1661年（南明永曆十五年），鄭成功率兵攻打據有台灣的荷蘭人。 1683年（南明永曆三十七年、清康熙二十二年），清廷派鎮海將軍水師提督施琅攻佔台灣。 1642年，佔領南台灣的荷蘭人北上趕走雞籠、淡水的西班牙駐軍。
經此道路往北可通往新北市、台北市，並轉往西部各縣市；往南則可通往宜蘭市、羅東鎮、蘇澳鎮等地，並接續蘇花公路前往花蓮縣、臺東縣。 從冬山火車站起，沿著冬山河直到清水大閘門的這條自行車道，經過冬山森林公園、清水橋、冬山河親水公園、國立傳統藝術中心等宜蘭必去的景點，好美好玩好有趣的宜蘭，只要一條路線，就能玩遍。 由美麗的冬山瓜棚火車站為起點，沿著冬山河道騎乘，沿途經過森林公園、親水公園、珍珠稻草社區、52甲賞鳥溼地區、噶瑪蘭流流社、傳統藝術中心、清水大閘門與太平洋海邊。 礁溪鄉位在宜蘭縣十二個鄉鎮市的地理位置上，具有特殊的優越性。 鐵路宜蘭線、國道五號、北宜公路，皆由北而南穿越本鄉。
宜蘭河自行車道: 宜蘭小隱日光民宿｜羅東高…
歷史上因河道變遷，頭城河水系南部各支流經常被蘭陽溪與宜蘭河等河流搶水或襲奪。 在過去水利建設未發達的時候，這樣的情形毎到大雨洪水即時常發生。 1768年（乾隆三十三年），林漢生由利澤簡港上岸拓墾，為首次入墾蘭陽平原之漢人。 1776年（乾隆四十一年），林元旻由烏石港北邊的河流上溯，入墾淇武蘭，為漢人成功入墾蘭陽平原最早者，並與平埔族為鄰。 1796年（嘉慶元年），吳沙率眾從頭城南下開墾，在1798年後陸續完成礁溪湯圍（德陽村）、白石圍（白雲、玉石村）、三圍（三民村）、四圍（吳沙村）的開發與開墾，成功帶動漢人大規模對蘭陽平原的全面拓墾。
根據宜蘭縣五結鄉戶政事務所及宜蘭縣政府民政處統計，2021年底五結鄉戶數約1.6萬戶，人口約4.1萬人，人口密度每平方公里約1,043人，是宜蘭縣人口密度最高的鄉。 鄉內人口最多與最少的村分別是大吉村與中興村，2021年底兩村人口分別為4,418人與1,527人。 市府觀光及城市行銷處長曾姿雯說，市府推廣「山徑朝聖」、「輕騎慢走」及「希望山水」3條生態旅遊路線，串聯淡蘭百年山徑、暖暖老街、基隆河谷景觀及自行車道，提供國內外旅客兼具自然生態及文化生活體驗的旅遊路徑。 台日韓3地生態健行愛好者走訪淡蘭古道，前後約2小時。 淡蘭古道是國家級綠道之一，橫跨新北、台北、基隆、宜蘭4縣市，並以新北市境內涵蓋範圍最廣，成為遊客來訪新北市的熱門景點。 過了噶瑪蘭大橋即進入五結，即可接上冬山河自行車道，照片太多，留待下集再介紹冬山河自行車道、新寮溪自行車道。
特別是宜蘭河的沿岸，除了廣闊的草地外，也增加了噴泉，特別的是河中還是附近玩獨木舟的好地點呢！ 這條路線的景觀多變，而且有滿多特別的景點可以再下來逛逛，也不會太遠適合全家大小親子共乘的好路線。 台9線（北宜公路）為宜蘭縣通往新北市、台北市的重要平面道路。 台9線往北經頭城鎮二城聚落直行可接台2庚線、台2線前往頭城鎮、貢寮區、瑞芳區、基隆市等地，往南則可通往宜蘭市、羅東鎮、蘇澳鎮等地。 自行車道沿著線串聯羅東運動公園、中山休閒農業區與梅花湖風景區，並可彈性延伸至玉尊宮、三清宮、仁山植物園、新寮瀑布步道等景點，路線可長可短，且羅東運動公園與梅花湖皆有停車場與自行車租借站，十分便捷。 國道五號（蔣渭水高速公路）為蘭陽平原通往台北盆地的捷徑，由北而南穿越礁溪鄉東部平原，在鄉境東北角與頭城鎮接壤處設有頭城交流道，本鄉南邊設有宜蘭交流道。
宜蘭河自行車道: 宜蘭｜冬山河親水公園，悠閒且浪漫的河岸自行車道，宜蘭親子景點
