標榜著「從賽道到街道」,HONDA CBR150R設計理念即希望透過結合CBR家族老大哥CBR1000RR、以及來自MotoGP賽場經驗的技術,創造出一款平易近人卻又不失操控性能的輕檔車。 銳利的線條、整流罩、分離把、中置單槍多連桿避震器、破萬轉的DOHC水冷引擎、以及車頭一路延伸至車尾的上揚線條,CBR150R在外型上儼然是一台純正的仿賽。 但HONDA也沒有忘記摩托車作為交通工具所需要的實用性,在騎姿方面作出了介於騎乘樂趣與通勤舒適的設定。
全新導入的手機連動系統與Honda Smart Key系統,在長途的旅行與都市的通勤上更增添車主便利性。 7.預約試乘時段僅為您預約來電時間,實際試乘時間將依店內試乘車狀況安排,若實際試乘時間晚於預約試乘時段或有未能於預約試乘時段試乘之情形時,Honda Motorcycle Taiwan不負任何責任。 (三)收件人違反動物傳染病防治條例第34條第3項規定,未將郵遞寄送輸入之應施檢疫物送交輸出入動物檢疫機關銷燬者,處新臺幣3萬元以上15萬元以下罰鍰。 政令宣導 政令宣導: (一)為防治動物傳染病,境外動物或動物產品等應施檢疫物輸入我國,應符合動物檢疫規定,並依規定申請檢疫。 擅自輸入應施檢疫物者最高可處7年以下有期徒刑,得併科新臺幣300萬元以下罰金。 未依規定申請檢疫者,將課以新臺幣100萬元以下罰鍰,並得按次處罰。
本田機車150: CB150R輕擋車 本田街車規格介紹
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提醒您,原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分,若有遺失、毀損或缺件,可能影響您退貨的權益,也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 Moto7蒐集了眾多CBR150R車主們深入的使用心得,並統整出以下幾個公認的優點與缺點,為想要入主這輛充滿本田魂輕跑車的準車主們帶來第一手的現任車主主觀感受與點評。 貫徹與生俱來的玩樂本質,MSX GROM搭載125c.c.單汽缸引擎,在7,250轉速域提供9.9hp馬力與1.13kg-m扭力的動力輸出,5檔位變速箱讓騎乘生活有更多樂趣性,充分發揮小型檔車的輕快靈活。
本田機車150: HONDA CBR150R 車主公認的四大優點&三大缺點|車主怎麼說
全車外觀以大量LED燈系設計,搭配車架的輕量化與刻劃凌厲的線條,更顯狂野科技風格,以多面向的騎乘功能令車主體驗全新進化的X-ADV。 在十分肌肉感的金屬油箱外觀下,除了給予騎士良好的夾持感,12公升的超大容量也是伴隨的一大優點,平均油耗大約落在30-40KM/L的範疇內,加上大容量更不需要時常跑加油站,省油又經濟,非常適合日常通勤或旅遊使用。 CBR150R雖打著CBR-R以及仿賽的名號,許多車主仍認為CBR150R在通勤、長時間騎乘上是非常舒適且穩定的。 把手、座位、腳踏位置三點所形成舒適的騎乘姿勢搭配135公斤的裝備重量(濕重),在繁忙的市區道路上也能毫不費力作出靈巧的操控、六速變速箱的檔位也十分明確、同時配有貼心的檔位顯示功能,走走停停也不怕入錯檔。 日本大廠SUZUKI、YAMAHA紛紛將其業務推展至東南亞發展,新產品如GSX-R 150與YZF-R15 V3等車款不斷推陳出新。 自2015年來,150c.c.級別的輕檔車市場猶如一場惡戰,至今從來不曾停止,而日本摩托車產業龍頭大廠HONDA更算是領頭羊!
2.行駛中,請遵守交通規則,並確保安全距離,並依Honda Motorcycle Taiwan經銷商所指定之試乘路線駕駛。 CBR150R猶如CBR1000RR的等比例縮小版,CBR150R可以說是十分完整的吸收了老大哥CBR1000RR外觀上的精髓,前車頭尖銳的線條與多層次造型設計顯得更加兇猛,車尾尖翹的造形延續車側的線條,外型相當戰鬥,是半數車主認為的一大優點。 其配備上揚的LED鷹眼頭燈、液晶儀表板、再加上油箱上的兩塊翅膀Logo,更為車主加強了堅定的信仰。 Moto7請每一位現任車主填寫的問卷中都有一個欄位,用於描寫車輛各項品質方面的問題。 但出乎意料的是(或說是根本不意外)幾乎沒有車主反映車輛有通病、組裝品質、做工品質方面的問題,並皆在優點上點出了其引擎的運轉品質佳。
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試乘期間若發生事故,由經銷商所承保之保險公司就保險範圍內負責賠償,Honda Motorcycle Taiwan不保證保險理賠。 因試乘所應負之刑事責任及前述保險未理賠之民事責任,Honda Motorcycle Taiwan不負任何責任。 關於代購服務,若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映,您可以在登入系統後,依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題,系統將會把您的問題轉知予代購業者,由代購業者的客服人員為您提供服務。 若因您要求退貨或換貨、或因本公司無法接受您全部或部分之訂單、或因契約解除或失其效力,而需為您辦理退款事宜時,您同意本公司得代您處理發票或折讓單等相關法令所要求之單據,以利本公司為您辦理退款。 1.為確保試乘人的權益與安全,參與試乘大型重型機車請務必攜帶「大型重型機車駕駛執照」、試乘普通重型機車請務必攜帶「普通重型機車駕駛執照」,並於試乘前出示,並將由現場據點服務人員留下影本。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務,因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議,您應逕洽代購業者,並由代購業者負責處理。
即便生產、組裝都在東南亞廠進行,但那對翅膀所代表的品質保證似乎完全沒有打折扣。 街車本為輕鬆騎乘、操駕所設計,CB150的平把與腳踏位置設定偏舒適取向,受到部分外觀影響,在油箱造型與椅墊設計上,也相當適合長時間的騎乘。 前後座雖然採取分離式設計,但是椅面較平且寬大的後座,在角度上也較他款街車來得平緩,使得後座乘客能輕鬆乘坐。 CB150R相當適合平常通勤代步用,125kg的輕巧車重和舒適的坐姿使的平時上下班時期遇到車潮,走走停停也不會帶給騎士不舒服或疲累。 2021 X-ADV以全新姿態亮相,保留過往都會實用與剽悍越野風格,回歸二輪最根本的實用與機動性,同時兼具騎乘樂趣的靈魂本質。
CB150R雖然僅有150c.c.的排氣量,但其DOHC引擎採用HONDA的PMG-Fi噴射系統,有著16.9ps的動力輸出並同時兼顧其燃油效率與油耗,41mm的倒立式前叉與鋼管車架給車輛更大的穩定性與騎乘時的安定感,制動方面配備296mm的碟盤與對向四活塞輻射卡鉗。 並使用全車LED燈具、全液晶儀錶等配備,讓CB150R內在與外在都同時兼顧了。 輕檔車的風潮從小阿魯GSX-R/S150的發表後,便如火如荼的展開,各家大廠也相繼發表了輕檔車款搶攻市場,不少車款在台灣即使沒有總代理的引進,也有不少進口商自行接單進口,其中也包括了HONDA Neo Sports Cafe家族下的最小成員CB150R。 而此篇為大家整理了CB150R車主們實際騎乘後的公認的優缺點。
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