警方指出，十二處建置路口多功能交通違規科技執法設備，儀器系統既能自動辨識違規闖紅燈、超速，還能抓出影響主線車流的違規行為，呼籲用路人遵守交通規則，以免荷包失血。 彰化縣警局公布全縣12處科技執法新地點，均是易肇事路口，選定理由根據近3年路口事故、違規和環境等因素做出決定，建置完成後經系統測試，確定將於8日凌晨零時啟用開抓。 警方指出，12處建置路口多功能交通違規科技執法設備，儀器系統既能自動辨識違規闖紅燈、超速之外，還能抓出影響主線車流的違規行為，尤以超速、闖紅燈列為重點取締項目，呼籲用路人遵守交通規則，以免荷包失血。 上述國家和地区之多數道路仍使用傳統的交叉路口轉彎，未實施全部二段式轉彎。
以符號、圖案或簡明文字繪於一定形狀之標牌上，安裝於固定或可移動之支撐物體，設置於適當之地點，用以預告或管制前方路況，促使車輛駕駛人與行人注意、遵守之交通管制設施。 台北市交通局於今（2020）年8月在塔城街、鄭州路口實施機車兩段式左轉，引發台灣機車路權促進會的抗議，便號召機車騎士於昨（11月20日）發起「待轉大富翁」的行動，在傍晚六點至八點半於該路口不斷待轉。 為此，北市警派出百名警力在現場維持交通秩序以及對於未待轉、多次待轉的騎士取締開單，更使部分騎士不滿，加上周遭路段皆實施交通管制，造成路線大塞車。 高雄輕軌頻傳民眾開車誤闖軌道，3日連續發生2起，已是1個月內4起，受困車輛由警方等現場人力協助排除，確認軌道淨空，經軌道巡檢作業後恢復正常行駛。 慢車道上一輛休旅車急煞，害後面的機車，反應不及直接撞上去，前面騎電動車的騎士轉頭看熱鬧，下一秒倒大楣，被右方直行車猛撞，當場騰空彈飛，重重摔落地。
兩段式轉彎是一種車種分流的方式，參考日本的法規而來，一般指的是在車輛靠右行駛的情況下，原本靠右行駛的小型慢速交通工具（如自行車、摩托車）在十字路口處需要左轉時，必須在綠燈亮起後首先向前駛過十字路口，在右前方的待轉區停車等待，直到橫向道路上綠燈亮起時方可左轉通行。 在車輛靠左行駛的國家或地區中，兩段式轉彎的過程則與上述內容左右相反，這種轉彎方式使得靠道路外側行駛的慢速車輛不需要越過其他快車道的情況下即可進行轉彎。 縣警局交通隊指出，科技執法跳脫民眾長期印象中的取締超速、闖紅燈等照相單一設施，建置「路口多功能交通違規科技執法設備」，是以自動辨識常見民眾於路口易肇事交通違規除闖紅燈、超速等，更結合易影響主線車流的違規行為（如直行車占用左轉專用車道、左轉車占用直行專用車道、跨越雙白線等違規行為等）影像執法。 交通隊表示，彰化縣12處科技執法路口將從8日凌晨零時起正式執法舉發交通違規，呼籲用路人確實遵守交通規則。
未兩段式左轉: 台灣醫療科技展 長庚科大投入高齡居家照護
政府強制規定投保強制汽車責任險，實際上具有很好的保護功能，當車輛肇事時，除故意或從事犯罪外，不須經過責任歸屬的冗長程序，即可迅速提供受害人基本保障，交通事故受害人不論車禍過失責任在那一方，受害人或其遺屬都可以申請保險給付；但車輛及財物損害或自撞事故不在保險範圍，駕駛人可自行增加投保駕駛人傷害險、財損險、車外的第三人責任險等來加強保障。 目前政府仍維持原本的規定，交工處也表示，交通管制措施首重安全，同時考量順暢和便利性，並且盡可能兼顧每一位用路人的權益，更特別籲請駕駛人遵循現場交通標誌、標線指示行止，以維持行車安全，考量路口周邊有大型醫院及消防局，亦呼籲民眾不要前往繞行，避免影響其他用路人權益及安全。 針對貼文網友紛紛表示「本來就該廢了」、「左轉燈本來就可讓對向車道靜止，所以很安全」、「如果有左轉燈又要兩段式左轉，才是很北爛的規定」、「最慘的是有些路口可以有些不行，偏偏待轉牌又設在很奇怪的地方」、「鄭州路塔城街強制兩段式，但是下個路口機車又能直接轉了」。 經過修正後，今台灣「機、慢車兩段左轉標誌」該標誌為一圓形之指示「機車及慢車兩段左轉」的圖示標誌，藍底白色圖案之標誌含有方向指示與一機車騎士圖樣，而標誌內騎乘機車之樣式，為1970年代台灣常見之三陽野狼125型式機車。 除此，設置號誌者亦可於標誌下方增設長方形之直式書寫中文「機慢車兩段左轉」的文字附牌說明，該文字說明則為白底黑字。
