字下板橋地域重編為（舊）板橋町一丁目〜十丁目，與現在的板橋一丁目〜四丁目不同。 （舊）板橋町一丁目相當於現在的板橋一丁目〜二丁目，（舊）板橋町二丁目相當於現在的大山東町、大山金井町等，（舊）板橋町三丁目相當於現在的熊野町、中丸町、南町等，（舊）板橋町四丁目相當於現在的幸町、大山西町等。 板橋村位於沁水縣張村鄉南部，距張村鄉政府7公里，已有107户，309口人，耕種土地2200畝。 分佈3個自然莊，2個村民組，桑園410畝，是一個以種植玉米、養蠶的純農業村。
下行：赤羽、武藏浦和、大宮方向 直通運轉至川越線川越站。 1978年（昭和53年）：廢止都營巴士、國際興業巴士共同運行的東55系統，中山道板橋區役所 – 西巢鴨間運行的路線巴士消失。 1889年（明治22年）4月1日：市制町村制施行，下板橋宿瀧野川村、金井窪村、中丸村合併成立板橋町。 本地為東京府北豐島郡板橋町大字下板橋、大字瀧野川、大字金井窪。 1885年（明治18年）：日本鐵道品川線品川 – 新宿 – 赤羽開通，板橋站開業。
人均不足一畝地，2007年實現人均純收入4000元，人均佔有糧食510公斤。 是中山道板橋宿中最靠近江戶的平尾宿地區，設有與川越街道分岐的「平尾追分」。 農村經濟發展較好，以水稻、玉米、紅苕為主要農作物，人均年產量達800公斤，2010年村人均經濟收入為5000元，佛殿壩社的個體農户發展小羣鴨產業，年收入達3萬多元。
- 該村到2011年底，該村已簽定農業承包合同1568份，農村土地承包面積5744畝，其中土地流轉面積45.00畝。
- 板橋村地處冀中平原中部，交通便利，省道津保公路（南線）高保路段沿村邊穿過，西有京廣客專、京廣鐵路、京港澳高速公路，南有保滄高速，東有津石高速、大廣高速。
- 在北部靠近荒川的區域，有新河岸川由西向東流經。
- 町域中央有國道17號（中山道），東邊有東日本旅客鐵道赤羽線（通稱埼京線），西邊有東京都道317號環狀六號線（山手通）通過。
金沙縣着力打造“板橋”名片，加快了板橋村民致富奔小康步伐。 據介紹，全村羣眾發展種植水晶葡萄600多畝，村民僅此一項人均收入就達1200元以上。 同時，葡萄產業還拉動了運輸、養殖、果蔬種植等其它產業的發展，全村户均年收入達4萬元以上，年收入超過10萬元的羣眾有30餘家，成了遠近聞名的小康村。 該村現有農户2111户，共鄉村人口5937人，其中男性2799人，女性3138人。
2010年12月25日，五都改制案實行，臺北縣改制為新北市，遂稱板橋區。 目前板橋區為新北市政府所在地，為新北市的政治經濟中心。 二次大戰結束，日本撤離，國民政府接收台灣之後改稱臺北縣板橋鎮，為縣治所在，1972年7月1日升格為縣轄市。 第二次世界大戰後國民政府延續此名，改為板橋鎮，隸屬臺北縣成為縣治；1972年7月1日改制為縣轄市板橋市；2010年12月25日隨著台北縣改制為新北市而隨之改制為板橋區。 在北部靠近荒川的區域，有新河岸川由西向東流經。
「老油井」高達 6 層樓，搭上去之後就可以享受 360 度的高空騰空旋轉，再享受重力急速外拋，挑戰地表離心力，給你自己 90 秒的時間離開地球表面，享受驚險刺激的瞬間！ 編輯要特別叮嚀，這個設施真的會非常暈，建議不要用餐後馬上來玩，可不要讓其他旅客遭殃。 「美國大西部」是繼野生動物園後接著完工的主題園區，以 18 世紀末美國亞歷桑納州的墓碑鎮 為背景，在所有遊樂園區中面積最大，且遊樂設施最多。 板橋村地理區位優越，北接永新鎮建勝村，東臨中峯鎮白峯村，與中峯鎮新莊村、龍山村隔河相望，南抵中峯場鎮。 交通便利，板橋村與綦四公路僅一河之隔，村級公路在板橋灘處與之相接；羅中公路穿腸而過，為村民百姓的出行、運輸物資帶來了極大的便利。
區內人口約55萬人，是新北市人口最多的行政區，也是全國人口最多的三級行政區。 1973年（昭和48年），因首都高速道路5號線建設工程、國道17號線拓寬工程，從仲宿移轉至此。 國際興業巴士運行區內大部分區域（部分地區有關東巴士與西武巴士）。 成增地域有西武巴士往練馬方向，東武巴士往和光市方向。
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