這次3D-350R提供了星空藍、舞動紅、消光鐵灰三項選擇，整體外觀上的升級，讓吸睛度大幅提升。 即便都屬於黃牌級距，各車廠仍有針對客群與使用取向做產品區分，300c.c.以內的單缸速克達，主力在通勤、都會輕巧使用。 國產品牌則有光陽KYMCO G-DINK CT（272c.c.）、三陽SYM JOYMAX Z+（278.3c.c.）、與PGO即將上市的TIGRA 250（251.3c.c.）；進口則有山葉YAMAHA XMAX 300（292c.c.）、偉士牌VESPA GTS 300一系列（278.3c.c.），以下就提供各車款的車輛耗能數據供大家參考。 STR懸吊則採35mm前正叉、後雙槍氮氣避震以及前266mm／後235mm碟盤與ABS防鎖死煞車系統。 同時STR也搭載CROXERA智慧儀表，可在4.2吋全彩IPS螢幕提供汽車級Turn by Turn輔助導航、內建測速照相提醒、手機訊息、來電通知等功能，提供更多便利性。 如果各位讀者對宏佳騰 Elite 300R GT 特仕版有興趣的話，可以到他們官方網站上查詢，未來宏佳騰各地部分經銷據點會開放 Elite 300R GT 特仕版的試乘，相關資訊以官方網站為主，想要在購車前體驗一下的話，試乘會是個非常不錯的選擇喔。
實際測試的結果 有很好的乘載力，即便是乘載近兩百公斤的總重量下緊急煞車，車頭也不會因此沉到底（前懸吊在急速煞車時未觸底），乘載力相當不錯。 以高速進彎的時候，可以感覺到後面的懸吊系統支撐性是足夠的，後輪可以穩定的浮貼在地面上， 讓騎乘的人有足夠的安心感。 實際體驗過程中，在塞車的上坡路段停車後起步時，並沒有絲毫被拘束的感覺，平路的時候是非常順暢的變速， 就以傳統的單缸與傳統的變速系統，這樣的調整結果是令人滿意的。 在受限台灣法規的情況下，目前這款4輪重機並無法在台販售，有興趣的車友不仿趁著此次車展親自前往試乘體驗。 ▲4D 400採用雙HTS液壓傾斜系統，不僅可輕鬆應付高低落差路面，同時也能在車輪傾斜時與地面保持貼合。
宏佳騰重機: 機車只有通勤的功能？錯了！喜歡騎車帶來諸多好處
台灣首款三輪速克達3D-350自上市以來，便以獨特的三輪設計外型及HTS液壓懸吊系統所帶來的安全性及舒適性，掀起一股「三輪重機」熱潮，而3D-350也是台灣唯一獲得過金氏世界紀錄認證的黃牌重機。 此次宏佳騰更是於五股國際重機展中推出了3D-350進化升級版「3D-350R」，將操控性、制動力、吸睛度三項功能有感升級，為重機市場再次投下震撼彈。 Elite 300R GT 特仕版雖然定位在黃牌路權車，用最少的費用讓你享有黃牌重型機車的路權，你可以上高架橋，將有效的降低你通勤時在平面道路上與一般車子擠在一起，同時，搭配不是這個等級應該有的制動系統，其實讓 Elite 300R GT 特仕版除了有基本的通勤功能外，也有不錯的運動性能。 一年一度的國際重型機車展今（19）日盛大開幕，國內機車廠宏佳騰（AEON）也於現場展出全球唯一的「4輪重機」QUADRO Qooder 4D 400 。 這部於歐洲販售、搭載雙HTS液壓傾斜系統的特色重機，目前雖無導入台灣販售計畫，但在車展期間也提供民眾試乘體驗，讓外界親自了解4輪重機的獨特魅力。 一年一度國際重型機車展，今年將於 7 月 19 日在新北市工商展覽館舉辦，台灣品牌宏佳騰 AEON 將會在台首度展出已於歐洲市場熱銷多年，且仍是全球唯一四輪重機的 4D-400、黃牌重機代表作品 Elite 300R 進化版本，以及旗下知名度最高的三輪重機 3D-350R，更開放四輪重機 4D-400 與 3D-350R 試乘體驗。