謝謝「瓏山林蘇澳冷熱泉度假飯店」安排的體驗，結合運動、美食、美景，再搭配歷史背景解說，讓行程更豐富更具深度。 宛如巨龍的冬山河全長24公里，匯流蘭陽平原五條大水，至清水五結防潮閘門出口，再北折匯流蘭陽溪口，注入太平洋。 停靠的車次有部分普悠瑪號、自強號列車，全部的莒光號、區間車列車。 鄉公所設置「新水自行車道」，該處種植大量相思樹為防風林，海岸為一優良釣場。 利澤老街：以利澤簡永安宮為中心的老街，還有利澤簡廣惠宮，曾經為利澤簡的繁華留下見證；其中「利生醫院」所在的建築更具有巴洛克式的風格，為台灣偶像劇命中注定我愛你的拍攝場景之一。 冬山河出海口曾為噶瑪蘭族「流流社」的所在地，遷至花蓮、臺東的族人每年仍會回到該發源地聚會、祭典。
礁溪鄉公所有意識地舉辦大型文化活動，使礁溪溫泉逐漸擺脫「溫柔鄉」的惡名。 業者開始採取多元化的經營模式，提升服務品質，營造健康、養生的溫泉文化。 遊客到礁溪泡溫泉的需求因而大增，老爺大酒店、長榮鳳凰酒店等五星級的溫泉旅館也應運而生。 「冬山河自行車道」位於宜蘭冬山河畔，全長24公里的冬山河流域是運動、遊憩、休閒多元功能的河濱遊憩區。
五結鄉的行政區劃轄有三興村、二結村、鎮安村、上四村、四結村、中興村、福興村、五結村、協和村、大吉村、孝威村、錦眾村、利澤村、成興村、季新村等15村，共計331鄰。 西北側的二結，因興中紙廠（早期為中興紙廠）而有工業聚落,今受社會變遷已由(中興文創園區)取代成觀光勝地；東南側的利澤工業區，更是宜蘭未來科技業的重鎮，已有數家科技廠商進駐投資。 因桃園市復興區三光里與附近爺亨部落、武道能敢部落20年長期依賴桃113線往來，但該幹線道路卻常因颱風而中斷，族人只能透過溪底便道及已有百年歷史的彌榮吊橋來往溪流兩岸。 2016年，桃園市市長鄭文燦上任後廣納居民意見，並由復興區公所提出「爺亨跨河大橋」興建工程。 2019年7月經工程會同意核列興建工程，並由原民會納入原住民族部落特色道路改善計畫。
宜蘭河自行車道: 宜蘭景點
因當地漳州移民習慣稱關聖帝君為協天大帝，故取名協天廟。 協天廟是台灣北部地區最大的關帝廟，每年的傳統祭典由大忠、大義、德陽、六結、二龍、三民、白鵝、林美等八大庄（村）輪值。 協天廟年度祭典以春秋二季最為隆重，春季大典中的「乞龜」，和秋季大典中的「四佾舞」，都是當地非常重要的民俗活動。 五十年代起，隨著日本對鰻魚的需求增加而改養鰻魚，為國家賺取外匯，尤以民國六十九年為最盛時期，全鄉外銷鰻魚之外匯收入達百萬美元以上。 民國九十年台灣加入WTO以後，部份業者開始兼營觀光休閒漁業，嘗試走出一條新出路。 礁溪鄉位於蘭陽平原沖積地，北緯24度48分，屬於亞熱帶兼具溫帶及熱帶性氣候，高溫多濕、水源豐沛、灌溉便利、土地肥沃，極適合農漁牧事業之發展。
光緒元年（1875年）新設台北府，改噶瑪蘭廳為宜蘭縣，光緒11年（1885年）台灣設省。 日本政府於同年6月於宜蘭城設置台北縣宜蘭支廳，日本明治30年（清光緒23年、1897年）5月，日本政府改宜蘭支廳為宜蘭廳，劃分二十五庄區，設辦務署統轄之。 日本大正9年（民國9年、1920年）行政區改名為五結庄，由台北州羅東郡管轄。
在10年的傳教活動中，約有600人信奉天主教並受洗。 依據考古學者在礁溪鄉白雲村大竹圍遺址的調查研究，挖掘出土的遺物包含淡褐灰色夾砂陶和黃褐色夾砂陶為主的陶器群，及打製斧鋤形器及刮削器、磨製石刀、單縊形網墜、砥礪石等類型為主的石器群，還有台灣首次出土的大型木桶。 另外在二龍村和玉田村交界處的淇武蘭遺址，也挖掘出墓葬、陶器、石器、骨器等遺物，其下文代層年代約為公元700年至1900年間。 五結鄉民代表會是五結鄉的最高民意機關，代表五結鄉全體鄉民立法和監察鄉政。