苗栗市公所爭取前瞻基礎建設提升道路品質計畫，營建署補助2800萬元，公所配合392萬元，施工改善國華路從為公路到橫車道3.3公里路段，目前進入驗收階段，張姓市民發現國華路在為民路、嘉興街口的行穿線有裝反之虞。 嘉義市首座專屬毛小孩的寵物公園3日在綠映水漾公園舉行開工典禮，由市長黃敏惠（2排右5）主持，市府利用公園現有空間及設施，打造寵物友善環境。 台灣人公共事務會（FAPA）洛杉磯分會，舉行「2A平民持槍正當自衛權責工作坊」，指導在美台灣人槍枝安全知識，3日到靶場射擊。 桃園市10歲女童前天下課綠燈過斑馬線，被吳姓駕駛的遊覽車撞倒，5秒後又遭曾姓駕駛的轎車輾過，女童內臟破裂傷重不治，吳下車…
但在都市內交通已非常發達與擁擠下，不同車種使用同一道路，會使二段式左轉的效果變差，特別是內側車道往外側車道右轉的車輛與直行機車產生交織，因此需設置劃分島區隔快慢車道，作車種通行限制，並在車道上設立號誌時相警示，以方便各車種在直行與轉向時不衝突。 台灣當時是參考日本的道路法規來設置機車兩段式左轉，日本規定50c.c.以下才需要兩段式左轉，因50c.c.以下的車速普遍偏慢，當行駛至內側車道容易因為速差而被後方車輛撞上，故設置兩段式左轉，目前國內則是249c.c.以下機車皆要兩段式左轉，視當地路口標誌設置，部分路口機車不需兩段式左轉。 機、慢車兩段左轉標誌為中華民國現有《道路交通標誌標線號誌設置規則》之一種《道路遵行方向標誌》。
此一說法也獲得不少網友認同，網友說：「交通安全規則規定：開啟警示燈及警鳴器執行緊急任務時，得不受標誌、標線及號誌指示之限制」、「執勤啦不要起爭議」、「貼好近」、「看影片的時間是11/26選舉投票日，那天不是一堆警察都騎在快車道，有沒可能是護票？」，顯示如員警係因公務所需，且法有明文規定，一般民眾尚可接受。 其實並非所有路口都要兩段式左轉，大多數路口都有設置待轉區，依規定，包括內線有禁行機車標誌以及三線車道以上，皆必須二段式左轉，或其他基於安全需要而設置的。 這些路口一般都會設立「機慢車兩段左轉」標誌牌，看到標誌牌則一定要兩段式左轉，若無此標誌，騎士可自行選擇是否兩段式左轉，或是也可綠燈後直接左轉。 【大紀元2021年07月20日訊】（大紀元記者李擷瓔台灣嘉義報導）常有機車駕駛朋友路口因未依規定兩段式左轉，被警察攔下開一張罰單，問了一下是要罰600元，沒想到後來又接到一張罰單：機車未依規定投保汽車強制險，1,500元就這樣飛了，原來苦主說的罰2,100元的關鍵在這裡；同樣的道理，沒戴安全帽罰500，又沒投保的話，共罰2,000元。 59歲曾姓女子騎乘普通重型機車行經路口欲左轉時，與同向內側車道直行休旅車發生碰撞，普重機車駕駛全身多處擦挫傷，送醫治療，警方對雙方實施酒測，酒測值均為0。 設有劃分島劃分快慢車道之道路，在慢車道上行駛之車輛不得左轉，在快車道行駛之車輛不得右轉彎。
未兩段式左轉: 行人交通法規