不過這次仍只屬於展覽性質，並沒有同步導入販售，然而能夠在現場試乘體驗，也實屬難得的機會。 宏佳騰這次在 Elite 300R GT 特仕版的升級上就是如此，他並不是拿著某個部位大幅度提升就來說嘴，如果是這樣的話，一個地方的強悍，只會顯得其他地方的不足。 更重要的是，宏佳騰為了回饋消費者的支持愛護，新上市的「3D-350R」，訴求以多項配備升級不加價的形式，售價維持NT$28.8萬元（不含牌稅），並提供購車可享60期零利率的超值優惠。
宏佳騰新STR共有極光白、銀鑽灰與星銅棕3色，外型帶有越野風格，同時還有1,430mm短軸距、148公斤的輕量車重。 配備也很豐富，像是車頭採用Class D汽車級LED頭燈、U型LED尾燈，加上32公升大容量車廂、加大前置物空間、Keyless免鑰匙系統、USB QC3.0充電孔與10公升油箱，滿足跨區通勤、戶外出遊的買家需求。 煞車時，煞車的力量非常的線性，容錯率也很高， 即便是用力扣煞車，也可以感覺煞車的力量是順暢的送出來。 在不改車、使用原廠配置的狀況下，這樣的速度、卡鉗、制動系統，整體來講已經在一個安全且足夠使用的範圍。 小編大學時就進入出版社工作，隔壁部門就是當時業界頗具知名度的重機雜誌，每天看著他們陳述著重機的美好，其實或多或少都有些想像空間，心裡面暗自燃起了淡淡的重機魂。 而自己出社會的之後，時常要在市區內跑來跑去的，每次卡在平面道路時，看著頭頂上的高架橋，都想著「要是可以騎上去該有多好？」甚至後來有份工作，每天騎摩托車的時間將近一個小時，但是開車走高架橋卻不用半小時，小編於是認真思考了大型重型機車的事情，而最近，真的有一輛車還蠻吸引小編的，那就是 宏佳騰 Elite 300R GT 特仕版 。
宏佳騰重機: 宏佳騰推三大油車旗艦車款 全新黃牌重機搶攻路權市場
由宏佳騰與義大利QUADRO合作推出的4D 400，搭載399c.c水冷單缸引擎，並具有雙平衡軸設計，最大馬力達32.5匹。 4D 400最特別的便是採用雙HTS液壓傾斜系統，不僅能輕鬆應付高低落差路面，並能讓車輪傾斜時與地面保持貼合，打破摩托車不安全的刻板迷思。 而甫公布不久的 Elite 300R 進化版，採用 3D-350R 的 LED 頭燈，在價格不變的前提下提升配備等級，讓這款價格實惠的黃牌大羊也能擁有距離更遠、寬度更廣的照明效果。 宏佳騰展區最受矚目的展覽品，應屬 4D-400 這款四輪重機，與義大利 Quadro 品牌合作打造的獨特車款，在歐洲已經銷售一段時間。
收件人違反動物傳染病防治條例第三十四條第三項規定，未將郵遞寄送輸入之應施檢疫物送交輸出入動物檢疫機關銷燬者，處新臺幣三萬元以上十五萬元以下罰鍰。
不僅如此，4D 400更配置4輪連動煞車系統，除了左右煞車拉桿外，並在腳踏位置右方設有煞車踏板，讓整體煞車曲線更加線性安全；而為了保有重機的操控性能，4D 400也採用前、後14吋輕量化鋁圈，同時排氣管也設置在車尾下方方，提升車輛過彎時的傾角極限。 從已知的資料中，我們能知道這是一輛採用CVT變速的速克達，並且有著單缸278.3c.c.的排氣量、測試值26.1km/L、定速33.61km/L、市區22.76km/L的能耗表現。 