宜蘭河自行車道，是從員山公園至中山橋銜接宜蘭河濱公園，一路沿著宜蘭河畔的堤防走，在四月天春灑大地一片綠，飽覽怡人風光，踏尋前人史跡(員山神社)，飽覽”蘭陽十八勝”之一－西堤晚眺。 宜蘭河濱公園經整治與規劃，成為市民熱門的運動休閒場所，整齊乾淨的河堤景觀，儼然成為宜蘭最美的自行車道。 從河濱公園出發穿過宜蘭橋下，騎約5分鐘，就到了社福館，這裏風光明媚，除了社福館是名師設計，本身就很有看頭，到這裏後爬上高樓，登高望遠，風景非常迷人。
青山綠水、風景秀麗，早期因「西堤晚眺」美景，被選定為「蘭陽十八勝」之一，公園內有大片的綠地、階梯平台，以及籃球場、自行車道、棒球場及田徑場等運動設施，河畔可垂釣及划舟。 亞洲自由行專家與輕旅行合作授權，原文刊登於：東台灣9條必騎自行車道！ 用時速十五公里的自在，迎風欣賞台灣之美～，未經同意請勿轉載。
新北市長侯友宜在瑞芳區猴硐遊客中心，歡迎台灣千里步道協會與日本、韓國團員走訪淡蘭古道，盼藉由這次交流，讓金字碑古道和日本宮城偶來步道締結「友誼步道」，加深國際步道路網串聯。 「冬山環線自行車道」是宜蘭最早的自行車道之一，由冬山火車站出發走北環線、路程7.8公里，本行程從「親水公園」右岸開始，騎到「防潮閘門」休息，再從左岸回來。 礁溪的溫泉業在發展始於1961年，初期僅有幾家溫泉旅館。 當時主要的營業方式是以女侍應生服務酌酒、伴唱，客源以來台休假的越戰美軍及少數日本商人為主。
- 12月5日是「世界土壤日」，新北市景觀處表示，簡單處理盆栽用土，即可翻新使用，即可降低環境負荷量，達到資源永續利用目標。
- 由宜蘭河左岸與右岸自行車道組成，目前右岸自行車道員山公園至宜蘭河濱公園已設置完成，99年底延伸至宜蘭河口，約15公里，左岸自行車道同樂村至永金一號橋已設置完成，約2公里。
- 新北市長侯友宜在瑞芳區猴硐遊客中心，歡迎台灣千里步道協會與日本、韓國團員走訪淡蘭古道，盼藉由這次交流，讓金字碑古道和日本宮城偶來步道締結「友誼步道」，加深國際步道路網串聯。
- 金車宜蘭威士忌酒廠、 二結王公廟、 新南休閒農業區、 蘭陽溪口水鳥保護區、 養蜂人家蜂采館、 可達羊場、 五十二甲賞鳥區、 羅東運動公園、 清水大閘門。
- 亞洲步道大會今年在台灣舉行，新北市猴硐金字碑古道徒步嘉年華昨天登場，日韓代表團分別走訪淡蘭古道北路金字碑古道和基隆暖東峽…
2020年2月19日完成工程決標，並於同年4月動工，預計於2021年9月完工。 12月5日是「世界土壤日」，新北市景觀處表示，簡單處理盆栽用土，即可翻新使用，即可降低環境負荷量，達到資源永續利用目標。 台北市定古蹟「紀州庵」與日本和歌山市有深厚淵源，和歌山市府、議員井上直樹及日台友好和歌山市議會議員連盟會長遠藤富士雄來台…
在國道客運方面，現有首都客運1572路線、葛瑪蘭客運1915路線行駛台北經國道三號、五號來往礁溪鄉、宜蘭市、羅東鎮。 另有首都客運、國光客運聯營1880路線行駛基隆經國道一號、三號、五號來往礁溪鄉、宜蘭市、羅東鎮。 縣道191號為國道五號（蔣渭水高速公路）側車道，北起礁溪鄉德陽村砂港路一帶，南至冬山鄉；縣道191甲號為穿越本鄉東部的另一條南北向道路，往北可達頭城鎮頂埔聚落，並接上台2庚線；往南可經壯圍鄉抵達宜蘭市美城。 縣道192甲線西起本鄉南部的龍潭聚落，東至宜蘭市美宜路接上縣道192號。 頭城河為宜蘭縣縣管河川，主流長度19.3公里，流域面積98.35平方公里。