科技執法目的是希望遏止違規、防制事故，全天候科技化執法輔助，以警惕用路人遵守交通規則，促使民眾行經該易肇事路口，無法心存僥倖的心態而冒險違規行駛，達到無執法空窗期，確保行車秩序及交通安全。 縣警局交通隊指出，科技執法跳脫民眾長期印象中的取締超速、闖紅燈等照相單一設施，建置「路口多功能交通違規科技執法設備」，是以自動辨識常見民眾於路口易肇事交通違規，除闖紅燈、超速等，更結合易影響主線車流的違規行為（如直行車占用左轉專用車道、左轉車占用直行專用車道、跨越雙白線等違規行為等）影像執法。 桃園市八德警方表示，該起車禍發生於1日上午11時58分許，曾姓女子騎機車行經桃園市八德區和平路與和強路口，欲左轉彎至和平路，與同向內側車道直行由林男所駕休旅車發生碰撞，造成曾女全身多處擦挫傷，送醫治療，警方對雙方實施酒測，酒測值均為0，詳細事故肇事責任，警方將進一步釐清。 你都搞不清楚，就怪起警察來，機車在多車道路口要左轉時，縱然是綠燈，也不能直接左轉，要先騎到右邊對向車道待轉區 ，等待轉區方向綠燈才直行，這就是兩段式左轉，因為你直接左轉，容易與對向車道汽車要左轉易發生擦撞，所以才設置機車要兩段式左轉。 經常於台灣各大都會路口看到的該機、慢車兩段左轉標誌，其作用為警告告示要左轉的排氣量250cc以下的機車，應遵照交通號誌的圖像指示，於交通號誌燈號顯示綠燈直行時，不可在內側等待，而是應先行駛至右前方路口的待轉區或車輛停止線前方等待，等橫向的號誌顯示綠燈直行時，方可繼續行駛，並完成兩段式左轉。
新竹市一名馮姓男子去（2019）年騎車違規左轉，撞上對向的薛姓騎士，害他腦部重擊地面、顱內出血，癱瘓成植物人，無法自理。 薛父提告求償1.9億元，如今判決出爐，高等法院判馮男須賠償4029萬元，全案可上訴，也創下單一車禍天價賠償紀錄。 這起事故發生在今日凌晨5點多，62歲林姓男騎士沿鳳山區國泰路一段左轉中崙路，當場撞上對向的63歲林姓女騎士，林男沒受傷，但是陳女摔車仆街，四肢輕微擦傷。 我在萬大路與艋舺大道交接處依照交通號誌右轉,一轉過去就遇到警察先生把我攔下,跟我要了駕照,然後把我晾 …
警方調查，林男未依兩段式左轉，導致兩車發生碰撞，雙方均無酒後駕車情事，後續由交通分隊側繪處置，而警方也對林男開出交通罰單，可處新台幣600至1800元罰鍰。 事發路口在彰濱五路跟海明街口，泰籍男移工沒有兩段式左轉，不過在猛烈撞擊下，他竟然奇蹟似的只有輕傷，鹿鳴消防分隊長陳健立表示，騎士完全沒有外傷，只有外套有一點破損。 目擊者表示，騎士發現未兩段式左轉，造成後面車禍，他緊張轉過來，轉過來之後反而自己沒注意到，就被右方車子突然撞過來。 他質疑國華路的反Z設計，行人在庇護島必須左轉，行車從背後而來，無法隨時掌握動態，反其道而行面送車流，讓人擔憂安全性；市公所表示，反Z因地制宜設計，也符合規範，公所會滾動式檢討，保障行人安全。
未兩段式左轉: 閃黃燈未依兩段式左轉 – 交通法規
依據電腦計算，在大多數情況下，兩段式轉彎能顯著減少交通擁堵，特別是在整體交通流量很高的情況下。 除了設置LED待轉區外，部分道路最外側車道設置機車左轉專用道，於柏油路上會有藍色顏色塗料顯示，用於因機車車流量大的路口與待轉格不敷使用時，於外側左轉專用道等待左轉綠燈號誌，即可左轉。 根據警政署事故資料統計，106年機車十大肇事原因件數統計當中，左轉彎未依規定為第六名，約佔4.6%，有逾萬件事故因左轉彎時未依規定而造成意外的發生，除需依規定兩段式左轉之外，還需要注意哪些方面，跟著Dr.Z一起看下去。