車重的部分，在車輛耗能網站中的比較，有一欄為參考車重，經比對其餘車款官網所公布的裝備重量，此參考車重應為實際裝備重量＋一個約莫73-75kg的測試負重，按此方式回推可以大概估出AEON STR裝備重量應落在160kg左右，這將是一個尺碼相對小的車款，甚至可能比近期要發表的TIGRA 250還來得更輕巧一些、並採用13吋的配胎。 宏佳騰（Aeon）今（27）日發表黃牌重機STR、以及全新CO-IN白牌125機車，並預告即將帶來3輪商務Gather。 而受外界矚目的STR黃牌跨界速克達，更具備148公斤輕量車重、CROXERA智慧儀表，是全台首款內建測速照相提醒的黃牌重機，售價147,800元，8月底前預購再享優惠價137,800元。 講到宏佳騰，大家應該想到的就是周杰倫代言的摩托車品牌吧，自 1998 年公司創立後，其實就深耕在機車、沙灘車、越野車的製作與外銷上，後來在國外打下不錯的成績後，2011年因為有感於國內速克達市場，除了實用機能，很少在『風格』的領域有所琢磨，所以希望秉持著將機車成為個人特質的表彰，才決心進入國內機車市場。
- 在今年三月，就已經在經濟部能源局的資料中，發現了AEON的「STR AS5856T ABS」，近期又再次出現在環保署的車輛噪音資料中，看來這款黃牌速克達也相當接近上市的時間了。
- ▲4D 400採用雙HTS液壓傾斜系統，不僅可輕鬆應付高低落差路面，同時也能在車輪傾斜時與地面保持貼合。
- 煞車時，煞車的力量非常的線性，容錯率也很高， 即便是用力扣煞車，也可以感覺煞車的力量是順暢的送出來。
- 此次宏佳騰更是於五股國際重機展中推出了3D-350進化升級版「3D-350R」，將操控性、制動力、吸睛度三項功能有感升級，為重機市場再次投下震撼彈。
說實話，這是小編第一次感受到所謂的「職業傷害」，我們的工作要體驗很多事物、產品，要給他們許多分析與測試，但是這次在體驗 Elite 300R GT 特仕版的過程中，其實小編個人「非常的心動」，因為這次宏佳騰所搭配的產品中，這樣的制動系統，就算放在二十多萬級距的大型重型機車領域中，也是屬於前段班的配置，更別說在一台十多萬出頭的大型重型機車上可以看到，這點真的是非常的難能可貴。 在年初，車友也有於路上遇到一輛測試車與一輛Ai-2 Gather一同上路，大致得知外觀帶點跨界風，有著鳥嘴造型、無龍骨設計、長風鏡、後雙槍避震、裸把、後分離扶手，並且採用類似Ai-1的燈具。 以宏佳騰近年於電車上的發展，可預期將會主打搭載其CORXERA智慧儀表，讓其以高科技氛圍，切入黃牌小羊這個市場，可一甩過去ELITE 300給人便宜、陽春的印象。 此外，宏佳騰「3D-350R」更搭配全新跑旅級混合式儀表，大氣的儀表板並搭配胎壓顯示系統，讓騎乘者可透過儀表板隨時掌握車輛三輪胎壓狀況。
首先在整體騎乘感受的部分，坐墊前半部頗低，再加上踏板尾端有收尾，所以坐起來不會有兩腳踩不到地的感覺，其實在停車時有踏實的安心感，而且坐墊支撐性不錯，偏向跑車設計。 龍頭把手的部分，握持時的姿勢算是稍微偏高，控制距離寬，也因為槓桿原理比較大，控制度靈敏度、操控性較好。 而且原廠所搭配的輪胎 屬於比較運動性的輪胎，入彎十分靈活，不用推頭就可以輕鬆控制過彎角度。 宏佳騰執行長林東閔表示，全新升級版的「3D-350R」除了承襲HTS液壓傾斜系統優點外，更是重新開發把手外型件、並標配四段可調式拉桿，搭載升級可調式廣角後視鏡，大幅提升了操控性33%。 在制動力方面，「3D-350R」將前二輪對向雙活塞卡鉗缸提升至32mm、後輪升級搭載單向雙活塞卡鉗、提升CBS+讓騎乘安全性更好，整體制動力提升33%。