東北部二龍河至下埔排水線之間，為低於海平面之沼澤地。 未幾，設立淡水省、哆囉滿省、噶瑪蘭省三個行省區，其中噶瑪蘭省即位於蘭陽平原。 1634年，西班牙神父坤羅斯到噶瑪蘭傳教，建立2座小教堂。
台北捷運因疫情導致虧損，透過市府減租維持營運，如何讓北捷重回疫情前榮景，成為台北市長當選人蔣萬安必須面對的問題。 黃駿逸說，暖暖是淡蘭百年山徑北路及中路的起點，曾經是北台灣藍染原料大菁、煤礦及茶葉水路貨運集散中心。 基隆市府在暖東峽谷入口廣場辦徒步嘉年華迎賓起走儀式，秘書長黃駿逸向日韓代表表達歡迎，贈送日本宮城縣議員伊藤吉浩具基隆風格禮物；伊藤吉浩回贈風鈴與日本酒。 侯友宜說，很高興淡蘭古道和日、韓步道建立友誼的橋梁，步行這段是淡蘭古道最漂亮的路段，「金字碑古道」擁有150年以上歷史，路程中可看到金字碑等歷史遺跡，也可眺望基隆嶼海景，欣賞雙溪山嵐之美。
舊河道流經淇武蘭聚落南緣，於國道五號附近匯集港仔尾港後，因流量大增使得河面變寬。 1990年實施的二龍河截彎取直工程中，在七結橋至港仔尾港匯流處新闢一條較直的人工河道，故流程大為縮短。 隨後流經洲仔尾聚落，至時潮村復興橋附近，匯集南側的十三股排水溝後，改稱頭城河。 此後再匯集下埔排水線、福德坑溪等支流，最後在頭城鎮打馬煙附近出海注入太平洋。 ），舊稱「利澤簡」，位於臺灣宜蘭縣東部，人口約4萬餘人，北鄰壯圍鄉，東臨太平洋，南鄰蘇澳鎮，西南鄰冬山鄉、羅東鎮，西端接三星鄉、員山鄉、宜蘭市。
三光大橋位於大漢溪上游之馬里闊丸溪，彌榮吊橋旁向東約150公尺處，兩端預計連通途經爺亨的復華道路與途經武道能敢的桃113線玉峰道路。 （中央：60%、地方：40%）三光大橋，全稱三光跨河大橋，又稱爺亨跨河大橋，為一座位於台灣桃園市復興區三光里，計畫連通爺亨部落、武道能敢泰雅族部落的橋樑。 侯友宜表示，猴硐有知名的貓村，更是昔日台灣礦業重鎮，除了走訪古道，不妨也到記載台灣礦業文化百年歷史的礦業園區逛逛，還有日治時期開闢的三貂嶺隧道，感受山城小鎮獨特的文化魅力。 噶瑪蘭大橋橫跨蘭陽溪，原名興蘭大橋，為帶動溪南與溪北的繁榮興盛之意，後因橋的兩端多為噶瑪蘭人部落所在，故更名。
不過，我要接冬山河自行車道，必須過噶瑪蘭大橋，這裡看得到橋上不了橋，所以我是騎過頭了，不聽導航的路線，自作聰明，應該在抽水站前即出自行車道，跨過貓里霧罕橋，接上台2線，再過噶瑪蘭大橋。 宜蘭濱海自行車道由東港榕樹公園往北，經過永鎮海濱公園到竹安河口，全程依著大海而行，讓人心曠神怡。 而在自行車道兩側，種植白色的文殊蘭、台灣野百合、海檬果等植物，到了夏末秋初的花期，白色的花朵為車道點綴著最美的色彩，使得踩著踏板的旅人們，被眼前的景色迷人得忘記了煩惱。 金車宜蘭威士忌酒廠、 二結王公廟、 新南休閒農業區、 蘭陽溪口水鳥保護區、 養蜂人家蜂采館、 可達羊場、 五十二甲賞鳥區、 羅東運動公園、 清水大閘門。 往台北經二線串連至頭城、蘭陽博物館、鳥食像乃至台北縣自行車道，網溪銜接得子口溪、宜蘭河、蘭陽溪與冬山河自行車道。 此為宜蘭經典自行車路線之一，亦屬環島自行車路網的一部分。
龍潭湖舊稱「大埤」或「大陂湖」，位於龍潭村，三面環山，四周有環湖道路，面積約17公頃，是宜蘭五大名湖中面積最大者。 「龍潭清影」是「新蘭陽八景」之一，也是昔日「蘭陽十二勝」之一。 湖區在民國七十五年公告為「龍潭湖風景特定區」，近來已建成龍潭湖旅客服務中心，為假日旅遊的好去處。
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