台灣機車族非常多，其最基本的概念「二段式左轉」相信有騎車的人肯定不陌生，而近日桃園、新北部分路段取消機車兩段式左轉，不僅提升行車動線順暢，讓車禍率也略為下降。 但最近就有網友在網路上表示疑惑「『二段式左轉』需不需要打方向燈？」對此交通大隊給出了答案，引起熱議。 判決指出，陳婦2018年3月26日下午3時許，騎機車行經屏東市忠孝路欲左轉進入岔路口，卻未依規定兩段式左轉，直接從慢車道進入快車道，導致盧姓汽車駕駛閃避不及撞擊陳婦，陳婦連人帶車倒地受到重創送醫不治。
女星大S（徐熙媛）與前夫汪小菲近日因為婚後協議中「生活費」問題吵得沸沸揚揚，大S日前不再容忍前婆婆張蘭不斷開直播詆毀，公開汪小菲向她借錢的借據以及買房自己付錢的明細，讓汪小菲怒嗆是「睜眼說瞎話」，不過… 高雄市區3日清晨七點半左右，突然傳出一聲的巨響，不少人在睡夢中因此被嚇醒，還以為發生了爆炸，有人在網路發問，結果引發熱烈討論，而經過追查才發現，原來左營區的自由路上，有迎娶車隊施放了彩煙，而當事人得知消息，也急忙道歉。 【記者卓羽榛台北報導】為因應國旅日益熱絡及促進花東地區觀光旅遊，臺鐵局於112年2月3日起逢週五、六、日恢復團體列車，並以新購EMU3000型特仕車行駛。 著作權法這樣說著作權主要保障權利所有人的著作人格權與著作財產權，但《著作權法》亦有規定，若是在合理範圍內使用他人著作，可以例外不需獲得權利所有人的授權。 今天是農曆特別的日子，剛好適逢民國111年農曆11月11日，台南台灣首廟天壇今天特別舉辦排隊送168包轉運「米母」活動，… 苗栗縣頭份市中央路Z字型行人兩段式穿越道備受肯定，最近新完成的苗栗市國華路反Z行穿線，因行人在中央庇護島必須左轉，變成目…
交通部雖以各縣市交通局（處）以及學術單位等各項實證研究主張兩段左轉之安全性，卻仍引起民間團體質疑。 TMRA台灣摩托車友協會指出：交通部交安宣導單位與民間交安宣導單位從不教育駕駛人車速分道(左駕國家快左慢右)、車流分向(左轉前打方向燈、看後視鏡同時快速轉頭查看，並禮讓它車循序變換至左側車道等待左轉號誌)，使得人民無從學習基本的安全與禮讓駕駛觀念，衍生出許多車輛於外側車道左轉，或內側車道右轉的重大事故。 其他團體指出：中華民國政府劃設機車待轉區於中外側車道前面，未實施車種分流，在塞車時，將待轉機車群逼入危險的車道中央，增加機車受衝撞的機率，導致更多嚴重交通事故；兩段左轉的設置也因為沒有考量到個別路口特殊情況，而全面增設待轉標誌，亦曾引起用路人與執法者的爭議。 機車兩段式左轉係依據「道路交通安全規則」第99條規定，內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，及在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段方式進行左轉彎。 惟考量道路幾何設計、號誌時制配置及機車流量等交通條件，兩車道之道路原則開放機車直接左轉，如經評估不致影響行車安全，三車道以上道路則個案因地制宜檢討開放機車免兩段式左轉或設置機車左轉專用道。
他說，頭份市中央路、中興路口Z行穿線，路人走至中央的分隔島後，必須右轉面向車流的方向，再穿越另一側車道，不僅縮短橫越馬路距離，也讓行人有更足夠的時間及視野，安全更加升級，中央路友善行人，也獲營建署「馬路好行計畫」獎項肯定。 ），是一种车种分流的方式，指的是车辆需要在十字路口等待进行跨道转弯的时候，从最靠边的外道一侧进行等待，而不是像通常那样在路中央的内道等待。 这种转弯方式使得靠道路外侧行驶的慢速车辆不需要越过其他快车道并且干扰直行交通的情况下即可进行安全转弯。