為防治動物傳染病，境外動物或動物產品等應施檢疫物輸入我國，應符合動物檢疫規定，並依規定申請檢疫。 擅自輸入屬禁止輸入之應施檢疫物者最高可處七年以下有期徒刑，得併科新臺幣三百萬元以下罰金。 應施檢疫物之輸入人或代理人未依規定申請檢疫者，得處新臺幣五萬元以上一百萬元以下罰鍰，並得按次處罰。 現場也會祭出限時優惠專案，購買 3D-350R 的消費者加碼贈送 2,000 元 7-Eleven 禮券以及市價 5,980 元的 Fobo 雲端智慧型胎壓偵測器；而宏佳騰車主只要到攤位前出示鑰匙，即能獲得「車友專屬好禮」。
- 配備也很豐富，像是車頭採用Class D汽車級LED頭燈、U型LED尾燈，加上32公升大容量車廂、加大前置物空間、Keyless免鑰匙系統、USB QC3.0充電孔與10公升油箱，滿足跨區通勤、戶外出遊的買家需求。
- 宏佳騰新STR共有極光白、銀鑽灰與星銅棕3色，外型帶有越野風格，同時還有1,430mm短軸距、148公斤的輕量車重。
- 車重的部分，在車輛耗能網站中的比較，有一欄為參考車重，經比對其餘車款官網所公布的裝備重量，此參考車重應為實際裝備重量＋一個約莫73-75kg的測試負重，按此方式回推可以大概估出AEON STR裝備重量應落在160kg左右，這將是一個尺碼相對小的車款，甚至可能比近期要發表的TIGRA 250還來得更輕巧一些、並採用13吋的配胎。
- 一年一度國際重型機車展，今年將於 7 月 19 日在新北市工商展覽館舉辦，台灣品牌宏佳騰 AEON 將會在台首度展出已於歐洲市場熱銷多年，且仍是全球唯一四輪重機的 4D-400、黃牌重機代表作品 Elite 300R 進化版本，以及旗下知名度最高的三輪重機 3D-350R，更開放四輪重機 4D-400 與 3D-350R 試乘體驗。
而回到國內繼續深耕在機車市場上，今天要介紹的 Elite 300R GT 特仕版，其實已經是宏佳騰 Elite 車系的第四台車子，主打的特色就是在親民的價格、黃牌路權、高 CP 值等特色。 在本次重機展中，Aeon宏佳騰同時展示了智慧機車儀表板CROXERA以及旗下ELITE 300R、Dory 115全車色系、OZS 150雙碟版、ES 150等熱門車款，邀請參觀民眾一起試乘體驗。 隨著近年路權意識抬頭，買牌色通勤的人口越來越多，也讓具備高度便利與舒適性的黃牌大羊，成了市區上班族的首選，使得各家車廠不得不持續推出新產品應戰。 在今年三月，就已經在經濟部能源局的資料中，發現了AEON的「STR AS5856T ABS」，近期又再次出現在環保署的車輛噪音資料中，看來這款黃牌速克達也相當接近上市的時間了。 ▲CO-IN 125機車換上與電車相似的外型，並採裸把設計，具有5.5吋LED大型儀表、Keyless免鑰匙系統。 而另一款同步亮相的全新CO-IN白牌125機車，更整合電車資源，換上前衛車殼與外露式裸把設計，並同樣換上Class D汽車級LED頭燈、內嵌式LED尾燈，結合5.5吋LED大儀表、Keyless免鑰匙系統，滿足騎士通勤及休閒需求。
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