該標誌為一圓形之指示「機車兩段左轉」的圖示標誌，亦可於標誌下方增設書寫中文「機慢車兩段左轉」的長方形文字附牌說明。 〔記者王駿杰／新竹報導〕民眾反映，竹市地狹人稠，機車成為民眾普遍使用的交通工具，不少機車騎士為貪快，左轉時常未依規定「兩段式左轉」，直接將機車停在車水馬龍的大路口與左轉汽車爭道，很容易被後面車輛追撞，險象環生，希望警察單位能加強宣導、取締，改善機車族的駕駛觀念。 以下的機車，若要左轉，需要進行兩段式左轉，不過這項規定並非所有的路口都適用，但也因為部分交通警察對於法規不熟悉，導致機車騎士被硬開罰單，卻還得另外申訴，造成時間成本的浪費。
因此前煞車被設計地讓前輪承受較大的減速力道，而後煞車基本上是輔助的角色，所以煞車觀念還錯誤的朋友可得趕快改過來才行。 一名女網友因出國到越南玩，租機車當交通工具，卻在短短時間內滑倒2次，她上網求助請教煞車操作技巧，到底應該先按前輪煞車還是先按後輪煞車？ 生活中心／許沛汶報導隨著邊境解封、農曆春節假期的到來，民眾紛紛著手計畫出國旅遊，導致機票逐漸上漲。 不過，菲律賓皇家航空日前宣布於12月26日起，營運台北（TPE）- 卡提克蘭（MPH）的直飛航班，並破天荒開出超低價格，今（4日）凌晨甚至出現來回機票僅新台幣2235元，令網友興奮直喊「比北高的高鐵還便宜」。 【記者 王雯玲／高雄 報導】市長陳其邁今（3）日出席「2022永安石斑魚節」開幕，活動在維新國小太鼓社精彩演出中熱鬧展開，陳其邁致詞表示，永安石斑魚節…
繼昨天（12/3）桃園市長鄭文燦遭台大國發所拔除碩士學位後，今天（12/4）民進黨立委蔡適應也因博士論文抄襲、慘被台北大學撤銷學位，而蔡的博士論文指導教授，是由前總統馬英九提名的前考試委員周志龍，另查蔡的碩士論文指導教授，則是國安會前諮詢委員翁明賢。 公法人是依據公法規定設立的法人，包括國家、地方自治團體及行政法人。
編按： 2022年11月26日台灣舉行九合一大選，選舉結果民進黨大敗蔡英文辭黨主席，《中天新聞網》盤點本屆選舉各地賄選情形，並依照全國司法單位查緝數據數據及樣態分析，發現賄選件數略有下降，但因檢警調強力嚴查，賄選樣態變得更多元，除了包套喊出萬元價碼，甚至連保育類動物都被宰殺成為賄選工具。 台南市環保局要招考清潔隊隊員，上午舉行負重考，男女生各要揹15公斤跟揹8公斤的沙包進行折返跑，過程中，不少人都跌跤，但還是站起來奮力完成，就為了能通過考試，有份穩定的工作跟收入，環保局表示，這次報考的… 高院審酌薛男與父親合開汽車零件公司，每月薪資應為7萬3864元，認定薛男勞動力減損1739萬3756元。 此外，高院也酌減精神慰撫金為200萬元，最後再加上醫療、看護、營養健康食品費等，判馮男須賠償4029萬6543元，這創下我國司法史上，單一車禍、單一原被告的車禍賠償天價紀錄。 薛父主張，兒子年僅36歲，被馮男撞成植物人，每月受有10萬712萬元的薪資損失，自事故時起至強制退休年齡（65歲）止，累計達3782萬7427元。 另外，兒子事故後，精神痛苦不堪，請求賠償精神慰撫金600萬元，再加上醫療費、病房護理費等，聲明求償1億9013萬5439元。
對此，台灣機車路權促進會認為兩段式左轉不但會使車流交織，也可能會影響路人，因此再發起「待轉大富翁」，盼市府能有正面回覆。 台74線23.7公里處、潭子往太平方向，中午12點04分發生一起連環車禍，55歲的王姓男子開著自小客貨車要下太原匝道時，一時沒有注意前方車況，硬生生撞上前方等停紅燈的自小客車，自小客車再往前撞第3輛，第3輛再撞第4輛，一輛撞一輛，直到第8輛才停下，不僅8車都受損，所幸只有第3車的張姓駕駛的頭及胸部挫傷送醫，詳細肇事原因有待警方進一步調查。 高雄市一名林姓男子騎乘機車，未依規定兩段式左轉，撞上對向直行的陳姓女騎士，害陳女當場摔車仆街，事發當時畫面都被監視器錄下，警方將對林男開罰600元至1800元罰單。 從路口監視器畫面看這驚險瞬間，原來騎電動車的騎士，到了路口要迴轉，緊急煞車，導致後方沒保持距離的車輛，碰撞釀禍，騎士違規切西瓜，沒注意車況，造成短短一分鐘內，接連發生兩起車禍，目擊者表示騎士好像要去洗衣服，電動車那邊還有洗衣服的籃子。 未依規定兩段式左轉的罰則主要以道路交通管理處罰條例§ 48 第 1 項第 2 款為準，若是違反該款規定，也就是不依標誌、標線、號誌指示行車者，可處新台幣 600 ～ 1,800 元罰鍰。
1968年，台灣經濟邁入成長期，如台北市、高雄市等大都會城市路口交通呈現壅塞情況。 為此，中華民國政府將違警條例、各縣市單行法規、交通違章辦法，整合成《道路交通管理處罰條例》，並依照條例的行政立法程序訂定《道路交通標誌標線號誌設置規則》。 台南市永康分局大橋所所長王棋賝回應指出，有關民眾PO網，質疑員警未依規定二段式左轉，經查，該所員警當時是執行公職人員選舉護送選票勤務，依據道路交通安全規則第99條第4項規定，「執行任務之警備或巡邏機車，得不受本條第一項、第二項及第99條之1的限制」，員警使用警用機車執行公務，是依相關法令，並未有違反交通法規情形。 有網友在臉書「翻轉台灣交通違規交流平台」PO出一段影片，指員警騎機車不用遵守兩段式左轉，竟直接跟著前方自小客車左轉，質疑民眾若違反規定會被開單告發，警員卻可以違規行駛。
- 但在都市內交通已非常發達與擁擠下，不同車種使用同一道路，會使二段式左轉的效果變差，特別是內側車道往外側車道右轉的車輛與直行機車產生交織，因此需設置劃分島區隔快慢車道，作車種通行限制，並在車道上設立號誌時相警示，以方便各車種在直行與轉向時不衝突。
- 潮州警分局有鑑於科技執法路口，有效降低交通事故發生率，本月1日起在潮州鎮新生路與民治路口新啟用一處科技執法路口，籲請用路人注意，以免被開單告發處罰。
- 加上墨尔本中央商业区许多街道只有双向四车道，如果除掉电车道每边只能剩下一个车道的空间，没法设置专门的转弯车道，因此交通法规定跨道右转（澳大利亚是左侧驾驶）的车辆在一些指定的十字路口必须采用二段式转弯，在路口左侧的道路外线与人行横道之间的空地中耐心等待，当直行交通灯变红、横向交通灯变绿时再开始转弯。
- 高雄市一名林姓男子騎乘機車，未依規定兩段式左轉，撞上對向直行的陳姓女騎士，害陳女當場摔車仆街，事發當時畫面都被監視器錄下，警方將對林男開罰600元至1800元罰單。
- 為此，北市警派出百名警力在現場維持交通秩序以及對於未待轉、多次待轉的騎士取締開單，更使部分騎士不滿，加上周遭路段皆實施交通管制，造成路線大塞車。
- 民進黨台北市長候選人陳時中在九合一選舉中，敗給國民黨候選人蔣萬安，針對下一步要往什麼方向前進，他回應會先沉澱一下，但沒想到竟有人在街頭捕獲「野生陳時中」？
市公所說，反Z行穿線設計，考量當地路型，如果採正Z，行穿線與路口距離拉遠，將會很奇怪，反Z的行人在國華路庇護島稍微左轉，符合營建署市區道路及附屬工程設計規範。 苗栗縣頭份市中央路Z字型行人兩段式穿越道備受肯定，最近新完成的苗栗市國華路反Z行穿線，因行人在中央庇護島必須左轉，變成目送車流，有民眾投訴質疑裝反了，威脅行人安全。 澳大利亚的第二大城市墨尔本的内城区拥有全世界最大规模的有轨电车轻轨系统。 因为墨尔本电车的轨道都部署在公路中央，而且法律规定电车在行驶中拥有优先路权，所以等待跨线转弯的机动车辆不允许在铺有轨道的道路中线上阻碍电车运行。
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